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一些汽車(chē)素材，供大家使用
找了點(diǎn)汽車(chē)素材，給畫(huà)效果圖的大家使用，希望能對(duì)大家有所幫助
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請(qǐng)教：關(guān)于汽車(chē)荷載的問(wèn)題
關(guān)于汽車(chē)荷載的取值，荷載規(guī)范上只給出了單向板板跨不小于2M和雙向板不小于6MX6M的情況。對(duì)于其他情況荷載的計(jì)算說(shuō)的很籠統(tǒng)。請(qǐng)問(wèn)各位在哪里可以查到各類(lèi)汽車(chē)的尺寸、載重、輪壓等的詳細(xì)信息？
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關(guān)于汽車(chē)4S店的展廳問(wèn)題
最近在做一個(gè)汽車(chē)4S店的方案，想請(qǐng)教各位，在展廳處可以考慮停放幾輛汽車(chē)呢？這個(gè)數(shù)量應(yīng)該參考哪一本規(guī)范呢？O(∩_∩)O謝謝{:2_80:}
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如何面對(duì)汽車(chē)與噪聲的污染
噪聲被稱(chēng)為城市新公害，統(tǒng)計(jì)顯示，汽車(chē)所產(chǎn)生的噪音甚至已經(jīng)占到了城市噪音的85%！汽車(chē)行駛在道路上時(shí)，內(nèi)燃機(jī)、喇叭、輪胎等都會(huì)發(fā)出大量噪聲，嚴(yán)重影響人的身體健康。道路交通噪聲與車(chē)輛類(lèi)型、道路條件、汽車(chē)行駛狀態(tài)、交通流量等密切相關(guān)。目前，道路交通噪聲已經(jīng)成為城市環(huán)境污染治理的重要課題。 科學(xué)家們認(rèn)為40dB是正常的環(huán)境聲音，在此以上就是有害的噪聲。一般來(lái)說(shuō)，40dB大連續(xù)噪聲可使10%的人受到影響；70dB可影響50%；而突發(fā)動(dòng)噪聲在40dB時(shí)，可使10%的人驚醒，到60dB時(shí)，可使70%的人驚醒。長(zhǎng)期干擾睡眠會(huì)造成失眠、疲勞無(wú)力、記憶力衰退，以至產(chǎn)生神經(jīng)衰弱癥等。在高噪聲環(huán)境里，這種病的發(fā)病率可達(dá)60%以上。 人短期處于噪聲環(huán)境時(shí)，即使離開(kāi)噪聲環(huán)境，耳朵也會(huì)發(fā)生短期的聽(tīng)力下降，但當(dāng)回到安靜環(huán)境時(shí)，經(jīng)過(guò)較短的時(shí)間即可以恢復(fù)。一般情況下,85dB以下的噪聲不至于危害聽(tīng)覺(jué),而85dB以上則可能發(fā)生危險(xiǎn)。統(tǒng)計(jì)表明，長(zhǎng)期工作在90dB以上的噪聲環(huán)境中，耳聾發(fā)病率明顯增加。 噪聲除了損傷聽(tīng)力以外，還會(huì)引起其他人身?yè)p害。噪聲可以引起心緒不寧、心情緊張、心跳加快和
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雙柱的沉降縫怎么作？謝謝
請(qǐng)問(wèn)一下 我現(xiàn)在作畢業(yè)設(shè)計(jì)一個(gè)18，9層的酒店式公寓我是L形的平面布局但是因?yàn)閮刹糠执嬖诟卟?所以在結(jié)構(gòu)老師的建議下設(shè)了沉降縫 并且是框剪結(jié)構(gòu)的一邊是19層大概60米的樣子 一邊是大概50米請(qǐng)問(wèn)一下 雙柱的沉降縫要怎么坐 柱子間距離多大比較合適 我的柱網(wǎng)是 8100×6000
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一些汽車(chē)的平面立面素材圖片
一些汽車(chē)的平面立面素材圖片，給新手需要的下。。，
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"助倫寶"汽車(chē)之友
