這是為開辟救援路徑打進(jìn)隧道的80厘米粗鋼管(3月22日攝)。3月21日18時(shí)20分,正在建設(shè)中的襄渝鐵路王家溝隧道,由于山體松動(dòng),發(fā)生嚴(yán)重塌方。經(jīng)湖北十堰市政府和官兵10個(gè)多小時(shí)緊急搶救,8名被困在隧道內(nèi)的民工全部生還。
應(yīng)只有鐵路復(fù)線才有內(nèi)業(yè)斷鏈。所以JD353 的內(nèi)業(yè)斷鏈為97.62 (下行線,線路以下行線為基準(zhǔn)線),設(shè)計(jì)把斷鏈點(diǎn)設(shè)置在HY 點(diǎn)上,也就是說內(nèi)業(yè)斷鏈點(diǎn)在HY 。97.62 的意識(shí)是在百米樁上比值,也就是說這個(gè)斷鏈等于97.62-100=-2.38 ,屬于短鏈。都糾結(jié)幾天了?。?! 直接用交點(diǎn)坐標(biāo)跟切線長(zhǎng)計(jì)算HZ
工程概況 項(xiàng)目為改建鐵路庫(kù)爾勒野云溝段增加建設(shè)的第二線工程,庫(kù)爾勒車站起始K457+983到野云溝車站K556+000段,這個(gè)線路既有線路的 長(zhǎng)度為98.017Km,增加的二線項(xiàng)目長(zhǎng)度為97.896Km。主要的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為:鐵路為I級(jí);正線數(shù)目為雙線;最小的曲線半徑為一般地段2000m,庫(kù)爾勒到庫(kù)北段既有線路為1600m;現(xiàn)有的坡度為6‰;到發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)度為850m;牽引質(zhì)量為4000t。其中在既有線路的涵洞施工采用頂進(jìn)施工的技術(shù)措施,以保證原有運(yùn)輸?shù)耐ǔ!?
墨脫線線路平緩順達(dá)
請(qǐng)問過鐵路頂管的標(biāo)準(zhǔn)圖S461已經(jīng)作廢,新的標(biāo)準(zhǔn)圖又沒出版,現(xiàn)在過鐵路頂管施工時(shí),如何設(shè)計(jì)?編規(guī)范的能給個(gè)答復(fù)么?其他設(shè)計(jì)院的老兄,可否告之如何設(shè)計(jì)?頂管用鋼管如何與套管固定?
從我蕭山的家往西,穿過蕭然東路有一條鐵路。(建議瀏覽本貼時(shí)候,打開音樂:http://www.szjt.org/dl/safjsdakf7/whnfhs.mp3)
型鋼鋼架和格柵鋼架使用有什么要求?就是什么時(shí)候應(yīng)該使用型鋼鋼架,什么時(shí)間應(yīng)該使用格柵鋼架?使用型鋼鋼架用I16或者I18的這種怎么確定的?謝謝了。
鐵路BIM設(shè)計(jì)工作涉及多專業(yè)協(xié)同,如何協(xié)調(diào)各專業(yè)更好、更高效地完成設(shè)計(jì)工作是待解決的問題。目前,大多數(shù)多專業(yè)BIM設(shè)計(jì)工作均為獨(dú)立進(jìn)行,缺少設(shè)計(jì)過程中的溝通,導(dǎo)致許多系統(tǒng)性問題和差錯(cuò)漏碰,大大降低了設(shè)計(jì)效率?;谶_(dá)索平臺(tái),結(jié)合多年鐵路各專業(yè)BIM協(xié)同設(shè)計(jì)實(shí)際管理工作經(jīng)驗(yàn),采用骨架設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)各專業(yè)工程間的關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì),通過骨架改變直接驅(qū)動(dòng)模型變化,實(shí)現(xiàn)BIM模型的統(tǒng)一管理和設(shè)計(jì)中的信息交換,可大大提高設(shè)計(jì)效率,加強(qiáng)各專業(yè)在設(shè)計(jì)中的溝通交流與信息交換。 下面聽小編為您解讀基于達(dá)索平臺(tái)的鐵路BIM自上而下設(shè)計(jì)模式吧。骨架驅(qū)動(dòng)
在芬蘭鐵路市場(chǎng)加速開放并迎來更多競(jìng)爭(zhēng)的背景下,國(guó)家鐵路VR集團(tuán)負(fù)責(zé)戰(zhàn)略與合作發(fā)展的高級(jí)副總裁Ilkka Heiskanen稱公司將在擺脫疫情影響的同時(shí),繼續(xù)致力于擴(kuò)大其客運(yùn)與貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模。
新建溫福鐵路項(xiàng)目116面低壓開關(guān)柜開標(biāo)結(jié)果:1、上海華通:128508002、廣州白云:116279723、福建森達(dá):108880674、清華泰豪:98765875、寧波天安:96668706、上海德力西:94046857、杭州欣美:89003408、無錫博爾:74233489、福州天宇:4964478最低價(jià)同最高價(jià)相差近八百萬,馬呀,什么世道?[ 本帖最后由 rocas 于 2009-3-21 19:54 編輯 ]
淺談鐵路勘測(cè)的主要工作
現(xiàn)在在做畢業(yè)設(shè)計(jì),midas做一雙線鐵路橋,可是在做移動(dòng)荷載時(shí)遇到了問題,不知道如何加中活載網(wǎng)上的例題都是公路的,跪求達(dá)人告我下怎么設(shè)置.謝謝
襄渝鐵路復(fù)線
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