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  • 空調(diào)系統(tǒng)常見問題及對策

    忘了從哪得到的資料,感覺還是有點兒用,和大家共享一下

  • 空調(diào)常見問題及解答_secret

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  • 暖通空調(diào)采暖工程常見問題

     ①、對采暖系統(tǒng)設計進行隨意的變更 由于建筑工程行業(yè)性和地域性等的差異,導致其對采暖系統(tǒng)的需求和規(guī)范也不盡相同,在設計安裝標準上也會有很大的差異。然而我們有些安裝人員在安裝時因為自身便利等原因,不考慮建筑工程的行業(yè)和環(huán)境差異,擅自改動原有設計的線路和位置,有些改動甚至是妨礙到系統(tǒng)的實際應用,造成采暖系統(tǒng)不能很好的運行,縮短了采暖系統(tǒng)設備的使用壽命對能源資源造成不必要的損耗,增加其經(jīng)濟負擔。

  • 安裝算量之通風空調(diào)常見問題

    (一)通風空調(diào)工程組成 通風空調(diào)工程是由通風系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)組成。 1.通風系統(tǒng) 通風工程是將室內(nèi)的污濁空氣和有害煙、塵直接或經(jīng)過處理后排出室外,將新鮮空氣直接或凈化處理后送入室內(nèi)的過程。因此,通風工程由排風和送風兩部分內(nèi)容構(gòu)成。 2.空調(diào)系統(tǒng) 空調(diào)工程是更高一級的通風,采用技術手段把某種特定空間內(nèi)部的空氣環(huán)境控制在一定狀態(tài)下,使其滿足人體舒適性或生產(chǎn)工藝的要求。包括空氣的溫度、濕度、流速、壓力、潔凈度、成分、噪聲等 空調(diào)系統(tǒng)原理圖 空調(diào)工程根據(jù)空氣處理設備設置的集中程度分三類: 1.集中式空調(diào)系統(tǒng)—處理空氣的空氣調(diào)節(jié)器集中安裝在專用機房內(nèi),空氣降溫、加熱用的冷源和熱源

  • 暖通空調(diào)設計施工常見問題

    暖通空調(diào)設計施工常見問題

  • 中央空調(diào)設計常見問題有哪些

    一、 冷熱源關于冷源,《采暖通風與空氣調(diào)節(jié)設計規(guī)范》GBJ1987第六章“制冷”中有“臺數(shù)不宜過多”、“應與空氣調(diào)節(jié)負荷變化情況及運行調(diào)節(jié)要求相適應”、“臺數(shù)不宜少于兩臺”等規(guī)定。我們在考慮冷水機組配置時,應注意避免下列四種情況。 一要避免機組臺數(shù)過少,臺數(shù)過少存在的問題有:(1) 負荷可靠性下降,一旦負荷高峰時機組出現(xiàn)故障,影響的比例就大;(2) 負荷適應性差。因為綜合性建筑中往往配置有娛樂場所等,其面積不大、冷負荷也不大,而娛樂場所又往往有提前和延長制冷要求,機組臺數(shù)少,意味著單臺制冷負荷大,一旦開啟,負荷就不適應,對離心式機組,往往易發(fā)生喘振現(xiàn)象,所以選擇離心機組,要滿足20%~40%負荷時能適應最小冷負荷的需要。(3) 機組臺數(shù)過少,機組低負荷運行的概率高,由于機組在低負荷下運行的COP低,因而能耗會增高

  • VAV空調(diào)系統(tǒng)調(diào)試常見問題和對策

    1送風量不足: 主要原因:1.主風道風閥沒打開,2.VAV末端一次風閥失靈,3.管道制造安裝不合要求,4.漏風量大,5.系統(tǒng)的定靜壓值設定偏低,6.風柜風機反轉(zhuǎn)

  • 多聯(lián)機空調(diào)安裝與調(diào)試常見問題

    1、分歧管的選用與安裝 外機并聯(lián)使用Y形分歧管代替U形分歧管或分歧管沒有水平擺放,引起冷媒和潤滑油分配不均勻。

  • 暖通空調(diào)安裝技術常見問題有哪些?

    暖通空調(diào)安裝為建筑工程中重要的一環(huán),因此對安裝施工有較為嚴苛的要求。通常來講,暖通空調(diào)的安裝比較復雜,對技術要求細致認真,才能保證其安裝的質(zhì)量符合未來用戶的需求。目前暖通空調(diào)安裝技術常見的幾個問題是: 2.1 安裝與環(huán)境要求相脫節(jié)多因暖通空調(diào)實際安裝時并沒有依照相關規(guī)定或者對建筑實際需求考察后進行規(guī)范安裝。這些都使得空調(diào)在安裝完畢使用時出現(xiàn)了較多與環(huán)境要求相脫節(jié)的問題,如空調(diào)末端設備噪聲擾民等。 2.2 安裝與設計不相符受建筑行業(yè)間與地域上的差異,暖通空調(diào)在實地需求與安裝規(guī)范上有所不同,設計上會體現(xiàn)出一些符合當?shù)靥攸c的異同。但實際安裝工作當中,一些安裝人員并不考慮上述的不同,僅憑個人經(jīng)驗或安裝便利,擅自改動空調(diào)既定的設計方案,改變了安裝位置或線路。某些改動甚至影響到系統(tǒng)的正常工作,使暖通空調(diào)系統(tǒng)的運行出現(xiàn)較多問題。更造成了能源浪費,還縮短了設備的實際使用壽命,徒增用戶經(jīng)濟支出。 2.3 管線設備定位與標高交叉問題采用CAD 繪制設計圖紙是目前很多暖通空調(diào)設計的主要手段,但也普遍存在一些問題,很多設計人員完成圖紙繪制前并沒有做仔細的校對,導致實際安裝過程

