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靜力觸探技術(shù)規(guī)則TBJ37-93
靜力觸探技術(shù)規(guī)則TBJ37-93
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靜力觸探試驗SL237-046-1999.rar
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靜力觸探數(shù)據(jù)處理軟件V2.1
本軟件主要功能是對野外測試完成的數(shù)據(jù)進行室內(nèi)整理，具體包括靜探數(shù)據(jù)批量傳輸、格式轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)修正、自動識別土層名稱和狀態(tài)、自動劃分巖土層，并提供現(xiàn)有主流勘察軟件的數(shù)據(jù)接口，并可在工程結(jié)束后批量打印輸出原始記錄（帶電子簽名）。
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雙橋靜力觸探計單樁的極限承載力
自己編寫的一個程序?？梢愿鶕?jù)提供的雙橋靜力觸探的數(shù)據(jù)，估計單樁的極限承載力。JGJ94-2008
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靜力觸探曲線異常的形態(tài)類型與原因分析
靜力觸探試驗是野外現(xiàn)場原位測試的主要手段,廣泛應(yīng)用于地基勘察工作中,尤其在軟土地基勘察與樁基勘察工作中,深受歡迎。靜力觸探原始成果資料是一條或兩條(單橋或雙橋探頭)是以深度為縱坐標、比貫入阻力Ps或錐尖阻力qc、側(cè)摩阻力fs及摩阻比Rf為橫坐標的連續(xù)曲線,該曲線的準確與否直接影響到勘察成果的質(zhì)量,然而在實際應(yīng)用中,往往由于某種原因(例如探頭與記錄儀器的精度不好或出現(xiàn)故障,外界條件影響及人為操作、設(shè)備保養(yǎng)不當?shù)?,使靜力觸探曲線出現(xiàn)異常情況,從而影響曲線的精度與真實性。對其異常曲線的表現(xiàn)形式,產(chǎn)生原因以及對異常曲線的處理與防止異常的措施等方面作一個初步分析。 1.靜力觸探曲線異常的形態(tài)類型與原因分析 所分析的靜力觸探設(shè)備類型為:采用機械加壓,利用地錨作反力,采用上海新達廠Jc-X1、Jc-X2型數(shù)字測力儀記錄,采用人工讀數(shù)作深度記錄,探頭采用單橋與雙橋兩種。異常曲線的形態(tài)類型可歸納為四種:曲線整體形態(tài)異常;曲線在 水平方向上的異常;曲線在垂直方向上的異常以及其它形態(tài)異常。 1.1曲線整體形態(tài)異常 對同一個地質(zhì)條件場地的靜力觸
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巖土勘察靜力觸探試驗成果應(yīng)用分析
靜力觸探自1917年瑞典正式使用以來，迄今已有余年歷史。目前，該項測試技術(shù)在很多國家都被列入國家技術(shù)規(guī)范中，并在世界范圍內(nèi)得到了廣泛的應(yīng)用。靜力觸探試驗主要適合于黏性土、粉土和中等密實度以下的砂土等土質(zhì)情況。由于目前尚無法提供足夠大的穩(wěn)固壓入反力，對于含較多碎石、礫石的
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《哈爾濱地區(qū)靜力觸探試驗[R]=f(ρs)的探求》
《哈爾濱地區(qū)靜力觸探試驗[R]=f(ρs)的探求》 [摘 要] 本文在工作實踐的基礎(chǔ)上，總結(jié)了哈爾濱地區(qū)土體的工程地質(zhì)特性，并采用兩組不同類型的對比分析資料進行了相關(guān)分析，建立了通過靜力觸探ρS值評價土體[R]值的經(jīng)驗公式。進一步比較兩公式之間的差異，認為其產(chǎn)生的主要原因是土體類型及其所占比例不同。因此，選擇上述兩公式分別評價性質(zhì)不同的土體，為本區(qū)的勘察實踐提供了一種行之有效的評價方法。
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JTS∕T 242-2020 水運工程靜力觸探技術(shù)規(guī)程
JTS∕T 242-2020 水運工程靜力觸探技術(shù)規(guī)程
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關(guān)于SAP2000的靜力pushover分析
進行pushover分析的側(cè)向荷載怎么施加?。砍绦蛱峁┑娜N模式又是怎么回事呢？有誰能給我講講啊，很急，萬分感謝了。。。。
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靜力觸探試驗的廣泛應(yīng)用,道路橋梁與渡河工程論文
1.靜力觸探曲線異常的形態(tài)類型與原因分析所分析的靜力觸探設(shè)備類型為:采用機械加壓,利用地錨作反力,采用上海新達廠Jc-X1、Jc-X2型數(shù)字測力儀記錄,采用人工讀數(shù)作深度記錄,探頭采用單橋與雙橋兩種。異常曲線的形態(tài)類型可歸納為四種:曲線整體形態(tài)異常;曲線在水平方向上的異常;曲線在垂直方向上的異常以及其它形態(tài)異常。1.1曲線整體形態(tài)異常對同一個地質(zhì)條件場地的靜力觸探曲線,其整體形態(tài)應(yīng)該是具有某種規(guī)律的、相似的,假如在同一場地內(nèi)出現(xiàn)某條曲線的整體形態(tài)與其它曲線形態(tài)或區(qū)域性資料有明顯區(qū)別,則往往分為異常曲線,這類曲線有以下形式:1.1.1由于儀器或探頭的原因造成的異常陜西省寶雞某外委工點的一條曲線,儀器嚴重的零漂而出現(xiàn)整條曲線形態(tài)嚴重失真,即回零線呈有規(guī)律的向右移動,造成Ps值顯著增大,而且這種增大現(xiàn)象隨深度增加而越明顯,經(jīng)檢查,是由于探頭嚴重受潮使傳感器失效所致,后更換探頭重做,則正常。1.1.2由于“先鉆后觸”使土層擾動而產(chǎn)生的異常是茂湛鐵路橋基一條雙橋探頭靜探曲線,其整體形態(tài)與前后斷面其它孔的曲線明顯不同,尤其是qc值偏小。經(jīng)
