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關(guān)于培土路肩及中央分隔帶回填土變更的問題
本項目是路面施工項目，在投標(biāo)時對培土路肩及中央分隔帶回填土預(yù)算的編制是未考慮土方開挖，土方運輸，只考慮了人工及壓實，因此單價偏低。在預(yù)算定額184頁中，也有說明陪土路肩填方已計入路基填方內(nèi) 不得再計挖運費用。但在實際施工過程成，路面施工方需挖運土方，再人工壓實。定額說已經(jīng)計入路基中，那挖運的費用應(yīng)該由路基施工方來買單，路面施工方僅需人工壓實就行，不然因?qū)Υ藛蝺r進行變更! 不知道這個可以不看突破，各位大神有沒有遇到這個問題。至于中央分隔帶回填土和培土路基一個性質(zhì)。不知可行與否~~希望各位大神支招！小生拜謝。
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挖路槽、培土路肩及泄水槽計量計價注意事項分析
來看下路面附屬結(jié)構(gòu)的挖路槽、培路肩和泄水槽的內(nèi)容。路槽是指為鋪筑路面而在路基上按路面行車道及硬路肩設(shè)計寬度修筑的淺槽。按施工工藝的不同，路槽分為挖槽、培槽和半挖半培槽三種。路槽深度為路面結(jié)構(gòu)層厚度，其表面應(yīng)設(shè)置與路拱一致的橫坡。在施工過程中，對已修筑的路槽要注意排水，以免影響路基的強度和穩(wěn)定性。 路肩是指位于行車道外緣至路基邊緣，具有一定寬度的帶狀結(jié)構(gòu)部分，包括硬路肩與土路肩，高等級公路基本都為混凝土硬路肩。泄水槽是指用來排除雨水或其他積水的淺槽。 首先可以明確培土路肩是需要單獨計量的，其計量子目在313-1清單。而挖路槽及修筑泄水槽是否計量呢？個人認為是不計量的，除非項目合同條款另有約定。若有約定計量，挖路槽及修筑泄水槽建議列入挖土方子目，也可在313大類下面進行新增。
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公路的土路肩壓實度哪里有具體規(guī)定？
(JTGF80/1-2004)中4.1.4規(guī)定: 路肩工程可作為路面工程的一個分項工程進行檢驗評定； 7.15.2實測項目中包括壓實度要求，規(guī)定值不小于設(shè)計值，一般情況和路床相同要求. 壓實度規(guī)范中沒有規(guī)定，一般怎樣取呢？是不是跟路床一致？？
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什么是路肩 硬路肩 土路肩 路緣帶
看文字看不太懂 求圖解
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求助，老路擴建后，原土路肩位置的電信地下光纜處理問題
擴建后管線剛好在行車道位置，電信部門不肯動，只能在我們道路設(shè)計時采用技術(shù)處理一下，原有管線為PVC，外面包裹了一層混凝土，現(xiàn)在擴建有幾個問題請教一下。1、管線和檢查井不動，那我挖除周圍的土和重新填筑路基時怎么處理，怎么保證壓實度，機器是壓不了了，是不是只能人工壓？2、施工時怎么對原有管線和檢查井進行加固？原來是包裹了混凝土的，需不需要再加固？
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急求漿砌路塹、C15片石混凝土路肩擋土墻施工技術(shù)交底
急求漿砌路塹、C15片石混凝土路肩擋土墻施工技術(shù)交底，謝謝各位朋友。[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-6-18 10:42 編輯 ]
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關(guān)于彩色瀝青混凝土路面
有人用過彩色瀝青混凝土路面嗎？不妨談?wù)?.效果怎么樣？2.做法怎么作？3.價格是多少？好笑的是我們這里有幾條路是瀝青混凝土路面，表面噴了綠色油漆，敗壞該產(chǎn)品的名聲。個人認為還是有前途的，電子樣本里有，從圖上看效果還是不錯的，何況國外早就大量應(yīng)用了。說不定幾年以后也會普及。電子樣本：http://co.163.com/neteaseivp/enterp/gps/showStyle.jsp?styleid=1173&way=6
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JC899-2002混凝土路緣石
:lol JC899-2002混凝土路緣石
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路肩、邊坡質(zhì)量通病及防治.
路肩、邊坡質(zhì)量通病及防治.
