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請教避險車道的有關(guān)問題！
在其它網(wǎng)上看到這樣的問題，不知道我們這里能否解答，目前國內(nèi)設(shè)置緊急避險車道的還不是很多，據(jù)我所知一共50條左右，大家可以積極討論，有獎！看看這位網(wǎng)友怎么說的，他的名字不再應用了：請教避險車道的有關(guān)問題！最近在做一些山區(qū)公路，由于各方面的原因，道路線形不能調(diào)整，公路連續(xù)縱坡太長而且縱坡很大，而且不符合規(guī)范要求，所以想在縱坡末端設(shè)置一個避險車道，以防車輛下坡行使無法控制時不至于出現(xiàn)危險，不知道哪位版友原來做過或接觸過這方面的設(shè)計，請指教一二，不勝感激！我的初步想法是，根據(jù)能量守恒，下坡的汽車將動能轉(zhuǎn)化為重力勢能和道路路面摩擦能量，這樣根據(jù)汽車下坡速度，可以得出一個避險車道的最小長度L＝v*v/2g/(R+i)，在避險車道最小長度內(nèi)鋪設(shè)碎石或細砂來抵抗汽車沖過來的動能，想法是這樣，關(guān)鍵不知道具體設(shè)計時應該怎么考慮，也沒有這方面的規(guī)范可參考，需要注意那些問題，請大家指點或討論，謝謝！大家討論后，我將做的過程與大家分享！
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避險車道標志安裝示意圖
圖紙簡介： 包含兩張圖紙：1.避險車道標志大樣圖；2.避險車道標志安裝大樣圖。歡迎大家下載 投稿網(wǎng)友： lynntommy 上傳時間: 2013-02-18
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某地區(qū)高速公路避險車道結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙
圖紙簡介： 某設(shè)計院關(guān)于避險車道設(shè)計圖，含道路平縱面及及路面結(jié)構(gòu)形式及路面過渡的細部處理形式。圖紙內(nèi)容包括：避險車道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計圖，避險車道線位數(shù)據(jù)圖，避險車道總體布置圖等。 投稿網(wǎng)友： gaoxiandi007 上傳時間: 20
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煤礦井下緊急避險系統(tǒng)建設(shè)管理暫行規(guī)定(2011年)
本規(guī)范為國家安全監(jiān)管總局國家煤礦安監(jiān)局2011年1月25日印發(fā)的《關(guān)于印發(fā)煤礦井下緊急避險系統(tǒng)建設(shè)管理暫行規(guī)定的通知》安監(jiān)總煤裝〔2011〕15號
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【求規(guī)范標準】避險車道采用豆礫石材料，有沒有具體標準
公路避險車道采用豆礫石材料，但規(guī)范沒給出豆礫石材料具體標準，請高手幫忙指點，最好要有相關(guān)依據(jù)[ 本帖最后由 kinging007 于 2012-12-6 15:56 編輯 ]
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關(guān)于車道荷載和車輛荷載
求問大神，規(guī)范說兩者不同時考慮，“整體計算”用車道荷載，“局部加載、橋臺、擋土墻土壓力等計算”用車輛荷載。具體到實例時，整體計算包括哪些？局部加載又是什么情況?。?/p>
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各位老師，學生請教!!!!!!!!!!(緊急)!!!!!!!!!!!!!
各位老前輩，各位高工，你們好！在下才疏學淺，斗膽請教一個問題：輕型擊實和重型擊實的定義是什么？怎么區(qū)分輕型擊實和重型擊實？我查了好多資料都找不到，希望哪位前輩能給個準確的答案，弟子不勝感激！?。。?！
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緊急！這個房子安全嗎？很擔心！
今天去看了一戶人家的房子，單層的混凝土結(jié)構(gòu)，它的梁側(cè)面有裂縫！裂縫也不是很大，大概1MM吧。這個梁下面一直有磚墻支撐。一個包工頭把梁鑿開了，發(fā)現(xiàn)梁的側(cè)面的混凝土由上到下都開裂了！這個房子已經(jīng)住了好幾年了，他們現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)的。包工頭說現(xiàn)在不能再往上加層了，必須拆掉房子。 這時候我就擔心了。我家的房子也這樣！之前也是同一個包工頭做的，也是沒有經(jīng)過設(shè)計院設(shè)計的房子。我發(fā)現(xiàn)我家的房子好多梁都開裂了，無論是短跨的還是大跨的（短的最小的跨度是2.8M，長的是5M）也無論是下面有磚墻支撐還是沒有，都開裂了！好象是先由梁的側(cè)面開裂，因為側(cè)面的裂縫比梁底的大！但裂縫寬度大概都在1MM左右。也不全是在梁的中間有裂縫，在梁的其他部位都有，有的梁中間沒有裂縫在其他部位。在我記得之前梁下面的鋼筋放置大概是那個5M跨的，才三根鋼筋，但都忘了詳細多大了，好象都是18厘的， 還是中間那個20厘的其他18厘。但梁都沒腰筋！梁高500MM（不包括板面厚度100MM）寬220MM左右。這個房子上面就是屋頂沒有什么重物放置，不過下面的樓層的梁也這樣！剛才說的那戶人家只有單層啊，上面也是沒有重物放置，也是梁開裂！請問高
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這個圓亭的施工圖(緊急)
請問一下,大家誰有這個圓亭的施工圖,差不多的也行,請幫幫忙,急用,謝謝
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緊急：防火風口用什么材料？
鋁合金風口可以在280度 不燃30分鐘嗎
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關(guān)于入戶門的問題(緊急)
想請教各位住宅入戶門必須是防盜門嗎?怎樣界定"有安全防衛(wèi)功能"的門,有沒有標準解釋.1999年的GB 50096-1999《住宅設(shè)計規(guī)范》中3.9.4款已經(jīng)明示，過去設(shè)計的住宅戶門，一般沒有安全防衛(wèi)措施，普遍被住戶改裝或加裝成安全門，本條要求設(shè)計就應采用安全防衛(wèi)門，并宜將幾種功能如防盜、防火、保溫、隔聲集于一門。如果是做防盜門,那是不是所有的木門將被取消.