  • 空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)的常見問題及其解答

    問題1 空調(diào)系統(tǒng)在什么樣條件下開啟 解答:并不是在所有狀況下空調(diào)系統(tǒng)都會工作,空調(diào)的制冷系統(tǒng)工作必須同時滿足以下三個條件:1.發(fā)動機處于運轉(zhuǎn)狀態(tài)。 2.環(huán)境溫度要高于5攝氏度(注意這里的溫度指的是進風口處的溫度)。 3.鼓風機的開關要置于一個擋位上,不能關閉。 問題2 車內(nèi)空氣循環(huán)系統(tǒng)有什么作用 解答:當空調(diào)處于車內(nèi)空氣循環(huán)時,車外的空氣就不能進入車內(nèi),這樣可防止車外空氣進入車內(nèi),如通過隧道或車流密集的路段時可啟用車內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)。另外如果想快速加熱或冷卻車內(nèi)空氣,也可啟用車內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)。 注意:1.不要讓車內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)長時間運行,如運行時間過長,會因車外新鮮空氣不能進入車內(nèi),而使得風窗上凝結(jié)霧氣,影響視線。 2.不要在車內(nèi)吸煙,否則系統(tǒng)從車內(nèi)吸入的煙霧將沉積在空調(diào)蒸發(fā)器上,空調(diào)裝置工作時會由此產(chǎn)生持久不散的異味。這種情況下,只能更換蒸發(fā)器才可解決問題,既耗時又耗費用。 問題3

  • 暖通空調(diào)常見問題及解決方案

    多年收集的資料,春節(jié)前大放送,希望所有人都能身體健康,心想事成!目 錄第一章:各類建筑空調(diào)負荷概算一、空氣調(diào)節(jié)概念二、室外設計環(huán)境條件1、氣候分區(qū)2、全國主要城市室外氣象參數(shù)三、室內(nèi)設計環(huán)境條件四、典型房間的冷負荷組成五、室內(nèi)冷負荷概算指標六、室內(nèi)熱負荷概算指標第二章:設計安裝常見振動與噪音問題與對策一、室內(nèi)常見設計安裝問題噪音及處理1、內(nèi)機設計選擇不當導致噪音超標2、機組靜壓選擇過大導致噪音3、消聲器(靜壓箱)未裝或尺寸不對導致噪音4、風管、風口風速設計不合理導致噪音5、進出風管設計不合理導致噪音6、回風口傳聲導致室內(nèi)噪音7、風管設計不當導致串音8、水管振動導致室內(nèi)噪音9、風管材料太薄導致噪音二、設備運行噪音問題及處理1、主機選擇安裝位置不當引起噪音2、主機減振措施不當導致振動噪音3、吊頂式空調(diào)機組安裝不當導致振動大4

  • 關于油封的常見問題集錦

    一、什么是油封?答:油封是一般密封件的習慣稱謂,顧名思義:油封是用來封油(油是傳動系統(tǒng)中最常見的液體物質(zhì),也泛指一般的液體物質(zhì))的機械元件。從油封的密封作用、特點、結(jié)構(gòu)類型、工作狀態(tài)和密封機理等可以分成多種形式和不同叫法,但習慣上一般旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈叫油封,靜密封和動密封(一般往復運動)用密封件叫密封件。一般在密封件的定義上辨證是沒多大意義的。更多的是注重油封的實際應用和解決密封裝置泄露中所起的作用。二、什么是骨架油封?答:骨架油封比較簡單,一般有三部分組成:油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋,起到加強的作用,并使油封能保持形狀及張力。通常,在自由狀態(tài)下的骨架油封,其內(nèi)徑比軸徑小,即具有一定的“過盈量”。因此,當油封裝入油封座和軸上之后,油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產(chǎn)生一定的徑向緊力,經(jīng)過一段時間運行后,該壓力會迅速減小乃至消失,因而,加上彈簧可以隨時補償油封自緊力。三、汽車上一般有哪幾種油封?答:發(fā)動機:曲軸--曲軸前,后油封氣門--氣門油封(

  • 3RT3TC3TK13RH常見問題集錦

    論文簡介:西門子接觸器、中間繼電器常見問題集錦附件使用方法 投稿網(wǎng)友:feilong3968 上傳時間: 2013-02-21

  • 解決Lightscape的常見問題

    在學習Lightscape時,相信大家經(jīng)常遇到這樣那樣的問題,本貼大家可以提出相關問題,相信你的答案也就可以在這里找到.

  • 關于綜合布線的常見問題

    在綜合布線工程驗收過程中,對布線系統(tǒng)性能的驗收測試是非常重要的一個環(huán)節(jié),這樣的測試我們通常稱為認證測試,即依照相應的標準對被測鏈路的物理性能和電氣性能進行檢測。通過測試我們可以發(fā)現(xiàn)鏈路中存在的各種故障,這些故障包括接線圖(Wire Map)錯誤、電纜長度(Length)問題、衰減(Attenuation)過大、近端串擾(NEXT)過高、回波損耗(Return Loss)過高等。為了保證工程質(zhì)量通過驗收,需要及時確定和解決故障,從而對故障的定位技術以及定位的準確度提出了較高的要求。 下面介紹兩種先進的故障定位技術: HDTDR (High Definition Time Domain Reflectometry ) 高精度的時域反射技術,主要針對有阻抗變化的故障進行精確的定位。該技術通過在被測線對中發(fā)送測試信號,同時監(jiān)測信號在該線對的反射相位和強度來確定故障的類型,通過信號發(fā)生反射的時間和信號在電纜中傳輸?shù)乃俣瓤梢跃_地報告故障的具體位置。 HDTDX(High DefinitionTime Doma

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