二灰碎石是瀝青路面的基層俗稱路面打底層(基層)起到找平,基層是路面結(jié)構(gòu)的主要承重層,它應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度,并具有良好的擴(kuò)散應(yīng)力的能力。二灰碎石是由石灰粉,煤灰,砂礫按一定比例額組成的。1.石灰:應(yīng)采用經(jīng)磨細(xì)的生石灰粉或消石灰,消石灰應(yīng)過(guò)篩去掉大于5mm的灰塊,石灰等級(jí)為Ⅲ級(jí)以上,含水量不得超過(guò)4%。2.粉煤灰:應(yīng)采用二級(jí)以上的粉煤灰,粉煤灰中SiO2、A2O3和Fe2O3總的含量應(yīng)大于70%,燒失量不超過(guò)20%;粉煤灰的比表面積宜大于2500cm2/g或通過(guò)0.075mm篩孔總量不少于70%通過(guò)03mm篩孔總量不少于90%;使用濕粉煤灰時(shí)含水量不宜超過(guò)35%。3.砂礫:壓碎值應(yīng)小于30%(底基層小于35%),最大粒徑不應(yīng)大于37.5mm。文章關(guān)鍵詞:瀝青路面二灰的組成 http://www.jxsz.top/a/xingyexinwen/196.html
二灰碎石基層施工QC成果
定額計(jì)價(jià)定額中有 二灰碎石厚20cm 二灰碎石基層厚度+-1我算出來(lái)的18cm厚的二灰碎石假如是Am2,15cm厚的二灰碎石是Bm2,那么請(qǐng)問(wèn)下,二灰碎石20cm厚,應(yīng)填寫(xiě)多少工程量?二灰碎石基層厚度+-1 應(yīng)填寫(xiě)多少工程量?另外,在請(qǐng)教一下:二灰碎石在鋪的時(shí)候考慮放坡,那這個(gè)面積的量是算上頂面還是下底面,還是取平均呢?謝謝大家!
公路二灰碎石基層作業(yè)指導(dǎo)書(shū)
目前在我國(guó)高級(jí)公路的施工中,二灰碎石基層以其強(qiáng)度高、耐久性好,造價(jià)較低,易于施工等優(yōu)點(diǎn)被廣泛推廣和應(yīng)用,但隨著這種半剛性基層的施工工藝的日益成熟和完善,各種具體施工中存在的問(wèn)題和缺陷也逐漸暴露出來(lái),甚至于通車(chē)不久的新路也出現(xiàn)了網(wǎng)裂、沉陷等路面破壞,這些病害的出現(xiàn),既有其它的原因(如設(shè)計(jì)、面層施工等),也有基層施工時(shí)質(zhì)量控制不嚴(yán)的原因,本文將對(duì)二灰碎石基層施工過(guò)程中的原材料和拌和過(guò)程這兩個(gè)重要環(huán)節(jié)進(jìn)行探討。 1 原材料的質(zhì)量控制 1.1白灰 白灰的有效含量是指白灰中所含的氧化鈣(CaO)和氧化鎂(MgO)的含量,這兩種物質(zhì)對(duì)二灰碎石基層的強(qiáng)度起著決定性的作用,特別是與粉煤灰發(fā)生水化反應(yīng)后,其含量的多少所起的影響更為顯著,一定限度的增加石灰劑量自然可以提高二灰碎石的強(qiáng)度,但這樣不但增加了施工成本,而且對(duì)提高二灰碎石基層的抗裂性也是十分不利的,所以,應(yīng)盡量選取有效含量高的白灰,通常要求白灰必須達(dá)到二級(jí)灰以上的標(biāo)準(zhǔn),即白灰中有效鈣和氧化鎂的含量不小于80%,這樣既能滿足二灰碎石基層氧化、水化成型的需要,保證基層強(qiáng)度,又
隨著現(xiàn)代化建設(shè)需要,國(guó)省道公路等級(jí)的不斷提高,以及城鄉(xiāng)路的不斷升級(jí),二灰碎石作為公路基層結(jié)構(gòu)越來(lái)越被人們所認(rèn)識(shí)采用。盡管二灰碎石等半剛性基層有他固有的缺點(diǎn),但相對(duì)于他們的取材方便,施工簡(jiǎn)單,強(qiáng)度高,造價(jià)低廉等等這些優(yōu)勢(shì),二灰碎石基層在一定時(shí)期內(nèi)還將會(huì)在我們的設(shè)計(jì)施工中被不斷采用。目前高等級(jí)公路的設(shè)計(jì)中兩層的二灰碎石基層是經(jīng)常被采納的,傳統(tǒng)的施工工藝中要求只有當(dāng)下基層二灰碎石鋪筑全部完成,并且養(yǎng)生期達(dá)到其期齡后,上基層鋪筑才允許施工。這樣對(duì)于那些工期緊、等級(jí)高的公路工程來(lái)說(shuō)舊的施工工藝顯然不能滿足工程要求,而二灰碎石基層連鋪法的應(yīng)用可以行而有效的解決這些問(wèn)題,其施工工藝也正在逐漸被認(rèn)可。 1.二灰碎石連續(xù)鋪筑法 本文所說(shuō)的二灰碎石連續(xù)鋪筑法不同于我們平時(shí)所說(shuō)的不間斷的碎石鋪筑,他是和一般意義上的鋪筑有所
