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  • 客運(yùn)專線牽引網(wǎng)供電方式選擇的研究

    客運(yùn)專線牽引網(wǎng)供電方式選擇的研究

  • 客運(yùn)專線驗(yàn)標(biāo)和施工指南

    最近才來(lái)這里，也不知道有沒(méi)有word版的客專驗(yàn)標(biāo)和指南！傳上來(lái)交流交流

  • 客運(yùn)專線施工指南（05-6-3）

    客運(yùn)專線施工指南（05-6-3）

  • 客運(yùn)專線控制網(wǎng)復(fù)測(cè)技術(shù)——李學(xué)仕

    作者參加了京滬高速鐵路建設(shè)，很高興與各位同仁一起學(xué)習(xí)、交流和探討高速鐵路的測(cè)量技術(shù)。前面學(xué)習(xí)了專家們的講授，對(duì)無(wú)砟軌道工程測(cè)量技術(shù)有了更深的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。 由于時(shí)間倉(cāng)促，準(zhǔn)備不充分，材料的內(nèi)容主要來(lái)自施工測(cè)量規(guī)范和國(guó)家規(guī)范，同時(shí)引用鐵路GPS測(cè)量規(guī)范，也參考了部分測(cè)量專著，也有個(gè)人的理解，希望各位領(lǐng)導(dǎo)、專家和同仁批評(píng)指正。

  • 客運(yùn)專線預(yù)制箱梁施工圖

    圖紙簡(jiǎn)介： 本圖紙為客運(yùn)專線預(yù)制箱梁施工圖，圖紙內(nèi)容包括：說(shuō)明書(shū)，直線梁橋面布置示意圖，防護(hù)墻構(gòu)造及鋼筋布置圖等。 投稿網(wǎng)友： guichuan1213 上傳時(shí)間: 2014-03-08

  • 鐵路客運(yùn)專線綠化指導(dǎo)原則

    鐵路客運(yùn)專線綠化指導(dǎo)原則

    在2005年6月23日全面動(dòng)工，沿線將建設(shè)21個(gè)新火車站，廣州將有花都和番禺兩站。武廣客運(yùn)專線與既有的京廣線基本平行，沿線工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，礦產(chǎn)資源豐富，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度快，人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)高，經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比較合理。目前，武漢至廣州鐵路運(yùn)輸狀況相當(dāng)緊張，是全國(guó)最繁忙的鐵路干線之一，尤其是大量的客運(yùn)需求長(zhǎng)期難以得到滿足。武廣鐵路客運(yùn)專線建成后，可實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸，大幅度提高通道運(yùn)輸能力和運(yùn)輸質(zhì)量。武廣客運(yùn)專線縱穿整個(gè)湖南，境內(nèi)距離是三省中路線最長(zhǎng)的。

  • 客運(yùn)專線鐵路規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)（7本）

    客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南客運(yùn)專線鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)專線無(wú)砟軌道鐵路設(shè)計(jì)指南

  • 最新鐵路客運(yùn)專線驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

    鐵路客運(yùn)專線驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（八本）

  • 鐵路客運(yùn)專線隧道施工指南

    現(xiàn)在全國(guó)大面積的上馬客運(yùn)專線，好多水利單位也進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域施工了，發(fā)個(gè)鐵路上的施工指南1 總 則 12 術(shù) 語(yǔ) 33 施工準(zhǔn)備 73.1 施工調(diào)查 73.2 設(shè)計(jì)文件的核對(duì) 73.3 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 83.4 控制測(cè)量 103.5 施工機(jī)械準(zhǔn)備 103.6 施工場(chǎng)地與臨時(shí)工程 113.7 作業(yè)人員 134 洞口工程 144.1 一般規(guī)定 144.2 明洞及洞門 154.3 緩沖結(jié)構(gòu) 175 超前地質(zhì)預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào) 196 開(kāi) 挖 226.1 一般規(guī)定 226.2 隧道超欠挖的規(guī)定 256.3 鉆爆開(kāi)挖 277 支 護(hù) 337.1 一般規(guī)定 337.2 噴射混凝土 337.3 錨桿、錨索 387.4 鋼筋網(wǎng) 417.5 鋼 架 428 裝、運(yùn)與棄碴 439 襯 砌 459.1 一般規(guī)定

  • 鐵路客運(yùn)專線-無(wú)碴軌道技術(shù)

    引進(jìn)英國(guó)技術(shù)

  • 京石客運(yùn)專線建設(shè)管理辦法

    京石客運(yùn)專線建設(shè)管理辦法

  • 客運(yùn)專線伸縮裝置技術(shù)條件

    客運(yùn)專線伸縮裝置技術(shù)條件客專標(biāo)準(zhǔn)

  • 寧杭客運(yùn)專線墩身施工技術(shù)

    一、 工程概述丁蜀特大橋位于宜興境內(nèi)太湖西岸，橋址處地形、地勢(shì)較為平坦，河網(wǎng)密布；全橋長(zhǎng)10604.945m。本橋主要跨越Ⅴ級(jí)航道三處，分別為蠡河、芳溪河和錫父線航道，Ⅴ級(jí)以下的航道二處分別為潛洛河和長(zhǎng)澗河，跨越既有公路和鐵路分別為104 國(guó)道、通蜀路、水泥路和新長(zhǎng)鐵路。本橋有

  • 高速鐵路客運(yùn)專線技術(shù)指南

    我們修武漢——廣州時(shí)的技術(shù)規(guī)范供大家參考

  • 客運(yùn)專線混凝土施工知識(shí)技術(shù)問(wèn)答

    客運(yùn)專線混凝土施工知識(shí)技術(shù)問(wèn)答

  • 客運(yùn)專線施工技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)共享

    大家好,客運(yùn)專線技術(shù),是現(xiàn)代鐵路專業(yè)建設(shè)方面的領(lǐng)先技術(shù),同時(shí)在中國(guó)也掀起了客專建設(shè)的浪潮,在我國(guó)也沒(méi)有很多即定的標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)則,這里我手頭有一些,希望對(duì)大家有益.如國(guó)大家也有客專方面的東西,也請(qǐng)共享給大家.獨(dú)樂(lè)樂(lè),不若于人樂(lè)樂(lè).

  • 客運(yùn)專線鐵路驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)word版

    現(xiàn)上傳客運(yùn)專線鐵路路基\橋涵\混凝土\隧道驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),希望對(duì)大家有用.

  • 哈大客運(yùn)專線TJ-2標(biāo)段，2008

    本管段正線特大橋9座，其中3km以上特大橋2座；箱型橋2 座；涵洞35座；公跨鐵道立交橋10座。地基處理、跨線橋臨時(shí)改移道路、7#架橋機(jī)需要增加臨時(shí)匯車點(diǎn)2個(gè)、小箱梁預(yù)制廠。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-26 17:45 編輯 ]

  • 客運(yùn)專線鐵路軌道施工介紹

    客運(yùn)專線鐵路軌道施工介紹.part01

  • 客運(yùn)專線隧道襯砌斷面優(yōu)化的研究

    客運(yùn)專線隧道襯砌斷面優(yōu)化的研究

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