空調(diào)系統(tǒng)的基本構(gòu)成與工作原理

1．空調(diào)系統(tǒng)的構(gòu)成 空調(diào)系統(tǒng)由冷熱源系統(tǒng)、空氣處理系統(tǒng)、能量輸送分配系統(tǒng)和自動(dòng)控制系統(tǒng)等四個(gè)子系統(tǒng)組成。① 冷熱源系統(tǒng)屬于空調(diào)系統(tǒng)的附屬系統(tǒng)，它負(fù)責(zé)提供空氣處理過(guò)程中所需的冷量和熱量。 ② 空氣處理系統(tǒng)與能量輸送分配系統(tǒng)負(fù)責(zé)完成對(duì)空氣的各種處理和輸送，是空調(diào)系統(tǒng)的主要環(huán)節(jié)。 ③ 自動(dòng)控制系統(tǒng)用于對(duì)空調(diào)房間內(nèi)的空氣溫度、濕度及所需的冷熱源的能量供給進(jìn)行自動(dòng)控制。 2．空調(diào)系統(tǒng)的工作原理① 熱源系統(tǒng)的工作原理是利用熱媒的循環(huán)將熱量從熱源輸送到空氣處理系統(tǒng)中，通過(guò)熱交換設(shè)備提供空氣調(diào)節(jié)過(guò)程中所需的熱量。 ② 冷源系統(tǒng)的工作原理是利用制冷裝置產(chǎn)生冷量，利用冷媒的循環(huán)將冷量輸送到空氣處理系統(tǒng)中，通過(guò)熱交換設(shè)備提供空氣調(diào)節(jié)過(guò)程中所需的冷量。 空調(diào)系統(tǒng)包括三大獨(dú)立的管路循環(huán)，即制冷工質(zhì)的循環(huán)、熱媒的循環(huán)和冷媒的循環(huán)。制冷工質(zhì)在制冷裝置中是制冷劑，它用其他能量作為動(dòng)力，形成高溫區(qū)和低溫區(qū)。高溫區(qū)的工質(zhì)向熱媒傳送高溫?zé)崃?，使熱媒溫度升高；低溫區(qū)的工質(zhì)吸收冷媒中的熱量，使冷媒溫度降低

溴化鋰中央空調(diào)的工作原理

所謂太陽(yáng)能制冷，就是利用太陽(yáng)集熱器為吸收式制冷機(jī)提供其發(fā)生器所需要的熱媒水。熱媒水的溫度越高，則制冷機(jī)的性能系數(shù)(亦稱(chēng)COP)越高，這樣空調(diào)系統(tǒng)的制冷效率也越高。例如，若熱媒水溫度60℃左右，則制冷機(jī)COP約0~40；若熱媒水溫度90℃左右，則制冷機(jī)COP約0~70；若熱媒水溫度120℃左右，則制冷機(jī)COP可達(dá)110以上。 實(shí)踐證明，采用熱管式真空管集熱器與溴化鋰吸收式制冷機(jī)相結(jié)合的太陽(yáng)能空調(diào)技術(shù)方案是成功的，它為太陽(yáng)能熱利用技術(shù)開(kāi)辟了一個(gè)新的應(yīng)用領(lǐng)域。 一:基本工作原理 太陽(yáng)能吸收式空調(diào)系統(tǒng)主要由太陽(yáng)集熱器和吸收式制冷機(jī)兩部分構(gòu)成。 1吸收式制冷工作原理 吸收式制冷是利用兩種物質(zhì)所組成的二元溶液作為工質(zhì)來(lái)進(jìn)行的。這兩種物質(zhì)在同一壓強(qiáng)下有不同的沸點(diǎn)，其中高沸點(diǎn)的組分稱(chēng)為吸收劑，低沸點(diǎn)的組分稱(chēng)為制冷劑。常用的吸收劑—制冷劑組合有兩種：一種是溴化鋰—水，通常適用于大型中央空調(diào)；另一種是水—氨，通常適用于小型空調(diào)。 吸收式制冷機(jī)主要由發(fā)生器、冷凝器、蒸發(fā)器和吸收器組成。 本文以溴化鋰吸收式制冷機(jī)為例。在制冷機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，當(dāng)

