電梯間導(dǎo)軌荷載如何輸入

電梯間導(dǎo)軌荷載在四邊剪力墻上是如何輸入，輸還是不輸，要輸?shù)脑捠遣皇寝D(zhuǎn)換成線荷載層層輸入，我一般只輸電梯間機(jī)房7.0荷載，煩同仁指點(diǎn)一二，不勝感激

電梯導(dǎo)軌安裝在砌體的井壁疑問？

我們這的電梯井壁設(shè)計(jì)的是加氣混凝土砌塊砌筑的，電梯廠家要求在墻體的半高處設(shè)置一道200高的圈梁（層高4.2米），但是我們已經(jīng)砌筑完畢了，電梯廠家說把導(dǎo)軌固定在圈梁上，還有四個(gè)角的構(gòu)造柱，還有樓板處的框架梁（兩高600）都是固定導(dǎo)軌的。這是個(gè)4層的框架結(jié)構(gòu)的商業(yè)，電梯就從1至4層站，請問不加圈梁行嗎？如果非得加就只好拆墻了，沒有其他的加固措施了嗎？謝謝各位大俠幫忙

電梯導(dǎo)軌和meb相連是屬于等電位還是保護(hù)接地？

做的一個(gè)塔式住宅，有2部電梯。我做接地和等電位時(shí)用扁剛將2個(gè)電梯導(dǎo)軌串連，然后引到meb，沒有做另外的接地。校對人員說根據(jù)《民規(guī)》第14.6.3.1條：不應(yīng)把幾個(gè)應(yīng)予保護(hù)接地的部分相互串連后，再用一根接地線與接地體相連。2個(gè)導(dǎo)軌應(yīng)該用2條扁剛分別和meb相連。而我認(rèn)為電梯導(dǎo)軌不需做保護(hù)接地，根據(jù)《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》第6.3.4條第三款：建筑內(nèi)大尺寸的內(nèi)部導(dǎo)電物，應(yīng)予以最短路徑連接到最近的等電位連接帶或其他已做了等電位連接的金屬物。電梯導(dǎo)軌應(yīng)該屬于大尺寸內(nèi)部導(dǎo)電物，并且只要連到其他物體上就可以了。大家說說看法把。

關(guān)于電梯請教大家個(gè)問題

本人在做一個(gè)四層框架，不帶地下室。設(shè)有一電梯，采用的柱下條基，縱向布置；橫向設(shè)拉梁。電梯機(jī)坑正好截?cái)嗫v向的條基翼緣板，基礎(chǔ)平面圖見附件，請問如何 處理呢？謝謝?。?/p>

電梯的功率因素為何那么小?

電梯的功率因素國標(biāo)圖集上給的是0.5~0.6，如果是30KW的電梯，I=30/0.5/220/3=90A，但是電梯不是主要就是一臺(tái)電機(jī)嗎，一般情況下30KW的電機(jī)都是60A，沒見過90A的，請問這是為什么?

如何給電梯配置出線開關(guān)

78kw(6部電梯)應(yīng)該如何配置出線斷路器呢，我是說低壓柜里面的，要不要考慮電機(jī)的啟動(dòng)電流什么的，請高手指教！感激不盡。

本人關(guān)于消防電梯的困惑

本人現(xiàn)在建一工程，在消防試壓時(shí)，消火栓口漏水，水流到電梯前室侵入到電梯轎廂縫里，把電梯的門機(jī)控制系統(tǒng)浸濕了，結(jié)果電梯運(yùn)行就把元器件燒壞了。我現(xiàn)在有個(gè)問題感到困惑的是：消防電梯是消防時(shí)用的，消防人員在救火是時(shí)肯定要用水，既然要用水，那么水肯定要往電梯里面流(一般來講消火栓距離電梯前室都不遠(yuǎn)），如果消防電梯一沾水就燒壞，那消防時(shí)還怎么用電梯??？這個(gè)問題困擾了我很久。

關(guān)于電梯計(jì)算負(fù)荷的問題。

本帖最后由 nicebin 于 2014-8-17 11:42 編輯 各位同行，現(xiàn)有這么個(gè)問題：查負(fù)荷計(jì)算的需要系數(shù)表格，電梯的需要系數(shù)很小，只有0.18~0.5，功率因數(shù)0.5~0.6（配電設(shè)計(jì)手冊），假如只有一部電梯，產(chǎn)品手冊給出18.0kW的額定功率，它的計(jì)算負(fù)荷該是多少？若取0.5系數(shù)，功率因數(shù)取0.6，則其計(jì)算電流只有22.8A。這個(gè)電流6平方的導(dǎo)線足足有余。可在實(shí)際工程中應(yīng)該看不到這么小的電梯供電電纜，這個(gè)問題如何考慮，請大家發(fā)言。

多個(gè)電梯的同時(shí)系數(shù)該咋取

我手上有個(gè)工程，有60個(gè)單元，也就是說有60部電梯，由于是二級負(fù)荷，要用發(fā)電機(jī)作備用電源，想請教一下各位，同時(shí)系數(shù)該怎么??？選用多大的發(fā)電機(jī)？

關(guān)于電梯(小車)召喚的問題.