性能特點(diǎn)：德國(guó)“助倫寶”高分子防彈補(bǔ)漏液輪胎保護(hù)神在海外占領(lǐng)很大的市場(chǎng)，是當(dāng)代高科技專(zhuān)利新品，是采用德國(guó)天然高分子材料16種新產(chǎn)品研制而成，是具有防御性和即時(shí)性合一的特點(diǎn)，凡加注德國(guó)“助倫寶”高分子防彈補(bǔ)漏液產(chǎn)品，車(chē)輛一次性注入的輪胎，無(wú)論是有內(nèi)胎還是無(wú)內(nèi)胎，在行駛中遇刺（穿刺物直徑在7mm以內(nèi)時(shí)）均可在一秒鐘內(nèi)自動(dòng)補(bǔ)漏，長(zhǎng)久有效保護(hù)。保持胎壓穩(wěn)定、進(jìn)而減少輪胎磨損，節(jié)省燃油，為用戶節(jié)約大量的修車(chē)費(fèi)用，由于物理作用而起到補(bǔ)漏的功效，該產(chǎn)品具有手感滑爽、不粘連、不腐蝕（PH值6-8）防銹、無(wú)毒、無(wú)污染、不爆、防彈等優(yōu)點(diǎn)。在承受車(chē)輛額定載重2-3倍情況下，不影響補(bǔ)漏效果；能經(jīng)受得住路面沖擊；用于軍用車(chē)輛起一定的防彈作用。因此德國(guó)“助倫寶”高分子防彈補(bǔ)漏液品牌，被譽(yù)為“輪胎保護(hù)神”。使用方法：首先是將輪胎氣門(mén)芯撥出，放掉輪胎氣體，把產(chǎn)品上下擺動(dòng)10至15次左右，打開(kāi)瓶蓋，將內(nèi)置的套咀安裝向外，重新擰緊瓶蓋，用套咀套住輪胎氣咀，把產(chǎn)品全部擠進(jìn)輪胎內(nèi)，安裝好氣門(mén)芯，打足氣，轉(zhuǎn)動(dòng)3至5轉(zhuǎn)即可。注意事項(xiàng)：①避免輪胎側(cè)面遇刺。
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請(qǐng)教雙柱聯(lián)合承臺(tái)的問(wèn)題
請(qǐng)問(wèn)雙柱聯(lián)合承臺(tái)在什么情況下才設(shè)暗梁，暗梁和承臺(tái)的配筋怎么計(jì)算？最好附上內(nèi)力圖，望各位高手給于指點(diǎn)。小弟在此萬(wàn)分感謝！
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請(qǐng)教汽車(chē)涂裝廢水怎么處理
我今天看了很多關(guān)于涂裝廢水處理的論文及資料，大多推薦采用分質(zhì)預(yù)處理，然后綜合生化處理，最終達(dá)到了一級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)，我能大概確定工藝，就是磷化廢水單獨(dú)預(yù)處理、噴漆廢水單獨(dú)預(yù)處理、電泳廢水單獨(dú)預(yù)處理，然后再綜合處理，但我現(xiàn)在覺(jué)得這樣設(shè)計(jì)的想法是好的，但會(huì)不會(huì)對(duì)以后的操作運(yùn)行但來(lái)一定的麻煩，還有就是具體設(shè)計(jì)是個(gè)分質(zhì)廢水處理要注意哪些問(wèn)題？生化法采用生物膜和活性污泥法？最后請(qǐng)高手不吝賜教！
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關(guān)于橋梁設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)-20
一個(gè)棧橋圖紙上寫(xiě)著設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)-20 掛-80 我不懂橋，領(lǐng)導(dǎo)要知道在這個(gè)荷載之下，最多能承受多大噸位的車(chē)輛，請(qǐng)各位專(zhuān)家?guī)臀曳治鲆幌隆：芗卑?！辛苦各位了?/p>
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關(guān)于04規(guī)范汽車(chē)荷載問(wèn)題