如何檢修汽車(chē)空調(diào)發(fā)生故障

一、冷氣輸出不足 檢查： 1、進(jìn)氣孔是否關(guān)閉；2、冷凝器線圈與散熱片是否清潔；3、系統(tǒng)中致冷劑是否充足；4、鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)是否工作正常；5、鼓風(fēng)機(jī)通道是否阻塞；6、進(jìn)氣濾芯是否阻塞；7蒸發(fā)器是否阻塞。 判斷： 1、如果高壓表顯示正常壓力，而低壓表顯示高壓，說(shuō)明蒸發(fā)器壓力調(diào)節(jié)器、熱氣旁通閥、進(jìn)氣節(jié)流閥故障或調(diào)節(jié)不當(dāng)； 2、如果排出空氣溫度較高，而壓力表壓力指示正常、或高，低壓略有增加，則膨脹閥濾網(wǎng)阻塞； 3、如果高壓表指示超過(guò)正常壓力，低壓表指示低于正常壓力，而接收 干燥器和管路奶冰，則接收 干燥器濾網(wǎng)阻塞； 4、如果高壓表指示超過(guò)正常壓力，系統(tǒng)中可能有過(guò)多的潮氣。如果在觀察窗口發(fā)現(xiàn)有氣泡，說(shuō)明系統(tǒng)中混入空氣。 二、冷氣斷斷續(xù)續(xù) 檢查： 1、電路開(kāi)關(guān)、風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)、風(fēng)機(jī)電機(jī)是否有故障；2、壓縮機(jī)線圈和電磁閥是否開(kāi)路或接地不良及連接是否松動(dòng)；3、壓縮機(jī)連接裝置是否松動(dòng)；4、儀表控制板真空管路；5、蒸發(fā)器是否阻塞。 判斷： 1、如果低壓表指示過(guò)高或過(guò)低，而調(diào)節(jié)調(diào)溫器又不起作用，則調(diào)

太陽(yáng)能空調(diào)的工作原理介紹

太陽(yáng)能空調(diào)工作原理： 一、太陽(yáng)能空調(diào)供熱工作原理 冬季需制熱時(shí)超導(dǎo)太陽(yáng)能集熱器吸收太陽(yáng)輻射能，經(jīng)超導(dǎo)液傳遞到復(fù)合超導(dǎo)能量?jī)?chǔ)存轉(zhuǎn)換器。當(dāng)儲(chǔ)熱系統(tǒng)溫度達(dá)到40℃時(shí)，中央控溫系統(tǒng)，自動(dòng)發(fā)出取暖指令，讓室內(nèi)冷暖分散系統(tǒng)處于制熱狀態(tài)，經(jīng)出風(fēng)口輸出熱風(fēng)。當(dāng)房間溫度達(dá)到設(shè)定溫度值時(shí)，停止輸出熱風(fēng)，房間的溫度低于設(shè)定值時(shí)，出風(fēng)口又輸出熱風(fēng)，如此自動(dòng)循環(huán)達(dá)到取暖的目的（各房間的溫度設(shè)定是獨(dú)立的，互相不影響）。如遇到連續(xù)的陰天，太陽(yáng)能不足時(shí)，生物質(zhì)熱能發(fā)生器投入使用，以補(bǔ)充太陽(yáng)能的不足。 二、太陽(yáng)能空調(diào)制冷工作原理 所謂太陽(yáng)能空調(diào)制冷，就是利用太陽(yáng)集熱器為吸收式制冷機(jī)提供其發(fā)生器所需要的熱媒水。熱媒水的溫度越高，則制冷機(jī)的性能系數(shù)(亦稱(chēng)COP)越高，這樣空調(diào)系統(tǒng)的制冷效率也越高。并且通過(guò)實(shí)際驗(yàn)證說(shuō)明采用熱管式真空管集熱器與溴化鋰吸收式制冷機(jī)相結(jié)合的太陽(yáng)能空調(diào)技術(shù)方案是成功的，它為太陽(yáng)能熱利用技術(shù)開(kāi)辟了一個(gè)新的應(yīng)用領(lǐng)域。

