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Ground Inc.城市景觀建設(shè)
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對海綿城市建設(shè)的基本認(rèn)知
“海綿城市”是指城市能夠像海綿一樣，在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對自然災(zāi)害等方面具有良好的“彈性”?！昂＞d城市”遵循“滲、滯、蓄、凈、用、排”六字方針，下雨時(shí)吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時(shí)將蓄存的水“釋放”并加以利用，從而實(shí)現(xiàn)“自然積存、自然滲透、自然凈化”三大功能。 當(dāng)前，海綿城市建設(shè)試點(diǎn)城市和擬建城市的地方政府正積極推進(jìn)海綿城市建設(shè)，但在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收等環(huán)節(jié)，均或多或少存在海綿城市要求與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不銜接，或相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求不明確，甚至與海綿城市要求相矛盾的問題，因此對海綿城市建設(shè)應(yīng)該有基本的認(rèn)知能力
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解讀海綿城市建設(shè)的實(shí)質(zhì)
隨著城市化進(jìn)程的推進(jìn)，城市在發(fā)展過程中出現(xiàn)水安全、水生態(tài)、水污染、水短缺等問題，在這樣的背景下海綿城市理念被提出，海綿城市試點(diǎn)開始緊鑼密鼓地開始建設(shè)。建設(shè)海綿城市首先要知道海綿城市是什么，然后我們還
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海綿城市建設(shè)的國際經(jīng)驗(yàn)
“城市看海”并非“中國特色”。住房城鄉(xiāng)建設(shè)部城市建設(shè)司副司長章林偉表示，發(fā)達(dá)國家在城鎮(zhèn)化發(fā)展過程中，也曾出現(xiàn)過類似情況。由于城市開發(fā)建設(shè)破壞了自然的“海綿體”，導(dǎo)致“逢雨必澇、雨后即旱”，同時(shí)引發(fā)了水環(huán)境污染、水資源緊缺、水安全缺乏保障、水文化消失等一系列問題。他們及時(shí)調(diào)整城市規(guī)劃、建設(shè)和管理理念，通過控制雨水徑流，有效解決了上述問題。那么，國外雨洪管控經(jīng)歷了哪些發(fā)展歷程以及目前國際上到底有哪些成功經(jīng)驗(yàn)和模式可資借鑒學(xué)習(xí)?據(jù)中國工程院院士、中國水利水電科學(xué)研究院水資源研究所所長王浩介紹，國外對海綿城市建設(shè)的探索可追溯到19世紀(jì)，大規(guī)模的建設(shè)始于20世紀(jì)70年代。早在1852年，巴黎的城市排水系統(tǒng)就被納入建設(shè)規(guī)劃之中;1859年，倫敦地下排水系統(tǒng)工程動(dòng)工，
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海綿城市建設(shè)途徑有哪些？
城鎮(zhèn)化是保持經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展的強(qiáng)大引擎，是推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的有力支撐，也是促進(jìn)社會(huì)全面進(jìn)步的必然要求。然而，快速城鎮(zhèn)化的同時(shí)，城市發(fā)展也面臨巨大的環(huán)境與資源壓力。海綿城市在這樣的背景下被提出，城市不僅是人類居住的場所，而且是生態(tài)延續(xù)的區(qū)域。 海綿城市是指城市能夠像海綿一樣，在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對自然災(zāi)害等方面具有良好的“彈性”，下雨時(shí)吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時(shí)將蓄存的水“釋放”并加以利用。海綿城市建設(shè)應(yīng)遵循生態(tài)優(yōu)先等原則，將自然途徑與人工措施相結(jié)合，在確保城市排
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透水混凝土對于城市建設(shè)的意義
透水混凝土對于城市建設(shè)的意義
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請教關(guān)于道路海綿城市建設(shè)
最近某縣城最近海綿城市建設(shè)，首先從城市道路開始，由于道路寬度都不大，且沒有綠化帶，設(shè)計(jì)的方案人行道采用透水鋪裝，且透水鋪裝實(shí)際施工時(shí)，業(yè)主也想鋪裝下僅鋪設(shè)15cm的碎石墊層，碎石層下面依然采用不透水的混凝土墊層，車行道更是普通的瀝青路面，不過部分道路建設(shè)蓄水池，如果單條道路計(jì)算海綿城市徑流總量控制率指標(biāo)的話肯定達(dá)不到。如果把所有改造的道路算下來，所有的蓄水池容積加起來，可能差不多，不知道這樣是否可以？另外這個(gè)該怎么和領(lǐng)導(dǎo)解釋這樣做就算達(dá)到了海綿城市的要求，或者達(dá)不到，請支招。第一次接觸海綿城市，還請賜教這樣的海綿城市怎么做。
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國外“海綿城市”的建設(shè)案例
1、金斯敦市水敏性城市設(shè)計(jì) 2001年開始，金斯敦市議會(huì)設(shè)計(jì)和建造了一大批水敏性設(shè)計(jì)項(xiàng)目(包括200多個(gè)雨水花園)。 下面有總結(jié)介紹水質(zhì)量改善項(xiàng)目，是由金斯敦市議會(huì)設(shè)計(jì)和實(shí)施的，例如雨水花園(也稱為生態(tài)滯留系統(tǒng))、可滲透性路面和濕地。 雨水花園是一個(gè)術(shù)語，通常被用于描述一個(gè)植被繁茂的區(qū)域，從雨水徑流當(dāng)中去除污染物質(zhì)(也稱為生物滯留系統(tǒng))。雨水流入到花壇中，通過一層工程土進(jìn)行過濾。凈水被收集在有溝槽的管道中并引到傳統(tǒng)的排水系統(tǒng)中。 這個(gè)表面會(huì)留住雨水徑流中的垃圾、樹葉和沉積物，同時(shí)土壤(和植物根部系統(tǒng)結(jié)合)幫助過濾和分解微觀污染物例如營養(yǎng)物、重金屬和碳?xì)浠衔铩?
