以人為本才是設計的靈魂

人的一生，絕大多數(shù)時間都在人造環(huán)境中度過，因此人們精心設計創(chuàng)造周圍的物質(zhì)環(huán)境，追求功能與美感的完美統(tǒng)一。 設計是生活帶來的靈感，華譽嘉禾裝飾辦公室裝修設計師是這樣說：我們在生活中可以將藝術(shù)設計化，但不要脫離生活的軌跡。常?？吹揭恍┥钪械奈锲房梢栽谶@種物品中衍生設計創(chuàng)意的，如我們設計的火花博物館的靈

建筑以人為本（針對論壇中某貼）

建筑以人為本，我想這是每位建筑師在做設計之前都應該遵守的原則。那么何謂“以人為本”呢？那就要同時滿足 人類的生理和心理需求。所謂生理，對建筑來講就是功能，一棟建筑如果讓使用者使用起來非常的不方便、不舒服，那么它的外形做得多么的前衛(wèi)，多么的富有創(chuàng)意都是一棟垃圾建筑。同樣，人類的心理需求主要是體現(xiàn)在建筑物的外觀上，如果一棟建筑讓大多數(shù)人看到心理不舒服，造型丑陋，或者造型怪異到讓人無法理解，只為了突出設計師的冒進心理……只要是怪異的、敢想出來的，就會被人重視，會受到矚目，不管好評壞評，只要有人評論，就會出名，出了名之后，人們就都知道這位設計師可能是位大師，因為他的作品很怪異，人又有名，那么，這位建筑師就真的出名了。實際上，這位大師正在偷偷的笑呢，媽的，看來這種方法真可以出名，以后就按照這個路子走了！

以人為本強化工程項目管理.蔡宏偉，2008

摘要：根據(jù)公路工程施工特點和工程管理實踐，從組建項目經(jīng)理部、項目經(jīng)理的職責轉(zhuǎn)換、狠抓成本控制和完善合同管理等方面就如何加強施工管理做一探討，指出應以人為本，強化工程項目管理，最終實現(xiàn)企業(yè)的最佳綜合效益。關(guān)鍵詞：項目管理，成本控制，經(jīng)濟效益，合同

現(xiàn)代建筑如何趨向“以人為本”

江澤民同志作為黨的第三代領(lǐng)導人為中國的社會主義建設做出了卓越的貢獻，提出了“以人為本，以德治國”的戰(zhàn)略方針。這標志著我國的社會主義建設事業(yè)又上了一個新的臺階。做為衣、食、住、行四大問題的之一的住房問題，我們也要做到以人為本。這是中國建筑業(yè)的必然發(fā)展方向。怎么才能做到建筑以人為本，什么才是以人為本呢？下面讓我們也看兩個例子：有一篇登錄在報紙上的文章是這樣的：阿芳家住六樓，她每天都很晚才回家。而她的方向感很差，往往找不到自己的家。有一次，她還是很晚才回家。打了三次的士，在同一個地方轉(zhuǎn)了三次，才找到了家。這時天已經(jīng)蒙蒙亮了。因此她的丈夫在他們家的窗子外掛了一盞紅燈，指引她回家的路。她還幽默的對她的丈夫說，“你的這盞等就像一個燈塔，指引著夜航的我回到溫馨的港灣”。有一次，阿芳又回家晚了。這次她沒看到那盞指引她回家的紅燈，她又找不到家了。她給丈夫打電話，問他為什么沒掛燈。他說掛了啊。但是阿芳看不到那盞燈。她又給丈夫打電話，丈夫說，可能是燈泡壞了。于是他就去換燈泡。可是阿芳怎么也看不到那盞燈，家里的