汽車(chē)空調(diào)不制冷故障的排除

別克新君越轎車(chē)的空調(diào)壓縮機(jī)用制冷劑流量控制取代了以前的電磁離合器控制。因此，壓縮機(jī)的工作情況不像以往那樣直觀，這使很多維修人員感到無(wú)從下手。其實(shí)對(duì)于這類(lèi)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)，只要采用數(shù)據(jù)分析的方法，便不難解決問(wèn)題。首先維修人員要注意觀察制冷劑流量控制電磁閥的數(shù)據(jù)，這是反映空調(diào)系統(tǒng)制冷量的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。當(dāng)這一數(shù)據(jù)為0％時(shí)，表示壓縮機(jī)是不工作的。壓縮機(jī)的運(yùn)行情況不僅與空調(diào)系統(tǒng)有關(guān)，還與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)有關(guān)。下面是空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入制冷狀態(tài)的一些條件：蓄電池電壓為9～18V，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低于124℃，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為600～5500 r／min，制冷系統(tǒng)高壓為269～2929 kPa，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度小于100％，蒸發(fā)器溫度高于3℃，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率未超過(guò)限值，環(huán)境溫度高于1℃。我們只要對(duì)空調(diào)和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)加以分析，便不難找到空調(diào)系統(tǒng)的故障，下面結(jié)合實(shí)際故障案例對(duì)此進(jìn)行闡述。故障1故障現(xiàn)象：一輛2010年產(chǎn)別克新君越2.0T轎車(chē)，行駛里程5萬(wàn)km。用戶(hù)反映該車(chē)空調(diào)不制冷。檢查分析：維修人員查看空調(diào)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，制冷劑電磁闊控制信號(hào)為0％，制冷系統(tǒng)高壓為182kPa?？梢?jiàn)壓縮機(jī)

分析關(guān)于汽車(chē)空調(diào)的保養(yǎng)方法

方法一：全面檢查空調(diào)。夏季首次使用空調(diào)時(shí)應(yīng)先檢查一下空調(diào)系統(tǒng)，如通過(guò)儲(chǔ)液罐檢查制冷液及空調(diào)濾芯是否過(guò)臟、散熱器是否有異物等。方法二：注意空調(diào)的清洗。有些新手總是要等到空調(diào)效果不好時(shí)，才想起清洗空調(diào)，這是不對(duì)的。應(yīng)該做到的空調(diào)濾清器要定期更換，因?yàn)樯硥m較多，柳絮飄飛，這些都會(huì)沾在濾清器上，容易滋長(zhǎng)細(xì)菌，使空調(diào)產(chǎn)生霉味，另外，冷凝器也要定時(shí)清洗，而且要將水箱拆下來(lái)，清洗才能徹底。方法三：停車(chē)后，先不要關(guān)空調(diào)。車(chē)主到達(dá)目的地后，一般都是關(guān)上空調(diào)車(chē)門(mén)后就直接離開(kāi)。與秋冬季節(jié)不同，炎熱的夏季里，車(chē)內(nèi)外的巨大溫差會(huì)導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)發(fā)霉，進(jìn)而滋生霉菌。因此車(chē)主應(yīng)在到達(dá)目的地之前幾分鐘關(guān)掉冷氣，開(kāi)啟自然風(fēng)，使空調(diào)管道內(nèi)的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調(diào)系統(tǒng)的相對(duì)干燥，避免霉菌繁殖。方法四：定期開(kāi)放大風(fēng)量。有的車(chē)主因?yàn)椴幌矚g空調(diào)開(kāi)到高擋時(shí)發(fā)出的噪音，因此很少或從不將空調(diào)開(kāi)到大風(fēng)量。但是空調(diào)使用時(shí)會(huì)吸進(jìn)很多灰塵，定期開(kāi)大風(fēng)能將空調(diào)風(fēng)道內(nèi)表面的浮塵吹出來(lái)，這是保持空

