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關(guān)于鋼吊車梁加固的一些論文（本人收集）
本人最近做了個(gè)鋼結(jié)構(gòu)吊車梁加固，32T加固為50t,查閱了一些文章，關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)吊車梁加固的一些論文一共4篇，包括一篇碩士論文。歡迎下載。
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桁車噸位升級(jí)吊車梁加固施工圖
圖紙簡(jiǎn)介： 桁車噸位升級(jí) 工作制提高后，吊車梁采用桁架式加固法施工圖 投稿網(wǎng)友： civil_job 上傳時(shí)間: 2013-10-19
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某鋼結(jié)構(gòu)吊車梁加固節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖紙
圖紙簡(jiǎn)介： 某大型鋼廠房，應(yīng)增加產(chǎn)能，需要對(duì)吊車梁進(jìn)行加固。有吊車梁系統(tǒng)平面布置圖，吊車梁加固施工圖。 投稿網(wǎng)友： lilacwan 上傳時(shí)間: 2012-02-17
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吊車梁上翼緣寬厚比不夠，怎么加固？
原有吊車梁上翼緣380x14，現(xiàn)在想用在別的地方，計(jì)算時(shí)吊車梁上翼緣寬厚比超限，需要怎么加固？粘鋼可以嗎？加勁肋呢？謝謝不吝賜教！
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桁車噸位升級(jí)吊車梁加固結(jié)構(gòu)施工圖
圖紙簡(jiǎn)介： 桁車噸位升級(jí) 工作制提高后，吊車梁采用桁架式加固法施工圖5張，含A、D軸線有柱間支撐段吊車梁加固圖、A、D軸線無柱間支撐段吊車梁加固圖、B、C軸線吊車梁加固圖、節(jié)點(diǎn)詳圖。 投稿網(wǎng)友： civil_job 上傳時(shí)間: 2
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煉鋼廠吊車梁疲勞加固方法
煉鋼廠房中的吊車梁是廠房中重要構(gòu)件，決定著煉鋼廠是否能夠正常生產(chǎn)運(yùn)行，但由于煉鋼廠吊車的起重量大，運(yùn)行頻率高等特點(diǎn)造成吊車梁經(jīng)
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請(qǐng)教關(guān)于吊車梁的幾個(gè)問題？
吊車梁與牛腿連接的地方，為什么帶柱間支撐的有連板，不帶柱間支撐的沒有連板？為什么吊車梁封板長(zhǎng)出20mm多，有什么根據(jù)？這樣設(shè)計(jì)的目的是什么？吊車梁與吊車梁連接的地方，吊車梁與牛腿連接的地方（帶柱間支撐和不帶柱間支撐），吊車梁與拉板連接的地方，什么地方用高強(qiáng)螺栓？什么地方用普通螺栓？依據(jù)是什么？望高手解答！
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單廠的吊車梁用什么線來畫？
我的畢業(yè)課題是單廠鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，現(xiàn)遇到一個(gè)問題：吊車梁倒底是用什么線來畫，有的說是用點(diǎn)劃線來畫，還有的說是用虛線來畫，眾說紛紛，意見不一．希望哪位有識(shí)之士，與我作解．真誠(chéng)地感謝這位＂好心人＂，在這里先作謝了！
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急！吊車梁強(qiáng)度不夠怎么辦？
我們?cè)谧鰪S房的吊車梁，但是在齡期28時(shí)強(qiáng)度沒有達(dá)到C40的要求，只達(dá)到了32.7，請(qǐng)問如何計(jì)算這個(gè)梁能不能用？是T型梁，翼板寬0.6m，高0.3m,粱寬0.25m，高0.9m，高手請(qǐng)幫助！
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吊車梁由簡(jiǎn)支變?yōu)檫B續(xù)可以么?
設(shè)計(jì)為簡(jiǎn)支,干活的人卻做了如圖中的改動(dòng),請(qǐng)問會(huì)帶來什么后果?