建園管園的宗旨-以人為本

園林從它出現(xiàn)的那一天起，就改變了自然山林的屬性，具備了社會功能。無論是古遠的園囿，還是現(xiàn)實的公園綠地，都是為社會服務，為人服務的。北京1914年開放了中央公園（原社稷壇，現(xiàn)稱中山公園），以后又陸續(xù)開放了北海、景山、頤和園、天壇等公園。這些公園后來構(gòu)成了市園林局直屬十大公園的主要部分。由此可見，北京這些最早出現(xiàn)的公園其實都不是為公眾建造的，無論是頤和園、天壇這樣的皇家園林和壇廟，還是恭王府花園等一些貴族花園、私家園林，從建造到管理都立足于為少數(shù)人服務。這樣說來，園林的發(fā)展至少經(jīng)過兩次大的轉(zhuǎn)變，一是從自然的山林池沼逐漸演化成具有社會功能的人文園林，二是從少數(shù)人所有、為少數(shù)人服務的園林轉(zhuǎn)變成為多數(shù)人、為公眾服務的公園。不僅中國如此，國外大部分國家也是如此。歐美一些過去皇室、貴族的私園、富豪名流的莊園越來越多地向公眾開放，就說明了這一點。與此同時，大量的開放式公園紛紛建設起來。老百姓享受著越來越多的綠色服務，應該說是一股世界潮流，也是人類社會發(fā)展的必然趨勢

以人為本的改造：新加坡烏節(jié)路2065

萬科一次以人為本的城市空間實踐

時隔3年半，RSHP主創(chuàng)團隊再次來訪，曾經(jīng)的設計理念與現(xiàn)實相互映照，建筑與景觀花鏡交相輝映，活力與生機在社區(qū)肆意生長，一個以人為本的空間實踐案例，真實的呈現(xiàn)在設計師眼前：

公路建設設計應以人為本

公路建設設計應以人為本

設計院如何真正做到“以人為本”？

對施工企業(yè)管理理念的思考

對施工企業(yè)管理理念的思考 （一）明確企業(yè)性質(zhì)，強化市場意識，推進觀念創(chuàng)新 實施1、實施戰(zhàn)略管理。根據(jù)國家有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展規(guī)劃，經(jīng)常分析企業(yè)面臨的市場態(tài)勢，正確估價企業(yè)的現(xiàn)實狀況，時刻以市場為導向，審時度勢、精心謀劃，不斷調(diào)整企業(yè)的經(jīng)營方針、經(jīng)營策略。牢固樹立強化戰(zhàn)略管理是對未來企業(yè)發(fā)展投資的觀念。實施2、加快企業(yè)內(nèi)部市場化進程。要按照新的管理體制和運作機制，建立健全以適應市場競爭需要的企業(yè)內(nèi)部任務競爭市場、設備租賃市場、人才流動市場、勞務調(diào)配市場。通過市場調(diào)節(jié)，公平競爭，優(yōu)勝劣汰，形成競爭激勵機制。牢固樹立市場競爭是解決攬管脫節(jié)、責權(quán)分離、職能錯位、效益不佳和搞活機制、鍛煉隊伍、尋求發(fā)展、調(diào)動各方面積極性實現(xiàn)最佳效益的主要手段和觀念。

公路建設---設計應以人為本

公路建設---設計應以人為本一、前言 隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，公路建設事業(yè)也取得了長足的進步，其中高等級公路通車里 程增長迅速。自1988年10月中國大陸首條高速公路—上海滬嘉高速公路建成通車以來，至20 00年底高速公路通車總里程已達16萬公里，根據(jù)交通部“十五”規(guī)劃，到2005年，我國公 路 總里程將達到160萬公里，其中高速公路超過25萬公里，二級公路總里程達到28萬公里。但與此同時交通事故率也逐年上升，據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，自1994年以來我國高等級公路交通事 故一直占事故總數(shù)的30%以上，呈明顯上升趨勢。因此國家在加快公路建設步伐的同時，也在 不斷提高和完善交通安全設施。作為高速公路“說明書”的交通標志，在高速公路交通安全 設施中有著重要的地位，合理的交通標志設計可以有效地提高高速公路的使用效率和安全性。

