年關(guān)將近，事故頻發(fā)是何因？看安徽阜陽升降機事故

1月21日16時30分許，安徽省阜陽市太和縣河西李小洼安置區(qū)12#樓工程一施工升降機在拆除時發(fā)生墜落，造成3名施工人員死亡。 1 聽聞這樣的噩耗，作為建筑行業(yè)從業(yè)者的我們，內(nèi)心是非常悲痛的。安全事故在建筑行業(yè)的多發(fā)，是一直以來的固有頑疾。是我們的安全管理規(guī)定不足么？查查資料也不是。是我們的安全保障手段不足么？看看市場上各種安全類產(chǎn)品，也很豐富啊。歸根到底，還是我們的管理不到位，安全意識淡漠造成的。 有規(guī)定，不執(zhí)行；有要求，不作為；有設(shè)施，不使用；有監(jiān)督，不到位。這才是我們建筑行業(yè)事故頻發(fā)的重要原因。 就拿這次的事故來說，一個簡單的施工升降機拆除工作。在我們的管理規(guī)定中，有施工前的交底，有工作前的準備工作，有安全保障要求，有具體的施工執(zhí)行方案，有操作人員的執(zhí)業(yè)許可，有負責部門的管理職責，有應(yīng)急管理預(yù)案。這一切的一切都沒能阻止悲劇的發(fā)生。真是讓人欲哭無淚。 2 小編看了升降機的拆除的要求，在升降機的拆除過程中有具體的安全保障措施。如果能

求助！誰有關(guān)于升降機的資料。

誰有關(guān)于升降機的資料？能上傳上來嗎？大家共享一下，不勝感激。最近正在做這方面的工程，苦于沒有資料參考呀。哪位高人能上傳上來，大家一塊參考。謝謝。

關(guān)于溫州平陽縣“11.4”施工升降機墜落2人死亡的事故通報

關(guān)于對吉林省梅河口市“8.16”施工升降機墜落事故的通報，2010

建辦質(zhì)電[2010]40號各省、自治區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳，直轄市建委（建交委），新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團建設(shè)局： 2010年8月16日6時30分左右，吉林省梅河口市愛民醫(yī)院住院部綜合樓工程發(fā)生一起施工升降機墜落事故，造成11人死亡。據(jù)查，該工程建設(shè)單位為梅河口市愛民醫(yī)院；施工總承包單位為東北金城建設(shè)股份有限公司（企業(yè)法人：王秀斌，項目負責人：姜貴金）；裝飾裝修分包單位為北京扶桑建筑裝飾有限公司；監(jiān)理單位為白山市建設(shè)工程監(jiān)理中心（企業(yè)法人：崔維漢，總監(jiān)：紀仁忠）；發(fā)生事故的施工升降機租賃單位為梅河口市中興建筑有限責任公司（企業(yè)法人：張長龍）；安裝單位為梅河口市嘉恒起重設(shè)備安裝有限公司（企業(yè)法人：曲華峰，項目負責人：張連克）。目前，事故原因和有關(guān)責任正在查處中。 事故發(fā)生后，國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志高度重視并作出重要批示。為貫徹落實國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志的批示精神，認真吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，防止類似事故的再次發(fā)生，現(xiàn)提出如下要求： 一、進一步加強建筑安全生產(chǎn)工作 各地要按照《國務(wù)院關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)

汽車升降機圖示及相關(guān)參數(shù)

汽車升降機圖示[ 本帖最后由 wqxqp 于 2009-2-2 14:23 編輯 ]

施工升降機腳手架的拆除

附件

噴涂用三維升降機總裝圖

噴漆用的三維升降機總裝圖

施工升降機基礎(chǔ)下沉如何處理

前兩天下了一場大雨，今天發(fā)現(xiàn)升降機下的回填土周圍下沉了 一大塊，面積大概有一半多，而且有三四十公分深，請問大蝦們該如何處理，謝謝了。

施工升降機漏電整定電流

施工用升降機，，現(xiàn)普遍采用變頻電機，但是變頻電機在使用進會產(chǎn)生剩余電流，且電流大于30mA，，施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范，強條漏電保護器的額定漏電動作電流不應(yīng)大于30mA，，，，規(guī)范與實際運用產(chǎn)生沖突，，，如何處理？

升降機出故障的這些常見原因

我們平?？偸潜г?，升降機又出現(xiàn)問題了，升降機質(zhì)量真差，跟說的不符等等問題，其實這些問題真正原因是我們操作、維護不當造成的，本身質(zhì)量原因很少。下面就讓鄭州升降機的老師傅們?yōu)榇蠹抑v解一下升降機出故障的一些常見原因。 1、維護保養(yǎng)不當，比如機械傳動部件保養(yǎng)不當，潤滑油缺失、升降機鏈條生銹腐蝕、軸承損壞失修、焊點脫落等等；比如液壓系統(tǒng)損耗，液壓油長年不換、油箱長年不清理、活塞桿附著異物、高壓油管損傷爆裂等等，這些因素都會使升降機出現(xiàn)事故。 2、調(diào)試不當，一臺合格升降機，在液壓系統(tǒng)中都安裝有溢流閥，在實際使用中，用戶可能會忽視這個保險措施，或者在未咨詢專業(yè)人員

不做地基如何安裝明華升降機

       明華升降機廠家總結(jié)對于不能做地基的地面，我們要確保承載升降機的重量就可以，在不能開挖地基的地面打上預(yù)埋件和鐵板，為了固定升降機起到穩(wěn)固山東升降機的作用，另外必須有一面承重墻，承重墻是保證升降機穩(wěn)定的依據(jù)，還有樓下和樓上的地基口一定要是平衡的。

