摘 要:隨著國家開發(fā)戰(zhàn)略的實施,臺州市公路建設步伐明顯加快,高等級公路里程逐年增加,公路交通在國民經濟中的地位越來越突出。與此同時,對公路“建、養(yǎng)、管”提出了更新更高的要求,特別是高等級公路的養(yǎng)護,迫切需要新型的養(yǎng)護機械、高素質的養(yǎng)護機械管理人員、專業(yè)化的養(yǎng)護機械隊伍,以適應公路事業(yè)飛速發(fā)展的需求。如何管理好、使用好公路養(yǎng)護機械設備,已成為我們公路人共同關注的課題。就本處機械管理的實際情況及如何加強管理,提出一些看法。 關鍵詞:公路養(yǎng)護機械;管理;探析??? 1、公路養(yǎng)護機械設備管理的現狀 我處地處浙東南沿海,山大溝深,地形復雜,公路大多依山傍水,公路建設與養(yǎng)護難度較大。全
簡要說明:本標準規(guī)定了以發(fā)動機為動力的瀝青路面開槽機(以下簡稱開槽機)的術語和定義、產品卞參數、技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則。本標準適用于手扶式開槽機、標志、隨機文件和使用信息。文件規(guī)格:PDF文件大小:251 KB
改革開放以來,我國公路交通基礎設施飛速發(fā)展。面對公路交通流量急劇增長、社會對公路服務水平要求越來越高的雙重壓力,以傳統的、人工作業(yè)為主的公路養(yǎng)護作業(yè)方式已不能適應新形勢下公路養(yǎng)護的要求,全面推行公路養(yǎng)護的機械化愈加顯得迫切和重要。目前公路養(yǎng)護機械化存在管理模式陳舊、手段落后、設備配置規(guī)劃落后、效率低等方面的問題。因此,我們必須了解公路養(yǎng)護機械化的發(fā)展方向,分析現有公路養(yǎng)護機械設備管理與采購模式存在的不足,尋求改進的方法,以適應公路事業(yè)快速發(fā)展的需要。 公路養(yǎng)護機械化 現階段的養(yǎng)護機械化是指對養(yǎng)護作業(yè)中質量、效率要求高,重體
一、園林機械的應用現狀 品種單一。在城市綠化中,園林機械的使用僅局限于綠籬修剪機、草坪修剪機、割灌機、油鋸、水泵、打藥機(車)等,而打孔機、疏草機、微耕機、挖坑機、移植機、切根機等機械確很少見。其實,當前國內外園林機械種類是很多的,生產量也相當大。國內生產商中著名的有揚州維邦園林機械廠、淮安中綠園林機械制造有限公司,國外則集中在美國、日本、澳大利亞、新西蘭、意大利等國。而銷售代理商就不勝枚舉。 普及率低。目前國內在園林養(yǎng)護中使用園林機械的地方也不少,可使用量少,普及率太低。機械只能作為特殊情況下的一種配套設備,主要工作還是通過手工勞動完成,其效果與效率都受到一定的影響。 利用效率低。有的園林機械雖然投入使用了,但使用情況不容樂觀,不是操作者水平有限,沒有合理利用好機械或損壞了機械,就是機械使用效率太低,大量消耗資源,提高維修費用,非但達不到減員增效,反而浪費資源,增加了管理成本,得不償失,嚴重阻礙了部分企業(yè)對園林機械方面使用的投入。 維護不良。機械總是要出故障的,出了故障得不到及時維修,維修技術不過關,都會影響機械的正常使用。機械不能
隨著浙江省高速公路網的建成及以“兩合并,兩分開,一加快”(即縣鄉(xiāng)與專業(yè)公路養(yǎng)護管理合并及路政管理合并、公路養(yǎng)護體制管養(yǎng)分開及事企分開、公路養(yǎng)護市場化步伐加快)為主要內容的公路養(yǎng)護體制與運行機制及養(yǎng)護市場化等方面出現了一些新情況和新問題。為理清思路,更好地推進公路養(yǎng)護機械化的發(fā)展,2003年省公路管理局組織調研組在全省乃至全國范圍開展了專題調研,并在此基礎上提出了,適應公路養(yǎng)護體制改革,加快公路養(yǎng)護機械化發(fā)展的思路與對策?;厩闆r全省養(yǎng)護機械發(fā)展狀況 “九五”以來.隨著大量高等級公路的建成并投入使用,省公路管理局為全省15條重點保障線路配置了養(yǎng)護機械,市、縣各級公路部門也積極采用多元化方式籌資配套資金?!熬盼濉逼谀」废到y擁有養(yǎng)護機械6700臺套,總原值達5億余元(比“八五”期末增長了150%),使重點保障線路的瀝青路面修補、綠化維護、部分路段的路面清掃及灑水等養(yǎng)護作業(yè)基本實現了機械化或半機械化?!笆濉币詠?,全省在高速公路建設方面取得了突飛猛進的發(fā)展。2002年,實現了“四小時公路交通圈”的目標。至2
十一過后,天越來越涼了,剪完這次的草馬上不剪了,機械閑置后該如何保養(yǎng),應注意些什么?
