建筑電氣設(shè)計路上的迷惑

1、繼續(xù)留在本地三線城市最大的建筑設(shè)計院公司，目前就我一個人，所有工程都由我負責電氣這塊，能接觸較多大工程，比如小區(qū)，廠房，但是工資和付出相差太大，一個人干活七八個人分錢那種，而且目前來說也學不到什么東西，都是自學，沒人帶，留在這的好處就是能接觸較大的工程，不過公司正在走下坡路，一年接的工程比一年少，其中最重要的原因是我們院長對下屬管理不當，不懂為人處事，經(jīng)常和甲方鬧得僵，但是還是吃老本，能接到一部分。2、國內(nèi)一線城市大公司的子公司，創(chuàng)立不久，四五年，目前電氣這塊不夠人，待遇相對好點，福利也不錯，去到也是負責人類別，但是是和非洲國家合作，和六七十年代的中國差不多，沒有國內(nèi)設(shè)計資質(zhì)，主要都是那邊的小工程，基本都是九層以下，沒有接觸大工程的機會，但是有去非洲國家的現(xiàn)場指導(dǎo)工作和學習的機會，那邊有總工。這兩點我不知道如何權(quán)衡，望有經(jīng)驗或者有想法的老工程師們能指導(dǎo)給予意見或者建議。

在路上→繪畫到設(shè)計草圖

日子是平淡的，心情似乎略有激動中的平凡，沒有感覺到畢業(yè)以后的傷感，因為有前面的目標等待我去堅持，反而覺得少了一份約束多了一份忙碌，真想放下所有的事情在告別四年的大學生活，想著去看看剛剛來西安踩著泥濘進入的洪慶校區(qū)，那是夢開始的地方，也是失落很長時間的地方，環(huán)境在改變?nèi)?，思想在墮落人。想起四年前的那個秋天，在異鄉(xiāng)的孤獨在他鄉(xiāng)的友誼，漸漸的洗脫一個人的成長，在那里生活了1年了，感覺了古老的地域文化，隨著學校的建設(shè)我們進駐新校區(qū)，恍然間的留戀被秋風吹散。隨著學校新校的建設(shè)，我們離開了夢開始的地方；依舊淋著雨踩著泥濘進駐未央校區(qū)，綠色的田野上多了瑣碎的建筑物…………許多回憶都是人生的驛站，有歡樂沒有激情。是平淡回憶卻是永恒的記憶。就在簡單中過，不去規(guī)劃太遠的目標，我只規(guī)劃近期的目標。讓局部服從整體，讓整體支配局部。我學了4年設(shè)計，我選擇了設(shè)計做為我的職業(yè)，未來的路還很長，我要在每一個奮斗的階段做好我自己做好設(shè)計；做一個好的設(shè)計師，把我的設(shè)計理念通過我的設(shè)計表現(xiàn)，把設(shè)計的概念美變?yōu)槊阑纳虡I(yè)設(shè)計，去適應(yīng)這個社會，在這個社會生存與立足……未來的路很長，一步一個堅實的腳印走下去，希望熱愛的設(shè)計的朋友

村民回家路上的藝術(shù)設(shè)計中心

轉(zhuǎn)自公眾號：Studio Dali時地建筑

如何搞設(shè)計！~~~~~~~~~~~~~~~~~

我是一名在校學生，我們在畢業(yè)前必須做一個畢業(yè)設(shè)計，可是老師又從不帶我們?nèi)嵙?！~ 沒辦法！~我真的都暈了！~這2個月交不出就無法畢業(yè)！~有誰可以教我一下！~本人在此感謝！~

高速路上的收費站消防系統(tǒng)怎么設(shè)計？？

高速公路上有很多小型建筑，比如：收費站、服務(wù)區(qū)等，這些建筑的電氣消防設(shè)計應(yīng)該怎么做？需要設(shè)消控室嗎？自動報警和聯(lián)動控制怎么設(shè)計？

井做在路上穿箱涵的倒虹管應(yīng)該怎么設(shè)計

做市政排水設(shè)計有時候會遇到污水管穿箱涵的情況，這就需要做倒虹管，考慮到井是做在路上面的，倒虹管的長度也比較短，要是采用圖集里的倒虹井就感覺太大了，能不能把倒虹井簡單化，縮小尺寸，這樣的話應(yīng)該怎么設(shè)計，里面的結(jié)構(gòu)應(yīng)該怎么改，大家來討論討論

高速路上只有圓弧沒有直線，設(shè)計合理嘛？

本帖最后由 chenhucom 于 2014-6-11 10:22 編輯 現(xiàn)我手里有一個高速公路，但我發(fā)現(xiàn)它的路線設(shè)計里面，6K里程里面，是由6個圓弧與緩和曲線順接起來，中間直線段為零。

