空調(diào)常見故障及判斷方法

空調(diào)已走入千家萬(wàn)戶，人人都買得起，可是為什么很多人買了空調(diào)卻很少用呢？空調(diào)太費(fèi)電了！大家都知道，空調(diào)不貴，可是耗電卻不少啊，買得起，用不起啊。如何減少空調(diào)的耗電量 9 J% m' e+ {- m 今天給大家講述一下減少空調(diào)耗電量的方法，以便大家更好的使用空調(diào)： j1 P' H+ u! Q c9 P 1、經(jīng)常清洗空調(diào)。7 N$ q( d$ A% _9 u 9 V+ c; a& H: {$ C" x# e B: q 在長(zhǎng)期使用后，空調(diào)的過(guò)濾網(wǎng)會(huì)積壓很多的灰塵，這樣在使用時(shí)，空調(diào)不但出風(fēng)不健康，有異味，空調(diào)的制冷熱速度也會(huì)下降，同時(shí)空調(diào)的耗電量也就增加。: a4 m" S v. K! I 2、合理的調(diào)節(jié)空調(diào)溫度。 - u+ l1 t0 y$ k8 l 空調(diào)耗電量的多少與很多原因都有關(guān)系，禮物設(shè)定的室溫，室外時(shí)機(jī)溫度等都直接的影響著空調(diào)的實(shí)際耗電，而過(guò)低或過(guò)高的溫度設(shè)定不但會(huì)加大空調(diào)的耗電，也會(huì)在使用時(shí)增加空調(diào)的運(yùn)轉(zhuǎn)

關(guān)于空調(diào)遙控器常見故障如何檢修

筆者修理過(guò)很多各式各樣的遙控器，總結(jié)了一套快速檢查、修理的經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)奉獻(xiàn)給同行參考。收到一個(gè)需修理的遙控器后，先把指針式萬(wàn)用表置于Ｒ×１Ｋ擋，取一只紅外接收二極管，黑表筆接其正極，紅表筆接其負(fù)極，需修理的遙控器裝上電池，對(duì)準(zhǔn)接好的紅外接收二極管，按動(dòng)任一鍵，若萬(wàn)用表指針偏轉(zhuǎn)一點(diǎn)點(diǎn)，說(shuō)明此遙控器發(fā)射正常；若指針不動(dòng)，說(shuō)明遙控器確實(shí)是壞的。把遙控器拆開，把萬(wàn)用表置直流１０Ｖ擋，量電池電壓，同時(shí)按動(dòng)任一鍵，若電壓稍微下降，說(shuō)明紅外發(fā)射管已壞，可換一新的試之；若電壓不下降，可查４５５ｋＨｚ晶振，換一新的試之；若電壓偏低或根本無(wú)電壓，可換一對(duì)新的電池，同時(shí)用砂紙打磨電池盒各接觸點(diǎn)。若發(fā)現(xiàn)某一按鍵失效，可在該按鍵接觸面上，剪一與之相應(yīng)的香煙鋁箔紙，用強(qiáng)力膠粘上，晾干即可。通過(guò)以上檢查，基本上可以解決問(wèn)題。我檢修過(guò)許多遙控器，很少碰到濾波電容、集成塊、驅(qū)動(dòng)三極管等其他元件損壞。故障一：遙控器全部按鍵不起作用。分析與檢修：遙控器全部按鍵不起作用的原因絕大多數(shù)是晶振損壞所致。在更換新晶振后，還是不能排除故

空調(diào)部件原理與常見故障分析

單級(jí)壓縮蒸氣制冷循環(huán)當(dāng)進(jìn)行制熱運(yùn)行時(shí)，電磁四通換向閥動(dòng)作，使制冷劑按照制冷過(guò)程的逆過(guò)程進(jìn)行循環(huán)。制冷劑在室內(nèi)機(jī)換熱器中放出熱量，在室外機(jī)換熱器中吸收熱量，進(jìn)行熱泵制熱循環(huán)，從而達(dá)到制熱的目的。常見設(shè)計(jì)參數(shù)：