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崔德山的巖土試驗技術(shù)與方法.ppt，包括 緒論、載荷試驗、靜力觸探、標貫等10個ppt。
本帖最后由 wanyijian 于 2015-10-4 09:47 編輯 第1章 緒論，第2章 第2章 黃土坡滑坡綜合試驗，第3章 載荷試驗，第4章 靜力觸探試驗，第5章 十字板剪切試驗，第6章 圓錐動力觸探試驗，第7章 標準貫入試驗，第8章 旁壓試驗，第9章 扁鏟側(cè)脹試驗，第10章 現(xiàn)場剪切試驗。
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[書籍]結(jié)構(gòu)靜力與動力分析
結(jié)構(gòu)靜力與動力分析ｃｓｉ軟件的基礎(chǔ)、核心！很多問題在這里可以找到答案！
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淺析靜力破裂及其應(yīng)用技術(shù)
淺析靜力破裂及其應(yīng)用技術(shù) 1.引言 隨著我國建設(shè)事業(yè)的發(fā)展以及老城的改造擴建，舊有建筑物拆除任務(wù)越來越多，拆除工程量越來越大，拆除的難度也越來越高。在這些拆除工程中，一般情況下，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的舊構(gòu)筑物，特別是那些大體積混凝土的拆除，施工人員可以選用破裂來完成拆除任務(wù)。說起破裂，人們很自然地就會想到它那巨大的破壞性，想到巨大沖擊波、滿天粉塵、飛石，這些對于遠離城市的郊區(qū)則沒有什么影響，而對于城市市區(qū)，巨大的沖擊波對周圍高大擁擠的建筑物會造成很大的安全隱患，飛石則危及街道上的行人人身安全，粉塵則給城市居民的生活帶來很大不便。雖然隨著現(xiàn)代及邊緣科學的不斷發(fā)展與應(yīng)用，城市控制破裂技術(shù)已得到了廣泛的應(yīng)用，它能將炸,yao所產(chǎn)生的能量控制在恰到好處的境地，使它既能達到預定的破裂目的，又能將炸,yao爆zha時所產(chǎn)生的飛石、地震波、沖擊波以及聲響控制在理想的限度內(nèi)。近幾年來，隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的不斷發(fā)展，城市控制破裂技術(shù)在城市建設(shè)和改造中，已發(fā)揮出越來越大的作用。但是控制破裂產(chǎn)生的振動、沖擊、飛石等對周圍造成的影響并沒有完全消除。而一些在市區(qū)內(nèi)的舊建
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請教SAP2000非線性靜力分析
最近在忙著寫論文，想對一框架結(jié)構(gòu)進行push-over分，主要是針對豎向荷載作用，不考慮水平荷載，但是看push-over分析的介紹，主要是用于分析地震作用，由于初學SAP，對這方面還不太了解，請高手指教
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有限元靜力分析問題求助
我做ANSYS一個靜力分析，具體結(jié)構(gòu)見下面附件，底板上表面部分面約束，上板底面加載均勻的面載荷，分析的結(jié)果居然會這樣，從圖上可以看到，其中有根桿的螺母陷下去了，這根桿只是比其他的桿短了10mm（注：桿總長是4.35m)，其他的屬性都是一樣的。另外11根桿尺寸相等。理論上不可能陷下去的，是什么原因啊？？各位大蝦幫我分析下!!!!謝謝！！Ps:桿和螺母是通過Add命令合并為一體的
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淺談巖土彈塑性靜力模型
綜合分析了土的本構(gòu)模型的研究現(xiàn)狀，討論了經(jīng)典模型的建立依據(jù)和適用條件，并對土的本構(gòu)模型研究發(fā)展趨勢進行了評述與展望。
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求助：行車支架受靜力分析？
附件中的圖是我要分析的內(nèi)容。（其中立柱是H鋼，其他是工字鋼）在proe中將圖形畫好后導入ansys，通過定義單元（solid 82）進行實體網(wǎng)格劃分，但總是劃分不了，不知何故，請各位學友指正，最好能將分析的詳細步驟告知，不勝感謝啦?。。ㄈ绻皇橇κ桥ぞ貐?？？）
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靜力樁施工中遇到的問題
本工程選用PHC-400AB-95樁、樁長30米、送樁12米。設(shè)計特征值1530KN。設(shè)計死活不同意雙控。為壓至設(shè)計標高，施工中配重（總）一再增加，加到了510噸。設(shè)計要求終壓435噸，實際施工中壓到470噸是常事？爆樁亦是常事？個別時終壓達到490噸？請幫助提出能說服他們的依據(jù)！將來的責任該如何分配！