空調(diào)盤(pán)管系統(tǒng)工作原理圖

何謂風(fēng)機(jī)盤(pán)管系統(tǒng)？

空調(diào)系統(tǒng)旁通閥的工作原理

汽車(chē)空調(diào)該用什么制冷劑？

急需！！！汽車(chē)空調(diào)制冷原理動(dòng)畫(huà)演示圖

跪求，汽車(chē)空調(diào)制冷原理動(dòng)畫(huà)演示圖，拜托了，一直搞不清楚，沒(méi)法給學(xué)生演示?。。。?！

汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)不工作是什么原因？常見(jiàn)的故障有哪些？

汽車(chē)壓縮機(jī)不工作的原因有：1、壓縮機(jī)內(nèi)部磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致壓縮機(jī)無(wú)法正常工作。2、皮帶打滑,導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作。3、制冷劑有泄漏導(dǎo)致系統(tǒng)壓力缺失,觸發(fā)了壓縮機(jī)保護(hù)開(kāi)關(guān),導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作。4、汽車(chē)空調(diào)溫度傳感器故障,導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作等。

空調(diào)冷凝水提升泵的工作原理

當(dāng)空調(diào)開(kāi)始工作時(shí), 空調(diào)總是要產(chǎn)生大量的冷凝水。空氣中濕度越大, 冷凝水產(chǎn)生的量也就越大. 隨著現(xiàn)代建筑事業(yè)的發(fā)展, 人們對(duì)房屋的設(shè)計(jì)要求越來(lái)越高, 這一問(wèn)題在天花嵌頂空調(diào)機(jī)上變得越來(lái)越突出，建筑設(shè)計(jì)中空調(diào)冷凝水提升排放的需求日趨重要。 當(dāng)空調(diào)開(kāi)始工作時(shí), 空調(diào)總是要產(chǎn)生大量的冷凝水。空氣中濕度越大, 冷凝水產(chǎn)生的量也就越大. 隨著現(xiàn)代建筑事業(yè)的發(fā)展, 人們對(duì)房屋的設(shè)計(jì)要求越來(lái)越高, 這一問(wèn)題在天花嵌頂空調(diào)機(jī)上變得越來(lái)越突出，建筑設(shè)計(jì)中空調(diào)冷凝水提升排放的需求日趨重要。 在空調(diào)冷凝水排水方面具有多年豐富經(jīng)驗(yàn)的上海哥勃特商貿(mào)有限公司(021-68920489)主營(yíng)歐美國(guó)家的空調(diào)冷凝水控制裝置的代理銷(xiāo)售和技術(shù)咨詢(xún), 擁有服務(wù)諸多空調(diào)客戶(hù)的專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn), 提供的空調(diào)冷凝水提升排放產(chǎn)品, 解決了以上諸多困擾。 這一系統(tǒng)包括水位檢測(cè)控制及泵體兩部分. 水位檢測(cè)部分裝在積水盤(pán)中。當(dāng)水面上升到一定位置, 檢測(cè)部分發(fā)出信號(hào)給控制電路, 自動(dòng)控制水泵排水。 萬(wàn)一冷凝水在積水盤(pán)中處于危險(xiǎn)高位, 水位檢測(cè)控制系統(tǒng)可立即切斷空調(diào)電源, 停止工作. 等正常時(shí)又可自動(dòng)恢復(fù)。

中央空調(diào)系統(tǒng)的組成和工作原理

大家好，我是新手，請(qǐng)問(wèn)各位中央空調(diào)系統(tǒng)都由哪些部分組成、各部分的工作方式/原理又是怎樣的呢？如何才能快速了解空調(diào)系統(tǒng)？謝謝各位！

