我負(fù)責(zé)施工的某大橋預(yù)應(yīng)力問(wèn)題的處理方法。詳細(xì)見(jiàn)附件。
淺談?lì)A(yù)應(yīng)力箱梁張拉與壓漿
預(yù)應(yīng)力鋼束張拉問(wèn)題淺析
后張法預(yù)應(yīng)力使用在大跨度梁中(3跨梁一起張拉,總長(zhǎng)約65m),一端先張拉到100%,另一端補(bǔ)拉,請(qǐng)問(wèn)補(bǔ)拉時(shí)鋼絞線伸長(zhǎng)值一般在多少?工人記錄為4cm~8cm是否錯(cuò)誤?急~~~~~~~~~~
小弟看一建《建筑工程管理與實(shí)務(wù)》,其中講預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)時(shí)說(shuō)道:當(dāng)曲線無(wú)粘接預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度超過(guò)35m時(shí),宜采用兩端張拉。當(dāng)長(zhǎng)度超過(guò)70m時(shí),宜采用分段張拉。這里面70米應(yīng)該是一根預(yù)應(yīng)力筋的長(zhǎng)度,可一段鋼筋只有兩邊可以張拉啊,分段張拉又是什么意思呢?從中間分開(kāi)?求大神解釋,要是有圖就更方便理解了。
看看這個(gè)板張拉如何?
后張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線在張拉過(guò)程中,主要受到以下兩方面的因素影響:一是管道彎曲影響引起的摩擦力,二是管道偏差影響引起的摩擦力;兩項(xiàng)因素導(dǎo)致鋼絞線張拉時(shí),錨下控制應(yīng)力沿著管壁向跨中逐漸減小,因而每一段的鋼絞線的伸長(zhǎng)值也是不相同的。 1、 計(jì)算公式 (1) 預(yù)應(yīng)筋伸長(zhǎng)值ΔL的計(jì)算按照以下公式: ΔL—各分段預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長(zhǎng)值(mm); Pp—各分段預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力(N); L—預(yù)應(yīng)力筋的分段長(zhǎng)度(mm); Ap—預(yù)應(yīng)力筋的截面面積(mm2); Ep—預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量(Mpa); (2) 《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 041-2000)附錄G-8中規(guī)定了Pp
水利網(wǎng)易的朋友: 現(xiàn)本人正在搞預(yù)應(yīng)力張拉施工,中途遇到一個(gè)難題就是:20m和16m的空心板預(yù)應(yīng)力張拉,一開(kāi)始設(shè)計(jì)定的鋼絞線為1570的,后來(lái)修改為1860的,控制應(yīng)力不修改,仍為為1125,現(xiàn)在張拉過(guò)后預(yù)應(yīng)力空心板的預(yù)拱度僅僅有2~3mm,最大的也只有5mm,請(qǐng)問(wèn)預(yù)應(yīng)力張拉預(yù)拱度是否作為控制指標(biāo)?預(yù)拱度沒(méi)有太大是否與控制應(yīng)力有關(guān)系?控制應(yīng)力按1860的75%控制妥否?謝謝各界人士指導(dǎo)!
預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉計(jì)算1、預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí),以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核,實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值符合設(shè)計(jì)要求,設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí),實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)控制在6%以內(nèi),否則應(yīng)暫停張拉,待查明原因并采取措施予以調(diào)整后,方可繼續(xù)張拉。2、預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長(zhǎng)值 (mm)可按下式計(jì)算: =195300*68400/140/194000=492mm 式中:PP——預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力(N),直線筋取張拉端的拉力。L——預(yù)應(yīng)力筋的計(jì)算長(zhǎng)度(mm);AP——預(yù)應(yīng)力筋的截面面積(mm2);EP——預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量(N/mm2)。3、預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí),從固定端先調(diào)整到初應(yīng)力σ0,該初應(yīng)力為張拉控制應(yīng)力σcon的10%,伸長(zhǎng)值從初應(yīng)力時(shí)開(kāi)始量測(cè)。將預(yù)應(yīng)力鋼絞線拉直,錨固端和連接器處拉緊,在預(yù)應(yīng)力鋼絞線上選定適當(dāng)?shù)奈恢每坍?huà)標(biāo)記,作為測(cè)量延伸量的基點(diǎn), 再?gòu)膹埨藦埨刂茟?yīng)力到σcon的20%并量測(cè)伸長(zhǎng)值 2,最后張拉到σcon,量測(cè)伸長(zhǎng)值 1,預(yù)應(yīng)力筋張拉的實(shí)際伸長(zhǎng)值 (mm),可按下式計(jì)算:
大家好好看看吧,有用的
適用于新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線中交第四航務(wù)工程局有限公司公主嶺制梁場(chǎng)32m/24m整孔標(biāo)準(zhǔn)箱梁預(yù)制的后張法預(yù)應(yīng)力張拉施工。
預(yù)應(yīng)力張拉安全技術(shù)交底
預(yù)應(yīng)力張拉計(jì)算及現(xiàn)場(chǎng)張拉控制
t型梁預(yù)應(yīng)力錨鎖張拉.jpg
現(xiàn)在鋼絞線有100多米了,張拉時(shí),要倒兩次頂才能張拉到位,求伸長(zhǎng)值的計(jì)算公式?10%測(cè)頂?shù)纳扉L(zhǎng)量L1、夾片外露量Lj1,20%測(cè)頂?shù)纳扉L(zhǎng)量L2,100%時(shí)測(cè)頂?shù)纳扉L(zhǎng)值L3、夾片外露量Lj2,錨固測(cè)頂?shù)纳扉L(zhǎng)量L4計(jì)算公式:L4+L2-2*L1-Lj2+Lj1(中間沒(méi)有倒頂?shù)挠?jì)算公式) 求各位前輩指點(diǎn)。。。
本帖最后由 二柱灬擎天 于 2013-12-2 15:40 編輯 摘要: 橋梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量是保證橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量安全和耐久性的關(guān)鍵工序,是結(jié)構(gòu)安全質(zhì)量的生命線。為了提高橋梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量,采用預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng),在西外環(huán)十七標(biāo)段預(yù)制梁場(chǎng)投入使用。通過(guò)張拉質(zhì)量、安全、工效等各方面對(duì)比分析智能張拉工藝與傳統(tǒng)手工張拉工藝,證明采用智能張拉工藝效果良好,質(zhì)量、安全、工效等各方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)手工張拉。
離心成形的先張法砼管樁,在砼離心過(guò)程中,是否會(huì)對(duì)預(yù)應(yīng)力筋造成擾動(dòng)?預(yù)應(yīng)力筋先張拉后,砼再澆筑并進(jìn)行離心成形,這是怎樣一個(gè)過(guò)程?
預(yù)應(yīng)力張拉
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