今天的上研動力小課堂和大家分享一個小知識——機(jī)油和柴油互不相溶,別小看這條小知識,關(guān)鍵時刻還能幫忙省錢。 人生在世總有失誤時刻,失誤后如何補救至關(guān)重要……
在 《02R111 小型立、臥式油罐圖集》 的一個油箱, 如下圖:請問在圖集里面的東西是否需要出計算書?如果要計算應(yīng)怎么計算?
我廠1#主變(6300kVA)上節(jié)油箱與下節(jié)油箱的接地線電流為57A(負(fù)荷45MW),且隨負(fù)荷變化而變化(負(fù)荷25MW時電流為33A);鐵芯和夾件接地電流有5A左右且存在隨負(fù)荷變化而變化對情況;2#變壓器不存在上述情況。經(jīng)改變中性點接地刀、處理變壓器上節(jié)油箱與下節(jié)油箱的接地線裝頭后,1#變壓器上述電流依然存在。 這種情況是否可以判斷為多點接地了?
我現(xiàn)有一個工程發(fā)電機(jī)容量285KVA,現(xiàn)配500ML油箱,設(shè)計院未設(shè)計日用油箱間,規(guī)范是否允許,請問什么相關(guān)規(guī)范可查到此類要求
貫流機(jī)組,輪轂高位油箱與輪轂之間的管路上是有個閥門的!問題一:這個閥門是用什么閥門——截止閥、閘閥、球閥還是其他的什么閥?貴廠或您知道的是那種?為什么用這種?問題二:我站是用的一個截止閥,截止閥的安裝是有方向的,但它應(yīng)該是按那個方向裝的,這樣裝的優(yōu)點和缺點是什么?問題三:有沒有因為這個閥門而發(fā)生的事故?
知道了導(dǎo)軌式升降貨梯油箱的注意事項,我們才能更好的使用和保養(yǎng)升降貨梯,保養(yǎng)升降貨梯的主要原因不是因為不讓這個設(shè)備工作,是在這個設(shè)備工作了之后,要對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng),也是為了讓設(shè)備在每一次的工作的時候,不會出現(xiàn)安全問題。 1.使用前排油孔連接管的高度,滲漏油能順利流回油箱。為液壓泵液壓手動伺服變量結(jié)構(gòu),外殼應(yīng)不超過0.15MPa,否則會影響伺服機(jī)構(gòu)的靈敏度,使用時要特別注意支付給。 2.排油口連接到管道,管冷卻油低投入,高回油箱。在閉合電路中的管道的最高點應(yīng)設(shè)排氣孔,用來除去空氣中的油,避免振動和噪聲。內(nèi)曲線液壓馬達(dá)一般微調(diào)螺釘,其作用是使油分布在最好的情況下,避免正,反向速度不等,敲軌現(xiàn)象。導(dǎo)軌式升降貨梯油箱要考慮油箱容量及冷卻效果,進(jìn)回油管的安裝要求,排除氣泡和污垢。在石油,斜軸式軸向柱塞泵在額定速度超過額定速度時,油泵出口將壓力油。在降低速度時,進(jìn)油允許自吸收。徑向柱塞泵在額定轉(zhuǎn)速時使用,可自行吸收。 每個設(shè)備都有它自己的自我修復(fù)方式,但是協(xié)助設(shè)備自己修復(fù)會更好,設(shè)備使用的壽命也會更長。
圖紙簡介: 圖紙為山東三牛機(jī)械有限公司風(fēng)機(jī)圖及安裝圖,包括連接管件,消音器等 投稿網(wǎng)友: lw2443990889 上傳時間: 2013-08-26
升降機(jī)以本身結(jié)構(gòu)簡單易于維護(hù)得到了廣大企業(yè)和個人客戶的青睞。液壓升降機(jī)作為一種多功能起重裝卸機(jī)械設(shè)備,給我們的生產(chǎn)制造業(yè)帶來了很多的便捷和便利。 液壓升降機(jī)升降系統(tǒng),是靠液壓驅(qū)動,也被稱作液壓驅(qū)動升降機(jī)。本篇文章我們簡單的介紹一些關(guān)于液壓升降機(jī)油箱選擇需要注意的事項,升降機(jī)的液壓油箱在升降機(jī)以及液壓升降機(jī)等一些液壓機(jī)械的液壓系統(tǒng)中的主要作用為儲油、散熱、分離油中所含空氣及消除泡沫,如果需要詳細(xì)咨詢請咨詢重慶明華機(jī)械有限公司。 液壓升降機(jī)選用油箱要考慮的注意事項有三點: 1:考慮油箱結(jié)構(gòu),傳統(tǒng)油箱內(nèi)的隔板并不能起沉淀臟物的作用,應(yīng)沿油箱縱軸線安裝一個垂直隔板,此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通,液壓泵的進(jìn)出油口布置在不連通的一端隔板兩側(cè),使進(jìn)油和回油之間的距離遠(yuǎn),液壓油箱多起一些散熱作用。 2:要考慮其容量,一般移動式設(shè)備取泵流量的2~3倍,固定式設(shè)備取3~4倍。 3:考慮油箱油位,當(dāng)系統(tǒng)全部液壓油缸伸出后油箱油面不得低于低油位,當(dāng)油缸回縮以后油面不得高于高油位。
請教諸位大俠:現(xiàn)有多個日用油箱分布在廠區(qū)的多個部位。室外油罐如何統(tǒng)一為各個油箱供油?我個人想可以有三種辦法:一、一個大油泵統(tǒng)一為各個油箱供油。有一個油箱需要就打開油泵,全部不需要就關(guān)閉油泵。好像控制比較麻煩。二、每個油箱對應(yīng)一個油泵,這樣好像有點浪費。三、做一個油泵和一個高位油箱。油泵將油打到高位油箱,高位油箱為其它油箱供油。我也沒見過類似的工程。不知道有沒有石油化工行業(yè)的大俠給一點意見,謝謝。
特靈資料給的油箱壓差范圍在18~22psid,也就是124.1~151.7kpa。如果油箱壓差過大會引起什么故障,會引起跑油么,請詳細(xì)解釋。。。謝謝?。?!