商用空調(diào)系統(tǒng)常見故障分析

商用空調(diào)系統(tǒng)常見故障分析

關(guān)于分析空調(diào)常見故障及判斷方法

空調(diào)已走入千家萬(wàn)戶，人人都買得起，可是為什么很多人買了空調(diào)卻很少用呢？空調(diào)太費(fèi)電了！大家都知道，空調(diào)不貴，可是耗電卻不少啊，買得起，用不起啊。如何減少空調(diào)的耗電量？ 給大家講述一下減少空調(diào)耗電量的方法，以便大家更好的使用空調(diào)： 1、經(jīng)常清洗空調(diào)。 在長(zhǎng)期使用后，空調(diào)的過(guò)濾網(wǎng)會(huì)積壓很多的灰塵，這樣在使用時(shí)，空調(diào)不但出風(fēng)不健康，有異味，空調(diào)的制冷熱速度也會(huì)下降，同時(shí)空調(diào)的耗電量也就增加。 2、合理的調(diào)節(jié)空調(diào)溫度。 空調(diào)耗電量的多少與很多原因都有關(guān)系，禮物設(shè)定的室溫，室外時(shí)機(jī)溫度等都直接的影響著空調(diào)的實(shí)際耗電，而過(guò)低或過(guò)高的溫度設(shè)定不但會(huì)加大空調(diào)的耗電，也會(huì)在使用時(shí)增加空調(diào)的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)擔(dān)。 3、掌握正確的使用方法。很多人都覺得，空調(diào)用一會(huì)以后房間溫度達(dá)到設(shè)定溫度就要關(guān)掉，等熱了或是冷了再開就可以，這樣不但不會(huì)過(guò)冷過(guò)熱還省電。其實(shí)，這樣的方法并不正確。 頻繁的開關(guān)空調(diào)不但不會(huì)讓空調(diào)省電反而這樣過(guò)于繁瑣的啟動(dòng)對(duì)空調(diào)壓

分享關(guān)于空調(diào)常見故障及判斷方法

空調(diào)已走入千家萬(wàn)戶，人人都買得起，可是為什么很多人買了空調(diào)卻很少用呢？空調(diào)太費(fèi)電了！大家都知道，空調(diào)不貴，可是耗電卻不少啊，買得起，用不起啊。如何減少空調(diào)的耗電量？ 今天中國(guó)制冷網(wǎng)（微信號(hào)：zhilengwang）給大家講述一下減少空調(diào)耗電量的方法，以便大家更好的使用空調(diào)： <

空調(diào)遙控器常見故障如何檢修

空調(diào)遙控器常見故障檢修筆者修理過(guò)很多各式各樣的遙控器，總結(jié)了一套快速檢查、修理的經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)奉獻(xiàn)給同行參考。收到一個(gè)需修理的遙控器后，先把指針式萬(wàn)用表置于Ｒ×１Ｋ擋，取一只紅外接收二極管，黑表筆接其正極，紅表筆接其負(fù)極，需修理的遙控器裝上電池，對(duì)準(zhǔn)接好的紅外接收二極管，按動(dòng)任一鍵，若萬(wàn)用表指針偏轉(zhuǎn)一點(diǎn)點(diǎn)，說(shuō)明此遙控器發(fā)射正常；若指針不動(dòng)，說(shuō)明遙控器確實(shí)是壞的。把遙控器拆開，把萬(wàn)用表置直流１０Ｖ擋，量電池電壓，同時(shí)按動(dòng)任一鍵，若電壓稍微下降，說(shuō)明紅外發(fā)射管已壞，可換一新的試之；若電壓不下降，可查４５５ｋＨｚ晶振，換一新的試之；若電壓偏低或根本無(wú)電壓，可換一對(duì)新的電池，同時(shí)用砂紙打磨電池盒各接觸點(diǎn)。若發(fā)現(xiàn)某一按鍵失效，可在該按鍵接觸面上，剪一與之相應(yīng)的香煙鋁箔紙，用強(qiáng)力膠粘上，晾干即可。通過(guò)以上檢查，基本上可以解決問(wèn)題。我檢修過(guò)許多遙控器，很少碰到濾波電容、集成塊、驅(qū)動(dòng)三極管等其他元件損壞。故障一：遙控器全部按鍵不起作用。分析與檢修：遙控器全部按鍵不起作用的原因絕大多數(shù)是晶振損壞所致。在更換

