本人最近做了個鋼結(jié)構(gòu)吊車梁加固,32T加固為50t,查閱了一些文章,關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)吊車梁加固的一些論文一共4篇,包括一篇碩士論文。歡迎下載。
圖紙簡介: 桁車噸位升級 工作制提高后,吊車梁采用桁架式加固法施工圖 投稿網(wǎng)友: civil_job 上傳時間: 2013-10-19
圖紙簡介: 某大型鋼廠房,應(yīng)增加產(chǎn)能,需要對吊車梁進行加固。有吊車梁系統(tǒng)平面布置圖,吊車梁加固施工圖。 投稿網(wǎng)友: lilacwan 上傳時間: 2012-02-17
原有吊車梁上翼緣380x14,現(xiàn)在想用在別的地方,計算時吊車梁上翼緣寬厚比超限,需要怎么加固?粘鋼可以嗎?加勁肋呢?謝謝不吝賜教!
圖紙簡介: 桁車噸位升級 工作制提高后,吊車梁采用桁架式加固法施工圖5張,含A、D軸線有柱間支撐段吊車梁加固圖、A、D軸線無柱間支撐段吊車梁加固圖、B、C軸線吊車梁加固圖、節(jié)點詳圖。 投稿網(wǎng)友: civil_job 上傳時間: 2
煉鋼廠房中的吊車梁是廠房中重要構(gòu)件,決定著煉鋼廠是否能夠正常生產(chǎn)運行,但由于煉鋼廠吊車的起重量大,運行頻率高等特點造成吊車梁經(jīng)
吊車梁與牛腿連接的地方,為什么帶柱間支撐的有連板,不帶柱間支撐的沒有連板?為什么吊車梁封板長出20mm多,有什么根據(jù)?這樣設(shè)計的目的是什么?吊車梁與吊車梁連接的地方,吊車梁與牛腿連接的地方(帶柱間支撐和不帶柱間支撐),吊車梁與拉板連接的地方,什么地方用高強螺栓?什么地方用普通螺栓?依據(jù)是什么?望高手解答!
我的畢業(yè)課題是單廠鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計,現(xiàn)遇到一個問題:吊車梁倒底是用什么線來畫,有的說是用點劃線來畫,還有的說是用虛線來畫,眾說紛紛,意見不一.希望哪位有識之士,與我作解.真誠地感謝這位"好心人",在這里先作謝了!
設(shè)計為簡支,干活的人卻做了如圖中的改動,請問會帶來什么后果?
我們在做廠房的吊車梁,但是在齡期28時強度沒有達到C40的要求,只達到了32.7,請問如何計算這個梁能不能用?是T型梁,翼板寬0.6m,高0.3m,粱寬0.25m,高0.9m,高手請幫助!
吊車梁是一般是怎么設(shè)計的?我的理解是根據(jù)吊車的跨度,噸位,以及吊車梁的跨度,在03SG520-1圖集里面選用相應(yīng)的吊車梁,不需要經(jīng)過計算,請問這樣做對嗎?
利用CFRP加固鋼吊車梁彎曲疲勞性能試驗
鋼結(jié)構(gòu)加固之桁架式吊車梁桿件補強簡圖包括:原有鉚接桁架上弦斷面型式、鉚接桁架上弦補強方案、桁架腹桿補強方案、焊接和鉚接桁架下弦補強方、焊接桁架上弦補強方案共1張圖紙。
利用CFRP加固鋼吊車梁彎曲疲勞性能試驗研究
在柱網(wǎng)上如何布置吊車梁????(地震設(shè)防烈度為8度,屋架下弦標(biāo)高為18m;廠房內(nèi)橋式吊車為2臺50/10t(中級工作制),鍛錘為2臺5t。)
論文簡介:實腹式吊車梁,可根據(jù)吊車荷載直接選用梁以及節(jié)點詳圖 投稿網(wǎng)友:dbwangcd 上傳時間: 2013-09-15
現(xiàn)在很迷惑,就是吊車梁橫向水平何在計算的問題,到底什么時候要乘重力加速度啊,規(guī)范里面沒說明,但是我看施老的書里面的習(xí)題 有的乘了,有的沒乘,,,
昨天做一道題,解析中說“重級工作制吊車梁必須計算疲勞”翻了翻規(guī)范沒有找到對應(yīng)的條款,請大俠指點一下……另外做題時吊車梁是不是必須按計算疲勞考慮,《鋼規(guī)》中第六章規(guī)定了計算疲勞的循環(huán)次數(shù),條文說明里也沒有提到吊車梁必須計算疲勞。
因為凈高要求,夾層標(biāo)高無法修改,夾層鋼梁與吊車梁有碰撞,正好在同一個標(biāo)高。這種情況該如何處理,下面配電房凈高有要求。求各位老大指點。下圖中的標(biāo)高可以忽略,這是示意一下位置。
看大綱和一些文章上寫,橫向配筋按牛腿,縱向配筋按彈性地基上的等跨連續(xù)梁請問:計算縱向配筋時如何假設(shè)成等跨連續(xù)梁呢?謝謝。