關鍵詞:公路分局 公路養(yǎng)護 機械設備 1 瓊中分局公路養(yǎng)護機械設備管理的現狀 瓊中分局地處海南省中部,屬于山嶺地帶,境內交通四通八達,是海南島陸地交通公路的咽喉。 截止2012年底,瓊中公路分局管養(yǎng)國道、省道、縣道共289.848km。公路管理里程等級低。養(yǎng)護材料短缺,運輸距離遠,養(yǎng)護難度大。分局共有職工254人,其中機械管理人員及操作人員76人,擁有公路機械設備139臺,其中行政小車4輛,路政車2輛,重型運輸車2輛,灑水車2輛,小型四輪及農用車51輛,裝載機1臺,壓路機2臺,瀝青灑布機2輛,路面
最近留意了一下湖南這邊關于古樁的栽植情況,發(fā)現溫度升高達到30攝氏度的時候,古樁一樣的全身包白色透明薄膜,詢問當地有很久栽植經驗的人說是這樣做可以強制古樁發(fā)芽,因為古樁很難發(fā)芽。列出幾點自己的疑問: 1。包膜的話溫度升高,樹體溫度會更高,會不會有影響。 2.那個人的說法是否正確,為什么? 3,還有關于古樁栽植有沒有很好的辦法 4.養(yǎng)護的時候要注意什么
施工工藝的采用、施工組織管理、工程質量管理、工程進度控制等方面正在逐步總結出一套適合高等級公路機械化養(yǎng)護站工程實際情況的施工技術、組織、質量管理的措施和方法。現就高等級公路機械化養(yǎng)護工程施工技術、施工組織管理、工程質量管理等方面,結合養(yǎng)護站在西銅、西臨、西寶、機場線的施工實踐,談一些體會: 一、機械化養(yǎng)護工程施工工藝 我省四條高等級公路自建成通車以來,其路面在車輛荷載作用和風沙、雨雪、日曬等自然氣候因素影響下,再加之原路面存在的施工質量缺陷,導致路面出現坑槽、松散、擁包、車轍、搓板路、路面沉陷、橋頭跳車、路面龜裂、網裂等病害。由于我省四條高等級公路建成通車時間不同,施工條件不同,交通狀況不同,地理環(huán)境不同,其各自主要存在的病害類型也不同。在具體施工過程中,主要依據交通部部頒規(guī)范關于高等級公路新建工程施工工藝有關條目規(guī)定,根據各條線路路面主要病害類型,
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1 高速公路養(yǎng)護機械設備管理中存在問題 我國在高速公路養(yǎng)護機械設備管理中還存在許多問題,比如資金不足、設備更新緩慢、機械配置不科學、機械操作不規(guī)范、設備維護不到位、管理體制不完善等問題,這些問題嚴重制約了我國高速公路機械設備管理的發(fā)展。 1.1 高速公路養(yǎng)護機械設備配置方面 資金不足,購置水平較低。資金不足是導致我國高速公路機械設備養(yǎng)護管理水平落后的一個重要因素。一方面,我國高速公路建設的快速發(fā)展,大大加重了養(yǎng)護的負擔;另一方面,養(yǎng)護單位資金的籌資渠道單一,往往依靠上級部門或政府撥款,商業(yè)化水平不足,不能很好的吸收各方面的資金,導致養(yǎng)護單位長期存在資金不足的問題。由于資金的不足,將不能有效
施工方在報審機械時應一并向監(jiān)理報審何等文件,本人對此有些不太明白,想請教各位1.施工機械安裝是否應該報審安裝、拆除許可證?國家有報審表格嗎?安裝、拆除許可證如何審查?2.施工機械安裝拆除時是否應一并報審機械安裝拆除特殊工種?3.施工機械安裝、拆除方案是否應該報審監(jiān)理審查?
貓最近段時間的工作和室內的植物有點關系,但是平時都沒太注意這些東西。想跟大家學習一哈怎么弄這個室內植物。。首先貓想知道,室內擺放的植物如果死掉的話,是不是只有可能是缺水,水多,被凍,太熱。四種原因。怎么分辨呢?