以人為本的住宅給水排水發(fā)展趨勢

論文簡介：以人為本的住宅給水排水發(fā)展趨勢，很好的給排水學習資料 投稿網(wǎng)友：david200901050 上傳時間: 2013-08-13 <

你們做住宅設計的時候，考慮到以人為本了嗎？

在利益熏天的國情下，未必所有的設計師都能做到人性化的設計。某小區(qū)業(yè)主反映，單元樓層的消防箱擋住了其入戶門的開啟，要求派人去實地查看一下，這樣安裝是否符合設計安裝要求？是否可以此作為拒收房屋的條件？ 驗房師王月遠按約來到該小區(qū)，在查閱了業(yè)主的購房合同和詢問了辦理收房手續(xù)的情況后，和業(yè)主一起進入樓內(nèi)實地查勘。先是查看了一下樓層設置的消防箱，發(fā)現(xiàn)消防箱體是懸掛在墻外，并沒有砌入墻內(nèi)；再查看入戶門的開啟角度，發(fā)現(xiàn)為防止入戶門開啟碰撞消防箱，開發(fā)商在門口地面設置了擋門拴，并且在安裝入戶門時也做了開啟角度限制，使門無法開啟到90度，妨礙了人、物的正常進出。

【交流】景觀規(guī)劃中的以人為本

景觀規(guī)劃中常說以人為本我自己理解是具體規(guī)劃是要詳細考慮這個場所使用人群的特點，考慮把他們的生理及心理需求的基礎上對整體進行規(guī)劃在這以 公園規(guī)劃中的無障礙設計為題，請大家探討接龍[ 本帖最后由 bluesnow901227 于 2012-9-26 09:52 編輯 ]

家裝設計 以人為本兼?zhèn)鋵嵱?/a>

酒店裝修設計【玉苗】把握以人為本的酒店客房設計理念

從酒店客房發(fā)展的歷史便可看出，作為酒店基本功能的客房，同其它商品一樣，都要面臨市場的競爭，必須不斷吸收最新技術(shù)，求發(fā)展，求創(chuàng)新，不斷發(fā)現(xiàn)和滿足社會及人的各種需要，這是它的商品的基本屬性。

群英薈萃詮釋“以人為本”建筑物的節(jié)能

近一段時間以來在許多開發(fā)商中流傳一個頗為普遍的理念，就是房地產(chǎn)開發(fā)要“以人為本”。眾所周知所有理念的產(chǎn)生必須有其特定內(nèi)涵及其豐富的容量，那么“以人為本”這個理念到底都有哪些相應的內(nèi)涵呢？目前，本報記者分別采訪了一些專業(yè)學者或工程師，從不同方面對“以人為本”的理念作出了一些具有一定前瞻性的較為全面的理性化解釋。 建筑結(jié)構(gòu) 高永孚正高級工程師，國家人事部授銜專家，享受政府津貼 在建筑結(jié)構(gòu)方面，“以人為本”的理念，我認為是個根本問題。首先，從建筑學的角度我們說，每座建筑物尤其是可以供人居住的建筑物，在地上存留時間至少不能少于五十年，正常情況下應該更長。那么保證建筑物能夠長時間存留并發(fā)揮其應有的使用功能的根本基礎，就是優(yōu)化主體結(jié)構(gòu)。一段時間以來，由于市場原因的影響，商品房的開發(fā)過程中對于外部環(huán)境營造的注意力不斷在增加，受此影響在總體造價的資金分配體系中，對主體結(jié)構(gòu)的資金配給度減弱。可以說這是非常不應該的也可以說是很危險的。弱化主體資金投入力度只能產(chǎn)生一個后果，那就是縮短使用壽命，減弱負載能力，簡單的說就是安全性能得不到根本保證。其次，非主體結(jié)構(gòu)的一些問題也很值