現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)在火電廠的應(yīng)用與前景

現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)在火電廠的應(yīng)用與前景 2005-7-18 周 明 摘要：介紹了一種新型控制系統(tǒng)FCS(fieldbus control system)的基本概念，在火電廠的應(yīng)用、存在的問題及前景。關(guān)鍵詞：現(xiàn)場總線控制系統(tǒng) 火電廠 推廣應(yīng)用 20世紀(jì)80年代，DCS（數(shù)字式分散控制系統(tǒng)）開始進(jìn)入電站自動化控制領(lǐng)域,由于其在安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)效益等方面帶來的正面作用是以往任何一種控制系統(tǒng)無法與其相提并論的，因此，DCS在電站被廣泛使用。目前300MW以上機(jī)組，無論是國產(chǎn)機(jī)組還是引進(jìn)機(jī)組，無一例外采用DCS，就連200MW、100MW機(jī)組也在使用DCS來進(jìn)行改造，甚至于一些自備電廠的25MW、12MW的火電機(jī)組也采用DCS系統(tǒng)。 那么，作為20世紀(jì)90年代才走向?qū)嵱没?，在自動化領(lǐng)域內(nèi)最為新型的控制系統(tǒng)——現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)(fieldbus control system,FCS)，能否也像DCS系統(tǒng)一樣被電站接受并廣為推廣使用?1 FCS與DCS相比較最顯著的特點(diǎn) 根據(jù)國際電工委

火電廠的空調(diào)系統(tǒng)怎么設(shè)計？

我第一次設(shè)計電廠的空調(diào)系統(tǒng)，沒有經(jīng)驗(yàn)，不知道各位有沒有做過的？我參考一些資料，做了個初步設(shè)想，系統(tǒng)如下：汽機(jī)房：空間特別大，屋頂?shù)娘L(fēng)機(jī)32臺，機(jī)械排風(fēng)，自然送風(fēng)。 汽機(jī)房的1層0m有個配電間，室外機(jī)是美的的商用機(jī)，兩臺。室內(nèi)是組合式空調(diào)機(jī)，具體參數(shù)不明。 汽機(jī)房的6.7m層有個配電間，與1層的差不多。還有個勵磁間，室外機(jī)也一樣，但室內(nèi)機(jī)是柜式機(jī)。 汽機(jī)房的13.6m及以上不設(shè)空調(diào)設(shè)備。集控樓：只有3層樓 泵房設(shè)置在0m層，按層分區(qū)。1層的加藥間和柴油發(fā)電機(jī)房等設(shè)盤管，3.8層設(shè)空氣處理機(jī)，送至蓄電池間和配 鍋爐控制配電間。13.8m層是集控層，該層冷量較大，要求也高，空氣處理機(jī)設(shè)在樓頂。準(zhǔn)備用開利的機(jī)組。

試論火電廠熱工控制系統(tǒng)存在的問題以及解決對策

電廠熱工儀表主要包括了：壓力變送器;差壓變送器、壓力校驗(yàn)儀、熱工信號校驗(yàn)儀、熱電阻、液位變送器、溫度變送器、壓力傳感器、智能數(shù)顯儀、閃光報警儀、無紙記錄儀、流量計算儀、壓力校驗(yàn)裝置、溫度校驗(yàn)裝置等。電廠熱工儀表的施工主要是把各個獨(dú)立的部件按設(shè)計要求組成回路或者是系統(tǒng)，從而完成檢測或者調(diào)節(jié)的任務(wù)。在我國，熱工控制系統(tǒng)已經(jīng)成為了發(fā)電機(jī)組是否安全運(yùn)行的重要指標(biāo)，它的安全運(yùn)行依賴于復(fù)雜的軟件實(shí)現(xiàn)自身的協(xié)調(diào)和控制以及對系統(tǒng)的保護(hù)。儀表測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，是控制系統(tǒng)保證機(jī)組安全運(yùn)行的關(guān)鍵，因此儀表安裝質(zhì)量的好壞就顯得尤為重要了。 一、 熱工儀表安裝前的準(zhǔn)備 熱工儀表安裝前的準(zhǔn)備工作是整個安裝工作的基礎(chǔ)，至關(guān)重要。其準(zhǔn)備工作充實(shí)與否，直接影響了安裝的進(jìn)度和任務(wù)完成的質(zhì)量。儀表安裝前的準(zhǔn)備主要包含了資料的準(zhǔn)備、設(shè)備材料的準(zhǔn)備、人力