變頻空調(diào)常見故障與維修

精密空調(diào)工作原理與常見故障

重新啟用空調(diào)后的常見故障

重新啟用空調(diào)后的常見故障空調(diào)無(wú)法打開運(yùn)行首先應(yīng)該檢查空調(diào)是否已經(jīng)接通電源，因?yàn)榻?jīng)常有用戶冬天不空調(diào)的電源關(guān)閉或者拔下，但重新使用的時(shí)候卻忘記要插上電源。如果空調(diào)無(wú)法打開運(yùn)行出現(xiàn)這種情況，應(yīng)該先經(jīng)常遙控器是否有電，查看遙控器的液晶面板檢查。如果有電，檢查參數(shù)設(shè)定是否正確，正確的設(shè)定應(yīng)該是制冷模式，上下調(diào)整一下溫度，吹風(fēng)等設(shè)置。多嘗試模式轉(zhuǎn)換，看是否能啟動(dòng)空調(diào)?？照{(diào)制冷不足重新使用空調(diào)如果發(fā)現(xiàn)制冷不足，應(yīng)該不要莽下判斷，應(yīng)該先看空調(diào)遙控參數(shù)設(shè)定是否正確：溫度、制冷、吹分設(shè)置是否正常。然后檢查過(guò)濾網(wǎng)是否清潔，室內(nèi)外進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口是否通暢；最后應(yīng)該堅(jiān)持室外機(jī)運(yùn)行是否正?；蛘咄泴⑹彝鈾C(jī)電外罩拿掉。 冷庫(kù)安裝空調(diào)出現(xiàn)漏水的情況遇到這種情況，我們應(yīng)該先檢查排水管是否扭曲、壓扁，是否破裂；檢查排水管出口是否浸在水中，正確的應(yīng)該是露出于水面上；接著可以查看室內(nèi)外連接管

格力空調(diào)出現(xiàn)的常見故障

21世紀(jì)格央空調(diào)力中已進(jìn)入千家萬(wàn)戶的時(shí)代，在使用格力空調(diào)過(guò)程中會(huì)常遇到一些故障，而判斷故障最直接的方法就是看空調(diào)顯示屏上顯示的代碼是什么，找出空調(diào)故障代碼進(jìn)行查閱就可以清楚的知道空調(diào)的故障原因在哪里，再進(jìn)行維修就簡(jiǎn)單多了。 格力E1排除方法 首先確定空調(diào)是運(yùn)行一段時(shí)間出現(xiàn)故障還是開機(jī)就出現(xiàn)故障，用以區(qū)分是系統(tǒng)故障還是電路故障，系統(tǒng)方面主要考慮： 1＞排空不凈／新裝機(jī) 2＞過(guò)量沖注／維修過(guò) 3＞外機(jī) 高溫／通風(fēng)不暢？臟堵？環(huán)境惡劣？ 電路方面：短接內(nèi)機(jī)主板ovc與零線，如繼續(xù)出現(xiàn)故障，則主板不良／換，修，如不出現(xiàn)故障，查高壓開關(guān)是否導(dǎo)通＜常壓下開關(guān)應(yīng)導(dǎo)通＞，如通，查高壓開關(guān)與ovc連線，如不通，修高壓開關(guān)．保護(hù)代碼 表示內(nèi)容 故障代碼 表示內(nèi)容 P3 高低電壓保護(hù)（變頻機(jī)用） E1 T1傳感器故障 P4 室內(nèi)蒸發(fā)器保護(hù)關(guān)壓縮機(jī)(高溫或低溫) E2 T2傳感器故障 P5 室外冷凝器高溫保護(hù)關(guān)壓縮機(jī) E3 T3傳感器故障 P7 室外排氣溫度過(guò)高關(guān)壓縮機(jī)（變頻機(jī)用） E

