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10泰州長江大橋鋼中塔設(shè)計(jì)_Hua
10泰州長江大橋鋼中塔設(shè)計(jì)_Hua
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泰州長江公路大橋施工現(xiàn)場圖片
泰州長江公路大橋位于江蘇省長江的中段，上游距潤揚(yáng)長江大橋約60公里，下游距江陰長江大橋約60公里，北接泰州市，南聯(lián)鎮(zhèn)江和常州市。橋址位于永安洲北橋位，南宮河口下游約4公里處。 泰州長江公路大橋跨江主橋采用主跨2×1080米的三塔雙跨鋼箱梁懸索橋，為世界首創(chuàng)。目前世界上只有日本一座160米長的同類橋型，而泰州長江公路大橋橋身跨徑已超過千米，其結(jié)構(gòu)體系是世界橋梁技術(shù)的一個(gè)突破性創(chuàng)新。中塔采用縱向人字型、橫向門式框架型鋼塔，其大節(jié)段制造和安裝技術(shù)的使用在國內(nèi)尚屬首次。主通航孔單孔雙向通航，能滿足5萬噸級(jí)貨輪的通航需要，大橋建成后，從泰州駕車到常州，行車時(shí)間可縮短到半小時(shí)內(nèi)。 泰州長江公路大橋C05合同段為泰州大橋懸索橋中塔土建工程施工標(biāo)段，主要施工內(nèi)容包括沉井基礎(chǔ)施工、承臺(tái)施工和鋼塔吊裝施工，合同總價(jià)為2.69億元，合同工期27.5個(gè)月。 中塔基礎(chǔ)為沉井基礎(chǔ)，中
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關(guān)于幾座長江大橋的設(shè)計(jì)建造
涪陵韓家沱長江大橋，瀘州國窖大橋，重慶東水門長江大橋，大佛寺長江大橋 ，想問一下這幾座大橋中有哪些是同濟(jì)大學(xué)設(shè)計(jì)的呢或者有同濟(jì)人參與的也行噠~召喚校友，希望可以深入交流~:loveliness:
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長江大橋建模---絕對(duì)牛
中共科技部1等獎(jiǎng)成果
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荊州長江大橋北汊主橋斜拉索安裝施工
1 工程概況 荊州長江公路大橋北汊主橋?yàn)殡p塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，主跨500米，邊跨200米，斜拉索呈扇形布置。斜拉索采用PES7熱聚乙烯拉索，PES7冷鑄鐓頭錨錨固體系，橋面斜拉索布置最小間距4米，標(biāo)準(zhǔn)間距8米。北汊橋南塔共126根斜拉索，分PES7-139、163、187、211、241、253、265、283八種規(guī)格，斜拉索最長268米，索重達(dá)22.5噸。南塔位于江中心主航道，施工場地狹小，斜拉索安裝施工從船上索盤牽索上橋，先塔端掛設(shè)再梁端掛設(shè)，主梁施工采用8米前支點(diǎn)掛籃對(duì)稱懸澆施工工藝。 2 工藝流程 斜拉索的安裝施工穿插在主梁懸澆施工各工序中。實(shí)線框代表斜拉索安裝施工的主要工序，當(dāng)斜拉索第一次張拉后即可同時(shí)進(jìn)入下一根斜拉索安裝施工。 3 施工設(shè)備及布置 斜拉索安裝施工主要分為牽索上橋放索、塔端掛設(shè)、梁端掛設(shè)、索力張拉與轉(zhuǎn)換等，這些工作的完成要如下設(shè)施： 卷揚(yáng)機(jī)牽索系統(tǒng)——牽索上橋，塔端掛索，梁端掛索 塔內(nèi)張拉系統(tǒng)——索力張拉與索力調(diào)整 掛籃張拉機(jī)構(gòu)——形成掛籃前支點(diǎn)
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瀘州長江大橋——施工技術(shù)與施工管理
瀘州長江大橋——施工技術(shù)與施工管理_10015904.part01
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世界首座三塔兩跨千米級(jí)懸索橋——江蘇泰州長江大橋