火電廠的三維可視化系統(tǒng)

智慧智能制造廠產(chǎn)線以及智能化庫房等管理系統(tǒng)是中國工業(yè)走向4.0的開端，由傳統(tǒng)的二維圖形管理界面全面升級為可交互的

淺淡DCS在大型火電廠電氣監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

摘要：隨著計算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代控制技術(shù)的飛速發(fā)展，DCS對發(fā)電機(jī)組監(jiān)控覆蓋面日趨完善，其滲透深度也隨之增強(qiáng)，控帝l系統(tǒng)正由封閉的集中體系加速向開放分布式體系發(fā)展。本文以DCS控制系統(tǒng)為背景，介紹了它在大型火電廠電氣監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用過程和方式。 隨著計算機(jī)和通信技術(shù)的發(fā)展以及控制和管理要求的不斷提高，控制系統(tǒng)正由封閉的集中體系加速向開放分布式體系發(fā)展。集中式控制系統(tǒng)有一些明顯的缺點(diǎn)，即隨著現(xiàn)場設(shè)備的增加，系統(tǒng)布線十分復(fù)雜，成本大大提高，抗干擾性較差，靈活性不夠，擴(kuò)展不方便等。為了從根本上解決這些問題，必須采用分布式控制系統(tǒng)O)cs)來取代獨(dú)立控制系統(tǒng)。八十年代初，我國發(fā)電廠最初使用DCS的的范圍僅限于熱工自動化，即對機(jī)、爐一些設(shè)備的控制。由于火電廠電氣專業(yè)的需求，加上計算機(jī)技術(shù)的日益完善，DCS在電氣自動化方面得以廣泛運(yùn)用。特別是最近幾年DCS在大型火電廠電氣系統(tǒng)監(jiān)控上的應(yīng)用，使得電廠的安全運(yùn)行系數(shù)大大提高，從而帶來了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。目前，我國300MW及以上的機(jī)組，單元控制室機(jī)爐都利用了

工程中DCS控制系統(tǒng)出現(xiàn)的一些問題

在施工有這么一個案例，施工中有兩個泵位號分別為Y030304A、Y030304B。施工完畢后，DCS控制Y030304A啟動，結(jié)果現(xiàn)場Y030304B啟動了，反之亦然。是不是改改DCS控制線或者程序就可以？我一同事非說是因?yàn)樵O(shè)備安裝時沒按位號安裝，泵本身并沒有位號，兩臺設(shè)備安裝位置對調(diào)不無所謂嗎？還有就是出現(xiàn)這種情況，電氣接線（即動力線和操作住控制線）是不是不需要改？請教了。

變頻調(diào)速器對DCS控制系統(tǒng)的干擾

DCS： DCS

火電廠有害氣體控制技術(shù)

火電廠有害氣體控制技術(shù) pdg格式

火電廠DCS受電及調(diào)試方案探討

一、系統(tǒng)介紹 華能沁北電廠二期2×600MW超臨界火電機(jī)組工程分散控制系統(tǒng)(DCS)采用ABB公司的Symphony系統(tǒng)，其功能涵蓋了數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(DAS)、模擬量控制系統(tǒng)(MCS)、順序控制系統(tǒng)(SCS)、鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)(FSSS)、汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)(DEH)、給水泵汽輪機(jī)控制系統(tǒng)(MEH)、電氣控制系統(tǒng)(ECS)等各項控制功能，是一套軟硬件一體化完善的控制系統(tǒng)。兩臺機(jī)組及公用系統(tǒng)DCS系統(tǒng)設(shè)置3個獨(dú)立的環(huán)網(wǎng)，每臺機(jī)組一個環(huán)網(wǎng)，公用系統(tǒng)一個環(huán)網(wǎng)。 二、DCS系統(tǒng)外部環(huán)境要求 2.1 硬件要求

DCS、PLC、FCS控制系統(tǒng)的區(qū)別

基于LONWORKS的路燈控制系統(tǒng)