中央空調(diào)常見故障及處理方法

本帖最后由 連云港中央空調(diào) 于 2014-5-2 13:40 編輯 不制冷的原因：首先要確認(rèn)室外機(jī)的壓縮機(jī)是不是運(yùn)轉(zhuǎn)（注意：別把室外風(fēng)扇電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音當(dāng)成壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音），如果壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，請(qǐng)專業(yè)維修人員檢查線路、電容等；如果壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)那就有可能是制冷劑泄露了。 你自己先觀察一下室外機(jī)兩根銅管接頭處是不是有油跡，有油跡的話，制冷劑多半就是那里泄漏的。制冷效果不好的原因還有：1。內(nèi)外機(jī)連接管有被折的地方，產(chǎn)生了二次節(jié)流。2。室內(nèi)機(jī)過(guò)濾網(wǎng)不清潔。3。室外機(jī)冷凝器不清潔。4。壓縮機(jī)排氣不足。5。系統(tǒng)內(nèi)（尤其是蒸發(fā)器內(nèi)）油太多，熱交換不好。家用空調(diào)和中央空調(diào)故障案例案例一、可控硅壞、室內(nèi)機(jī)噪音 故障現(xiàn)象：關(guān)機(jī)后，室內(nèi)風(fēng)機(jī)慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)，開機(jī)后發(fā)出剌耳噪聲。 原因分析：根據(jù)用戶反映及現(xiàn)象分析，初步判斷為室內(nèi)電機(jī)供電故障，檢查室內(nèi)風(fēng)機(jī)供

關(guān)于汽車空調(diào)常見故障及維護(hù)的問(wèn)題

每當(dāng)炎炎夏日到來(lái)，空調(diào)變成為汽車上使用頻率較高的部件之一。而隨著使用年限的不斷增加，不少車主便會(huì)發(fā)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)偶爾出現(xiàn)一些這樣或那樣的小毛病，例如缺氟等。其實(shí)，造成這種情況的原因很大程度上是由于我們平時(shí)對(duì)自己愛車的呵護(hù)不夠到位。接下來(lái)，空調(diào)制冷大市場(chǎng)專家就為您詳細(xì)介紹汽車空調(diào)系統(tǒng)使用及維護(hù)保養(yǎng)過(guò)程中需注意的一些問(wèn)題。一、工作原理及使用注意事項(xiàng)雖然不同車輛的空調(diào)結(jié)構(gòu)都有所區(qū)別，但其工作原理基本相同。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是用制冷方式，將車內(nèi)溫度降低，以達(dá)到駕乘者感到舒適的環(huán)境溫度。一般情況下，熱量總是從高溫區(qū)流向低溫區(qū)，而空調(diào)的目的則是將車內(nèi)空氣中的熱量轉(zhuǎn)移到較高溫度的大氣中去，從而使車內(nèi)一直保持較低的溫度。這是一種熱流的逆向循環(huán)，因此需要借助于制冷機(jī)構(gòu)來(lái)完成。汽車上的制冷劑主要采用壓縮式制冷劑，它利用液態(tài)制冷劑吸熱的原理從而達(dá)到降溫目的。如上圖所示，制冷系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器四大總成構(gòu)成。從壓縮機(jī)出來(lái)的高溫、高壓制冷劑通過(guò)高壓軟管進(jìn)入冷凝器，由于車外溫度低于進(jìn)入冷凝器的制冷劑溫度，借助散熱風(fēng)扇的作用，冷凝器中制冷劑的大部分