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基于“公園城市”建設(shè)的初步探討
2018年2月,習(xí)近平總書記在考察成都天府新區(qū)時(shí)作出 “突出公園城市特點(diǎn)，把生態(tài)價(jià)值考慮進(jìn)去” 的重要指示。2022年1月，國務(wù)院批復(fù)同意成都建設(shè)踐行新發(fā)展
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低碳城市建設(shè)的杭州模式
轉(zhuǎn)自公眾號：城市怎么辦
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城市建設(shè)用地規(guī)模的確定
我國的土地資源缺乏， 節(jié)約土地是一項(xiàng)基本國策 城市規(guī)劃人均建設(shè)用地指標(biāo) 1、 60~75 ㎡ /人 2、 75~90 ㎡ /人 3、 90~105 ㎡/人 4、 105~120 ㎡ /人 一般城市， 人均用地不超過100平方米； 小城市， 人均用地不超過110平方米； 特殊城市， 人均用地不超過120平方米。 城市用地結(jié)構(gòu)和指標(biāo) 重點(diǎn)是安排居住用地、 工業(yè)用地、 城市對外交
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關(guān)于城市建設(shè)方面的知識(shí)
只允許上傳關(guān)于城市建設(shè)方面的相關(guān)知識(shí),包括市政工程、城市環(huán)境、市政工程設(shè)計(jì)施工等。嚴(yán)禁灌水貼??！
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低碳生活下的城市規(guī)劃與建設(shè)
1引言 城市交通系統(tǒng)是人類生存環(huán)境的一個(gè)重要組成部分，而且其在人們?nèi)粘Ｉ钪邪缪莸慕巧絹碓街匾Ｒ粋€(gè)城市交通系統(tǒng)的好壞直接影響著該城市的城市形象高低，進(jìn)而影響到人們的生活環(huán)境和生活態(tài)度。在倡導(dǎo)低碳生活的今天，怎么樣去建設(shè)一個(gè)低碳生活下的城市交通系統(tǒng)也顯得尤為重要，這不但關(guān)系到交通建設(shè)的好壞，而且還反應(yīng)著國家執(zhí)行低碳生活目標(biāo)的成果。2 低碳生活的背景和概念 溫室氣體讓
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城市建設(shè)軟件是通用的么？
城市建設(shè)中包含了公路、橋梁、建筑等，那么是否可以用同一款設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)呢？
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淺談關(guān)于建設(shè)城市生態(tài)墻的研究
論文摘要：隨著人口急劇增加和城市化、工業(yè)化的飛速發(fā)展，道路污染已成為現(xiàn)代城市環(huán)境的一大公害。如何防治這樣嚴(yán)重的污染？除采取一些措施，如使用無鉛汽油、安裝凈化裝置等，還可以在道路中央分隔帶兩側(cè)建立生態(tài)墻，形成“綠色屏障”，利用植物吸塵、殺菌、吸收有毒氣體，減少噪聲，提高空氣濕度和降低氣溫等功能來綜合防治道路污染，從而改善市民生存環(huán)境。 論文關(guān)鍵詞：城市 生態(tài)墻 隨著人口急劇增加和城市化、工業(yè)化的飛速發(fā)展，道路污染已成為現(xiàn)代城市環(huán)境的一大公害。如何防治這樣嚴(yán)重的污染？除采取一些措施，如使用無鉛汽油、安裝凈化裝置等，還可以在道路中央分隔帶兩側(cè)建立生態(tài)墻，形成“綠色屏障”，利用植物吸塵、殺菌、吸收有毒氣體，減少噪聲，提高空氣濕度和降低氣溫等功能來綜合防治道路污染，從而改善市民生存環(huán)境。 生態(tài)墻是從生態(tài)學(xué)和植物生態(tài)習(xí)性原理出發(fā)，以植物為建墻主體，使圍墻在功能上有了一
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城市水利規(guī)劃與建設(shè)的探討分析