04規(guī)范規(guī)定汽車(chē)荷載分為車(chē)輛荷載和車(chē)道荷載，車(chē)輛荷載用于局部計(jì)算，以標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛形式體現(xiàn)，現(xiàn)在就出問(wèn)題了，我計(jì)算U型橋臺(tái)，在臺(tái)后破裂面上布置車(chē)輛荷載，究竟是布置一輛標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛還是布置一個(gè)車(chē)隊(duì)呢？如果布置車(chē)隊(duì)，標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛的間距應(yīng)該是多少呢？按照舊規(guī)范，應(yīng)該是布置一個(gè)車(chē)隊(duì)吧，新規(guī)范看起來(lái)好像是只要布置一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛，這樣似乎有些問(wèn)題。請(qǐng)高人指點(diǎn)，謝謝。納悶了很久，沒(méi)明白。
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PKPM如何模擬汽車(chē)的動(dòng)力荷載？
我最近需要做一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)會(huì)經(jīng)常的上下汽車(chē)，但是我不知道在PKPM中如何去加動(dòng)力荷載。請(qǐng)各位大俠幫忙啊。圖上是鋼架的布局，中間圓形的位置另外的平臺(tái)，
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請(qǐng)教雙柱的獨(dú)立基礎(chǔ)怎么計(jì)算？
現(xiàn)在正在做鋼筋混凝土框架畢業(yè)設(shè)計(jì)柱是按內(nèi)廊式布置邊柱用獨(dú)立基礎(chǔ)，中間兩柱由于太靠近了故采用雙柱的獨(dú)立基礎(chǔ)（只有一階）。這種情況應(yīng)該怎么計(jì)算？做設(shè)計(jì)做到頭痛，望高手指點(diǎn)迷津。
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汽車(chē)?yán)錃庀到y(tǒng)的檢查與測(cè)試
汽車(chē)?yán)錃庀到y(tǒng)是單獨(dú)的密封循環(huán)系統(tǒng)，它能否正常運(yùn)行關(guān)系到乘坐的舒適性，汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性及安全性。檢查汽車(chē)的冷氣系統(tǒng)，首先必須熟悉和了解汽車(chē)的冷氣系統(tǒng)，掌握它的制冷原理、系統(tǒng)的配置、結(jié)構(gòu)、功能等；并精通配置之間的相互關(guān)系及作用；清楚可能或容易產(chǎn)生的各種故障的現(xiàn)象、原因及排除方法。下面分別介紹冷氣系統(tǒng)的檢查和測(cè)試： 一、制冷壓縮機(jī)的檢查和測(cè)試 制冷壓縮機(jī)是汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的心臟，它擔(dān)負(fù)著系統(tǒng)制冷工質(zhì)的壓縮及循環(huán)工作。通常應(yīng)對(duì)其進(jìn)行壓縮效率及泄漏方面的檢查和測(cè)試。 檢測(cè)壓縮機(jī)的壓縮效率，在不拆卸系統(tǒng)的情況下，需接三歧壓力表組進(jìn)行測(cè)試。當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)有一定量的制冷劑時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)加速，此時(shí)低壓表指針應(yīng)會(huì)明顯下降，高壓壓力也會(huì)明顯上升，油門(mén)越大，指針下降幅度也越大，說(shuō)明壓縮機(jī)性能良好；如果加速時(shí)低壓表指針下降緩慢及下降幅度不大，說(shuō)明壓縮機(jī)的壓縮效率低；如果加速時(shí)低壓表指針基本無(wú)反映，說(shuō)明壓縮機(jī)就根本無(wú)壓縮效率。 壓縮機(jī)最容易產(chǎn)生泄漏的部位是軸封（也作油封）。由于壓縮機(jī)常處高速旋轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)溫度也較高，軸封部位容易產(chǎn)生泄漏。當(dāng)壓縮機(jī)的離合器線圈與吸盤(pán)部位有油跡時(shí)，其軸封肯定會(huì)泄漏
