有防護網(wǎng)且可變風向的吸頂式電風扇

宿舍建筑設計規(guī)范中6.2.6宿舍每居室宜安裝有防護網(wǎng)且可變風向的吸頂式電風扇此＂有防護網(wǎng)且可變風向的吸頂式電風扇＂的控制開關是用蹺板開關還是可調速且調向的開關．另外，3.6米X4.8米X3.9米(高)的宿舍用的吸頂式電風扇的功率是多大?

學生餐廳、教室吊頂電風扇怎么設置？

我是做暖通設計的，現(xiàn)在做一學校綜合樓，我們電氣專業(yè)說餐廳和教室夏天設置電風扇，讓我提數(shù)量和位置呢，他說其它院都是暖通專業(yè)算好了提給電專業(yè)的，可我沒做過這一塊，急??！

比空調還貴的電風扇,沒想到是這樣的黑科技

在炎炎夏日，家中的溫度持續(xù)不降，空調自然成了人們“賴以存活”的救命稻草。很客觀地說，對于現(xiàn)代人而言，夏天里家中最重要的電器非空調莫屬。至于電風扇，頂多只能起到一定的輔助作用。然而偏偏有出奇招的廠商反其道而行，推出了一臺比空調還貴的電風扇，不得不說勇氣可嘉，究竟這是一臺怎樣的風扇，它和我們家中的風扇有什么不同，又憑什么賣得比空調還貴呢？

汽車散熱風扇的常見故障及排除方法

隨著科技的發(fā)展，人們的代步的工具也隨時越來越先進，時至今日，汽車因其空間舒適，行駛穩(wěn)定，性價高等特點，已成為我們的主流代步工具，汽車的散熱故障也成為了我們越來越關注的事，那么汽車散熱風扇常見的有哪些故障呢，要如何去檢修和排除呢？下面我就來為大家講解下：     故障 1.汽車在行使過程中散熱風扇不轉？     原因：1；發(fā)動機水溫沒有達到散熱風扇啟動條件，溫度低。2；可以用發(fā)動機診斷儀對散熱風扇進行功能測試，散熱風扇如能正常轉動，說明線路正常，檢查一下節(jié)溫器。     故障2.汽車散熱風扇不轉空調不制冷。     原因。首先檢查電子扇溫控開關，開關沒問題檢查電子扇自身的故障，電子扇正常運轉才可以對空調蒸發(fā)器進行散熱使空調系統(tǒng)制冷。     故障

家用電風扇用電容調速器調速，每當轉換調速器時插座會產(chǎn)生400-1000V的電壓

我們宿舍裝的是金羚牌FD-40的吸頂扇，是用電容調速器調速的。最近剛換了一臺電腦，有一次再關掉調速器時發(fā)現(xiàn)電腦突然死機了，必須關掉電源重開。后來有好幾次是這樣，我用一個萬用表試了一下電壓正常,230V左右，但在關掉風扇的一瞬間有很高的電壓：400-1000，差不多有一、二秒時間。請問各位有什么好辦法?。。。。。?！

討論!此故障你們那兒如何處理?

一次變 220千伏變66千伏 一/二次均雙母線帶旁路 一次兩臺主變并列運行 二次分列 一臺主變中性直接接地 別一臺間隙接地 二次(66千伏系統(tǒng)為中性不接地系統(tǒng))一條線路 因斷路器操作電源故障 (此電源不能短時間恢復 ) 線路有故障造成一臺主變后備保護動作主變二次斷路器跳閘 如何處理?器

空調一般的故障檢查方法

新科空調售后電話家用空調一旦發(fā)生故障，用戶可先進行常規(guī)診斷，以期恢復使用。若還不能恢復正常使用的話，就應該請專業(yè)維修人員進行空調維修，切不要自己隨意動手，以免發(fā)生危險意外。 當空調無法運行時 先檢查電源是否有電，電壓的范圍是否在220V±10%之內；再檢查遙控器內電池是否有電(可觀察液晶顯示是否清晰)；接著看設定參數(shù)是否正確，如運行狀態(tài)、廟宇溫度等；最后檢查內機附近有無電磁干擾。 當空調滴水、漏水時 先檢查排水管是否扭曲、壓扁，是否破裂；二是看排水管出口是否浸在水中，正確的應該是露出于水面上；三是看室內外連接管包扎是否完整，有無外露部分。如發(fā)覺室內銅管有結露現(xiàn)象，可用隔熱性能好的材料包扎。 當空調冷量不足時

排除電氣故障的一般步驟

關于接地故障的幾個問題

1、在中性點不接地系統(tǒng)中，三相五柱式PT二次采用B相接地，一次A相接地，二次輔助線圈有變化，如你所說，二次基本線圈也有變化，但是線電壓不會變化，變化指的是什么呢？

蒸汽管有故障---水錘!!!!

我們一個工地的新風空調箱,有蒸汽預熱(一段)\蒸汽再熱(2段)\加濕器用汽設備,進汽壓力為7公斤,減壓后2KG主管路有汽水分離器,加濕器也裝了汽水分離器,每組用氣設備都安裝了卻水器\視鏡,卻水器為過濾\逆止\卻水三合一,而后,匯總到一條蒸汽冷凝水管中.但是,蒸汽再熱盤管冷凝水管噪音很大,特別是波紋截止閥之噪音.視鏡里觀察:浮球不停地動蕩! 不知道哪里出了問題,是否卻水器有故障????卻水器為德國亞瑞的.聽說是世界名牌呀!!!