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關(guān)于農(nóng)村四級公路的車道問題
我現(xiàn)在要做一條農(nóng)村公路的變更，由于一個魚塘無法征下來，能用的路基寬度大概只有6m，所以原來的7m路面兩車道的 只能改為一車道，但是業(yè)主又要求要做5m的路面，而規(guī)范要求設(shè)計速度20km/h的單車道只有3.5m的，那么我現(xiàn)在想問的是我可不可以把剩下的1.5m做成硬路肩，如果可以的話這1.5m是分為兩邊各0.75m呢還是就做在一邊1.5m？
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地下停車的車道的布置心得
剛剛畫施工圖，希望有經(jīng)驗的老同志能給些指導，首先地下停車的車道的布置的規(guī)則是什么，為了解決疏散問題，在車道旁邊會分隔布置一個人行通道，跪求前輩的指導。
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關(guān)于隧道緊急出口防護門
TB 10020-2012 鐵路隧道防災救援疏散工程設(shè)計規(guī)范 中規(guī)定 隧道斜井施工完成后作為緊急出口使用。緊急出口與正洞連接處設(shè)置便于開啟的防護門，防護門尺寸為1.5m*2m，井口設(shè)置柵欄門，尺寸3m*2.2m。 但是沒有相關(guān)圖紙，哪位大俠提供一份圖紙或者詳細做法給我 謝謝了
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車道荷載的真正意義是什么？
橋梁規(guī)范荷載標準中包括車道荷載與集中荷載，車道荷載為10.5KN/m，想問下，一個車道寬3.75米，均布荷載10.5KN/M。比如20米長的橋，12米寬，橋梁受力是不是10.5*12*20米啊。車道荷載太抽象，能不能說明白下？
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關(guān)于vissim仿真多少車道的問題
vissim 4.3版的能仿真多少車道？3車道變六車道，怎么就連接不上呢？連接器的確定按鈕變暗了。
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蓋梁計算車道荷載如何考慮
請教各位，蓋梁計算的時候一般用什么軟件，如果用midas，計算蓋梁時車道荷載都是直接加在蓋梁上嗎，對于雙支座這種情況，個人覺得直接加蓋梁上與實際受力情況相差不可忽略，但又不知道如何處理，不知各位是如何理解的，求指導
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關(guān)于車道荷載中的集中荷載
請問此集中荷載在橋橫向截面上的位置是可移動的？還是有具體的固定位置？ 如果位置可移動，則此荷載的橫向分布系數(shù)（對于具體的梁來講）恒為1. 不是很清楚，請大俠指點
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金屬屋面緊急處理的措施
一些企業(yè)平時不注重屋面防水，偏要等到金屬屋面漏水了才開始著急了。大家知道，金屬屋面漏水最厲害的時候，往往是天氣正在進入多雨季節(jié)的時期。那個時候，如果每天又多是下著雨的，雖然業(yè)主急于“臨時抱佛腳”，但下雨天氣是不太適合防水施工，所以只能罷工。所以在這時候就需要找專業(yè)的防水涂料，可以進行緊急處理，避免再次滲漏的危機。因此企業(yè)在選擇上是非常重要，只有專業(yè)的防水公司才能給您更好的服務體驗。 假若企業(yè)希望能夠徹底解決廠房金屬屋面漏雨現(xiàn)象，就必須整體考慮了，鋼結(jié)構(gòu)廠房屋面在屋面板完整的情況下，唯一能漏水的就是屋面搭接縫(包含螺釘和屋面的搭接縫)，處理好搭接縫的防水問題，也就解決了鋼結(jié)構(gòu)屋面的整體防水問題。而能夠完美的解決金屬屋面滲漏的問題就屬瑞鼎鴻業(yè)金屬屋面防水系統(tǒng)。它能夠從根本上解決屋面所在的問題，可以保障金屬屋面十年無憂，企業(yè)不再受到滲漏的煩惱，是如今不可多得的金屬屋面防水系統(tǒng)!
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[求助]緊急停止按鈕的位置
我們的設(shè)備中有一臺電腦，我設(shè)計的是將緊急停止按鈕放在最前面，一旦斷電整個設(shè)備停止。但是我們的“總工”說，這樣容易損壞電腦硬盤，要求我把電腦的電源接在按鈕前面，這樣即使設(shè)備停止，電腦可以正常工作，然后按照正常順序關(guān)機。我反對這樣做，但不知道什么標準里有一個明確的定義或者安裝位置的說明。謝謝！