三菱電梯維修與故障排除

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三菱GPS-I電梯故障分析

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三菱電梯故障及維修方法

三菱電梯典型故障維修分析

1. 三菱SP-VF求救，我這有一臺電梯在正常中就壞了.所有的內(nèi)選按鈕都亮,電梯層層走,到一層停了再走,剛才停的那層又亮,電梯就是這樣重復(fù)的走解決方法：把轎箱操縱盤搬到機房試一下沒有問題,一切正常,我把操縱盤在按回轎內(nèi)一切正常問題解決了。估計是轎箱操縱盤串行接口接觸不良產(chǎn)生了干擾。 2. 三菱門機故障求助，一臺三菱SPVF電梯，出現(xiàn)了門機不轉(zhuǎn)動（不能開也不能關(guān)，但門電機有電通到了，只是動不了），控制柜有關(guān)門信號，手動關(guān)好門后電梯能走梯，檢查進門電機的三根線電壓分別為56、28、28，進門機閘刀開關(guān)電壓為105，門機板和其它梯對換了，板是好的解決方法：后來詳細檢查，發(fā)現(xiàn)是門機缺相。3. 三菱GPS-II故障求助，我單位有一臺三菱GPS-II電梯，故障現(xiàn)象是：電梯運行的過程中有急停，然后自動平層，發(fā)現(xiàn)P1板上的SWDT指示燈不亮，然后電梯就無法運行了。重新送電后，電梯自動寫程序，之后電梯有正常了解決方法：更換P1板后恢復(fù)正常。4. 三菱SPVL求助，一臺18層站的SPVL電梯最近總是平凡的燒大功率晶體

永大日立電梯故障代碼說明

TCD 10 50B繼電器ON之故障TCD 11 10T接觸器ON,OFF之故障TCD12 15B接觸器ON，OFF故障TCD13 SDC運轉(zhuǎn)異常TCD14 從MICON當機TCD15 另一電腦故障（對本身而言）從并列通信異常TCD16 主，副電腦并行通訊出錯TCD17 串行通訊不正常TCD20 二重輸入緩沖器故障TCD21 超額電流TCD22 過高電壓TCD26 規(guī)格表出錯TCD27 故障重復(fù)TCD31 100R ON故障TCD32 抑制電路（Suppress Circuit）不正常TCD33 抑制電路不正常TCD34 電壓不足TCD35 40D，40G ON故障TCD36 運行指令輸入緩沖器故障TCD37 運轉(zhuǎn)方向相反故障TCD40 旋轉(zhuǎn)編碼器故障TCD41 低速運轉(zhuǎn)時超速

三菱GPS系列電梯故障分析

三菱GPS系列電梯的設(shè)計成熟，控制系統(tǒng)運行穩(wěn)定，如果維保正確，故障率很低，而且可以很方便地查打故障代碼，容易找到維修的方向。但如有疏忽，出現(xiàn)故障時則很難查找原因。筆者在多年維保GPS電梯過程中，處理過以下幾個有代表性的故障，現(xiàn)歸納總結(jié)出來，以供參考。 1 抱閘鐵芯行程不足的故障 故障現(xiàn)像：一臺GPS-2型進口梯，已運行8年。出現(xiàn)不規(guī)則急停現(xiàn)象，次數(shù)并不頻繁，出錯后能自動平層、開門，可以繼續(xù)運行。P1板給出的故障代碼是EA，即抱閘故障。但檢查抱閘的開閉均正常，其電阻值也正常（80-90歐姆），抱閘電壓也正常。 分析與解決：初步判斷不是控制柜的問題，因為如果是的話，會很頻繁。檢查抱閘，發(fā)現(xiàn)其觸點間隙偏小，只有1.0mm，正常應(yīng)2±0.5mm。然后拆開抱閘鐵芯，發(fā)現(xiàn)因多年缺乏保養(yǎng)，鐵芯腔內(nèi)積聚了油污，導(dǎo)致鐵芯行程不足，伸縮不暢，通電時電磁力達不到最大值，當外界電壓波動或其他原因時，鐵芯收縮，抱閘觸點接合，引起故障。徹底清潔鐵芯和腔體，重新調(diào)正鐵芯的行程為1.5mm，抱閘間隙打開為2.5mm，故障不再出現(xiàn)。 小結(jié)：鐵芯

奧的斯電梯故障代碼及故障實例分析

故障代碼 服務(wù)器顯示 說 明 2000 STM software reset 電子板軟件運行錯誤，引起 CPU 復(fù)位。 2001 STM power on reset 上電復(fù)位，或者按了復(fù)位按鈕。 2002 STM power fail 5V 電源的電壓低于 2.5V 。在系統(tǒng)失電期間，體系停機。 2005 STM not available 某些非正常狀態(tài)被 MCSS 檢測到 , 這時應(yīng)查其余故障記錄 .

