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2013年浙江省新安全臺賬
目 錄1、安全管理1.1工程基本情況1.1.1建設(shè)工程項目安全監(jiān)督登記表1.1.2建設(shè)工程項目基本情況表1.1.3證書清單1.1.4危險性較大分部分項工程清單1.1.5危險源識別與風險評價表1.1.6重大危險源動態(tài)管理控制表1.1.7施工現(xiàn)場管理人員及資格證書登記表1.1.8施工現(xiàn)場特種作業(yè)人員及操作資格證書登記表1.1.9施工現(xiàn)場主要機械設(shè)備一覽表1.1.10施工現(xiàn)場總平面圖布置圖1.1.11施工現(xiàn)場安全標志（含消防標志）平面布置圖1.1.12施工現(xiàn)場安全防護用具一覽表1.1.13施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)文明施工措施費用預(yù)算表1.1.14施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)文明施工措施費用投入統(tǒng)計表1.2安全規(guī)章制度1.2.1建設(shè)工程安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件清單1
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江蘇建筑施工安全管理臺賬
江蘇建筑施工安全管理臺賬江蘇征求意見版
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水利水電施工企業(yè)安全管理臺賬
水利水電施工企業(yè)安全管理臺賬
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浙江省建設(shè)施工現(xiàn)場安全管理臺賬
浙江省建設(shè)施工現(xiàn)場安全管理臺賬
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000施工現(xiàn)場安全技術(shù)資料臺賬目錄.rar
000施工現(xiàn)場安全技術(shù)資料臺賬目錄.rar
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5.1萬字13項目全套工程施工安全管理臺賬
5.1萬字13項目全套工程施工安全管理臺賬
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IT安全并非全部機房安全
在企業(yè)信息系統(tǒng)的安全防護中，確保機房的安全無疑是整個計算機信息系統(tǒng)安全的前提。如果機房的安全得不到有力的保證，存在這樣那樣的不安全因素，則整個信息系統(tǒng)的安全也就不可能實現(xiàn)。機房安全中包括的內(nèi)容很多，需要防護的設(shè)備和系統(tǒng)也五花八門，歸結(jié)起來可以分為兩個層面——IT層面和機房設(shè)施層面。所謂的IT層面就是大家經(jīng)常說的IT設(shè)備、軟件和系統(tǒng)等。機房設(shè)施層面包括UPS供配電子系統(tǒng)、機房空調(diào)新風子系統(tǒng)、防雷接地子系統(tǒng)、設(shè)備監(jiān)控子系統(tǒng)、機柜微環(huán)境子系統(tǒng)和安全消防子系統(tǒng)?！巴ㄟ^走訪一些用戶的機房，我感覺到整個機房設(shè)施層面的安全幾乎都被忽視了，沒有引起CIO足夠的重視?！敝袊嬎銠C用戶協(xié)會機房設(shè)備應(yīng)用分會副理事長沈衛(wèi)東說。大部分CIO的IT背景和經(jīng)歷，使得他們在IT方面是行家能手，談起IT安全大都輕車駕熟，而對于機房設(shè)施方面的基礎(chǔ)知識掌握不夠，自然也就不會重視機房設(shè)施層面的安全保障。而在機房設(shè)施層面，又有兩個方面比較容易被忽視，一個是機房系統(tǒng)設(shè)備的規(guī)劃，另一個是機房的運行維護管理，運行維護管理包括人員的培養(yǎng)和管理流程的制定。 IT起步社區(qū)
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水利水電施工企業(yè)安全管理臺賬應(yīng)該檢查一下？
1.本臺賬供水利水電施工企業(yè)負責人、安全管理人員以及特種設(shè)備維護管理人員使用。
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建設(shè)工程施工現(xiàn)場安全管理資料（安全管理臺賬）
建設(shè)工程施工現(xiàn)場安全管理資料（安全管理臺賬）