求教關(guān)于混合動(dòng)力型汽車(chē)空調(diào)

求教關(guān)于混合動(dòng)力型汽車(chē) 車(chē)用空調(diào)的一些新技術(shù) 和研究發(fā)展方向的知識(shí) 如現(xiàn)在那家公司做得比較好，應(yīng)用了什么設(shè)備，什么技術(shù)等等不勝感激謝謝諸位了:'(

汽車(chē)空調(diào)零部件標(biāo)準(zhǔn)哪里找

我現(xiàn)在欲查詢(xún)汽車(chē)空調(diào)零部件（如壓縮機(jī)，膨脹閥，冷凝器，蒸發(fā)器等）的歐洲標(biāo)準(zhǔn)，美國(guó)標(biāo)準(zhǔn).但卻不知道如何入手，知道詳情的朋友請(qǐng)幫幫忙，教我個(gè)查找的方法，或者有現(xiàn)成資料的麻煩也傳給我一下.急需！在線等回復(fù)！謝謝！ 我的郵箱是335053216＠qq.com

使用FPB末端空調(diào)系統(tǒng)工作原理

最近接觸的空調(diào)安裝項(xiàng)目是變風(fēng)量系統(tǒng)，配合末端設(shè)備的空調(diào)水管是熱水管，空調(diào)末端使用的FPB 變風(fēng)量機(jī)組， 機(jī)組是跟一個(gè)主風(fēng)管相連的，主風(fēng)管是從每層的空調(diào)機(jī)組中引出。 空調(diào)機(jī)組是用冷凍水的。 現(xiàn)在很想知道這種系統(tǒng)的工作原理， 希望高手指點(diǎn)。

汽車(chē)空調(diào)風(fēng)道異味的去除方法

雖說(shuō)還只是早春四月，但陽(yáng)光明媚的時(shí)候還是讓有車(chē)族早早地打開(kāi)了空調(diào)。在經(jīng)過(guò)了一冬的使用，送風(fēng)道內(nèi)已經(jīng)聚滿了灰塵和異味，既影響駕車(chē)心情也不利于健康，所以今天我們就教您如何自己動(dòng)手，去除空調(diào)送風(fēng)道的難聞氣味。曬太陽(yáng)對(duì)于并不嚴(yán)重的車(chē)內(nèi)異味，我們可以找個(gè)晴天把車(chē)開(kāi)到大太陽(yáng)底下，讓空調(diào)系統(tǒng)處于暖風(fēng)擋，然后將風(fēng)量開(kāi)至最大，在車(chē)門(mén)車(chē)窗全開(kāi)的狀態(tài)下曬上十幾分鐘。一來(lái)可以利用紫外線對(duì)車(chē)內(nèi)來(lái)次大消毒；二來(lái)是讓熱風(fēng)把送風(fēng)道內(nèi)的臟空氣做個(gè)徹底的循環(huán)流通。好處是不用花費(fèi)一分錢(qián)就能完成除味工作，缺點(diǎn)是只能去除較弱的室內(nèi)異味。洗風(fēng)道更換空調(diào)濾芯是將細(xì)菌進(jìn)入車(chē)內(nèi)的源頭堵住了，不過(guò)風(fēng)道內(nèi)如果留有細(xì)菌一樣還會(huì)有異味。有一種簡(jiǎn)便方法可以清除風(fēng)道內(nèi)的怪味，就是使用空調(diào)風(fēng)道清洗劑?，F(xiàn)在市場(chǎng)上有很多種清洗風(fēng)道的殺菌劑，價(jià)格幾十元到上百元不等，車(chē)主可按需選購(gòu)。清洗的方法也很簡(jiǎn)單，將車(chē)停在空氣環(huán)