隨時(shí)我國社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的不斷推進(jìn)，整個(gè)城市化的進(jìn)程取得了前所未有的成績。但是，以前的水利規(guī)劃格局的擺布主要集中在對于區(qū)域水利規(guī)劃建設(shè)方面，考慮更多的是如何建設(shè)城市中的水利小區(qū)，由于當(dāng)時(shí)的城市化水平、城市化建設(shè)的進(jìn)程以及整個(gè)社會(huì)的城市化程度都不高，就導(dǎo)致了城市對于水利的需求度也不高。而現(xiàn)在的情況是，城市化進(jìn)程的不斷加劇，擴(kuò)大了城市對于水利資源的需求，從而使得城市水利規(guī)格的地位和作用凸顯。城市水利規(guī)劃逐漸成為了一個(gè)專項(xiàng)議題，對于這一問題的相關(guān)研究也引起了多方面的廣泛關(guān)注。 一、我國水利建設(shè)的現(xiàn)狀 我國水利建設(shè)的發(fā)展和新中國的建設(shè)同步，建設(shè)之初我們所面對的是一個(gè)基礎(chǔ)較弱、水平較低的整體情況。那時(shí)候我們的各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平都不高，水利建設(shè)情況也不例外，相關(guān)的水利資源利用效率不高，農(nóng)業(yè)用的灌溉排水體系尚未建立，一些水利工程存在很多隱患和問題。但是隨著我國現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷深入，以及我國城市化水平的不斷提高，我國的水利建設(shè)也取得了一定的進(jìn)展。 1、大江大河干流防洪減災(zāi)體系基本形成 七大江河基本形成了以骨干樞紐、河道
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城市停車設(shè)施建設(shè)指南,2015
本帖最后由 csccbjs 于 2017-1-5 11:23 編輯 本指南適用于新建、擴(kuò)建和改建的城市機(jī)動(dòng)車停車設(shè)施，主要包括停車庫、停車場、機(jī)械式停車庫和路內(nèi)停車泊位四種類型: (1)停車庫指停放機(jī)動(dòng)車的建筑物。 (2)停車場指停放機(jī)動(dòng)車的露天場所。 (3)機(jī)械式停車庫指采用機(jī)械式停車設(shè)備存取、停放機(jī)動(dòng)車的車庫。 (4)路內(nèi)停車泊位指利用道路一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置的機(jī)動(dòng)車停車泊位。 停車設(shè)施中包括非機(jī)動(dòng)車停車時(shí)，還需考慮非機(jī)動(dòng)停車的要求。營運(yùn)車輛和企業(yè)的
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誰來解海綿城市建設(shè)難題？
“下雨就澇，雨停就旱。”這是目前中國多數(shù)城市建設(shè)結(jié)構(gòu)的一個(gè)真實(shí)寫照。然而，原本寄望能增強(qiáng)城市抵御暴雨等災(zāi)害的海綿城市，在 2016 年入夏卻遭遇了尷尬。多輪強(qiáng)降雨致使全國 30 個(gè)海綿城市試點(diǎn)近半數(shù)內(nèi)澇，一時(shí)爭論波瀾再起。 海綿城市試點(diǎn)進(jìn)入第二年，首批16 城正等待中期考核。無獨(dú)有偶，經(jīng)過嚴(yán)格
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海綿城市建設(shè)技術(shù)圖集（全套）
1、[建筑圖集] 湘2015SZ103-1 海綿城市建設(shè)技術(shù) 滲透技術(shù)設(shè)施 2、[建筑圖集] 湘2015SZ103-2 海綿城市建設(shè)技術(shù) 儲(chǔ)存與調(diào)節(jié)技術(shù)設(shè)施 3、[建筑圖集] 湘2015SZ103-3 海綿城市建設(shè)技術(shù) 傳輸與截污凈化技術(shù)設(shè)施
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海綿城市建設(shè)之雨水過濾與儲(chǔ)存
海綿城市建設(shè)中雨水的綜合利用主要包括雨水收集、初期棄流、雨水傳輸、雨水過濾、過濾水存儲(chǔ)和再利用，本文向您介紹在海綿城市建設(shè)中主要的雨水過濾方式以及過濾水的存儲(chǔ)。雨水過濾是雨水收集利用中最為重要的一環(huán)，它關(guān)系著再利用水的水質(zhì)。雨水過濾由沉淀和過濾共同作用完成。一種雨水綜合利用系統(tǒng)示意圖
城市建設(shè)配套費(fèi)
城市建設(shè)配套費(fèi)專題，為您提供城市建設(shè)配套費(fèi)相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與城市建設(shè)配套費(fèi) 相關(guān)的專業(yè)交流討論，更多城市建設(shè)配套費(fèi)相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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