很多電梯同時(shí)系數(shù)怎么取/？

我手上有個(gè)工程，有60個(gè)單元，也就是說有60部電梯，由于是二級負(fù)荷，要用發(fā)電機(jī)作備用電源，想請教一下各位，同時(shí)系數(shù)該怎么取？選用多大的發(fā)電機(jī)？

電梯的本地監(jiān)控和遠(yuǎn)程監(jiān)控

電梯的本地監(jiān)控和遠(yuǎn)程監(jiān)控

15W電梯的導(dǎo)線要選多少呢

我是這樣算的，15/0.38*1.732*0.50.5是功率因數(shù)，這樣算出來的45.5A根據(jù)這個(gè)可以就直接選導(dǎo)線了嗎還是還要考慮啟動(dòng)電流，短路電流等問題呢請大家指教，謝謝了！

有關(guān)電梯的改造技術(shù)要求

隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，20世紀(jì)90年代中期以前安裝的交流雙速電梯、可控硅調(diào)壓調(diào)速電梯以及直流電梯，由于控制方式落后、故障較頻繁、維修保養(yǎng)不便、能耗較大、舒適感較差等原因，越來越難以滿足人們的使用需要。為了達(dá)到既節(jié)省經(jīng)費(fèi)，又安全可靠的目的，許多用戶選擇了電梯改造。10年來，電梯改造市場越來越大，但到目前為止，我國還沒有形成一套對電梯改造的統(tǒng)一規(guī)定，因而電梯改造市場比較混亂，出現(xiàn)了不少問題。近幾年來，電梯行業(yè)和有關(guān)部門對電梯改造的管理進(jìn)行了不少有益的探討，據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅2002年《中國電梯》雜志上就發(fā)表了5篇有關(guān)電梯改造的文章。筆者認(rèn)為，有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)在此基礎(chǔ)上盡快制定電梯改造技術(shù)法規(guī)，以規(guī)范電梯改造行為，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)有序發(fā)展和技術(shù)的不斷進(jìn)步。以下是對電梯改造管理的一些看法，僅供參考。1 如何界定電梯改造行為 要對電梯改造進(jìn)行管理，首先必須明確界定何為電梯改造行為，其與電梯修理（或大修）的區(qū)別是什么。目前，電梯改造的定義或與其有關(guān)的表述有以下3種。 （1）國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局2001年發(fā)布的《特種設(shè)備注冊登

電梯使用,檢查的有關(guān)規(guī)程

·檢驗(yàn)驗(yàn)收依據(jù) 1 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 中華人民共和國國務(wù)院第 373 號 2 中華人民共和國安全生產(chǎn)法 中華人民共和國主席令（第七十號） 3 特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定 國字總局令第 13 號 4 特種設(shè)備注冊登記與使用管理規(guī)則 國家質(zhì)監(jiān)局（ 2001 版） 5 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程 國質(zhì)檢鍋 [2002]360 號 6 電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程 2002 7 液壓電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程 2002 8 雜物電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程 2002 9 電梯制造與安裝安全規(guī)范 GB7588-2003 10 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道制造與安裝安全

電梯的變頻器沒電，怎么辦

今天我們的電梯出現(xiàn)了一種故障：剛送電的時(shí)候，給變頻器供電的接觸器吸合，但是也就是兩三秒的時(shí)間，就釋放了，自保不住。因?yàn)檫€沒有給電梯廠付完款，對方不給任何資料。電壓正常，感覺是變頻器保護(hù)了，但是不應(yīng)該沒有電阿，請高手們賜教。謝謝

關(guān)于電梯前室照明的問題

二類高層電梯前室的照明有幾個(gè)問題問一下1.是否一定要求采用耐火線2.強(qiáng)切的電路是怎樣3.是各層均要設(shè)置雙開雙控還是頂樓和底樓設(shè)置4.電路圖是怎樣