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直升機(jī)停機(jī)坪消防上有要注意的嗎
有個(gè)超百米的酒店，屋頂做了直升機(jī)停機(jī)坪，消防上有需要特別注意的地方嗎，需要做泡沫滅火嗎，還是只做消火栓就可以了，在民用直升機(jī)場(chǎng)飛行場(chǎng)地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).上沒有看到消防部分,請(qǐng)大家說說自己的看法，謝謝啦
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廣州國(guó)際金融中心樓頂直升機(jī)停機(jī)坪
本帖最后由 gongchaoe 于 2014-2-12 12:44 編輯 廣州國(guó)際金融中心樓頂直升機(jī)停機(jī)坪 根據(jù)國(guó)家《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》“6.1.14建筑高度超過100m，且標(biāo)準(zhǔn)層建筑面積超過1000m2的公共建筑，宜設(shè)置屋頂直升機(jī)停機(jī)坪或供直升機(jī)救助的設(shè)施”。 廣州國(guó)際金融中心樓高 438m, 加上 直升機(jī)停機(jī)
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基于單片機(jī)的微小型無人直升機(jī)姿態(tài)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
一、控制系統(tǒng)總體方案 整個(gè)微小型無人直升機(jī)控制系統(tǒng)可分為機(jī)載部分和地面部分,機(jī)載部分負(fù)責(zé)維持飛機(jī)的穩(wěn)定飛行并提供圖像信息給地面,地面部分根據(jù)飛機(jī)的姿態(tài)及得到的圖像信息做出下一步飛行的指令并發(fā)給機(jī)載部分?？紤]到使用環(huán)境的復(fù)雜情況,由人使用遙控器現(xiàn)場(chǎng)操作可以較好控制飛行,并可對(duì)飛行中出現(xiàn)的各種情況及時(shí)處理,確保飛行的安全。地面部分與機(jī)載部分之間有兩條數(shù)據(jù)鏈路:一條負(fù)責(zé)傳送圖像,一條負(fù)責(zé)傳送飛行狀態(tài)和指令。圖像傳送的數(shù)據(jù)鏈路通過無線攝像頭解決。地面部分可以分為地面工作站和圖像處理平臺(tái),前者與機(jī)載飛行控制器通訊以發(fā)送控制命令并獲得飛機(jī)的飛行狀態(tài)信息,后者獲取機(jī)載攝像頭的圖像并對(duì)圖像進(jìn)行處理用以輔助判斷,幫助操作者進(jìn)行遙控操作。機(jī)載部分系統(tǒng)包括:飛行姿態(tài)測(cè)量控制系統(tǒng)模塊、圖像設(shè)備模塊、數(shù)據(jù)鏈路以及執(zhí)行舵機(jī)群等。地面部分包括控制器、工作站、和圖像處理平臺(tái)。 二、姿態(tài)控制系統(tǒng)
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我國(guó)成功實(shí)施超高壓輸電線路直升機(jī)帶電作業(yè)
4月12日，檢修人員在超高壓輸電線路上進(jìn)行直升機(jī)帶電作業(yè)。當(dāng)日14時(shí)許，武漢市蔡甸區(qū)境內(nèi)的500千伏“雙玉一回”494號(hào)至495號(hào)桿塔之間，一架ＭＤ500型直升機(jī)平穩(wěn)懸停在導(dǎo)線旁，機(jī)上人員帶電作業(yè)僅用1分多鐘便更換好一只間隔棒。業(yè)內(nèi)專家表示，這一瞬間標(biāo)志著湖北省超高壓輸變電公司成功實(shí)施“超高壓輸電線路直升機(jī)帶電作業(yè)”，并且填補(bǔ)了我國(guó)在這一技術(shù)領(lǐng)域的空白。直升機(jī)帶電作業(yè)目前只有美國(guó)、加拿大、澳大利亞等少數(shù)國(guó)家具備操作能力，是對(duì)電力線路進(jìn)行檢修和處理缺陷時(shí)使用的一種技術(shù)手段。
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大比例尺直升機(jī)航空物探與深部找礦——以大冶鐵礦為例
大比例尺直升機(jī)航空物探與深部找礦——以大冶鐵礦為例.rar
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可以一邊上班一邊種菜——直升機(jī)停機(jī)坪聯(lián)合工作空間
可以一邊上班一邊種菜——直升機(jī)停機(jī)坪聯(lián)合工作空間
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MH 5013-2014 民用直升機(jī)場(chǎng)飛行場(chǎng)地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
MH 5013-2014 民用直升機(jī)場(chǎng)飛行場(chǎng)地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
