求[4] 鐘善桐.鋼管混凝土結(jié)構(gòu).清華大學(xué)出版社,2003鋼管混凝土力學(xué)
用ANSYS分析的鋼管混凝土系桿拱橋,為什么做出來的拱肋內(nèi)力很小很小啊,高手求救啊,實在不知道怎么繼續(xù),是約束的問題還是其他的,我建模采用的鋼管混凝土采用雙單元,分別賦予其屬性
鋼管拱橋MIDAS模型
啞鈴型拱肋截面建模怎樣處理,拱腳出的實心截面ANSYS怎么處理??
這個上承式鋼管混凝土系桿拱橋圖片是我同學(xué)發(fā)給我的 ,現(xiàn)在我想用CAD把這個圖畫出來, 但是沒尺寸都沒,加上自己能力也限,希望哪個位大哥幫忙畫下,或者發(fā)個圖(CAD的),先謝謝了
鋼管混凝土拱橋施工 與技術(shù)
關(guān)于鋼管混凝土拱橋的合攏溫度問題,大家討論下呢 1.這類橋現(xiàn)在好像沒有特定的合攏溫度概念,只要合攏期間結(jié)構(gòu)溫度相對穩(wěn)定即可 ? 2.如何選擇拱橋合攏溫度?是不是選擇接近年平均氣溫時合攏,并使升溫幅度稍大于降溫幅度?
鋼管混凝土勁性骨架拱橋施工
鋼管混凝土拱橋設(shè)計相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)兩本!!鋼管混凝土拱橋設(shè)計規(guī)范(校審稿)鋼管溷凝土拱橋技術(shù)規(guī)程(福州大學(xué))
圖紙簡介: 本設(shè)計為混凝土拱橋結(jié)構(gòu)施工圖,拱橋全廠16m,寬度為5m,起拱半徑為17m,圖紙包括:立面圖、平面圖、基礎(chǔ)平面圖、縱剖面圖、橋臺帽、側(cè)墻帽、微彎板配筋、拱橋結(jié)構(gòu)立面、拱橋結(jié)構(gòu)平面、拱橋配筋圖、橫向聯(lián)系/微彎板、拱架配筋圖、橫向聯(lián)系/微彎板,合計5張。 投稿網(wǎng)友: arelone
鋼管混凝土拱橋施工技術(shù)綜述
【輕型混凝土在拱橋加固中的應(yīng)用】 近幾年來,隨著交通量的不斷增長,尤其是超限車的增加,對橋梁的破懷十分嚴重,一些主要運輸路線上的橋梁都遭到不同程度的破壞,需要加固上部結(jié)構(gòu)來提高橋梁的承載力。 對此列橋梁,國內(nèi) 多采用從下部加強拱圈的方法,但是需要增加橋梁的自重,而且也不便于施工。為了減輕橋梁自重、提高拱圈的承載能力,從養(yǎng)護的技 術(shù)手段出發(fā),北京市公路局房山分局采取換填輕型混凝土,從而提高橋梁承載力的新方法,此施工方法比較方便,施工技術(shù)比較容易掌握,造價也比較低,值得有關(guān)部門推廣應(yīng)用...
鋼管混凝土結(jié)構(gòu)是將混凝土填充到鋼管內(nèi)形成的一種組合結(jié)構(gòu),兼有鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)的特點,有效的發(fā)揮了混凝土和鋼材的力學(xué)特性,并利用鋼管的環(huán)箍作用,大大提高了結(jié)構(gòu)的抗壓能力和抗變形能力。鋼管混凝土系桿拱橋造型美觀、結(jié)構(gòu)嚴謹、受力科學(xué)、經(jīng)濟合理,近年來在公路、城市橋梁建設(shè)中被廣泛采用,但由于其技術(shù)含量高、工藝嚴格、工序繁多、施工難度大,因此認真總結(jié)此類橋梁的施工和管理經(jīng)驗,對今后的設(shè)計、施工、管理將有其實際的指導(dǎo)意義。本文以寧杭高速公路南河特大橋為例,簡要談?wù)勂渲鞴袄叩募庸ぶ谱骱褪┕た刂啤?一、工程概況 南河特大橋位于江蘇南部溧陽市西側(cè),為國道主干線南京至杭州高速公路跨南河的雙幅6車道特大型橋梁,全長659.44m。橋面凈寬為凈-2×15.25m;航道規(guī)劃等級為5級,凈空標(biāo)準(zhǔn)為50.0×5.0m;設(shè)計荷載公路Ⅰ級;主橋采用下承式預(yù)應(yīng)力混凝土系桿拱結(jié)構(gòu),屬剛性系桿剛性拱,計算跨徑126.28m,矢高25.256m,矢
一、施工監(jiān)控的意義 對于大跨徑鋼管混凝土勁性骨架拱橋來說,施工監(jiān)控絕不是一件可有可免的事情,它直接關(guān)系到施工的質(zhì)量和施工的成敗,還與經(jīng)濟效益緊密相關(guān)。勁性骨架在施工過程中要經(jīng)歷懸臂——鉸接——固接的體系轉(zhuǎn)換過程,形成高次超靜定體系。在有外包混凝土的鋼管混凝土勁性骨架拱橋中,拱箱混凝土澆注使得主拱單元的單元數(shù)量、截面特性、截面材料成分都
1孔18m混凝土拱橋 橋?qū)?m
圖紙簡介: 50+280+50m中承式鋼管混凝土系桿拱橋 投稿網(wǎng)友: ck501235559 上傳時間: 2013-05-13 圖紙省份
求《上承式混凝土拱橋建造實例及評析》,作者: 嚴允中//楊虎根//許偉//曾愛,出版時間 2015-02-01