湖南矮寨特大懸索橋施工現(xiàn)場圖片 :湖南湘西矮寨大橋創(chuàng)下了四項“世界第一”。一,大橋為目前世界峽谷跨徑最大懸索橋;二,首次采用塔、梁完全分離的結構設計方案;三,首次采用“軌索滑移法”架設鋼桁梁;四,首次采用巖錨吊索結構,并用碳纖維作為預應力筋材。橋型方案為鋼桁加勁梁單跨懸索橋,全長1073.65m,懸索橋的主跨為1176m。該橋跨越矮寨大峽谷,主跨居世界第三、亞洲第一。
湘西之旅青山、綠水、風景優(yōu)美,這是初到湘西呈現(xiàn)在眼前的畫面。密林、缺水、峽谷險峻,這是來到橋位時的深刻印象。2009年7月,澧水特大懸索橋開工建設。大橋工期三年,總結起來,每年都有一個鮮明的主題:第一年是“開挖”,第二年是“澆筑”,第三年是“安裝”?;A土石開挖。這個階段共計炸山開路、修筑便道20多公里;索塔、錨碇大型基坑出渣60余萬方;開挖基礎下的溶洞上萬方。僅花垣岸錨碇基坑開挖,在約8000平方米的作業(yè)面上,最高峰時投入挖掘機7臺、裝載機3臺、大型自卸車18臺、潛孔鉆4臺。每當傍晚時分,臨近爆破時間,開挖設備全部撤出警戒范圍,挖掘機、自卸車等設備排成長隊按序撤離,隊伍浩浩蕩蕩,場面相當壯觀。在張家界岸索塔基坑溶洞開挖時,實行24小時三班作業(yè),現(xiàn)場的臨時遮雨棚覆蓋了整個基坑,白天機聲轟鳴,夜間燈光通明。下部結構澆筑。這個階段共計澆筑各種標號砼15萬方。其中錨碇單次最大澆筑方量達2100多方,一般都要連續(xù)澆筑30小時以上。整齊宏大的砂石料遮陽篷、默默工作的冷水機、悄無聲息的溫控檢測設備,與不停運轉的拌和機、有序往來的砼罐車、流暢工作的輸
今日,“解放思想在湖南”采訪團來到吉茶高速矮寨懸索橋施工現(xiàn)場。只見挖土機不停作業(yè),運輸車來回穿梭,熱鬧非凡。矮寨懸索橋是吉首至茶洞高速公路跨越矮寨大峽谷的一座特大型橋梁,其主跨長度位居世界第三、亞洲第一。 矮寨懸索橋橋距吉首市區(qū)約20公里,跨越矮寨鎮(zhèn)附近的山谷,德夯河流經谷底,橋面設計標高與地面高差達330米左右。橋型方案為鋼桁加勁梁單跨懸索橋,全長1073.65m,懸索橋的主跨為1176m,總投資約7.2億元,由湖南路橋集團承建。 “從去年10月28日開工至今,工程進展十分順利,工程的建設得到了湘西州政府的大力支持,州委書記、州長多次來工地現(xiàn)場辦公。”湖南路橋集團副總經理兼總工程師盛希說。請點擊:http://sc.people.com.cn/news/HTML/2008/9/19/20080919090640.htm
希望對家有用
圖紙簡介: 本圖為矮寨特懸索橋索塔部分圖紙,僅為立面和斷面布置。無結構和梁跨部分圖紙,無設計說明。 投稿網友: ling8799 上傳時間: 2014-05-19
大跨懸索橋的設計與施工.part1.rar
現(xiàn)代懸索橋_10878521.rar
如下圖所示,請問該橋能稱作懸索橋嗎?計算時應考慮哪些荷載:自重、風荷載、地震作用?采用Midas gen能計算嗎?多謝·
自己從其它網站收集的有關懸索橋的一個不錯的講座!希望對大家有幫助!:)[ 本帖最后由 haofujun0712 于 2010-5-3 11:37 編輯 ]
用MIDASCivil做懸索橋分析
自錨式懸索橋
懸索橋的MATLAB計算程序[ 本帖最后由 h123_123456789 于 2011-4-3 15:14 編輯 ]
midas的一個關于懸索橋的教程,改正了里邊的錯誤,并加入了自己的筆記。對學習懸索橋的人肯定有用
2.jpg (31.29 KB)2008-9-18 15:50吉茶高速矮寨懸索橋的效果圖 沿著吉首矮寨公路奇觀,汽車爬上矮寨坡頂,今日,“解放思想在湖南”采訪團來到吉茶高速矮寨懸索橋施工現(xiàn)場。只見挖土機不停作業(yè),運輸車來回穿梭,熱鬧非凡。矮寨懸索橋是吉首至茶洞高速公路跨越矮寨大峽谷的一座特大型橋梁,其主跨長度位居世界第三、亞洲第一。 矮寨懸索橋橋距吉首市區(qū)約20公里,跨越矮寨鎮(zhèn)附近的山谷,德夯河流經谷底,橋面設計標高與地面高差達330米左右。橋型方案為鋼桁加勁梁單跨懸索橋,全長1073.65m,懸索橋的主跨為1176m,總投資約7.2億元,由湖南路橋集團承建。 “從去年10月28日開工至今,工程進展十分順利,工程的建設得到了湘西州政府的大力支持,州委書記、州長多次來工地現(xiàn)場辦公。”湖南路橋集團副總經理兼總工程師盛希說。 “大橋計劃于2011年國慶前建成通車。
超長大懸索橋主梁抗風性能研究
懸索橋手冊(大橋局編2003).part1
幾篇有關自錨式懸索橋的論文供大家參考,謝謝~~~
懸索橋設計計算理論比較