導(dǎo)軌式升降機的安裝步驟

導(dǎo)軌式升降機在購買之后如何進行安裝，安裝的要點和方式方法，以及需要如何安裝，以下是關(guān)于安裝的簡述，希望對你有幫助。 用立柱方管與端面定位，裝好四根立柱然后用螺桿加緊；然后用輔助卡板確定方框位置，把三個方框與立柱進行點焊；將加工好的升降機角鋼嵌人導(dǎo)軌定位軸的槽中,用頂緊螺桿夾緊將導(dǎo)軌和方框進行點焊；事先將墊塊與齒條用螺栓緊固,通過齒條兩端的銷孔將齒條固定在齒條定位銷上,用頂緊螺桿夾緊,然后將與齒條緊固的墊塊點焊在方框上。檢查液壓升降機各尺寸無誤后,對各部分施焊。

導(dǎo)軌式升降機的用途及優(yōu)點

導(dǎo)軌式升降機的研發(fā)和出現(xiàn)，使得很多的工作得以很快的解決；提升工作效率和工作時間，導(dǎo)軌式升降機的特點：是經(jīng)濟實用的低樓層間替代電梯的理想貨物輸送設(shè)備。結(jié)構(gòu)堅固，承載量大，升降平穩(wěn)，安裝維護簡單方便。 導(dǎo)軌式升降機的優(yōu)點： 1、停電手動下降、緊急停止按鈕，方便、快捷、實用； 2、提升高度高，采用旁置油缸、或雙測式油缸，運行平穩(wěn)、無噪聲、維修方便、使用壽命較長； 3、承載100噸，實現(xiàn)多點控制，上下樓層互動聯(lián)鎖，達到安全使用； 4、特別適合2-6層鋼結(jié)構(gòu)廠房，內(nèi)外部均可使用； 5、層門可貫通，廠房內(nèi)外可相互戳開，方便、節(jié)省空間。 導(dǎo)軌式升降機的用途：主要用各種工作層間貨物上下運送；立體車庫和地下車庫二層以上高樓間、無法開挖地坑場所、頂層高度不能到達要求的場合等比較難解決的狹小空間，壁掛導(dǎo)軌式升降機特別適合作為無障礙升降機或家用升降機使用。

貨梯井道電梯施工升降機

鍍鋅，不易生銹，操作簡便，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，升降平穩(wěn)，央荷能力強，適用范圍使用壽命廣，長，24

升降機吊籠墜落，導(dǎo)致2人死亡，事故調(diào)查報告公布！

工程外用施工升降機安裝方案

工程外用施工升降機安裝方案

變頻器在施工升降機上的應(yīng)用

    隨著我國建筑業(yè)的不斷發(fā)展，建筑施工機械化水平的不斷提高，對施工升降機的制造質(zhì)量和整機技術(shù)水平的要求也越來越高。普通升降機一般采用的是接觸器-繼電器控制方式，直接啟動和機械抱閘強制制動，啟制動沖擊大，對機械結(jié)構(gòu)和機構(gòu)的損壞大，電氣元件也易損壞，同時容易造成升降機里的物料跌落，既影響了施工速度也影響了施工企業(yè)的效益，特別是在人貨兩用施工升降機上，存在著極大的安全隱患。隨著用戶對施工升降機的性能和安全要求越來越高，傳統(tǒng)的控制方式已經(jīng)越來越感覺到力不從心。     鑒于以上的原因，國內(nèi)外的專業(yè)生產(chǎn)商在升降機的起升調(diào)速方式上進行了較多的新加速應(yīng)用嘗試，如采用多級電動機的調(diào)壓調(diào)速、引進變頻調(diào)速等。逐漸地隨著變頻技術(shù)的不斷發(fā)展，它以絕對的優(yōu)勢超越了其它的任何調(diào)速方案，占據(jù)了主導(dǎo)地位。升降機采用變頻調(diào)速有著諸多優(yōu)點，例如，零速抱閘，對制動器無磨損;任意低的就位速度，平層精度高;速度的平滑過渡，對機構(gòu)和結(jié)構(gòu)件無沖擊，提高了升降機的安全性;幾乎任意寬的調(diào)速范圍，

給施工升降機加節(jié)的注意事項

     施工升降機頂升加節(jié)之前一定要試運轉(zhuǎn)、調(diào)試。接通電源，進行試運轉(zhuǎn)。檢查個行程限位器的動作準確性和可靠性，試驗各安全裝置的精度和靈敏度。試運轉(zhuǎn)個機構(gòu)運轉(zhuǎn)正常，啟、制動性能良好，各限位裝置正確、靈敏、可靠，各安全裝置有效、可靠，全部符合要求，方可進行頂升加節(jié)。    水平變幅施工升降機多為后側(cè)頂升式，頂升套架上的導(dǎo)向滾輪共16個，上下8層各8個，在頂升過程中起到支承和導(dǎo)向作用。導(dǎo)向滾輪與標準節(jié)的間隙應(yīng)保證在2-5米之間。    1.頂升前，必須對液壓系統(tǒng)、頂升套架、掛靴爬爪、防脫裝置、導(dǎo)向裝置、電纜等部件進行認真細致的檢查。    2.施工升降機在頂升前，必須將上部結(jié)構(gòu)自重產(chǎn)生的力矩調(diào)整平衡，其方法是調(diào)節(jié)變幅小車在吊臂上的位置或者吊載配重物，使頂升或拆卸時上部結(jié)構(gòu)的重心處于油缸支承部位。同時仔細檢查塔吊的技術(shù)狀況，尤其是吊臂、平衡臂、拉桿、回轉(zhuǎn)支承的連接更值得注意，要事先消除隱患，堵塞漏洞。    3.升降作業(yè)過程，必須有專人指揮，專人