瀝青混凝土心墻鋪筑工序施工質量驗收評定表中主控項目‘壓實系數取值1.2至1.35’達不到規(guī)定,請問公式:瀝青混凝土心墻壓實系數=松鋪厚度/壓實厚度,對嗎?
山東省陵縣公路局現有無錫2000年產1000型瀝青混凝土拌和樓一套,急于出售,價格面議聯(lián)系人:王吉升電話:13953429305陵縣公路局網站:www.lxglj.com
有人用過彩色瀝青混凝土路面嗎?不妨談談1.效果怎么樣?2.做法怎么作?3.價格是多少?好笑的是我們這里有幾條路是瀝青混凝土路面,表面噴了綠色油漆,敗壞該產品的名聲。個人認為還是有前途的,電子樣本里有,從圖上看效果還是不錯的,何況國外早就大量應用了。說不定幾年以后也會普及。電子樣本:http://co.163.com/neteaseivp/enterp/gps/showStyle.jsp?styleid=1173&way=6
瀝青混凝土配合比設計實例,以EXCEL表格的形式奉獻給大家.
最近做了個新疆工程,因為鹽滯土對鋼筋的腐蝕等級為中-強,我們考慮用的C15混凝土墊層150厚,但施工單位希望我們改成C10的,我們覺得要改也應該是C10的瀝青混凝土,不知道我們的做法是否準確,要沒的哪位高人知道有關這方面的知識,以及那些規(guī)范規(guī)定提及了這方面的相關知識.謝謝哈!!
怎樣修好瀝青混凝土路面(一)
公司需要對一建筑物環(huán)路面層進行出新改造,原來做法是20cm混凝土上做的瓷磚面層(薄瓷磚約icm厚),因環(huán)路上走車,所以約一年后,瓷磚面層不時有碎裂紋和破壞,原面層到混凝土頂面約5-7cm,請問從經濟、耐久、美觀等方面考慮選擇彩色瀝青路面還是彩色混凝土路比較合適?請教了!
1前言 瀝青混凝土路面是目前國內高速公路面層普遍采用的結構形式,一般分為下面層、中面層、抗滑層。在二十世紀八十年代末,隨著我國改革開放的深入,基礎設施建設逐漸興起,高速公路建設在我國開始實施并在九十年代得到迅速發(fā)展。高等級的路面工程正是在這樣的情況下大規(guī)模使用,在這方面,引進了先進國家的技術、設備,在深入研究的基礎上,制定了技術標準和質量標準。建立了較現代化的施工體系和參照FIDIC條款的工程監(jiān)理制度。高速公路在行業(yè)化、系統(tǒng)化方面打下了一定基礎。但也感到,就路面面層施工的全過程,有必要在技術管理和實施監(jiān)理方面不斷地具體化,使之更科學、更系統(tǒng)。路面面層的全面質量控制,主要從材料的使用、配合比的設計和混合料的拌和、現場作業(yè)、試驗檢測及評定等幾個方面來實現。 2材料的試驗和選定 對高速公路而言,面層材料一般包括重交通道路石油瀝青、粗集料、細集料和填料。石油瀝青根據設計提供的標號,選用各項指標穩(wěn)定,符合要求的廠家的產品,或由建設部門指定。在到場的質量控制上,由工地試驗室配備足夠的試驗人員,對每一車瀝青的針入度、延度、軟化點取樣試驗。對于AH-110型瀝青,其
