某公路工程施工組織設(shè)計

本標(biāo)段為第八合同段，起止樁號為：K64＋000～K65＋500 ，全長1.5公里，公路沿陸水河畔，一面緊臨陸水，一面緊貼陡峭的山崖。路基挖土方：39604m3路基挖石方：34335m3路基填方： 159694m3石灰砂礫底基層：15900m2水泥穩(wěn)定砂礫底基層：14550m2水泥砼面板：13500m23孔16米先張法預(yù)應(yīng)力空心板中橋：1座[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-5-17 17:41 編輯 ]

公路工程施工過程是怎樣的？

    筑牛工程 公路施工現(xiàn)場過程管理屬于施工管理的核心內(nèi)容，要想控制項目成本，必須加強(qiáng)現(xiàn)場管理，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。公路施工現(xiàn)場管理效果對于施工的質(zhì)量和進(jìn)度產(chǎn)生著直接的影響，因此，現(xiàn)場管理非常關(guān)鍵，我們要認(rèn)真籌劃，進(jìn)行科學(xué)的部署，使施工過程管理井然有序，已達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高效、按時完工的目的。以下是小編給大家?guī)淼年P(guān)于公路工程施工過程的相關(guān)內(nèi)容，以供參考。     在公路工程施工過程中，施工人員在工程中起到了巨大的作用。工程的施工設(shè)計、施工組織、施工管理、施工技術(shù)等工程項目都需要施工人員的積極配合和嚴(yán)格落實。由此可見，公路工程的施工質(zhì)量和效果、施工進(jìn)度和成本費(fèi)用等都與施工人員有著密切的關(guān)系，施工人員的自身因素在公路工程中直接影響了整一個公路工程，工程的順利實施和工期的按期進(jìn)行都與其自身有著重要的聯(lián)系。     公路工程施工過程管理是整一個工程中都需要嚴(yán)格遵守的環(huán)節(jié)，

公路工程施工監(jiān)理規(guī)范(JTGG10-2006)公告

關(guān)于發(fā)布《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JTG G10-2006）的公告交通部公告 2006年第40號現(xiàn)發(fā)布《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JTG G10-2006）,自2007年1月1日起施行，原《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JTJ 077-95）同時廢止。 本規(guī)范的管理權(quán)和解釋權(quán)歸交通部，日常解釋及管理工作由編制單位交通部基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督總站負(fù)責(zé)。請各有關(guān)單位在實踐中注意總結(jié)經(jīng)驗，若有修改意見，請函告交通部基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督總站（北京建內(nèi)大街11號，郵編100736，電話010-65292708），以便修訂時研用。 特此公告 交通部（章） 二○○六年十一月二日主題詞： 公路 規(guī)范 發(fā)布 公告

公路工程施工招標(biāo)評標(biāo)辦法

公路工程施工招標(biāo)評標(biāo)辦法交通部〖１９９７〗年第４５１號文 第一章 總則 第一條 為加強(qiáng)公路施工招標(biāo)評標(biāo)工作,依據(jù)《公路建設(shè)市場管理辦法》和《公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》，制定本辦法。 第二條 評標(biāo)工作是按照本辦法的規(guī)定和招標(biāo)文件的要求，對所有投標(biāo)文件進(jìn)行綜合評價，提出中標(biāo)、廢標(biāo)或重新招標(biāo)等評標(biāo)意見，編寫評標(biāo)報告。 第三條 實行公開招標(biāo)或邀請招標(biāo)的公路基本建設(shè)項目，其評標(biāo)工作適用本辦法。 第四條 評標(biāo)工作必須遵循公平、 公正、客觀、準(zhǔn)確的原則。 評標(biāo)期間，評標(biāo)人員必須遵守保密規(guī)定，不得泄露與評標(biāo)有關(guān)的情況，不得索賄受賄，不得參加影響公正評標(biāo)的任何活動。投標(biāo)人不得采取任何方式干擾評標(biāo)工作。第二章 評標(biāo)管理與程序 第五條 按照建設(shè)部項目統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、 分級管理原則，由交通主管部門組織有關(guān)單位成立評標(biāo)委員會，負(fù)責(zé)評標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)工作。 第六條 在評標(biāo)委員會領(lǐng)導(dǎo)下， 建設(shè)單位應(yīng)邀請有關(guān)專家組成評標(biāo)專家組，依據(jù)本辦法開展評標(biāo)工作。