瑞斯康路燈遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)是采用了先進(jìn)電力線載波通信技術(shù)，具有節(jié)能、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于城市道路路燈的監(jiān)測、控制、計能和診斷等，以節(jié)約能源、降低維護(hù)費(fèi)用、增進(jìn)系統(tǒng)可靠性，為公眾提供更好的公共照明服務(wù)、為處理突發(fā)事件和反饋人為原因的故障提供可靠的保障。1.1 單燈控制器(RTU)路燈控制單元實(shí)現(xiàn)的主要功能有：控制載波通訊、路燈開關(guān)、電流檢測等。單燈控制器LCS-A功能主要由載波通訊模塊實(shí)現(xiàn)，由4個單元組成：載波通訊模塊、電流測量電路、手工操作開關(guān)和電源部分。路燈控制器的應(yīng)用軟件支持在應(yīng)用中升級，每一個路燈控制節(jié)點(diǎn)都有一個固定的物理地址（UID）和系統(tǒng)分配的邏輯地址，可以與GIS（地理信息系統(tǒng)）匹配。1.2 集中控制器集中控制器ECC-3000的主要功能有：路燈時序調(diào)整、數(shù)據(jù)記錄、報警處理和發(fā)送。時序調(diào)度應(yīng)用程序允許按照路燈管理中心設(shè)置的時序來控制路燈，可以根據(jù)日期、時間和事件來調(diào)度路燈的動作；數(shù)據(jù)記錄應(yīng)用程序記錄路燈控制器的電流、電壓、電能累積等數(shù)據(jù)活動，并可用來進(jìn)行趨勢分析、報告和應(yīng)用分析；報警應(yīng)用程序提供識別、通告和記錄路燈報警狀況的手段，

基于現(xiàn)場總線的火電廠輸煤系統(tǒng)分布式控制方案

基于現(xiàn)場總線的火電廠輸煤系統(tǒng)分布式控制方案

火電廠煙氣脫硫系統(tǒng)設(shè)計、建造及運(yùn)行

給大家發(fā)一份關(guān)于火電廠煙氣脫硫方面的書籍，希望對大家的工作有所幫助。本書壓縮為4個分卷。[ 本帖最后由 tzm-0511 于 2009-1-9 17:05 編輯 ]

火電廠啟動分系統(tǒng)調(diào)試和整套啟動

火電廠的啟動調(diào)試是一項比較復(fù)雜的工作,需要一定的經(jīng)驗(yàn),望各位前輩,后生,多多,頂.資料共享.經(jīng)驗(yàn)共享

火電廠電氣系統(tǒng)，原來這么簡單

知識點(diǎn)：系統(tǒng)瓦解

大型火電廠智能式消防報警系統(tǒng)

作者從事十多年的火電廠的消防報警項目的工作，對大型火電廠消防報警系統(tǒng)的設(shè)計和選型有一定經(jīng)驗(yàn)。本文從宏觀(消防報警產(chǎn)品發(fā)展的歷史)和微觀(現(xiàn)代消防報警產(chǎn)品內(nèi)在條件)兩個方面出發(fā)提出了產(chǎn)品選型和設(shè)計方面的有益意見。 1產(chǎn)品的歷史和選型趨勢 從八十年代后期起，隨著我國電力工業(yè)的發(fā)展，引進(jìn)了國外先進(jìn)的現(xiàn)代消防技術(shù)的概念。我國新建的大型火力發(fā)電廠(特別是引進(jìn)機(jī)組的項目)，都建設(shè)了一套立足于自救的自動消防報警控制系統(tǒng)以及與此配套的自動噴水滅火系統(tǒng)、自動水噴霧滅火系統(tǒng)、自動氣體滅火系統(tǒng)和自動泡沫滅火系統(tǒng)等。 在我國火電廠的項目建設(shè)中取得了實(shí)際經(jīng)驗(yàn)以后，一九九六年七月，我國頒布了國家標(biāo)準(zhǔn)《火力發(fā)電廠與變電所設(shè)計防火規(guī)范》(GB50229—96)，該規(guī)范規(guī)定了消防報警與滅火系統(tǒng)原則布置的范圍和系統(tǒng)類型，正式把先進(jìn)消防技術(shù)的運(yùn)用納入到火力發(fā)電廠的國家規(guī)范之中。 近三十年以來，國內(nèi)外的消防報警和滅火技術(shù)有了長足進(jìn)步，由于微電子技術(shù)和通訊技術(shù)的發(fā)展，使消防探測和控制技術(shù)得到了迅猛的

DCS控制系統(tǒng)儀表接線圖(山東).

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火電廠洗輪機(jī)-多系統(tǒng)設(shè)計,沖洗徹底

火電廠洗輪機(jī)是根據(jù)各種工程車輛的輪胎和底盤設(shè)計的,

大型火電廠煙氣脫硫系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用

我國是燃煤大國，連續(xù)多年so2

三大控制系統(tǒng)PLC、DCS、FCS的特點(diǎn)及差異！