瀝青混凝土對材料的一般要求 (一)瀝青 其品種有道路石油瀝青、軟煤瀝青和液體石油瀝青、乳化瀝青等。一般上層宜用較稠的瀝青,下層或連接層宜用較稀的瀝青。乳化瀝青適用于表處、貫入式、常溫混合料及透、粘、封層。 用于瀝青混合料的瀝青應具有下述性能: 1.適當的稠度考試用書 2.較大的塑性。以延度表示 3.足夠的溫度穩(wěn)定性。即要求瀝青對溫度敏感度低。 4.較好的大氣穩(wěn)定性 5.較好的水穩(wěn)定性 (二)石料 1.石料應有足夠的強度和耐磨性能 2.與瀝青有良好的粘附性,具有憎水性 3.清潔、干燥、無風化、無雜質 4.具有良好的顆粒形狀,接近立方體 5.砂應是中砂以上顆粒級配,含泥量<3%~5%. (三) 填充料 礦粉應干燥、潔凈、細度達到要求。高速路、主干路的瀝青混合料面層不宜用粉煤灰作填充料。
隨著我國公路交通事業(yè)的發(fā)展,大跨徑橋梁逐漸增多,鋪裝層的質量好壞和使用耐久性直接影響到行車的安全性、舒適性、橋梁的耐久性及投資效益。大跨徑橋梁的橋面鋪裝,往往因為交通量大,沒有替代的其
今天施工單位在進行橋面瀝青混凝土施工的時候,遇到下雨,昨天晚上已經撒了粘層油,但是從晚上凌晨開始下小雨,至上午施工單位8點依然進行瀝青混凝土施工,施工時基層有水,并下小雨,現已經要求停工,已經鋪筑的部分,要求返工重做,未鋪筑的部分雨停后掃干水重新撒布粘層油后方可施工。請問這樣處理有問題沒有,粘層油撒后遇到下雨有問題沒,需要重新撒不?;炷粱鶎邮欠裥枰耆稍锖蟛拍芾^續(xù)鋪筑?
1、含義 (1) 瀝青混凝土:俗稱瀝青砼,是經人工選配具有一定級配組成的礦料(碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等)與一定比例的路用瀝青材料,在嚴格控制條件下拌制而成的混合料。
發(fā)一些瀝青混凝土施工技術相關的東西,希望對大家有所幫助!壓縮包包含1、大型瀝青混凝土攤鋪機的施工技術探討;2、道路改造工程中路面施工設備的技術應用;3、道路石油瀝青加熱方式方法對瀝青性能的影響分析;4、高速公路的透層和下封層的防水功能和施工技術;5、高速公路瀝青混凝土路面機械化施工技術與質量控制;6、高速公路瀝青混凝土面層施工技術;7、高速公路瀝青路面平整度控制方法;8、高速公路瀝青路面修復成套技術研究。
廠內道路瀝青混凝土路面橫斷面(4cm厚細粒式改性瀝青砼+5cm厚中粒式瀝青砼+7cm厚粗粒式瀝青砼+30cm厚水泥碎石穩(wěn)定基層+塘渣墊層厚60cm )可以嗎?是一個機械廠,有載貨時達70頓的車,但是最多只有10次/日,什么車不是很清楚,不過聽說車輪有10個,這樣的瀝青道路能符合要求么?還有,現在甲方要求把30cm厚水泥碎石穩(wěn)定基層減小到20CM,還能不能符合要求?如果有相關圖集,能告訴我一下叫什么碼?我找了很長時間一直找不到。。。謝謝,希望能得到您的回復,謝謝!~ 因為本人不是學道路的,但是又迫于無奈,要做附屬,希望能得到各位的解答。。謝謝!~
請參與水工瀝青混凝土施工或試驗的前輩指點:1 粗骨料的針片狀含量對瀝青砼的影響有多大?中外規(guī)范對于其定義和允許含量指標存在很大差異,現在規(guī)范規(guī)定不大于百分之二十五也是根據相關工程應用推理出的指標,相比水工砼規(guī)范要求要小的多,雖然二者在定義上有所區(qū)別。2 斜坡流淌試驗中按不同時段讀數的步驟可以取消嗎?3 整平層瀝青砼的空隙率和滲透系數這二者的關系 如何?國外一般只用空隙率來控制,而國內是雙指標控制,既然一個指標能滿足,為什么要多加一個控制指標呢?若有曾經監(jiān)理過瀝青防滲面板的同行請留言,期望和你們一起探討.
關于瀝青混凝土路面結構設計計算的EXCEL表格。有了這個表格,你別無他求!