分析戶(hù)式中央空調(diào)的工作原理

1．冷(熱)水機(jī)組的基本工作過(guò)程是：室外的制冷機(jī)組對(duì)冷(熱)媒水進(jìn)行制冷降溫(或加熱升溫)，然后由水泵將降溫后的冷媒(熱)水輸送到安裝在室內(nèi)的風(fēng)機(jī)盤(pán)管機(jī)組中，由風(fēng)機(jī)盤(pán)管機(jī)組采取就地回風(fēng)的方式與室內(nèi)空氣進(jìn)行熱交換實(shí)現(xiàn)對(duì)室內(nèi)空氣處理的目的。 2．風(fēng)管(道)式機(jī)組的基本工作過(guò)程是：供冷時(shí)，室外的制冷機(jī)組吸收來(lái)自室內(nèi)機(jī)組的制冷劑蒸氣經(jīng)壓縮、冷凝后向各室內(nèi)機(jī)組輸送液體制冷劑。供熱時(shí)，室外的制冷機(jī)組吸收來(lái)自冷凝器的制冷劑蒸氣經(jīng)壓縮后向各室內(nèi)機(jī)組輸送汽體制冷劑，室內(nèi)機(jī)組通過(guò)布置在天花板上的回風(fēng)口將空氣吸入，進(jìn)行熱交換后送入安裝在室內(nèi)各房間天花板中的風(fēng)管(道)內(nèi)，并通過(guò)出風(fēng)口上的散流器向室內(nèi)各房間輸送空氣。在風(fēng)管(道)上設(shè)計(jì)有新風(fēng)門(mén)和排風(fēng)門(mén)，可以按一定比例置換空氣，以保證室內(nèi)空氣的質(zhì)量。 3．變頻一拖多機(jī)組的基本工作過(guò)程是：供冷時(shí)，室外的制冷機(jī)組吸收來(lái)自室內(nèi)機(jī)組的制冷劑蒸氣經(jīng)壓縮、冷凝后向各室內(nèi)機(jī)組輸送液體制冷劑。供熱時(shí)，室外的制冷機(jī)組吸收來(lái)自冷凝器的制冷劑蒸氣經(jīng)壓縮后向各室內(nèi)機(jī)組輸送汽體制冷劑。各室內(nèi)機(jī)組通過(guò)暗裝的方式布置在天花板上。通過(guò)其回風(fēng)口將空氣吸入，進(jìn)行熱交換后送

汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的構(gòu)成及檢查維護(hù)

汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理汽車(chē)空調(diào)由壓縮機(jī)、冷凝器、空調(diào)管路、蒸發(fā)器和電氣線路等組成。它利用制冷劑的不斷變頻循環(huán)來(lái)達(dá)到制冷效果。液體制冷劑的特點(diǎn)是可以在常溫下汽化，遇熱時(shí)變成蒸氣吸收周?chē)臒崃?，遇冷時(shí)變成液體釋放本身的熱量?？照{(diào)系統(tǒng)就是利用制冷劑這個(gè)特點(diǎn)將車(chē)廂內(nèi)區(qū)域的熱量帶走，轉(zhuǎn)移到車(chē)廂以外的地方去。汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)檢查維護(hù)壓縮機(jī)：壓縮機(jī)的安裝支架不得松動(dòng)。傳動(dòng)三角皮帶松緊適宜，過(guò)松會(huì)引起打滑，造成壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降，制冷量不足；過(guò)緊又加劇皮帶磨損，造成曲軸軸承過(guò)早損傷。壓縮機(jī)冷凍機(jī)油油面高度應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，正常情況下冷凍機(jī)油消耗量極少，如果從壓縮機(jī)的視油鏡片中看不到冷凍機(jī)油，則說(shuō)明冷氣系統(tǒng)存在泄漏現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)維修。冷凝器：為保證整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)能正常工作，制冷效果良好，保持冷凝器表面的潔凈是至關(guān)重要的。為此，經(jīng)常清洗冷凝器，防止油污、泥土及其他雜物附在冷凝器上。清洗時(shí)注意不要把冷凝器散熱片碰倒，更不能損傷管子。蒸發(fā)器：在蒸發(fā)器的