公路工程施工方法與實例

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一份公路工程施工組織設(shè)計

一份較好的公路施工組織設(shè)計

一個公路工程施工組織設(shè)計

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關(guān)于公路工程施工管理特點(diǎn)的淺析

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，不少先期建成的高速公路由于各種原因，面臨著改建、擴(kuò)建、提升路面等級等問題。高速公路改建項目主要是指從事公路、橋梁、收費(fèi)站等改建施工生產(chǎn)。高速公路改建項目的管理包括立項、規(guī)劃、設(shè)計、施工、審計、驗收、保修等，對于整個工程的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益都起到直接的作用。有效管理施工項目，可以提升施工的質(zhì)量，縮短相應(yīng)的工期，進(jìn)而使企業(yè)獲得較大的經(jīng)濟(jì)和社會效益。墾利互通立交項目為a型單喇叭互通形式，三進(jìn)四出匝道收費(fèi)站一處，收費(fèi)站管理區(qū)一處。互通區(qū)主線全長1300m,匝道總長2098.293m，其中a匝道上跨東青高速公路。涉及路橋、房建、交通、綠化、安全設(shè)施等工程。本文結(jié)合墾利互通立交項目，與大家共同討論公路工程施工企業(yè)管理問題。 一、高速公路改建項目中其項目管理的特點(diǎn) 改建項目除了具有新建高速公路項目管理的特點(diǎn)，也具有其自身獨(dú)特的管理特點(diǎn)，各施工界面集中、交叉施工、工期短、邊運(yùn)營邊通車，所以項目管理十分困難。建設(shè)工程項目時間跨度長、外界影響因素多，受到投資、時間、質(zhì)量等多種約束條件的嚴(yán)格限制，并且由多個階段和部分有機(jī)組合而成，如果其中任何一個

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2009版公路工程施工定額

廣東省公路工程施工表格

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公路工程施工組織設(shè)計（通用）

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公路工程施工手冊橋涵（上冊）

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公路工程施工中如何控制費(fèi)用

公路工程的投資控制分為4 個階段, 即決策階段、設(shè)計階段、招投標(biāo)階段、施工監(jiān)理階段。本文主要論述單價合同招標(biāo)的公路工程在施工監(jiān)理階段的費(fèi)用控制, 其控制方法有兩個途徑: 一是工程量的審核, 二是合同管理。 以單價合同的方式招投標(biāo)的施工項目是對清單中的估算工程量進(jìn)行單價招標(biāo), 而清單工程量與應(yīng)計量工程量常常有較大的差距, 分析其原因有以下幾點(diǎn)因素:11 計算口徑不同;21 按規(guī)范要求部分?jǐn)?shù)量不能計量;31 實際施工發(fā)生設(shè)計變更;41 清單統(tǒng)計錯誤; 51 原設(shè)計圖計算錯誤。 鑒于上述原因, 監(jiān)理工程師應(yīng)對施工中的實際工程量, 按規(guī)范要求, 遵照按實計量的原則進(jìn)行審核。同時必須重視合同管理工作, 它在費(fèi)用控制中所起的作用是至關(guān)重要的, 在實踐中對節(jié)約投資起到了相當(dāng)重要的作用?？偨Y(jié)以上論點(diǎn), 實際工作中監(jiān)理工程師必須重視以下幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。1 必須熟練掌握計量依據(jù) 費(fèi)用工程師必須熟練掌握和運(yùn)用招標(biāo)文件和合同協(xié)議書的內(nèi)容, 依據(jù)工程量清單和技術(shù)規(guī)范, 認(rèn)真審核承包商的每一筆中間計量, 同時還要熟悉工程的全部

公路工程施工安全管理培訓(xùn)

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公路工程施工管理十大注意

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