隧道巖溶涌水預(yù)報(bào)與處治:專家評(píng)判系統(tǒng)在滬蓉西高速公路的應(yīng)用
4月14日,湖北宜昌市長(zhǎng)陽(yáng)縣榔坪鎮(zhèn)龍?zhí)逗庸?,正在建設(shè)中的滬蓉西高速公路龍?zhí)逗犹卮髽驑蚨账埔桓嫣熘?。龍?zhí)逗犹卮髽蚴墙ㄔO(shè)中的滬蓉西高速公路的重點(diǎn)控制工程,橫跨800多米寬的湖北長(zhǎng)陽(yáng)榔坪鎮(zhèn)龍?zhí)逗庸?,主橋設(shè)計(jì)為5跨(106m + 3 x 200m+106m)變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁橋,分左右兩幅布置;下部結(jié)構(gòu)采用雙肢變截面空心墩4月14日,湖北宜昌市長(zhǎng)陽(yáng)縣榔坪鎮(zhèn)龍?zhí)逗庸?,正在建設(shè)中的滬蓉西高速公路龍?zhí)逗犹卮髽驑蚨账埔桓嫣熘?。龍?zhí)逗犹卮髽蚴墙ㄔO(shè)中的滬蓉西高速公路的重點(diǎn)控制工程,橫跨800多米寬的湖北長(zhǎng)陽(yáng)榔坪鎮(zhèn)龍?zhí)逗庸龋鳂蛟O(shè)計(jì)為5跨(106m+3x200m+106m)變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁橋,分左右兩幅布置;下部結(jié)構(gòu)采用雙肢變截面空心墩與樁基礎(chǔ),其最大橋墩高達(dá)178米,創(chuàng)下連續(xù)鋼構(gòu)箱梁橋墩高度的世界之最。與樁基礎(chǔ),其最大橋墩高達(dá)178米,創(chuàng)下連續(xù)鋼構(gòu)箱梁橋墩高度的世界之最。
我想問(wèn)一下我這里有一個(gè)電磁調(diào)速電機(jī)也不知道怎么搞的他現(xiàn)在只有最慢的速度和最快的速度而中間的速度則直接就在調(diào)速的時(shí)候跳過(guò)去了經(jīng)過(guò)檢查反饋和電機(jī)都沒(méi)有問(wèn)題我想請(qǐng)各位高手分析一下
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高速公路護(hù)坡用什么草籽好? 護(hù)坡植物的選擇一般應(yīng)掌握如下原則:一是生長(zhǎng)快,適應(yīng)性強(qiáng),病蟲(chóng)害少的植物;二要耐修剪,耐瘠薄土壤,深根性的植物;三是管理粗放,抗風(fēng),抗污染,有一定經(jīng)濟(jì)價(jià)值的植物;四是造型優(yōu)美,枝葉柔軟而長(zhǎng),有一定觀賞價(jià)值的植物。 下面重點(diǎn)介紹幾種北方地區(qū)的優(yōu)良護(hù)坡植物。 馬藺鳶尾科多年生草本,又名馬蓮。對(duì)土壤要求不嚴(yán),耐貧瘠和鹽堿,抗旱耐寒,根系發(fā)達(dá),可深入土壤達(dá)幾米。葉形優(yōu)雅,花色美麗,花期較長(zhǎng),是良好的觀賞和水土保持植物。 迎春木犀科落葉灌木,嫩枝綠色,四棱形?;ㄖ谌~
長(zhǎng)株高速的地質(zhì)情況如下:
高速公路、一級(jí)公路的一些標(biāo)準(zhǔn)圖,來(lái)自規(guī)范,已經(jīng)畫(huà)成了dwg格式,可以用于專業(yè)設(shè)計(jì)中去套用,也可以拿來(lái)搞畢業(yè)設(shè)計(jì)去蒙老師圖紙不多,目錄如下:1、路基典型橫斷面設(shè)計(jì)圖.dwg2、超高方式設(shè)計(jì)圖.dwg3、中間帶設(shè)計(jì)圖.dwg4、中央分隔帶開(kāi)口設(shè)計(jì).dwg5、邊坡防護(hù)工程設(shè)計(jì)圖(填方).dwg6、邊坡防護(hù)工程設(shè)計(jì)圖(挖方).dwg7、路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)圖.dwg8、排水.dwg9、鋼筋補(bǔ)強(qiáng).dwg10、板涵圖.dwg
安徽銅陵至湯口高速公路詳細(xì)資料
我是承赤高速上的一名計(jì)量工程師,在這里與大家分享一款土方計(jì)量軟件把,這個(gè)軟件是我在計(jì)量工作中使用最順手的,叫博川路基土方工程師的軟件,覺(jué)有用的話頂一下哦