關于后臺監(jiān)控和故障錄波器

請教： 變電站控制保護系統(tǒng)中，已經(jīng)將開關量、模擬量引入后臺監(jiān)控系統(tǒng)中，為什么還要引到故障錄波器。后臺監(jiān)控系統(tǒng)也能上傳數(shù)據(jù)呀？謝謝??！

什么方法可以預測管道故障

各位大俠，本人在一工廠負責給排水，因廠區(qū)較大，出現(xiàn)管道斷裂時只能等到地面發(fā)現(xiàn)跑水才能發(fā)現(xiàn)，有沒有什么方法可以提前發(fā)現(xiàn)呢？多謝

請教：關于接地故障的保護

現(xiàn)在有客戶要求對他們的點焊機（380V，2相供電）進行接地保護，因為已經(jīng)發(fā)生過幾次事故了，不知道采用那種方法好？客戶接地系統(tǒng)是TN-C制式的。我現(xiàn)在的想法是：一：采用4段保護的斷路器，在接地線上安裝ZCT，信號送到晶體脫扣器，從而切斷開關。（地電流型接地保護）二：采用4段保護的斷路器。利用斷路器上的接地保護功能（差值型接地保護）三：在接地線上安裝電流互感器，2次側接電流繼電器，電流繼電器觸點和斷路器的分勵相連。不知道以上哪個方法比較靠譜?。空埓蠹?guī)兔o個意見。。

空調機組風扇單相異步電動機常見故障現(xiàn)象及維修

空調機組的運行狀況對整個制冷系統(tǒng)的性能有著重要影響，而其中的風扇單相異步電動機又是關鍵的部分。然而，在長時間的工作過程中，風扇單相異步電動機可能會出現(xiàn)一些故障，需要了解這些故障現(xiàn)象并采取相應的維修方法。

毅榮川提醒你：在汽車散熱風扇工作過程中常見的故障是什么呢？

      隨著科技的發(fā)展和人們生活的提高，汽車成為了生活中的一部分了；但是在生產(chǎn)過程中，一定會應用上汽車扇熱風扇來幫助汽車扇熱。在汽車扇熱風扇的工作過程中，一些可預防的因素構成了汽車散熱風扇的罷工、那么汽車散熱風扇在工作過程中一般出現(xiàn)的問題故障是什么呢？它的解決方法是什么？汽車散熱風扇在工作過程中一般比較常見的故障是噪音增大、轉速失速或風扇直接停機等。造成這些情況的主要原因如下；       積塵太多造成汽車散熱風扇在工作過程中產(chǎn)生的逆流熱就會把氣中的灰塵，吸附散熱風扇的表面,這樣就加重了汽車散熱風扇的負擔。

壓縮機的故障現(xiàn)象與原因

制冷壓縮機在使用過程中出現(xiàn)問題是正常的，下面來簡單分析下制冷壓縮機的故障現(xiàn)象與原因：排氣量不足：1.壓縮機轉速降低使排氣量降低：空氣壓縮機使用不當，因空氣壓縮機的排氣量是按一定的海拔高度、吸氣溫度、濕度設計的，當把它使用在超過上述標準的高原上時，吸氣壓力降低等，排氣量必然降低。 2.熟食柜的壓縮機吸、排氣閥的故障對排氣量的影響。閥座與閥片間掉入金屬碎片或其它雜物，關閉不嚴，形成漏氣。3.填料函不嚴產(chǎn)生漏氣使氣量降低。其原因首先是填料函本身制造時不合要求；其次可能是由于在安裝時，活塞桿與填料函中心對中不好，產(chǎn)生磨損、拉傷等造成漏氣；一般在填料函處加注潤滑油，它起潤滑、密封、冷卻作用。 不正常的響聲 蛋糕保鮮柜的壓縮機若某些件發(fā)生故障時，將會發(fā)出異常的響聲，一般來

關于電梯故障的可能原因分析

1、電梯故障可能原因1. 輸入電源的相序錯或有缺相引起相序繼電器動作。 2. 電梯長時間處于超負載運行或堵轉，引起熱繼電器動作。 3. 可能限速器超速引起限速器開關動作。 4. 電梯沖頂或沉底引起極限開關動作。 5. 地坑斷繩開關動作?？赡苁窍匏倨骼K跳出或超長。 6. 安全鉗動作。應查明原因?？赡苁窍匏倨鞒賱幼?、限速器失油誤動作、地坑繩輪失油、地坑繩輪有異物（如老鼠等）卷入、安全契塊間隙太小等。 7. 安全窗被人頂起，引起安全窗開關動作。 8. 可能有的急停開關被人按下。 9. 如果各開關都正常，應檢查其觸點接觸是否良好，接線是否有松動等。 另外，目前較多電梯雖然安全回路正常，安全繼電器也吸合，但通常在安全繼電器上取一付常開觸點再送到微機（或PC機）進行檢測，如果安全繼電器本身接觸不良，也會引起安全回路故障的狀態(tài)。有上面的問題可以看出，電梯維保是非常之重要。然而電梯的日益增多，維保企業(yè)卻面臨的這樣的問題：1、維保人員的偷工減料，維保不盡責、搶修不及時等等的監(jiān)管問題。