三菱電機空調(diào)系列故障代碼及排除方法

三菱空調(diào)維修技術(shù)人員講解三菱電機空調(diào)CV、CB、EC、CD系列故障代碼及排除方法 異常點 指示 癥狀 檢測方法 檢查點 室內(nèi)熱交換器熱敏電阻 運轉(zhuǎn)指示燈閃爍2次或故障代碼‘2’ 室外機組不運行 室內(nèi)電子線路板不斷地每隔8秒鐘檢測電阻一次，當熱敏電阻短路或開路時 ●檢查熱敏電阻●重新連接接頭●檢查室內(nèi)

三菱重工商用空調(diào)系列故障代碼

故障代碼一覽表1.KX、KX4、FX、LX、單元機系列---故障代碼一覽表代碼故障內(nèi)容無顯示電源問題；保險絲熔斷；X、Y、Z信號線連接不良；線控器不良。E1線控器與內(nèi)基板通訊不良。（定頻一拖多機器，1個線控器控制多臺內(nèi)機時，其中1臺內(nèi)機電源OFF或者內(nèi)機地址重復(fù)可導(dǎo)致E1)E2室內(nèi)機地址重復(fù)或者1個信號線系統(tǒng)超過49臺內(nèi)機。E3檢測不到室外機。（內(nèi)機板信號線CNK端子保險絲熔斷出現(xiàn)E3, 如果保險絲熔斷，改插接CNK2端子。）E5室內(nèi)外機通訊不良；外機電源OFF。（多臺內(nèi)機出現(xiàn)E5，一般外機電源OFF）E6室內(nèi)熱交溫度傳感器斷線E7室內(nèi)環(huán)境溫度傳感器斷線E8制熱時過負荷保護（內(nèi)機熱交溫度超過68℃）E9① 內(nèi)機浮子開關(guān)動作（僅限于帶浮子開關(guān)的風(fēng)管機、嵌入機、超薄

三菱重工海爾RFC-160FX故障代碼及維修對策

三菱重工海爾RFC-160FX故障代碼及維修對策

三菱中央空調(diào)故障代碼分別代表的是什么

三菱GPS--3電梯故障查詢表完整版

三菱GPS-3電梯在機房P1電子板上有兩個開關(guān)MON1和MON0，只要旋轉(zhuǎn)這兩個開關(guān)到不同位置，通過顯示出來的字母，在對照相應(yīng)的中文說明，就可以弄清楚電梯的故障部位和發(fā)生故障的時間和次數(shù)了。轉(zhuǎn)到0的位置，再將MON0開關(guān)旋轉(zhuǎn)到0位置，顯示結(jié)果如下：顯示結(jié)果----E0沒有故障------E1速度異常過低時檢出《SW-TGBL》------E2速度過大是檢出《SW-TGBH》------E3逆轉(zhuǎn)是檢出《SW-TGBR》------E4AST異常時檢出《SW-AST》------E5逆變器過電流時檢出《SS-LOCFO》------E6整流器過電流檢出《SS-COVH》------E7整流器電壓不足時檢出《SS-LVLT》------E8LB線圈故障斷電時檢出《SW-CFLB》------E95線圈故障斷電時檢出《SW-CFU》------EA迫力接點ON/OFF故障時檢出《SW-CFBK》------EB轎箱直接信號傳輸異?！禨T-STSCE》---

關(guān)于電梯故障的可能原因分析

1、電梯故障可能原因1. 輸入電源的相序錯或有缺相引起相序繼電器動作。 2. 電梯長時間處于超負載運行或堵轉(zhuǎn)，引起熱繼電器動作。 3. 可能限速器超速引起限速器開關(guān)動作。 4. 電梯沖頂或沉底引起極限開關(guān)動作。 5. 地坑斷繩開關(guān)動作。可能是限速器繩跳出或超長。 6. 安全鉗動作。應(yīng)查明原因?？赡苁窍匏倨鞒賱幼?、限速器失油誤動作、地坑繩輪失油、地坑繩輪有異物（如老鼠等）卷入、安全契塊間隙太小等。 7. 安全窗被人頂起，引起安全窗開關(guān)動作。 8. 可能有的急停開關(guān)被人按下。 9. 如果各開關(guān)都正常，應(yīng)檢查其觸點接觸是否良好，接線是否有松動等。 另外，目前較多電梯雖然安全回路正常，安全繼電器也吸合，但通常在安全繼電器上取一付常開觸點再送到微機（或PC機）進行檢測，如果安全繼電器本身接觸不良，也會引起安全回路故障的狀態(tài)。有上面的問題可以看出，電梯維保是非常之重要。然而電梯的日益增多，維保企業(yè)卻面臨的這樣的問題：1、維保人員的偷工減料，維保不盡責(zé)、搶修不及時等等的監(jiān)管問題。

[求助]三菱電機空調(diào)故障

三菱17DC開機內(nèi)機正常，開機3分鐘后外機不啟動，內(nèi)機指示燈全部閃亮。請教外機電腦板壞在什么地方？外機兩只傳感器阻值是多少K？

有史以來最齊全的空調(diào)故障代碼

內(nèi)容包括國內(nèi)國外40多個品牌的空調(diào)故障代碼，家用與商用都有，望對大家有幫助?。。?！

大金空調(diào)故障代碼及操作指南

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三菱電梯LEHY-Ⅱ調(diào)試說明

3051錯誤代碼和故障分析

3051壓力變送器菜單內(nèi)容：      Error（錯誤）：錯誤信息顯示在液晶表頭顯示器上通報影響變送器運行的嚴重問題。在錯誤狀態(tài)得到糾正之前表頭一 直顯示錯誤信息而且模擬輸出被強制改動到指定的報警水平。在報警狀態(tài)下不顯示其他變送器信息。      FAIL（故障）：變送器 CPU 主板和傳感器模塊不兼容。    Fail Module（故障模塊）：傳感器模塊斷開或出現(xiàn)故障。檢驗傳感器模塊帶狀電纜是否連接到電子線路板的后端。如果帶狀電纜連接正確，表明傳感器模塊內(nèi)部有故障。故障的可能來源包括：傳感器模塊接收不到壓力或溫度更新。模塊中影響變送器運行的非易失內(nèi)存故障被內(nèi)存檢驗程序檢測。