我是承赤高速上的一名計(jì)量工程師,承赤高速全線路長(zhǎng)111.2公里,地處山區(qū),如果按傳統(tǒng)方法計(jì)量,估計(jì)一時(shí)半會(huì)是算不出來(lái)的,而且還會(huì)有誤差和計(jì)算錯(cuò)誤的時(shí)候?,F(xiàn)在我們項(xiàng)目部采用是方法是:用全站儀測(cè)量原始地面數(shù)據(jù),引入博川計(jì)量軟件計(jì)算,批量處理數(shù)據(jù),批量制作橫斷圖,批量制作CAD,計(jì)算總量和分層計(jì)量時(shí)非常方便,靈活和精確,個(gè)人心得,分享給大家~
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以寧績(jī)高速為例,我向大家分享的高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南包括路基、橋梁及隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化,內(nèi)容圖文并茂,通俗易懂,很適合新手朋友,希望大家多多支持!
哪位介紹一下高速開(kāi)關(guān)的種類(lèi)網(wǎng)上查了FSR,知道了大概。1 想知道還有其他種類(lèi)嗎,就是能限制短路電流的,2 有沒(méi)有不用更換爆炸橋,熔斷器,能快速切斷的多謝
圖紙簡(jiǎn)介: 高速公路的綠化改造和建設(shè),本圖片介紹了高速公路的綠化改造和建設(shè) 投稿網(wǎng)友: zhufanglin007 上傳時(shí)間: 2013-09-14
歐美等國(guó)用于支付高速公路建設(shè)的經(jīng)費(fèi)是來(lái)自于現(xiàn)有的財(cái)政支出,而中國(guó)的絕大多數(shù)建設(shè)費(fèi)用則是來(lái)自于銀行的借款,甚至有一部分是來(lái)自資本市場(chǎng)的融資,因此中國(guó)的用車(chē)者需要在納稅的同時(shí),為高速公路的通行費(fèi)埋單。 盡管車(chē)主要為每次出行繳納不菲的通行費(fèi),但是不得不指出,從過(guò)去幾年的績(jī)效來(lái)看,這種向未來(lái)融資的方式是有效的,在短短幾年間,中國(guó)的高速公路通車(chē)?yán)锍誊S居世界第二位。四通八達(dá)的路網(wǎng)不僅僅方便了民眾的出行,更是促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展。試想一下,如果沒(méi)有現(xiàn)在的高速公路網(wǎng)絡(luò),中國(guó)的電子商務(wù)能有今日的成就?而且,從經(jīng)濟(jì)學(xué)上而言,由使用者付費(fèi)也比一攬子的財(cái)政支出更加有效率。一個(gè)很簡(jiǎn)單的理由是,中國(guó)目前的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量并不高,盡管這幾年機(jī)動(dòng)車(chē)保有量在增加——2012年7月,全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)2.33億輛,但是有車(chē)一族在整個(gè)社會(huì)中還是屬于小眾。這意味著如果高速公路建設(shè)的費(fèi)用都是由財(cái)政支出,而不是通過(guò)設(shè)立特別基金支付的話,那很有可能出現(xiàn)由低收入者補(bǔ)貼高收入者的情況。 而且,這種由使用者付費(fèi)的方式還調(diào)動(dòng)
zj高速0號(hào)臺(tái)賬編制的通知
要做一個(gè)高速上跨橋,不能在高速中央分隔帶立墩,高速路基寬24.5m,上跨有一定斜交角,大約80°的樣子,也就是一跨30m左右的樣子過(guò),要求不影響交通。請(qǐng)問(wèn)一般采用什么形式,怎么施工啊?PS:我在高速上最常見(jiàn)的跨線橋都是變截面連續(xù)箱梁及拱橋,這兩類(lèi)橋怎么施工才不影響交通?能不能直接架T梁?
內(nèi)河高速船入級(jí)與建造規(guī)范(2016),2016年10月1日實(shí)施