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怎樣修好瀝青混凝土路面
怎樣修好瀝青混凝土路面(一)
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路肩、邊坡質(zhì)量通病及防治
路肩、邊坡質(zhì)量通病及防治
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混凝土路面改用什么子目
混凝土場地250厚c30混凝土澆筑，表面隨打隨壓光我這樣取的子目可以嗎？遼定額土建2008
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什么是路肩？什么是圍管座？
1、什么是路肩？2、什么是圍管座？ 路肩指的是位于車行道外緣至路基邊緣，具有一定寬度的帶狀部分（包括硬路肩與土路肩），為保持車行道的功能和臨時停車使用，并作為路面的橫向支承，為了保護路面不被擠壓和啃邊，在路面邊緣要有一定的寬度來保護路面，這部分就是路肩。路肩在高速公路、一級公路和大部分的二級路上，都已經(jīng)進行了硬化，與路面一樣的，但一般會用實線標(biāo)出，加以分開；在普通公路上，一般還是用土路肩的多。路基的寬度-路面寬=路肩寬。 圍管座就是給排水管道圍著管子的基礎(chǔ)。
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瀝青混凝土路面設(shè)計參數(shù)
關(guān)于瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計計算的EXCEL表格。有了這個表格，你別無他求！
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混凝土路面刻紋最佳時間
請教一下混凝土路面施工的高手，在新疆10月-11月期間進行混凝土路面施工，最佳的刻紋時間應(yīng)該是什么時候？新疆10-11月溫差較大，混凝土路面初凝也基本在24小時后。
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水泥混凝土路面計算程序
我覺得可能用的上，發(fā)出來大家分享
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水泥混凝土路面調(diào)拱材料用什么？
現(xiàn)在有一條道路為水泥混凝土路面，原先只修了10m，路面較好，而且橫坡是坡向兩邊的，現(xiàn)在要以原邊線為中線，向一邊拓寬，那么就需要對路拱進行調(diào)整，請教一下:水泥混凝土路面調(diào)拱材料用什么 ，能用細石混凝土嗎？還是不能貼薄層，要把需調(diào)拱的混凝土板塊全部破除。
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分享混凝土路面計算程序
分享自己編制的公路水泥混凝土路面計算程序，歡迎反饋意見共同改進！最新增加水泥混凝土面層厚度反算功能。依據(jù)：JTG D40-2011《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》功能：1、單層式路面計算（彈性地基單層板模型、雙層板模型計算） 2、復(fù)合式路面計算（瀝青混凝土+混凝土；特種混凝土+混凝土；混凝土+舊瀝青路面） 3、路面配筋計算（鋼筋混凝土面層配筋計算、連續(xù)配筋混凝土路面計算）程序設(shè)置了標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)自動填寫、輸入框回車響應(yīng)（回車跳下一輸入框）、計算書輸出等功能，方便應(yīng)用。程序嵌入了常用設(shè)計參數(shù)的規(guī)范參考值，可單擊輸入框前相應(yīng)標(biāo)簽打開查閱窗口。程序附7個規(guī)范算例數(shù)據(jù)，可導(dǎo)入運算，供初學(xué)者參考。
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瀝青混凝土路面材料論文
1前言 瀝青混凝土路面是目前國內(nèi)高速公路面層普遍采用的結(jié)構(gòu)形式，一般分為下面層、中面層、抗滑層。在二十世紀八十年代末，隨著我國改革開放的深入，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐漸興起，高速公路建設(shè)在我國開始實施并在九十年代得到迅速發(fā)展。高等級的路面工程正是在這樣的情況下大規(guī)模使用，在這方面，引進了先進國家的技術(shù)、設(shè)備，在深入研究的基礎(chǔ)上，制定了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。建立了較現(xiàn)代化的施工體系和參照FIDIC條款的工程監(jiān)理制度。高速公路在行業(yè)化、系統(tǒng)化方面打下了一定基礎(chǔ)。但也感到，就路面面層施工的全過程，有必要在技術(shù)管理和實施監(jiān)理方面不斷地具體化，使之更科學(xué)、更系統(tǒng)。路面面層的全面質(zhì)量控制，主要從材料的使用、配合比的設(shè)計和混合料的拌和、現(xiàn)場作業(yè)、試驗檢測及評定等幾個方面來實現(xiàn)。 2材料的試驗和選定 對高速公路而言，面層材料一般包括重交通道路石油瀝青、粗集料、細集料和填料。石油瀝青根據(jù)設(shè)計提供的標(biāo)號，選用各項指標(biāo)穩(wěn)定，符合要求的廠家的產(chǎn)品，或由建設(shè)部門指定。在到場的質(zhì)量控制上，由工地試驗室配備足夠的試驗人員，對每一車瀝青的針入度、延度、軟化點取樣試驗。對于AH-110型瀝青，其
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路肩擋土墻施工組織設(shè)計
K74+060～K74+160 左側(cè)路肩擋土墻施工組織設(shè)計