又是電氣火災(zāi)引起的重特大事故啊

2005年12月15日，遼源市中心醫(yī)院發(fā)生特大火災(zāi)事故，造成39人死亡、95人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失821.9萬(wàn)元，經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，遼源市“12·15”特別重大火災(zāi)事故是一起責(zé)任事故。導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因是：中心醫(yī)院配電室電纜溝內(nèi)發(fā)生電纜短路故障引燃可燃物。事故的間接原因是：中心醫(yī)院配電室及部分電器設(shè)備改造工程中存在施工質(zhì)量不合格，沒(méi)有組織檢測(cè)驗(yàn)收就直接投入使用，特別是購(gòu)置、敷設(shè)了質(zhì)量不合格的電纜，埋下了重大安全隱患。報(bào)警晚，延誤了滅火時(shí)間。

特大事故因設(shè)計(jì)缺陷？干公路隧道的有話說(shuō)

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汪光燾：遏制建設(shè)領(lǐng)域重特大事故發(fā)生

12月2日，建設(shè)部召開(kāi)部常務(wù)會(huì)議貫徹落實(shí)中央有關(guān)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作會(huì)議的精神，研究部署建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)和城市綜合防災(zāi)工作。建設(shè)部部長(zhǎng)汪光燾要求，緊急行動(dòng)起來(lái)，采取有效措施，遏制建設(shè)領(lǐng)域重特大事故和惡性突發(fā)性事件的發(fā)生，維護(hù)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。元旦、春節(jié)臨近，一定要特別重視和加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，為廣大人民群眾創(chuàng)造安全穩(wěn)定的環(huán)境。 建設(shè)部副部長(zhǎng)劉志峰、仇保興、傅雯娟、黃衛(wèi)出席。汪光燾說(shuō)，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議特別強(qiáng)調(diào)了加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，最近國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志專門召開(kāi)會(huì)議，部署今冬明春安全生產(chǎn)工作。目前，安全生產(chǎn)形勢(shì)仍然十分嚴(yán)峻。市政檢修、燃?xì)?、供水、軌道交通等方面都發(fā)生了事故，江西九江地震災(zāi)害也造成了13人的死亡。建筑安全方面，雖然全部事故起數(shù)和死亡人數(shù)都比去年下降15％左右，但是三級(jí)事故起數(shù)與去年同期持平，人數(shù)下降幅度也不大。這次松花江水污染事件直接關(guān)系著哈爾濱市的供水問(wèn)題。這對(duì)建立和完善城市突發(fā)公共事件應(yīng)急機(jī)制提出了更高的要求。我們的工作涉及面很廣，與廣大人民群眾的生活息息相關(guān)，現(xiàn)在城市綜合防災(zāi)和公共安全方面的任務(wù)將更加繁重。我們不僅直接面臨處理建設(shè)系統(tǒng)原生災(zāi)害，還要更加

工程建設(shè)重特大事故應(yīng)急救援預(yù)案

工程建設(shè)重特大事故應(yīng)急救援預(yù)案

監(jiān)察部：鳳凰塌橋等5起特大事故共查處183人

2007年8月13日16時(shí)45分左右，湖南省鳳凰縣正在建設(shè)的堤溪沱江大橋發(fā)生特別重大坍塌事故，造成64人死亡，4人重傷，18人輕傷，直接經(jīng)濟(jì)損失3974.7萬(wàn)元。 （一）基本情況 堤溪沱江大橋工程是湖南省鳳凰縣至貴州省銅仁大興機(jī)場(chǎng)鳳大公路工程建設(shè)項(xiàng)目中一個(gè)重要的控制性工程。大橋全長(zhǎng)328.45m,橋面寬度13m，設(shè)3%縱坡，橋型為4孔65m跨徑等截面懸鏈線空腹式無(wú)鉸拱橋。大橋橋墩高33m，且為連拱石拱橋。2003年6月，湖南省交通廳批準(zhǔn)了鳳大公路工程項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)，并于同年12月批復(fù)了鳳大公路項(xiàng)目開(kāi)工報(bào)告。堤溪沱江大橋于2004年3月12日開(kāi)工，計(jì)劃工期16個(gè)月。事故發(fā)生時(shí)，大橋腹拱圈、側(cè)墻的砌筑及拱上填料已基本完工，拆架工作接近尾聲，計(jì)劃于2007年8月底完成大橋建設(shè)所有工程，9月20日竣工通車，為湘西自治州50周年慶典獻(xiàn)禮。 建設(shè)單位湘西自治州鳳大公路建設(shè)有限責(zé)任公司（以下稱“鳳大公司”），隸屬于湘西自治州人民政府，為國(guó)有獨(dú)資公司。設(shè)計(jì)和地質(zhì)勘察單位華罡設(shè)計(jì)院，全民所有制，隸屬長(zhǎng)沙理工大學(xué)。該院

滬東“7·17”特大事故調(diào)查處理報(bào)告 轉(zhuǎn)貼

滬東“7·17”特大事故調(diào)查處理報(bào)告 2001年7月17日上午8時(shí)許，在滬東中華造船(集團(tuán))有限公司船塢工地，由上海電力建筑工程公司等單位承擔(dān)安裝的600t×170m龍門起重機(jī)在吊裝主梁過(guò)程中發(fā)生倒塌事故，造成36人死亡，3人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失8000多萬(wàn)元。 事故發(fā)生后，黨中央、國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志高度重視，對(duì)搶救傷員、善后和事故調(diào)查工作做了明確指示。上海市委、市人民政府主要領(lǐng)導(dǎo)立即率領(lǐng)經(jīng)委、公安、消防、衛(wèi)生、民政等部門的負(fù)責(zé)同志趕到現(xiàn)場(chǎng)，在全力進(jìn)行搶救工作的同時(shí)，對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行了及時(shí)取證并對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了有效保護(hù)。 根據(jù)國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志的指示，國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室副主任、國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局副局長(zhǎng)閃淳昌同志、國(guó)防科工委副主任張廣欽同志和中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司、國(guó)家電力公司等單位領(lǐng)導(dǎo)于事故當(dāng)日趕赴上海，組織事故調(diào)查和善后工作。國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室會(huì)同國(guó)防科工委、監(jiān)察部、上海市人民政府、全國(guó)總工會(huì)、中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司和國(guó)家電力公司成立了滬東“7·17”特大事故調(diào)查處理領(lǐng)導(dǎo)小組，及時(shí)有序地開(kāi)展了事故調(diào)查