“設(shè)計(jì)未來 創(chuàng)造卓越” 中鐵大橋勘測設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)世界首座三塔兩跨千米級(jí)懸索橋——江蘇泰州長江大橋大橋工程北起寧通高速公路泰州宣堡鎮(zhèn)西，主橋于永安洲北部跨越長江主航道至揚(yáng)中，夾江橋于揚(yáng)中南跨越夾江，沿線經(jīng)姚橋、孟河，止于常州湯莊，接滬寧高速和擬建的常州繞城公路西段，全長約62公里，其中主橋長約7公里，夾江橋長約3公里，兩岸及揚(yáng)中接線長約52公里。大橋全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主橋擬采用主跨2×1080米的三塔懸索橋方案，大橋?qū)挾?3米，主橋主通航孔通航凈高在設(shè)計(jì)最高通航水位以上不小于50米，主通航孔凈寬度不小于760米；設(shè)揚(yáng)中、姚橋、新橋等9處互通式立交。項(xiàng)目總投資約88億元，年內(nèi)開工，計(jì)劃2011年底建成。為最大限度地減少建橋?qū)Ψ泵降赖挠绊?，并為橋下水域提供長遠(yuǎn)的發(fā)展空間，更好地利用長江航道，該橋創(chuàng)新設(shè)計(jì)了三塔兩跨式懸索橋型.這種橋型不但能適應(yīng)此處水文形勢的復(fù)雜變化，還能將投資規(guī)模控制在經(jīng)濟(jì)適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)，同時(shí)綜合考慮了附近區(qū)域碼頭、道路以及城市規(guī)劃等因素，也為解決長江上建橋與利用航道矛盾的解決提供了新的思路。目前全世
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蘇通長江大橋主橋設(shè)計(jì)指南
中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院、江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院、同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)院共同編制。本人也是從網(wǎng)上找到的，繼續(xù)分享。
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天興洲公鐵兩用長江大橋
鋼桁梁架設(shè)
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【欣賞】陽光下的黃岡長江大橋
6月29日，古城黃州久雨初晴，建設(shè)中的黃岡長江大橋工地，藍(lán)天白云，陽光燦爛，主塔高聳，長龍飛跨。中鐵大橋局的建設(shè)者們抓住天氣晴好的有利時(shí)機(jī)，全力進(jìn)行主橋鋼梁第53至56節(jié)間架設(shè)。昔日一代文豪蘇東坡吟誦“大江東去，浪淘盡千古風(fēng)流人物”的西江赤壁，展現(xiàn)出一幅鋼梁長虹跨大江的壯麗畫卷。
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重慶東水門長江大橋合龍圖片
重慶東水門長江大橋位于重慶市渝中區(qū)，為鋼桁架梁斜拉橋，主跨520米，橋面寬21米，全長1000米，該工程2009年開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2013年底建成。東水門大橋?yàn)橐?guī)劃的城市軌道交通6號(hào)線及城市道路共用橋梁。也就是說，東水門大橋?qū)⒎稚舷聝蓪?，上層設(shè)置人行道及雙向4車道，下層為雙向軌道線。
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上海長江大橋工程總體設(shè)計(jì)
一、上海長江大橋工程地位及作用 1.1 在上海高速公路網(wǎng)中的地位及對(duì)外連接的作用 上海崇明越江通道（又稱：上海長江隧橋工程）是國家高速公路網(wǎng)上?！兾鳎℅40）高速公路上海市部分，是規(guī)劃的上海－陜西高速公路的起點(diǎn)。工程起點(diǎn)位于浦東新區(qū)五號(hào)溝，與上海市A30高速公路相連，終點(diǎn)位于崇明島陳家鎮(zhèn)與規(guī)劃崇啟高速公路相接。 上海崇明越江通道工程全長25.5km。采用“南隧北橋”方案,其中上海長江大橋工程長16.63km，范圍從長興島至崇明島，跨越長江部分大橋長9.97km。 2004年12月28日上海崇明越江通道工程正式動(dòng)工，2010年上海世博會(huì)以前將建成通車。 1.2 構(gòu)建快速軌道交通網(wǎng)為促進(jìn)崇明三島聯(lián)動(dòng)發(fā)展，規(guī)劃中提出軌道
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武漢天興洲公鐵兩用長江大橋
武漢天興洲公鐵兩用長江大橋 （簡稱天興洲大橋）武漢天興洲公鐵兩用長江大橋總體設(shè)計(jì)及施工技術(shù)詳細(xì)資料分享：
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常泰長江大橋主塔BIM正向設(shè)計(jì)
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