1 施工程序及方法 1.1 清底測(cè)量放線 即對(duì)底基層進(jìn)行質(zhì)量檢查,清除表面浮土及其它雜物,放出路中線、路邊線和施工標(biāo)高控制樁。①恢復(fù)線路中心控制點(diǎn)(中線)。②測(cè)設(shè)中心樁,按每20—25m整樁號(hào)的暗樁和曲線起止點(diǎn)等控制路基中心的各點(diǎn)測(cè)設(shè),暗樁面用紅漆寫(xiě)明里程樁號(hào)。③測(cè)量出各樁左、中、右三點(diǎn)的高程,做好記錄,計(jì)算出各樁號(hào)左右兩側(cè)的路基填筑高度。④按路基設(shè)計(jì)頂標(biāo)面寬度加余寬30-50cm(以保證路面設(shè)計(jì)寬度和壓路機(jī)械的碾壓質(zhì)量而增加的寬度),放邊線點(diǎn),再用白灰沿邊線撒形成兩條白色的邊線作為填土范圍的明顯標(biāo)記。⑤分層計(jì)算路基的設(shè)計(jì)寬度。以備在施工中根據(jù)施工進(jìn)度隨時(shí)放出填土邊線,滿足施工需要。
高等級(jí)道路二灰碎石基層的級(jí)配分析
1、材料要求 碎石、石灰、粉煤灰除滿足技術(shù)規(guī)范中的要求外,控制的要點(diǎn)是: (1)碎石:級(jí)配滿足要求,最大粒徑31.5mm(方孔篩),不準(zhǔn)有超粒徑的石料,不準(zhǔn)含有山皮土等雜質(zhì)。 (2)石灰:使用符合Ⅲ級(jí)以上技術(shù)指標(biāo)的消石灰,存放時(shí)間不得大于1個(gè)月,消石灰必須過(guò)10mm的篩之后才能使用。 (3)粉煤灰:使用時(shí)應(yīng)將凝固的粉煤灰塊打碎或過(guò)篩。粉煤灰中不準(zhǔn)含有樹(shù)根、雜草等雜質(zhì)。 2、準(zhǔn)備下承層 下承層必須滿足相應(yīng)的質(zhì)量指標(biāo),對(duì)下承層進(jìn)行徹底清掃,并適量灑水,保持下承層濕潤(rùn),同時(shí)用石灰標(biāo)出兩條邊線。外側(cè)要培好路肩,中央分隔帶可不另培土,否則綠化時(shí)需挖除重新?lián)Q土。 3、拌和 拌和設(shè)備必須由二臺(tái)200t/h以上拌合能力的拌和設(shè)備同時(shí)為一個(gè)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)點(diǎn)供料才準(zhǔn)許開(kāi)工生產(chǎn)。 (1)粉煤灰、石灰應(yīng)保持合適的含水量,要特別注意不準(zhǔn)含水量過(guò)大造成結(jié)塊、拌和時(shí)計(jì)量失準(zhǔn)。雨季施工粉煤灰、石灰要采取覆蓋措施。 (2)拌和設(shè)備配料,計(jì)量功能齊全、有效,料倉(cāng)或拌缸前應(yīng)有剔除超粒徑石料的篩子。<
昨天我們這里下了一天大雨,今天晴天。路基已經(jīng)驗(yàn)收完畢,石渣換填。本定于第二天鋪筑二灰,可惜下大雨了,請(qǐng)教一下大雨過(guò)后能不能鋪筑二灰?有什么影響?我已經(jīng)查閱百度和規(guī)范,規(guī)范上沒(méi)有提這些話。
對(duì)于柔性路面而言,作為基層的級(jí)配碎石的承載力和抗變形能力都是很重要的指標(biāo)。那么,對(duì)于不同級(jí)配的級(jí)配碎石,其CBR的大小一般為多少呢?也就是說(shuō),級(jí)配比較合理的碎石,其CBR值的范圍是多少?求各位大俠指點(diǎn),不甚感激!
通常大家提到碎石粒徑時(shí)所說(shuō)的12,13,24,這些是什么意思?碎石一共有多少種規(guī)格?分別代表多大規(guī)格的粒徑?另外課本上的S6、S7---S16又是什么意思?問(wèn)題可能非常白癡,但本人確實(shí)不清楚,請(qǐng)大家賜教,見(jiàn)笑!
級(jí)配碎石墊層的作用是什么呢?工程中應(yīng)用到底怎么樣呢?
水泥穩(wěn)定碎石配合比設(shè)計(jì)
我在一些資料圖片上看到,有人施工時(shí)將碎石干鋪在管材周?chē)槭厦媾c管材頂部平,然后再用沙漿攤上壓光.這種做法可行性如何?對(duì)管才是否會(huì)造成傷害,哪位做過(guò)?能說(shuō)說(shuō)體會(huì)嗎
請(qǐng)問(wèn),市政工程中水泥穩(wěn)定碎石層下面的碎石層(再下一層就是土基頂面了),設(shè)計(jì)沒(méi)有要求拌水泥或石灰的,就單是級(jí)配碎石,它還屬于是底基層嗎?還是算墊層?要進(jìn)行哪些檢查?希望會(huì)得賜教一下。
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