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成都地鐵10號線站后施工應用BIM技術(shù)
由成都中心城區(qū)開往成都雙流國際機場的地鐵10號線又有新進展。6月2日，記者從成都地鐵公司獲悉，成都地鐵10號線一期轉(zhuǎn)入站后施工階段，為2017年開通運行奠定基礎(chǔ)。為確保施工優(yōu)質(zhì)、高效，10號線將設(shè)立安全體驗區(qū)，實行全過程全方位的BIM三維建模，這在成都地鐵建設(shè)中尚屬首次。 站后工程含裝飾裝修、常規(guī)機電系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、弱電系統(tǒng)、氣體滅火、電扶梯、屏蔽
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西安地鐵22號線規(guī)劃取消！還有哪些線路“懸”了？
西安軌道交通規(guī)劃22號線咨詢？
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長沙地鐵1號線一期線路平面、縱斷面圖.
長沙地鐵1號線一期線路平面、縱斷面圖.
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北京地鐵10號線一期工程國貿(mào)站方案設(shè)計
北京地鐵10號線一期工程國貿(mào)站方案設(shè)計
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南京地鐵2號線東延高架線路U型梁結(jié)構(gòu)計算及試驗
南京地鐵2號線東延高架線路U型梁結(jié)構(gòu)計算及試驗.pdf
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南京地鐵2號線的設(shè)計新理念
1 南京城市特色與地鐵建設(shè)基點南京城市發(fā)展目標是：充滿經(jīng)濟活力的城市——長江下游現(xiàn)代化的中心城市；富有文化特色的城市——國際影響較大的歷史文化名城；最佳人居環(huán)境城市——人與自然和諧共生城市。地鐵作為城市重要基礎(chǔ)設(shè)施，既服務(wù)城市，又融人城市。城市特色要在地鐵建設(shè)中體現(xiàn)，地鐵建設(shè)應與城市特色相適應。因此，南京地鐵2號線的建設(shè)基點是：增加南京城市的經(jīng)濟活力；體現(xiàn)南京城市的文化特色；美化南京城市的人居環(huán)境；提高地鐵網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)濟效益。2設(shè)計工作的四大理念理念指導行動。只有正確的理念，才會帶來有價值的行動。針對以上南京城市特色及南京地鐵建設(shè)的基本點，《投標文件》提出了南京地鐵2號線設(shè)計工作的四大理念?！鞍踩罔F”的理念：貫徹安全服務(wù)意識，建造安全保障設(shè)施，建立安全運營體系。地鐵運營，安全第—，實現(xiàn)建設(shè)地鐵的基本目標?！肮姷罔F”的理念：設(shè)計為了建設(shè)服務(wù)；建設(shè)為了運營服務(wù)；運營為了乘客服務(wù)。以人為本，便捷服務(wù)，實現(xiàn)建設(shè)地鐵的社會效益?！熬G色
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請教：關(guān)于10KV線路線損問題
我司有條10KV線路。長度為11公里，設(shè)計容量為6000KVA，采用的是LGJ-150線路，計算其線損有多大？請教各位！
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天津地鐵5號線BIM技術(shù)應用
天津，因漕運而興起，明永樂筑城。歷經(jīng)600多年，造就了天津中西合璧、古今兼容的獨特城市風貌。作為中國開放前沿和近代“洋務(wù)”運動基地，天津經(jīng)濟發(fā)達，工商、金融業(yè)興盛繁榮。 <
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10千伏線路的絕緣電阻怎么測
廠內(nèi)架空10千伏線路300米，掛2臺400KVA變壓器，晚上6點5分突然停電，調(diào)度告知接地故障，檢查；2500V遙表測量2MΩ，5分鐘后降到1MΩ，斷開兩臺變壓器測量，變壓器300MΩ以上，線路對地、相間降到0.5MΩ，檢查線路，瓷瓶避雷器污染嚴重，夜間氣溫-12℃，表面結(jié)霜，擦拭并斷開避雷器，電阻在15MΩ，為應急、恢復、送電，（斷開避雷器）沒有再跳閘。請教有此類事故經(jīng)驗者線路最低阻值應該是多少？分析接地原因？
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違規(guī)吊裝致死1人，紹興地鐵2號線“10·19”事故調(diào)查結(jié)果公布！
近日，紹興市應急管理局公開了紹興地鐵2號線“10·19”物體打擊一般事故調(diào)查報告。
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關(guān)于10千伏配電線路如何防雷的介紹
10千伏配電線路非常復雜，一旦遭遇了雷害事件，就很難對電網(wǎng)進行維修管理，往往會造成重大的經(jīng)濟損失。雷電是一種常見的自然現(xiàn)象，人們無法預測其發(fā)生的準確時間，因而給10千伏配電線路造成了很大的危害。大量研究表明，雷害事故主要是由于線路受感應雷電過電壓的影響而導致的。因而做好10千伏配電線路的防雷措施，保證電網(wǎng)的安全運行迫在眉睫。 一、影響10千伏配電線路的影響因素 1、感應雷過電壓 感應雷過電壓是指架空的配電線路因周圍發(fā)生閃電而產(chǎn)生的雷電過電壓，雖然線路沒有被雷電直接擊中，但是導線上感應出了很多的與雷云性質(zhì)相反的電荷。事實證明，因感應雷過電壓而引起的雷害事故次數(shù)占配電線]路總故障數(shù)的90%，已經(jīng)成了了10千伏配電線路故障的罪魁禍首。有文獻研究表明，如果10千伏配電線路的導線離地面十米，雷擊的位置與導線相距五十米，就會產(chǎn)生100千安的雷電電流，如果線路沒有做任何的防雷措施，產(chǎn)生雷過電壓的最大值能夠達到500千伏。若10千伏配電線路的絕緣效果不佳，就很容易被雷過電壓擊穿，甚至擊斷。 2、絕緣水平<
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深圳地鐵7號線建設(shè)運用BIM技術(shù)
深圳地鐵7號線建設(shè)運用BIM技術(shù) BIM技術(shù)在上沙站站后工程中的初步應用，提前發(fā)現(xiàn)并解決設(shè)計過程中存在的差錯漏碰400余處。同時，將二維圖轉(zhuǎn)化為三維可視化模型，通過制作各專業(yè)效果圖及漫游動畫對現(xiàn)場進行可視化交底，方便了一線施工人員對管線安裝的深入理解。 深圳市建筑工程“質(zhì)量月”觀摩活動近日在地鐵7號線上沙站舉行。記者昨日從市住建局獲悉，7號線建設(shè)運用了BIM技術(shù)，有效提高了施工效率。目前，7號線仍在進行鋪軌，今年年底可實現(xiàn)軌通，2016年底開通試運營。 地鐵7號線起自南山區(qū)麗水路，至羅湖田貝太安站，連接西麗、龍珠、
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深圳地鐵11號線施工動畫演示
深圳地鐵11號線施工動