關(guān)于汽車空調(diào)常見故障及維護(hù)方法

每當(dāng)炎炎夏日到來(lái)，空調(diào)變成為汽車上使用頻率較高的部件之一。而隨著使用年限的不斷增加，不少車主便會(huì)發(fā)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)偶爾出現(xiàn)一些這樣或那樣的小毛病，例如缺氟等。其實(shí)，造成這種情況的原因很大程度上是由于我們平時(shí)對(duì)自己愛車的呵護(hù)不夠到位。接下來(lái)，空調(diào)制冷大市場(chǎng)專家就為您詳細(xì)介紹汽車空調(diào)系統(tǒng)使用及維護(hù)保養(yǎng)過(guò)程中需注意的一些問(wèn)題。一、工作原理及使用注意事項(xiàng)雖然不同車輛的空調(diào)結(jié)構(gòu)都有所區(qū)別，但其工作原理基本相同。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是用制冷方式，將車內(nèi)溫度降低，以達(dá)到駕乘者感到舒適的環(huán)境溫度。一般情況下，熱量總是從高溫區(qū)流向低溫區(qū)，而空調(diào)的目的則是將車內(nèi)空氣中的熱量轉(zhuǎn)移到較高溫度的大氣中去，從而使車內(nèi)一直保持較低的溫度。這是一種熱流的逆向循環(huán)，因此需要借助于制冷機(jī)構(gòu)來(lái)完成。汽車上的制冷劑主要采用壓縮式制冷劑，它利用液態(tài)制冷劑吸熱的原理從而達(dá)到降溫目的。如上圖所示，制冷系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器四大總成構(gòu)成。從壓縮機(jī)出來(lái)的高溫、高壓制冷劑通過(guò)高壓軟管進(jìn)入冷凝器，由于車外溫度低于進(jìn)入冷凝器的制冷劑溫度，借助散熱風(fēng)扇的作用，冷凝器中制冷劑的大部分

汽車空調(diào)常見故障及維護(hù)方法

每當(dāng)炎炎夏日到來(lái)，空調(diào)變成為汽車上使用頻率較高的部件之一。而隨著使用年限的不斷增加，不少車主便會(huì)發(fā)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)偶爾出現(xiàn)一些這樣或那樣的小毛病，例如缺氟等。其實(shí)，造成這種情況的原因很大程度上是由于我們平時(shí)對(duì)自己愛車的呵護(hù)不夠到位。接下來(lái)，空調(diào)制冷大市場(chǎng)專家就為您詳細(xì)介紹汽車空調(diào)系統(tǒng)使用及維護(hù)保養(yǎng)過(guò)程中需注意的一些問(wèn)題。一、工作原理及使用注意事項(xiàng)雖然不同車輛的空調(diào)結(jié)構(gòu)都有所區(qū)別，但其工作原理基本相同。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是用制冷方式，將車內(nèi)溫度降低，以達(dá)到駕乘者感到舒適的環(huán)境溫度。一般情況下，熱量總是從高溫區(qū)流向低溫區(qū)，而空調(diào)的目的則是將車內(nèi)空氣中的熱量轉(zhuǎn)移到較高溫度的大氣中去，從而使車內(nèi)一直保持較低的溫度。這是一種熱流的逆向循環(huán)，因此需要借助于制冷機(jī)構(gòu)來(lái)完成。汽車上的制冷劑主要采用壓縮式制冷劑，它利用液態(tài)制冷劑吸熱的原理從而達(dá)到降溫目的。如上圖所示，制冷系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器四大總成構(gòu)成。從壓縮機(jī)出來(lái)的高溫、高壓制冷劑通過(guò)高壓軟管進(jìn)入冷凝器，由于車外溫度低于進(jìn)入冷凝器的制冷劑溫度，借助散熱風(fēng)扇的作用，冷凝器中制冷劑的大部分

空調(diào)常見故障的原因與分析（建議收藏）

連接管安裝不規(guī)范造成泄漏

多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)常見故障與特點(diǎn)

論通風(fēng)空調(diào)設(shè)備常見故障與排除