天津地鐵10號線正式開通初期運營

成都地鐵10號線站后施工應用BIM技術

由成都中心城區(qū)開往成都雙流國際機場的地鐵10號線又有新進展。6月2日，記者從成都地鐵公司獲悉，成都地鐵10號線一期轉入站后施工階段，為2017年開通運行奠定基礎。為確保施工優(yōu)質、高效，10號線將設立安全體驗區(qū)，實行全過程全方位的BIM三維建模，這在成都地鐵建設中尚屬首次。 站后工程含裝飾裝修、常規(guī)機電系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、弱電系統(tǒng)、氣體滅火、電扶梯、屏蔽

天津地鐵10號線一期，空載試運行！

停工、停產(chǎn)、停運！10多個地區(qū)發(fā)布緊急通知！

上海10號線龍溪路站的空調通風設計.rar

上海10號線龍溪路站的空調通風設計.rar

6月10日上午10點，杭州地鐵3號線后通段上線！

北京地鐵10號線一期工程國貿(mào)站方案設計

北京地鐵10號線一期工程國貿(mào)站方案設計

違規(guī)吊裝致死1人，紹興地鐵2號線“10·19”事故調查結果公布！

近日，紹興市應急管理局公開了紹興地鐵2號線“10·19”物體打擊一般事故調查報告。

TSSD2014-1-10驅動補丁

本帖最后由 brother_1209 于 2014-5-9 13:55 編輯 TSSD2013版，2014-1-10日安裝程序的驅動補丁，不用換狗，TSSD2012版狗親測可用補充win7系統(tǒng)64位補丁

為了忘卻的紀念（2014.09.10）

為了忘卻的紀念-------XXX 一 中華人民共和國六十五年九月七日，就是考完國家一級注冊結構工程師專業(yè)考試的第一天，我獨在網(wǎng)絡上徘徊，遇見張君，前來問我道，“先生可曾為一注專業(yè)考試寫了一點什么沒有？”我說“沒有”。他就正告我，“先生還是寫一點罷；一注專業(yè)考試的考友之前就很愛看先生的文章?！?- 這是我知道的，凡我所發(fā)表的帖子，大概是因為往往無的放矢之故罷，點擊一向就甚為寥落，然而在這樣的生活艱難中，毅然每帖都回復的就有他。我也早覺得有寫一點東西的必要了，這雖然于出題的專家毫不相干，但在考試者，卻大抵只能如此而已。倘使我能夠相信真有所謂“有求必應”，那自然可以得到更大的安慰，——但是，現(xiàn)在，卻只能如此而已。 - 可是我實在無話可說。我只覺得所考的并非人出的題目。成百上千個網(wǎng)友的淚，洋溢在我的周圍，使我艱于呼吸視聽，那里還能有什么言語？長歌當哭，是必須在痛定之后的。而此后幾個所謂考的很好的考試者陰險的論調，尤使

箍筋間距可以以10為模數(shù)嗎？

箍筋間距可以以10為模數(shù)嗎？就是@110，@120，@130，@140，@150，@160，@170，@180，@190那樣，施工單位可以做嗎？設計院有這樣設計的嗎？

北京地鐵16號線南段開始“跑圖”！今年底開通、設10座車站

11月15日，記者從中鐵電氣化局獲悉，即日起北京地鐵16號線南段工程全面進入“跑圖”階段，   高峰期間將有28列地鐵車輛在正線運行，為今年底開通載客試運營奠定基礎。

北京地鐵10號線砂卵石地層盾構法隧道施工關鍵技術，2008

北京地鐵10號線砂卵石地層盾構法隧道施工關鍵技術[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-3-19 08:02 編輯 ]

2人死亡！杭州地鐵9號線一期工程（余杭段）“10·2”坍塌事故調查報告?

關于裝配式建筑的10個問題

1962年9月9日建筑學家梁思成在《人民日報》發(fā)表《從拖泥帶水到干凈利索》，他曾暢想“在將來大規(guī)模建設中盡可能早日實現(xiàn)建筑工業(yè)化。那時候，我們的建筑工作就不要再拖泥帶水了?！?017年我們也正迎來裝配式建筑的大發(fā)展。為了讓更多的人全面了解這種建造方式，這10個問題和回答，希望能給您新的認識。

關于《鋼規(guī)》8.2.10條疑問

《鋼規(guī)》8.2.10條：當板件的端部僅有兩側面角焊縫連接時，每條側面角焊縫長度不宜小于兩側面角焊縫之間的距離。 這條規(guī)定，請問在計算單面連接角鋼的肢背肢尖角焊縫長度時要不要遵循？求指點。

投標評審專家的10個問題

    代做工程預算.造價(yusuanw

停運及閑置設備的防護與檢查

知識點：噴霧冷卻器

UASB停運后二次啟動方式