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請(qǐng)教汽車(chē)坡道設(shè)計(jì)的疑問(wèn)
住宅工程半地下室為汽車(chē)停車(chē)場(chǎng),入地下室的坡道為弧形坡道,在設(shè)計(jì)坡道時(shí)建設(shè)單位繪制了坡度的等高線,現(xiàn)場(chǎng)放線后發(fā)現(xiàn)入口地面兩側(cè)標(biāo)高相差20CM,且是內(nèi)(圓弧)高外(圓弧)低.我有點(diǎn)疑問(wèn),正常的賽車(chē)道不都是外高內(nèi)低嗎,這樣的設(shè)計(jì)合適嗎
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雙柱下獨(dú)基，柱下條基求助
雙柱下獨(dú)基：兩柱之間的基礎(chǔ)梁，按照兩端懸挑簡(jiǎn)支梁，用地基凈反力求出跨中彎矩，配筋用于抵抗上部彎矩。至于抗沖切，可以參考理正的計(jì)算過(guò)程。我想補(bǔ)充一點(diǎn)：此時(shí)的基礎(chǔ)梁只是用于抵抗上部彎矩，而地基凈反力對(duì)獨(dú)基產(chǎn)生的下部彎矩，由獨(dú)基下部x.y向配筋來(lái)承擔(dān)。不知各位有無(wú)異議？柱下條基：各位大俠，是直接用PKPM出，還是用別的小軟件按照一定得假定前提來(lái)做(神馬靜定分析法、倒梁法啥啥的，手算起來(lái)，費(fèi)勁！)？看再多的理論，歸根究底，還是要付諸實(shí)踐，求一種實(shí)踐性強(qiáng)的方法。謝謝各位了！前10名獎(jiǎng)勵(lì)金幣。
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有關(guān)汽車(chē)坡道KL梁的問(wèn)題
圖中為汽車(chē)坡道，節(jié)點(diǎn)中KL為300x600、板厚為140mm，在一般的樓面中600的KL它的模板高度應(yīng)該為460mm（從梁模板底到上口）。在坡道中因?yàn)镵L的上口應(yīng)該是斜的，那么在節(jié)點(diǎn)圖中 梁的上口節(jié)點(diǎn)1處為460，還是節(jié)點(diǎn)2處為460.（梁底是平的）求大神指教^^
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汽車(chē)庫(kù)排煙能和別處合用嗎？
最近看了一套圖，地下室為車(chē)庫(kù)，地上部分為商業(yè)，均需要排煙，做了一個(gè)排煙豎井，屋頂一臺(tái)風(fēng)機(jī)，作者的意圖是想按照最大防煙分區(qū)*120考慮，不知道大家怎么看，這樣是否可行？我先說(shuō)說(shuō)我的想法，我認(rèn)為這樣不行，因?yàn)槎叩呐艧熈康乃惴ú煌?，沒(méi)法合用。請(qǐng)各抒己見(jiàn)。
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某汽車(chē)公司電鍍廢水方案
論文簡(jiǎn)介：電鍍廢水方案 鉻 銅 鎳 重金屬離子 酸洗 鍍銅 鍍鎳 鍍鉻 1000噸 投稿網(wǎng)友：huizijsj5 上傳時(shí)間: 2013-06-15
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關(guān)于雙柱基礎(chǔ)和暗梁的計(jì)算
希望能有用關(guān)于雙柱基礎(chǔ)和暗梁計(jì)算，希望大家能用到
雙柱汽車(chē)舉升機(jī)
雙柱汽車(chē)舉升機(jī)專(zhuān)題，為您提供雙柱汽車(chē)舉升機(jī)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與雙柱汽車(chē)舉升機(jī) 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多雙柱汽車(chē)舉升機(jī)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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