39死9傷特大事故問(wèn)責(zé)，倒追20年前項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

特大事故，53人遇難！國(guó)務(wù)院成立調(diào)查組、住建部部署開(kāi)展全國(guó)專項(xiàng)整治

應(yīng)急管理部：上半年建筑業(yè)重特大事故同比減少

73人死亡，28人獲刑！甲方高層紛紛落馬，最高判18年！這起特大事故值得再次警醒！

部分行業(yè)領(lǐng)域重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)

事故傷害損失工作日標(biāo)準(zhǔn)

事故傷害損失工作日標(biāo)準(zhǔn)

堅(jiān)決遏制重特大事故！李克強(qiáng)：加強(qiáng)建筑施工等重點(diǎn)領(lǐng)域安全監(jiān)管和隱患排查治理！

國(guó)務(wù)院安委辦、應(yīng)急管理部聯(lián)合發(fā)文，堅(jiān)決遏制重特大事故！建筑施工要注意這些

日前，國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室、應(yīng)急管理部聯(lián)合印發(fā)通知，要求各地區(qū)、各有關(guān)部門和單位認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示精神，按照李克強(qiáng)總理等領(lǐng)導(dǎo)同志批示要求，牢固樹(shù)立“人民至上、生命至上”理念，以東航“3·21”墜機(jī)事故為警示，清醒認(rèn)識(shí)當(dāng)前世紀(jì)疫情、外部復(fù)雜環(huán)境沖擊下安全生產(chǎn)形勢(shì)的嚴(yán)峻性、復(fù)雜性，堅(jiān)決克服麻痹思想、僥幸心理， 全面排查整治各行業(yè)領(lǐng)域安全隱患，堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生 ，以防風(fēng)險(xiǎn)、保安全、護(hù)穩(wěn)定的實(shí)際行動(dòng)迎接黨的二十大勝利召開(kāi)。

重大事故應(yīng)急預(yù)案的層次

本帖最后由 grw345 于 2014-4-28 15:10 編輯 基于可能面臨多種類型的突發(fā)重大事故或?yàn)?zāi)害，為保證各種類型預(yù)案之間的整體協(xié)調(diào)性和層次，并實(shí)現(xiàn)共性與個(gè)性、通用性與特殊性的結(jié)合，對(duì)應(yīng)急預(yù)案合理地劃分分層次，是將各種類型應(yīng)急預(yù)案有機(jī)組合在一起的有效方法。應(yīng)急預(yù)案可分為3個(gè)層次，如圖7—4所示。 （一）綜合預(yù)案 綜合預(yù)案相當(dāng)于總體預(yù)案，從總體上闡述預(yù)案的應(yīng)急方針、政策，應(yīng)急組織結(jié)構(gòu)及相應(yīng)的職責(zé)，應(yīng)急行動(dòng)的總體思路等。通過(guò)綜合預(yù)案，可以很清晰地了解應(yīng)急的組織體系、運(yùn)行機(jī)制及預(yù)案的文件體系。更重要的是，綜合預(yù)案可以作為應(yīng)急救援工作的基礎(chǔ)和“底線”，對(duì)那些沒(méi)有預(yù)料的緊急情況也能起到一般的應(yīng)急指導(dǎo)作用。 （二）專項(xiàng)預(yù)案 專項(xiàng)預(yù)案是針對(duì)某種具體的、特定類型的緊急情況，如煤礦瓦斯爆炸、危險(xiǎn)物質(zhì)泄漏、火災(zāi)、某一自然災(zāi)害、危險(xiǎn)源和應(yīng)急保障而制定的計(jì)劃或方案，是綜合應(yīng)急預(yù)案的組成部分，應(yīng)按照綜合應(yīng)急預(yù)案的程序和要求組織制定，并作為綜合應(yīng)急預(yù)案的附件。 專項(xiàng)預(yù)案是在綜合預(yù)案

印度11年來(lái)8起特大列車事故盤點(diǎn)

印度東部奧迪沙邦6月2日發(fā)生客運(yùn)列車脫軌相撞事故。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，事故發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r(shí)間2日晚7點(diǎn)左右，一列時(shí)速約為127公里的特快（Coromandel Express）客運(yùn)列車脫軌后，與一列貨運(yùn)列車相撞，碰撞事故發(fā)生后不久，又有一列特快（Bangalore Superfast Express）客運(yùn)列車與事故列車相撞。事故共造成Coromandel Express 列車的21節(jié)車廂和Bangalore Superfast Express的2節(jié)車廂出軌。據(jù)印度

化工園區(qū)事故應(yīng)急設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

化工園區(qū)事故應(yīng)急設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

國(guó)務(wù)院安委辦印發(fā)《重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)匯編》

又是塔吊倒塌！全國(guó)重大事故隱患專項(xiàng)排查整治2023行動(dòng)開(kāi)展，堅(jiān)決扭轉(zhuǎn)重特大事故多發(fā)局面！