當(dāng)發(fā)電機(jī)房發(fā)生火災(zāi)時,機(jī)房日用油箱間儲油通過回油泵將儲油排到室外地埋油罐,請教高人此條有沒有什么規(guī)范條文支持?謝謝了,急?。?!
1適用范圍本工藝適用于油浸式電力變壓器油箱的機(jī)械強度試驗。2設(shè)備及工藝裝備
小型混凝土泵液壓油箱是一種特制容器,除了貯存液壓油外,還有散發(fā)熱量、沉淀油垢的作用。因而小型混凝土泵液壓油箱除了清洗油箱時,不能隨便揭開上蓋,在油箱上設(shè)置空氣過濾器,使大氣與油箱內(nèi)的空氣經(jīng)過過濾器相通。液壓油箱一般由快速加油接頭、空氣過濾器、溫度計、油位計、吸油自封裝置、箱體、排污閥等主要部件組成。小型混凝土泵各組成部件的用途如下:空氣過濾器:防止外界雜物混入,濾清空氣,平衡小型混凝土泵油箱內(nèi)與大氣的壓力。油位計:用于觀察油箱中的油液量。拖泵工作時,油位必須在油位中間位置以上。溫度計:顯示液壓油油溫。快速加油接頭:用于液壓油的加注。排污閥:供油箱清洗時排除污油用,平時是關(guān)閉的。小型混凝土泵液壓油箱容積的確定,油箱容積應(yīng)能保證當(dāng)系統(tǒng)有大量供油而無回油時,底液面在吸油口之上,保證液壓小型混凝土泵不會吸入空氣。當(dāng)系統(tǒng)在大量回油而無供油或系統(tǒng)停止運轉(zhuǎn),油液返回油箱時,不致溢出。根據(jù)使用情況,按如下經(jīng)驗公式初步確定油箱容積為V=aq式中V是油箱有效容積(L),q是主液壓泵與齒輪泵額定流量之和(L/min),a是經(jīng)
各位大俠,請教一個問題:柴油機(jī)泵一般都會隨機(jī)配套油箱,這個油箱的容積一般怎么確定?是根據(jù)柴油泵應(yīng)用的場合不同確定嗎?還是有相關(guān)規(guī)范要求呢?還有柴油泵在什么情況下需要配備儲油間?求高手指教,謝謝!
不同型號的柴油發(fā)電機(jī)組都有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)油箱和供油系統(tǒng),油箱的設(shè)計種類很多,東莞發(fā)電機(jī)廠家鼎新機(jī)電可根據(jù)要求用戶設(shè)計成各種容量的分立式油箱。用戶也可自行設(shè)計油箱,在安裝柴油發(fā)電機(jī)組油箱的時候用戶需注意以下注意事項: (1) 油箱存放位置必須安全以防止火災(zāi),油箱或油桶應(yīng)單獨放在看得見的地方,適當(dāng)離柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)點,且嚴(yán)格規(guī)定不準(zhǔn)吸煙;
商場里有兩臺400KW的備用發(fā)電機(jī)組,由廠家設(shè)計安裝,最近剛剛安裝好。我發(fā)現(xiàn)油箱至柴油機(jī)組的出油管上沒有閥門。我讓廠家加兩個閥門,廠家說沒必要。結(jié)果今天土建在做排水溝時,管子被切割機(jī)割破,柴油泄露得到處都是,可是沒有閥門,只好帶油把管子鋸斷,裝了堵頭才控制了泄露。教訓(xùn)深刻! 請教大家,有什么規(guī)范上面明確說油箱出油口要裝閥門啊?事故照片附上!
配變油箱波紋片焊接工藝圖片
直燃型溴化鋰吸收式冷熱水機(jī)組機(jī)房布置時,油箱怎么設(shè)?設(shè)在哪?防爆怎么做?跪求這方面的機(jī)房圖紙,本人畢業(yè)設(shè)計即將要交,希望大俠們幫幫忙啊。有的發(fā)給我,謝謝!pankangyong@126.com
某單位柴油發(fā)電機(jī)組安裝在一個鋼結(jié)構(gòu)車庫里,日用油箱 能否 安裝在該車庫里?發(fā)電機(jī) 440kw 日用油箱1000*1000*1000mm因安裝位置、空間受到限制,只能裝到該車庫里。需要做那些技術(shù)措施?謝謝
LG離心式冷凍機(jī)使用不到兩年,油箱內(nèi)有塊磁鐵吸附了不少雜質(zhì),鏟下來后看起來像油泥,經(jīng)過檢測分析不是金屬,哪位大師能解答油泥是怎么產(chǎn)生的?