純水的常用控制指標(biāo)有回收率,脫鹽率等等請(qǐng)問(wèn)回收率,脫鹽率,透水率等等的關(guān)系最好解釋詳細(xì)一點(diǎn) 因?yàn)橐桓[不通我是新手,謝謝大家了!
為什么要對(duì)由計(jì)算而得出的灌水率畫(huà)成灌水率圖,而隨后為什么要進(jìn)行修改、以及是如何修改的。謝謝[ 本帖最后由 wwx66866 于 2012-7-6 08:59 編輯 ]
一場(chǎng)不大的陣雨過(guò)后,很多地方出現(xiàn)少量積水,路人不僅要避開(kāi)過(guò)往車(chē)輛濺起的污水,還要留神腳下碎舊磚塊松動(dòng)濺了一身泥水。路面積水,濕了褲腿,路面還滑,容易摔跤。瀝青鋪馬路和水泥硬化路面導(dǎo)致的排水不暢,是積水的重要原因。北京城區(qū)許多地方每逢下雨,都是積水。在今年遇到60年一遇的暴雨之后,暴雨更引起了人們的恐慌。每逢下雨,柏油瀝青路面,不能下滲,地表雨水形成大的徑流,行人要淌水,流入下水管道,造成了下水道的排水壓力。其實(shí),這很好解決,那就是使用
現(xiàn)代城市化發(fā)展建設(shè)中,城市道路要求密實(shí)而不透水,例如城市廣場(chǎng)、商業(yè)街、人行道、社區(qū)活動(dòng)區(qū)、停車(chē)場(chǎng) 等地面的鋪設(shè)材料幾乎全是由花崗巖、 道板磚、混凝土等不透水的材料組成。而這些地面會(huì)給城市環(huán)境帶來(lái)很多危害。例如:雨天特別是暴雨天氣,排水不暢的地面易形成路面積水,使交通不便,雨水只能通過(guò)有限的排水設(shè)施排入污水井或河流,大大加重了排水設(shè)施的負(fù)擔(dān)(如2012年北京7月份的特大暴雨災(zāi)害)。不透氣的路面很難與空氣進(jìn)行熱量、水分的交換,嚴(yán)重影響城市地表溫度、濕度的調(diào)節(jié)能力,產(chǎn)生城市熱島現(xiàn)象,造成地下水位逐年降低,破壞生態(tài)平衡。 為解決傳統(tǒng)路面的缺點(diǎn),人們開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)能夠透水、透氣的混凝土。 1 透水混凝土與傳統(tǒng)路面相比優(yōu)點(diǎn)及特點(diǎn)分析
配電設(shè)計(jì)中有同時(shí)率這個(gè)說(shuō)法嗎?同時(shí)率和需要系數(shù)是一個(gè)概念嗎?若不是一個(gè)概念,兩者分別怎么理解?在哪個(gè)規(guī)范能查找嗎?~~求大神回復(fù)
當(dāng)前國(guó)內(nèi)聲稱(chēng)缺水的情況下,作為給水排水工作者不得不對(duì)國(guó)內(nèi)管道系統(tǒng)的一些疑惑。為什么國(guó)標(biāo)規(guī)定漏失率在7%左右。但是國(guó)內(nèi)不少專(zhuān)家調(diào)查發(fā)現(xiàn),漏失率一般在20%--25%,有的地區(qū)高達(dá)50%。其中有的是因?yàn)楣艿老到y(tǒng)老化,但是有的是新建的。所以現(xiàn)在對(duì)監(jiān)理單位和施工單位提出了疑問(wèn)?如何才能控制好管道施工的質(zhì)量?我感覺(jué)日本的做得挺好,日本的漏失率達(dá)至7%,是世界上惟一能達(dá)到這個(gè)數(shù)據(jù)的國(guó)度。我們是不是能拿過(guò)來(lái)參考呀?學(xué)學(xué)人家的管理機(jī)制,而不光是讓監(jiān)理單位的監(jiān) 理完了,就行呢?應(yīng)該沒(méi)有達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的,應(yīng)該嚴(yán)征。
最近有一個(gè)工程,標(biāo)書(shū)的技術(shù)說(shuō)明要求電容補(bǔ)償柜的電抗率為7%諧振點(diǎn)為189Hz, 讓我們根據(jù)施耐德的元件做方案,我選的方案是13.7%諧振點(diǎn)為135Hz的方案是否可行?第二:據(jù)說(shuō)電抗率為7%主要是消除5次諧波及以上,14%是消除3次諧波及以上,是否有這樣的說(shuō)法?按這樣說(shuō)能消除3次諧波也就能消除5次諧波,我想請(qǐng)教的是電抗率的大小與諧波的次數(shù)是什么關(guān)系,怎樣來(lái)確定電抗率的大小來(lái)消除一定次的諧波?請(qǐng)高手賜教,謝謝!
試問(wèn)各位大哥,外墻油漆的涂布率試驗(yàn)怎么做才適合呢?原來(lái)做的涂布率試驗(yàn)是用涂得的面積除以用掉油漆的質(zhì)量來(lái)定的,但是涂油漆的時(shí)候,涂得厚一點(diǎn)和薄一點(diǎn)往往結(jié)果差挺遠(yuǎn)的。這個(gè)應(yīng)該怎么控制呢?