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關(guān)于吊車梁的設(shè)計(jì)問題，求解
吊車梁是一般是怎么設(shè)計(jì)的？我的理解是根據(jù)吊車的跨度，噸位，以及吊車梁的跨度，在03SG520-1圖集里面選用相應(yīng)的吊車梁，不需要經(jīng)過計(jì)算，請(qǐng)問這樣做對(duì)嗎？
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利用CFRP加固鋼吊車梁彎曲疲勞性能試驗(yàn)
利用CFRP加固鋼吊車梁彎曲疲勞性能試驗(yàn)
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鋼結(jié)構(gòu)加固之桁架式吊車梁桿件補(bǔ)強(qiáng)簡(jiǎn)圖
鋼結(jié)構(gòu)加固之桁架式吊車梁桿件補(bǔ)強(qiáng)簡(jiǎn)圖包括：原有鉚接桁架上弦斷面型式、鉚接桁架上弦補(bǔ)強(qiáng)方案、桁架腹桿補(bǔ)強(qiáng)方案、焊接和鉚接桁架下弦補(bǔ)強(qiáng)方、焊接桁架上弦補(bǔ)強(qiáng)方案共1張圖紙。
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利用CFRP加固鋼吊車梁彎曲疲勞性能試驗(yàn)研究
利用CFRP加固鋼吊車梁彎曲疲勞性能試驗(yàn)研究
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門式鋼架與吊車梁設(shè)計(jì)注意
本人設(shè)計(jì)門式鋼架單層廠房時(shí)發(fā)現(xiàn):01(04)SG518-3門式鋼架(有吊車梁)牛腿與吊車梁SG520連接的地方不配套,需要將鋼架牛腿加長(zhǎng)!大家設(shè)計(jì)時(shí)要注意!第17號(hào)板的尺寸也需改變!
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PKPM做吊車梁設(shè)計(jì)的問題？
PKPM能夠自動(dòng)的計(jì)算工程量，繪制鋼筋圖，省去了很多的事情，小弟在此請(qǐng)教一個(gè)問題， pkpm能不能用來計(jì)算預(yù)制梁并繪制施工圖，
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關(guān)于混凝土吊車梁的幾個(gè)請(qǐng)教問題
我現(xiàn)在正在做一個(gè)混凝土排架結(jié)構(gòu)的工程,遇到一個(gè)問題,拿來和大家討論一下:排架開間6m,跨度21m,現(xiàn)在在邊跨懸挑出10m長(zhǎng)度一根吊車糧,請(qǐng)問該如何計(jì)算才能更精確?
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鋼吊車梁圖籍 03SG520-1
鋼吊車梁圖籍 03SG520-1 Part1
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『求助』巖壁吊車梁配筋計(jì)算！
看大綱和一些文章上寫，橫向配筋按牛腿，縱向配筋按彈性地基上的等跨連續(xù)梁請(qǐng)問：計(jì)算縱向配筋時(shí)如何假設(shè)成等跨連續(xù)梁呢？謝謝。
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MTS工具箱對(duì)吊車梁的設(shè)計(jì)
吊車梁設(shè)計(jì)是門式剛架廠房設(shè)計(jì)中重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。MTSTool工具箱把吊車梁設(shè)計(jì)作為一個(gè)重點(diǎn)，認(rèn)真細(xì)致的分析了吊車梁設(shè)計(jì)中的各個(gè)細(xì)節(jié)，用戶可輕松簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)整個(gè)設(shè)計(jì)過程。首先對(duì)于吊車荷載的輸入，用戶可選擇MTSTool的資料庫(kù)中所搜集的大部分常用吊車信息，也可以通過添加新吊車自行添加設(shè)計(jì)需要的吊車信息。同時(shí) MTSTool工具箱把吊車的輪子數(shù)增加到單側(cè)8個(gè)之多，選擇的空間更大，與實(shí)際的工程設(shè)計(jì)更貼切。另外，MTSTool還可考慮是否增設(shè)制動(dòng)桁架或制動(dòng)板。同時(shí)，MTSTool工具箱的吊車梁設(shè)計(jì)增加了細(xì)部的設(shè)計(jì)，重點(diǎn)細(xì)分了梁端的設(shè)計(jì)、翼緣與腹板的焊縫設(shè)計(jì)、腹板和支座的加勁肋的設(shè)計(jì)。其中加勁肋還具體分為橫向和縱向分別設(shè)計(jì)，并在同一頁面上同步動(dòng)態(tài)的給出相應(yīng)的圖示和截面驗(yàn)算結(jié)果，極大的方便了設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)和驗(yàn)算。如果選擇自動(dòng)設(shè)計(jì)，MTSTool工具箱還會(huì)自動(dòng)生成合適的細(xì)部構(gòu)造設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)者也可以在自動(dòng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行部分的數(shù)據(jù)更改。在截面參數(shù)定義上，MTSTool工具箱除了支持用戶自定義進(jìn)而驗(yàn)算的功能，還支持程序自動(dòng)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式定義截面參數(shù)，以及優(yōu)化設(shè)計(jì)。MTSTool工具