壓縮機(jī)共振~~~~~~~~~~~~~~~~

今天我們修了一臺(tái)奧克斯的10匹空調(diào)。里面是兩臺(tái)5匹機(jī)并聯(lián)組成的，我把里面=一臺(tái)壓縮機(jī)換掉安裝好后試機(jī)，1號(hào)2號(hào)單獨(dú)啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)正常，1號(hào)啟動(dòng)連著2號(hào)機(jī)啟動(dòng)時(shí)兩臺(tái)壓縮機(jī)強(qiáng)烈震動(dòng)10秒后平穩(wěn)。這是不是共振現(xiàn)象??？？？如果不是那是怎么回事！

這款壓縮機(jī)用什么型號(hào)好替代？

Model BOM ID Disp (CC) Voltage Hz. Refr. App Motortype Capacity - ASHRAE Input (W) COP EER (W) (BTU) AE7440EK 085-A0 14.14 220-240

各種壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)怎么確定？？？

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壓縮機(jī)的故障現(xiàn)象與原因

制冷壓縮機(jī)在使用過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題是正常的，下面來(lái)簡(jiǎn)單分析下制冷壓縮機(jī)的故障現(xiàn)象與原因：排氣量不足：1.壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速降低使排氣量降低：空氣壓縮機(jī)使用不當(dāng)，因空氣壓縮機(jī)的排氣量是按一定的海拔高度、吸氣溫度、濕度設(shè)計(jì)的，當(dāng)把它使用在超過(guò)上述標(biāo)準(zhǔn)的高原上時(shí)，吸氣壓力降低等，排氣量必然降低。 2.熟食柜的壓縮機(jī)吸、排氣閥的故障對(duì)排氣量的影響。閥座與閥片間掉入金屬碎片或其它雜物，關(guān)閉不嚴(yán)，形成漏氣。3.填料函不嚴(yán)產(chǎn)生漏氣使氣量降低。其原因首先是填料函本身制造時(shí)不合要求；其次可能是由于在安裝時(shí)，活塞桿與填料函中心對(duì)中不好，產(chǎn)生磨損、拉傷等造成漏氣；一般在填料函處加注潤(rùn)滑油，它起潤(rùn)滑、密封、冷卻作用。 不正常的響聲 蛋糕保鮮柜的壓縮機(jī)若某些件發(fā)生故障時(shí)，將會(huì)發(fā)出異常的響聲，一般來(lái)

關(guān)于壓縮機(jī)組除酸的問(wèn)題

今有一比澤爾螺桿高溫機(jī)冷凍油為B320型號(hào)，之前曾經(jīng)燒毀過(guò)一臺(tái)，現(xiàn)聞?dòng)邢到y(tǒng)有異味，想進(jìn)行除酸，各位一般都是用何種辦法進(jìn)行系統(tǒng)除酸的？望推薦，謝謝。

請(qǐng)教壓縮機(jī)如何放油加油

1.谷輪蝸旋壓縮機(jī)ZR125KCE-TFD,使用R407C制冷劑，因制冷系統(tǒng)多次加入制冷劑，又多次放掉制冷劑。（估計(jì)有30KG制冷劑加入放出。）（這是開發(fā)冷水機(jī)試驗(yàn)用的壓縮機(jī)）所以壓縮機(jī)的冷凍油隨制冷劑丟掉了很多。2.壓縮機(jī)又拆下來(lái)了放在自然環(huán)境中已有一年了，壓縮機(jī)的排氣口，回氣口用普通膠布密封。后來(lái)膠布掉了。有半年排氣口與回氣口沒(méi)有密封。3.這臺(tái)壓縮機(jī)其他完好。請(qǐng)問(wèn)這臺(tái)壓縮機(jī)還能用嗎。4.如果可以用，壓縮機(jī)中的冷凍油如何放掉。如何重新加入適量的冷凍油。要不要清洗，如何清洗。謝謝非常感謝。

如何防止壓縮機(jī)吸氣回液

熱泵低溫工況下，室外不易蒸發(fā)吸熱，壓縮機(jī)會(huì)吸氣回液，出于此熱泵工況下常常安裝有汽液分離器用于防止液擊，我想除此之外是否能夠從別的方面予以考慮來(lái)完善防止這個(gè)問(wèn)題？比如我可以膨脹閥選配的合適點(diǎn)，換熱器內(nèi)部走管方向是否可以更加優(yōu)化？想跟大家一起探討下。同樣的問(wèn)題也出現(xiàn)在全年制冷的機(jī)器上，冬季室外很容易冷凝，大量液體進(jìn)入室內(nèi)蒸發(fā)側(cè)，如何防止液擊就很有必要。謝謝