常使用的石材主要分為天然石材和人造石材兩種。天然石材分為大理石、石灰石和花崗石3種。 1、大理石。其主要成分是方解石和碳酸鈣,摩氏硬度值4.5左右,較軟,耐酸堿性、抗風化性較差,易吸收油、水等液體,易被刮傷。磨光面大理石最佳的保護是在大理石投入使用前,用滲透性防水防油的防護劑作預先保護。日常使用中性清洗劑定期清洗,不得使用酸性清洗劑清洗,我建議使用大理石專用的樂匠大理石防護劑。 2、石灰石。其主要成分是方解石。比較軟,易吸收油類和其他水性液體,易被刮傷和被酸性物質腐蝕,比大理石更易受污染。大多數石灰石具有多孔性和吸水性。一些石灰石是半變質巖,具有與變質巖大理石相同的物理屬性??捎糜阡佋O地面,建議在用滲透性防護劑處理完石灰石表面后,日常使用中性清洗劑定期清洗。建議使用樂匠高效石材護理劑。 3、花崗石。主要由石英(35%)、長石(45%)和鉀元素構成摩氏硬度為6。5級左右,顏色通常較暗,有的還含有極少量的方解石因其硬度較大,花崗石耐酸堿、抗風化性強。但其表面也有孔隙,吸水性較強,也會受污染。先用滲透性防護劑作預先處理,日
草坪養(yǎng)護訣竅 草坪植物的葉片和根系是否茁壯,取決于適當的修剪。修剪的法則就是每次最多剪草不能超過三分之一。葉片是葉綠素將陽光轉為新的細胞的儲庫,葉片剪完了,草也就枯萎了。草坪要常修剪,由于剪草必須遵循三分之一法則(否則兩年后你就又要花錢建植),草太長以后就很難剪了,辦法只有一個,就是勤剪。 葉片太高并不一定根系就發(fā)達。根系與草種、土壤特性、雨量以及施肥有關。在春夏之交,一般需要每個星期修剪一次,在盛夏可以每十天剪一次。一般來講,夏季留草可以適當高些,這樣可以保護草坪不致受高溫傷害。例如草最旺盛健康的高度是6厘米,那么當它長到8厘米,最好沒到9厘米就應該及時修剪。 草種不同,生長方式也就不一樣。高草就應該留草多些,否則陽光照射面積就太小。匍匐草就可留低些,到3厘米即可。 如果您修剪定時,但草坪仍然
多層的封閉商場,共四層,每層超5000平方,設計兩個防火分區(qū),十個防煙分區(qū),屋頂設置四臺機械排煙風機,風量在40000左右。現要設計機械補風系統,請問:1、機械補風系統設計時,機械補風量50%是按一臺排煙風機的風量計算,還是一個防火分區(qū)兩臺排煙風機的風量計算?2、風口形式是采用類似加壓送風口的形式嗎?如果采用不帶閥的百葉風口,在風量計算上是否要幾層疊加?3、補風口的大小上有什么要求,距離上有什么要求?4、如果新風系統送風量能夠達到,是否可以用新風系統代替?跪求解答,謝謝??!
參考《建筑設計防火規(guī)范》以及《高層民用建筑設計防火規(guī)范》的條文解釋,里面有講到機械補風是規(guī)定了地下、半地下空間及其他密閉場所設置機械排煙時,要求考慮補風,并且說“對于一般有可開啟門窗的地上建筑或自然通風良好的地下建筑,在排煙過程中空氣壓差的作用下可通過通風口或門窗縫隙補充進入排煙空間內時,可不設補風系統?!?、我注意到這里條文解釋采用了門窗縫隙,那么是否意味著封閉樓梯間的開窗,以及內走道四周靠外墻房間內有可開啟的窗戶,都可作為機械排煙的補風口? 2、如果是這樣,那么是否意味著除了地下室還有全封閉式幕墻建筑外的一般建筑都不需要設置機械補風系統?3、如果門窗縫隙可作為補風口,那么補風量的大小是否按照排煙量的50%來考慮,門窗縫隙的長度或面積是否需要計算?4、另外,一般玻璃幕墻可開啟一定角度的外窗的補風面積,是否參照排煙面積中有效面積的計算方式來計算?
香樟大樹比一般的香樟更能體現園林的美化作用,但大樹再生能力較幼青年樹明顯減弱,難以成活。因此,大樹的養(yǎng)護管理顯得尤其重要。 保持樹體水分代謝平衡 大樹,特別是未經移植或斷根處理的大樹,在移植過程中,根系會受到較大的損傷,吸水能力大大降低。樹體常常因供水不足,水分代謝失去平衡而枯萎,甚至死亡。因此,保持樹體水分代謝平衡是新植大樹養(yǎng)護管理、提高移植成活率的關鍵。為此,要做好以下幾方面的工作: 地上部分保濕 包干。用草繩、蒲包、苔蘚等材料嚴密包裹樹干和比較粗壯的分枝。上述包扎物具有一定的保濕性和保溫性。經包干處理后,一可避免強光直射和干風吹襲,減少樹干、樹枝的水分蒸發(fā);二可貯存一定量的水分,使枝干經常保持濕潤;三可調節(jié)枝干溫度,減少高溫和低溫對枝干的傷害,效果較好。也可采用塑料薄膜包干,但在樹體萌芽前應及時撤換。因為,塑料薄膜透氣性差,不利于被包裹枝干的呼吸作用,尤其是高溫季節(jié),內部熱量難以及時散發(fā)會引起高溫,灼傷枝干、嫩芽或隱芽,對樹體造成傷害。 噴水 樹體地上部分(特別是葉面)因蒸騰作用而失水,必須及時對香樟噴水保濕。噴水要
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