這個(gè)圖紙里的2*20m預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋 左右幅為什么支座不一樣?難道是考慮箱梁橫向下?lián)??澆筑雖然是左右幅分開澆,中間有條施工縫最后澆,但端橫梁、中橫梁都是連續(xù)澆筑的。求解釋~ 歡迎前輩指導(dǎo)~~[ 本帖最后由 vinsonzb 于 2012-5-15 15:56 編輯 ]
幾座有創(chuàng)意的橋,大家看看是哪里的?
本帖最后由 rlhx42591 于 2015-6-2 15:01 編輯 項(xiàng)目名稱:Spannbandbrücke橋(Spannbandbrücke)建筑師:ANNABAU建筑事務(wù)所項(xiàng)目地點(diǎn):德國,蒂申羅伊特項(xiàng)目時(shí)間:2013年攝影: Hanns Joosten,ANNABAU建筑事務(wù)所公關(guān)部 這座位于蒂申羅伊特德跨河拉伸張力大橋是由ANNABAU建筑事務(wù)所和Schü?ler-Plan工程公司共同完成的作品。概念源起于兩個(gè)團(tuán)隊(duì)在2013年Landesgartenschau Tirschenreuth花園節(jié)上的作品,如今兩個(gè)團(tuán)隊(duì)將其延伸發(fā)展成現(xiàn)在的大橋。這座人行
義昌大橋坍塌到底原因?yàn)楹危?P.S.有很多計(jì)算和圖片看不到,麻煩各位如有興趣請下載附件)義昌大橋坍塌到底原因?yàn)楹??義昌大橋坍塌事故的聯(lián)想從新華社2月4日發(fā)出的新聞:大橋坍塌事故的主因是特大煙花爆竹爆炸。橋梁的質(zhì)量不存在問題。橋梁運(yùn)行了解13年,2011年進(jìn)行過相關(guān)安全質(zhì)量檢測,檢測結(jié)果一切正常。在2012年哈爾濱大橋事故之后,8月24日有一文是調(diào)查報(bào)告罕被公布:《5年間全國共有37橋梁垮塌》(2007—2012-8)各地回應(yīng)基本一致“巧妙”回避質(zhì)量問題:事故原因出奇地集中,除杭州錢江三橋承認(rèn)“存在質(zhì)量缺陷”外,其他橋梁垮塌原因不一而同,主要集中在車輛超載、洪水、暴雨、年久失修、日常管護(hù)不到位,均對質(zhì)量問題作了回避。官方反應(yīng)十分及時(shí)調(diào)查報(bào)名罕被公布。昨天電臺(tái)有人說“國外評論:中國橋梁事故頻繁,是安全度不足。聯(lián)想到我國的規(guī)范中沒有安全系數(shù)的概念,教
引起模板支架實(shí)際荷載增加和實(shí)際抗力降低的主要因素 變化方面 類 別
規(guī)劃 現(xiàn)代重要的橋梁建造的第一步是廣泛地研究確定橋梁的必要性。比如:如果是高速公路橋,在美國則是由州橋管理局研究規(guī)劃并確定,在程序上會(huì)同當(dāng)?shù)氐恼蚵?lián)邦政府一起,對主要公路橋梁進(jìn)行評估研究。如在接近高速公路網(wǎng)上減少交通堵塞,對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的影響和橋的造價(jià)。這就決定了工程的投資方式,如公眾收費(fèi),發(fā)行債券或支付過橋費(fèi)都被考慮進(jìn)來。如果研究認(rèn)為其可行信,那么橋選址和占地問題將著手處理。在這一點(diǎn)上,現(xiàn)場測繪工作開始進(jìn)行,做好精確的實(shí)地測量;潮汐,洪水因素,水流和水路上的其他的特征都要仔細(xì)研究,在陸地和水下的泥土和巖石的鉆孔取樣都盡可能地在基礎(chǔ)處進(jìn)行。 橋梁設(shè)計(jì)的選擇 決定把橋建成梁,懸臂,桁架,拱,懸索或其他類型結(jié)構(gòu)的主要因素是:(1)地點(diǎn),如跨越河流;(2)目的,如建橋?yàn)榱朔奖憬煌ǎ唬?)跨度;(4)可用的材料;(5)花費(fèi);(6)美觀和和諧性。 橋梁的其它使用材料還鋁合金和木材:現(xiàn)在的鋁合金的屈服強(qiáng)度超過了40000每平方英寸(2818 k
荷岳步行橋是一個(gè)由政府推動(dòng)的公共建筑項(xiàng)目,旨在為處于佛山新城的一群自然村落提供跨干線步行連接,兼?zhèn)錉I造城市道路景觀的意義。本項(xiàng)目以步行天橋設(shè)計(jì)為主體,并配合周邊環(huán)境的景觀、交通進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)。荷岳路為佛山新城主軸南延區(qū)域一條東西走向的城市車行主干道;而本設(shè)計(jì)之步行天橋橫跨其上。主題建筑連接道路兩側(cè)多個(gè)自然村落群組,為當(dāng)?shù)卮迕癜傩仗峁┌踩憷臒o障礙出行方式。項(xiàng)目建筑投影占地面積約1500平方米,最大跨度約為60米。設(shè)計(jì)結(jié)合多種無障礙設(shè)施,寬闊平緩的步級及休息平臺(tái),天然的木構(gòu)與用材以當(dāng)代的手法帶出農(nóng)村樸實(shí)、恒久的生命力。荷岳路天橋系統(tǒng)的建成完善了該地區(qū)的村落步行系統(tǒng),是對社會(huì)責(zé)任及人文的關(guān)懷的一次頌揚(yáng),也是設(shè)計(jì)師利用建筑對風(fēng)土文化與城鄉(xiāng)融合共存的積極探索。
新建的城市高速與Reykjavik相連,擁有六個(gè)車道。它的建成也需要一套全新的公路交通系統(tǒng)以及三座步行橋作為輔助交通。2003年Studio Granda與Linuhonnun工程師聯(lián)合組織通過兩輪的競爭摘得桂冠,獲得了步行橋的設(shè)計(jì)權(quán)。
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“千禧橋”是亞洲最長的竹橋之一,長23米。 該橋特色屋頂仿照了水牛角的形狀,受到米納卡堡(Minangkabau)建筑風(fēng)格的影響。 千禧橋是由金色和黑色竹種混合而建成的。
請問各位uu們,這是哪座橋?。?