關(guān)于并聯(lián)壓縮機(jī)的油分問(wèn)題

我們公司以前用日立渦旋壓縮機(jī)一般是三個(gè)以上并聯(lián)就裝油分的，現(xiàn)在改用三洋的壓縮機(jī)，領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)三洋的并聯(lián)機(jī)下面帶有油平衡管，就不必用油分了，我覺(jué)得油平衡管與油分的作用都不同，為什么他說(shuō)可以不用了呢？

關(guān)于變排量壓縮機(jī)的疑問(wèn)

各位老師你們好。 在一款車輛上，驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)的皮帶輪較大，且不允許改小，其造成空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速較高，因冷凝器換熱限制，不可增加風(fēng)量與換熱面積，以上原因造成壓縮機(jī)排氣溫度較高，空調(diào)效果不好，且壓縮機(jī)經(jīng)常抱死。我從以下幾點(diǎn)考慮的，請(qǐng)大家給議議1.降低蒸發(fā)測(cè)風(fēng)量，以降低回氣溫度，降低壓縮機(jī)排氣，但又擔(dān)心系統(tǒng)能力問(wèn)題。2.更換小排量的壓縮機(jī)，以降低冷凝負(fù)荷，也擔(dān)心系統(tǒng)能力。3.更換變排量的壓縮機(jī)，但我對(duì)變排量的壓縮機(jī)又不太了解。。、請(qǐng)大家給點(diǎn)意見(jiàn)啊。

關(guān)于冷鏈壓縮機(jī)故障原因

請(qǐng)教各位大師，一臺(tái)７.５P的半封閉式谷輪壓縮機(jī)，早上還在運(yùn)行，后因銅管斷裂停機(jī)維修．焊接完成后抽真空，加入制冷劑檢漏正常． 然后去通電試機(jī)，把３P空開合上后，時(shí)間繼電器延時(shí)接通接觸器一吸合就跳閘，經(jīng)過(guò)查找發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)線圈對(duì)地，但三相之間都有阻值．請(qǐng)問(wèn)這是什么原因引起的？會(huì)是制冷加得太多導(dǎo)致其負(fù)荷過(guò)重引起的嗎？

怎樣根據(jù)冷庫(kù)配比壓縮機(jī)大小

怎樣計(jì)算冷庫(kù)冷量 根據(jù)冷量怎么配比壓縮機(jī) 蒸發(fā)器 冷凝器 及各制冷元件?????????????????????????????????????????????????????????????????

比澤爾壓縮機(jī)模型的疑問(wèn)

比澤爾官網(wǎng)上我下載的幾個(gè)壓縮機(jī)模型，為什么都是不完整的？ 我看見(jiàn)有的大神有完整的模型，肯定也是從官網(wǎng)下載的，請(qǐng)問(wèn)是我下載的方法不對(duì)，還是說(shuō)下載后還需要自己組裝？

關(guān)于壓縮機(jī)的分類介紹與分析

制冷壓縮機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)的核心部件，通常稱為制冷機(jī)的主機(jī)?？茖W(xué)技術(shù)的進(jìn)步，新式空調(diào)系統(tǒng)不斷出現(xiàn)，推動(dòng)了制冷壓縮機(jī)制造技術(shù)的不斷進(jìn)步。從目前制冷壓縮機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，結(jié)構(gòu)緊湊、高效節(jié)能以及微振低噪等特點(diǎn)是空調(diào)壓縮機(jī)制造技術(shù)不斷追求的目標(biāo)。下面對(duì)制冷壓縮機(jī)做一個(gè)概述。 壓縮機(jī)作用： l、從蒸發(fā)器中吸m蒸氣，以保證蒸發(fā)器內(nèi)一定的蒸發(fā)壓力； 2、提高壓力（壓縮），以創(chuàng)造在較高溫度下冷凝的條件； 3、輸送制冷劑，使制冷劑完成制冷循環(huán)。 一、壓縮機(jī)的種類很多，根據(jù)工作原理的不同，空調(diào)壓縮機(jī)可以分為定排量壓縮機(jī)和變排量壓縮機(jī)。 l、定排量壓縮機(jī)的排氣量是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速的提高而成比例提高的，它不能根據(jù)制冷的需求而自動(dòng)改變功率輸，而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗的影響比較大。它的控制一般通過(guò)采集蒸發(fā)器出風(fēng)口的溫度信號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)，當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定的溫度，壓縮機(jī)停止工作；當(dāng)溫度升高后，壓縮機(jī)開始 T二作。定排量壓縮機(jī)也受空調(diào)系統(tǒng)壓力的控制，當(dāng)管路內(nèi)壓力過(guò)高時(shí)，壓縮機(jī)停止工作。 2

壓縮機(jī)結(jié)霜什么原因？怎么解決？