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索塔橫梁坐上了直升機(jī)——順德大橋中上橫梁無支架整體吊裝成功
作者：盧冠楠、賴引明、喻麗
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這個(gè)模型怎么計(jì)算受力呀
這個(gè)是樓梯折板 這種情況 應(yīng)該怎么處理呀
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infraworks指南：關(guān)于模型
模型是信息、樣式和數(shù)據(jù)的集合。 系統(tǒng)中一個(gè)模型由兩個(gè)部分構(gòu)成：數(shù)據(jù)庫 (*.sqlite) 和數(shù)據(jù)文件夾。 每個(gè)模型都分配有特定特性，例如數(shù)據(jù)庫和 UCS 坐標(biāo)系、模型范圍和默認(rèn)地形樣式。 可以從 InfraWorks 主頁（啟動(dòng) InfraWorks 時(shí)會(huì)顯示該主頁）創(chuàng)建、打開、復(fù)制、刪除、升級(jí)模型或與模型進(jìn)行交互。若要在打開或創(chuàng)建模型后重新顯示 InfraWorks 主頁，請(qǐng)?jiān)?“智能工具”欄中單擊主頁圖標(biāo) 有關(guān)創(chuàng)建模型 在 InfraWorks 中創(chuàng)建模型有如下兩種方法。 1.使用模型生成器創(chuàng)建模型。 模型生成
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xuping6666的【張拉膜模型】
http://co.163.com/forum/content/365_75826_1.htm
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樓梯的3d模型---------
要的速度下了哦
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關(guān)于調(diào)整模型的一些問題
當(dāng)風(fēng)荷載控制的時(shí)候，有幾條梁超筋，請(qǐng)問怎樣調(diào)整才最為合理？最快捷？
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網(wǎng)架模型-四坡-來自老虎
圖紙簡(jiǎn)介： 四坡的網(wǎng)架，來自老虎，絕對(duì)經(jīng)典。。實(shí)在缺錢花，真是物價(jià)飛漲的年代。。大家就不要介意了。 投稿網(wǎng)友： zyz1986x 上傳時(shí)間: 2013-09-01
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調(diào)試模型----追根求源
今天在調(diào)試模型后，偶有心得。特地拿出來跟大家分享。希望能起到拋磚引玉的作用。概括：六度區(qū) 25層外加一層地下室 剪力墻結(jié)構(gòu)首層5.6米附帶小商業(yè) 其他層高均為3米在初試模型時(shí)，各項(xiàng)指標(biāo)均比較滿意。唯獨(dú)附帶商業(yè)部分在二層頂拐角處位移比嚴(yán)重超限。
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模型-剪重比-求幫助啊
本帖最后由 zhangdeqiang0927 于 2013-11-18 16:23 編輯 6度0.05g，二類場(chǎng)地，三級(jí)抗震，31層，層高3.0米，基本風(fēng)壓0.35.求剪力墻體布置方案，我調(diào)整了好幾個(gè)模型的基本參數(shù)都符合規(guī)范的要求，現(xiàn)在就是剪重比不行啊，XY都是1.2以上。求大神幫忙?。。。。。。。。。。?！
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有關(guān)墻梁計(jì)算模型的疑惑
砌體規(guī)范要求梁支座鉸支，那連續(xù)梁在砌體墻支座處要點(diǎn)鉸支嗎？希望有同行朋友能幫忙解釋一下
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關(guān)于loft框架的模型建立
五層框架，每層高六米 共30米，功能廠房，loft形式，半層處怎樣導(dǎo)荷?半層處荷載是輸在每層的梁上？還是柱子上？還是半層高處在設(shè)到虛梁？
黑鷹直升機(jī)模型
黑鷹直升機(jī)模型專題，為您提供黑鷹直升機(jī)模型相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與黑鷹直升機(jī)模型 相關(guān)的專業(yè)交流討論，更多黑鷹直升機(jī)模型相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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