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關(guān)于吊車的安全技術(shù)檢查
安全技術(shù)檢查，是起重設(shè)備管理的關(guān)鍵，起重機械的使用效果很大程度上取決于起重機械使用過程中進行安全技術(shù)檢查、日常維護保養(yǎng)和管理的質(zhì)量。做好起重機的安全技術(shù)檢查，并依據(jù)檢查的實際情況，及時進行維護、保養(yǎng)，對延長設(shè)備的使用壽命，提高設(shè)備完好率與利用率，消除事故隱患，保證安全生產(chǎn)，具有重要意義。日常的班前吊車機電系統(tǒng)的安全檢查是操作人員職責范圍內(nèi)的工作，也是吊車定期專業(yè)檢查所不能替代的。只有日常檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合，才能保證吊車的安全運行。 一、運行環(huán)境的檢驗 運行環(huán)境雖不屬于吊車自身范圍，但對吊車的安全運行有直接關(guān)系，故也是對吊車進行安全檢查時必不可少的內(nèi)容。其檢查一要查看吊車運行區(qū)間有無電力線路，吊車在運行時應(yīng)與之保持足夠的安全距離。否則，應(yīng)采取相應(yīng)措施，限制吊車的運行范圍。二要檢查周邊建筑物，臨時設(shè)施等有無防礙吊車正常運行，起重臂、平衡物等部位是否會與之發(fā)生碰撞，特別在門式起重機軌道延伸時或固定式起重機升高位移時，尤應(yīng)注意檢查。對于汽車起重機還應(yīng)檢查是否有足夠的支腿位置，地下有無空洞以及地面承載能力的大小。詳細檢查起重機軌道、擋軌器、軌道兩端的防撞裝置、啃軌情況
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關(guān)于模板安全計算的問題
這是建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范P113的算例1、請問M2計算的時候為什么只考慮模板本身的自重荷載，鋼筋和混凝土的荷載為什么不考慮？2、為什么模板不需要進行抗剪驗算？3、荷載組合的時候為什么Q1K（施工人員及設(shè)備荷載）和Q2K（振搗混凝土是產(chǎn)生的荷載）只組合了一個，不需要同時進行考慮嗎？
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關(guān)于建筑的“安全"的感想
剛才看到關(guān)于建筑的施工的安全的帖子，我有些感觸：在工地上的大部分是我們這樣的農(nóng)民工呀！他們出來多么的不容易呀！賺的都是辛苦錢，如果施工的安全不能夠得到保障，那他們的家庭該如何呢？請那些包工頭為他們以及他們的家庭考慮一下?。?！
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各種套管的預(yù)埋與結(jié)構(gòu)安全
看過很多項目，萬X的也去看過，但是很多廚房、衛(wèi)生間的都是后期鉆孔，極少有跟著土建施工預(yù)埋的，即使預(yù)埋了，做加強筋的，可以說是沒有。那么，這一條重不重要，對結(jié)構(gòu)會不會有影響？在現(xiàn)場對這個的現(xiàn)象可以用“熟視無睹”來形容。
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緊急！這個房子安全嗎？很擔心！
今天去看了一戶人家的房子，單層的混凝土結(jié)構(gòu)，它的梁側(cè)面有裂縫！裂縫也不是很大，大概1MM吧。這個梁下面一直有磚墻支撐。一個包工頭把梁鑿開了，發(fā)現(xiàn)梁的側(cè)面的混凝土由上到下都開裂了！這個房子已經(jīng)住了好幾年了，他們現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)的。包工頭說現(xiàn)在不能再往上加層了，必須拆掉房子。 這時候我就擔心了。我家的房子也這樣！之前也是同一個包工頭做的，也是沒有經(jīng)過設(shè)計院設(shè)計的房子。我發(fā)現(xiàn)我家的房子好多梁都開裂了，無論是短跨的還是大跨的（短的最小的跨度是2.8M，長的是5M）也無論是下面有磚墻支撐還是沒有，都開裂了！好象是先由梁的側(cè)面開裂，因為側(cè)面的裂縫比梁底的大！但裂縫寬度大概都在1MM左右。也不全是在梁的中間有裂縫，在梁的其他部位都有，有的梁中間沒有裂縫在其他部位。在我記得之前梁下面的鋼筋放置大概是那個5M跨的，才三根鋼筋，但都忘了詳細多大了，好象都是18厘的， 還是中間那個20厘的其他18厘。但梁都沒腰筋！梁高500MM（不包括板面厚度100MM）寬220MM左右。這個房子上面就是屋頂沒有什么重物放置，不過下面的樓層的梁也這樣！剛才說的那戶人家只有單層啊，上面也是沒有重物放置，也是梁開裂！請問高