1 、傳統(tǒng)路面鋪裝特點(diǎn): 1) 不透水的路面阻礙了雨水的下滲,使得雨水對(duì)地下水的補(bǔ)充被阻斷,再加上地下水的過(guò)度抽取,城市地面容易產(chǎn)生下沉。 2) 傳統(tǒng)的密實(shí)路表面,輪胎噪聲大。車(chē)輛高速行駛過(guò)程中,輪胎滾進(jìn)時(shí)會(huì)將空氣壓入輪胎和路面間,待輪胎滾過(guò),空氣又會(huì)迅速膨脹而發(fā)出噪聲,雨天這種噪聲尤為明顯,影響了居民的生活與工作。 3) 傳統(tǒng)城市路面為不透水結(jié)構(gòu),雨水通過(guò)路表排除,泄流能力有限,當(dāng)遇到大雨或暴雨時(shí),雨水容易在路
本帖最后由 zsl171 于 2016-4-7 17:23 編輯 GB 5582.1中規(guī)定銅母線(xiàn)20℃時(shí)直流電阻率≤0.01777Ω·mm2/m,導(dǎo)電率%IACS≥97。根據(jù)導(dǎo)電率公式:%IACS= (0.01777/P)*100%,其中P為試樣電阻率那么如果符合標(biāo)準(zhǔn)中的電阻率要求(≤0.01777Ω·mm2/m),導(dǎo)電率豈不是>1?如果導(dǎo)電率100>%IACS≥97,電阻率又會(huì)≥0.01777?請(qǐng)高手解惑?
《工業(yè)與民用配電設(shè)計(jì)手冊(cè)》第三版P2中關(guān)于設(shè)備功率的確定一章節(jié)中提到,對(duì)于短時(shí)或周期工作制電動(dòng)機(jī)(如起重機(jī)用電動(dòng)機(jī)等)的設(shè)備功率是指將額定功率換算為統(tǒng)一負(fù)載持續(xù)率下的有功功率,當(dāng)采用需要系數(shù)法計(jì)算負(fù)荷時(shí),應(yīng)統(tǒng)一換算到負(fù)載持續(xù)率為25%下的有功功率,那么請(qǐng)問(wèn)下,為什么要換算到25%,是什么依據(jù),為什么不是50%或者其他任何不等于25%的數(shù)據(jù)?
透水混凝土對(duì)于城市建設(shè)的意義
(海綿城市)
這是《廣東省工業(yè)源揮發(fā)性有機(jī)物減排量核算方法(試行)》的規(guī)定,我的疑惑是有軟門(mén)簾的收集率為啥比沒(méi)有的還低?大家說(shuō)說(shuō)看
譽(yù)臻透水地坪有以下幾個(gè)性能特點(diǎn): 一、高透水性 透水地坪擁有15%-25%的孔隙,能夠使透水速度達(dá)到31-52升/米/小時(shí),遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于*有效的降雨在***的排水配置下的排出速率。 二、高承載力 經(jīng)**檢測(cè)機(jī)關(guān)鑒定,透水地坪的承載力完全能夠達(dá)到C20-C25混凝土的承載標(biāo)準(zhǔn),高于一般透水磚的承載力。 三、良好的裝飾效果 透水地坪擁有色彩優(yōu)化配比方案,能夠配合設(shè)計(jì)師獨(dú)特創(chuàng)意,實(shí)現(xiàn)不同環(huán)境和個(gè)性所要求的裝飾風(fēng)格。這是一般透水磚很難實(shí)現(xiàn)的。 四、易維護(hù)性  
裝配率計(jì)算:  
(1)增加城市可透水、透氣面積,加強(qiáng)地
真空系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是影響真空系統(tǒng)密封性和系統(tǒng)漏氣率的關(guān)鍵,真空系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)合理與否,將直接影響系統(tǒng)的密封性和系統(tǒng)的漏氣率。1、盡可能地避免出現(xiàn)小曲率半徑的死角,要光滑過(guò)渡查剎于打麈拋光、清洗清掃。2、抽空管道、送氣管道等與真空室相連接的管道,采用圓弧過(guò)渡,使氣路暢通無(wú)阻,但要考慮清洗清掃的方便性。3、認(rèn)真設(shè)計(jì)真空室內(nèi)各種連接件的結(jié)構(gòu),使氣路暢通,避免氣路堵塞。4、打磨拋光真空系統(tǒng)內(nèi)表面,表面越光亮就越不易氣體吸附,越容易獲得真空。5、盡可能減小真空室的體積,縮短管路系統(tǒng)。密封形式的選擇密封形式可根據(jù)所需真空度的高低及實(shí)際工作需要選擇密封形式。密封部位進(jìn)行水冷后,其溫度在80℃左右,個(gè)別處溫度可達(dá)100℃以上)。所以,要選擇比較理想的密封圈材料。用于真空密封橡膠材料,除要求具有光潔表面、無(wú)劃傷、無(wú)裂紋外,還要求有低的滲透率和出氣率,良好的耐熱性耐油
透水率
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