【設(shè)計心聲】私企設(shè)計前輩講述7年“轉(zhuǎn)行”路上的那些痛！

衡永高速公路上一座魚腹拱橋的設(shè)計

衡永高速公路上一座魚腹拱橋的設(shè)計下次發(fā)帖時應(yīng)在介紹時注明是文章，而且這篇文章比較老了，還是用的老規(guī)范。[ 本帖最后由 liwencrcc 于 2010-1-18 18:42 編輯 ]

金鳳學校，未來校園設(shè)計，超級被動房，建筑在路上，

公共交通 把路設(shè)計成輸送帶，人站上去就可以“走”了，輸送帶可以設(shè)計快慢道，如果你想加快或者減慢速度，直接邁過去變道就可以了。 你也可以自己真的走兩步，來增加速度，如果這個項目可以采納，將來還可以推廣到整個城市規(guī)劃，降低車禍發(fā)生。 這個創(chuàng)意是我有一次看到一輛轎車把電動車撞飛了，你無法用法律去規(guī)定每個人的行為習慣， 所以盡量去設(shè)計一些讓人們無論怎么犯錯也不易發(fā)生危險的方式， 建 筑 在 路 上， 再也不怕雨雪天氣。 把建筑設(shè)計在路上，路在建筑下面，這樣出行更加方便，我不僅希望校內(nèi)人員可以暢通無阻， 也希望路上的行人也可以風雨無阻，所以我沿路設(shè)計建筑，并且設(shè)計成外飄形式的， 目的就是

金鳳學校，未來校園設(shè)計，超級被動房，建筑在路上

未來城市模塊化單元建筑設(shè)計，建筑在路上

未來城市模塊化單元建筑設(shè)計，建筑在路上

水景設(shè)計要遵循什么原則？

水由于其流動柔美的特征，已經(jīng)逐漸成為居住小區(qū)景觀設(shè)計的焦點，一個好的水景設(shè)計，能夠盤活整座小區(qū)景觀，在一定程度上，水景設(shè)計是特定區(qū)域的視覺中心，是小區(qū)的亮點，噴泉、水幕、溪流甚至游泳池，只要布局設(shè)計恰當，都能提升整個小區(qū)的景觀環(huán)境。但水景設(shè)計業(yè)要遵循一定的原則，只有這樣設(shè)計出來的水景才能夠?qū)π^(qū)的景觀環(huán)境起到提點作用。 一、生態(tài)性 住區(qū)水景的設(shè)置，一定要遵循生態(tài)化原則，即首先要認清自然提供給我們什么，又能幫助我們什么，我們又該如何利用現(xiàn)有資源而不破壞大自然的本色。如還原水體的原始狀態(tài)，發(fā)揮水體的自凈能力，做到水資源的可持續(xù)利用，達到與自然的和諧統(tǒng)一，體現(xiàn)人類都市景觀與自然的相輔交融。 二、景觀性

關(guān)于管網(wǎng)設(shè)計的一些問題

問題一：經(jīng)濟流速只限于給水管網(wǎng)設(shè)計嗎？問題二：如果經(jīng)濟流速也適用于排水，那么怎樣確定呢？問題三：經(jīng)濟流速所對應(yīng)各管徑的值哪里可以查到？最好能提供下。謝謝各位大神解答啊！

關(guān)于市政道路上的人行地道消防設(shè)計的問題

最近手里有條市政道路的設(shè)計任務(wù)，道路上有兩個斜交的下穿人行地道，長度為25和50米，根據(jù)《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》要求，“在地道兩端，應(yīng)設(shè)置消火栓，配備消防器材。在長地道內(nèi)，應(yīng)按有關(guān)消防規(guī)范，設(shè)置消防措施和急救通訊裝置。”而根據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》的規(guī)定，“

關(guān)于圖紙設(shè)計錯誤怎么辦

連梁高3000，施工完畢后，看暖圖圖紙有風管穿過，建筑和結(jié)構(gòu)都沒有說明此處留設(shè)洞口，現(xiàn)在設(shè)計單位說結(jié)構(gòu)圖注明本樓層預(yù)留洞口位置大小須與建筑，水電等專業(yè)核對無誤后施工，請問設(shè)計單位這是逃避責任嗎

試樁為什么可以作為設(shè)計依據(jù)

試樁只試那么幾根，它只能得到試驗的這幾根樁位置上的承載力。一個場地上的地質(zhì)條件可以變化很大，即使變化不大，那也不是很準確吧。同一個型號的樁，在不同的位置上，由于樁側(cè)土和樁端土的性質(zhì)不同，承載力肯定不同。試樁結(jié)果如何作為設(shè)計依據(jù)呢？

【設(shè)計心聲】鋼結(jié)構(gòu)新人設(shè)計路上的“進退兩難”