有橋梁施工監(jiān)控的朋友嗎

我今年剛畢業(yè),現(xiàn)在工作的單位是做橋梁監(jiān)控的,本人并不是很懂,希望各位前輩們指教,怎樣才能做好這一行?公司網(wǎng)站,大家也可以來討論一些監(jiān)控方面的技術(shù)問題:http://qljk.#edu.cn/

鋼管混凝土剛性系桿拱橋施工監(jiān)控技術(shù)，2010

江蘇科技大學(xué)土木工程與建筑學(xué)院 王治均 ，李年維 ，沈超明 上海林同炎李國豪土木工程咨詢有限公司 李三珍[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-11-27 15:32 編輯 ]

隧道施工監(jiān)控量測(cè)與測(cè)試

隧道施工監(jiān)控量測(cè)與測(cè)試。。。。。。。。。。。。

如何監(jiān)控混凝土的施工質(zhì)量

在現(xiàn)行的建筑施工中，混凝土結(jié)構(gòu)已經(jīng)被作為了建筑的主結(jié)構(gòu)。這樣混凝土施工在整個(gè)的建筑過程中就占有了很大的重要性，但是在很多的施工過程中，施工單位忽視了混凝土施工過程，對(duì)整個(gè)過程并未加強(qiáng)管理。這樣就出現(xiàn)了混凝土跑模、漏漿、露筋等現(xiàn)象。作為項(xiàng)目管理者，我們現(xiàn)在應(yīng)該如何監(jiān)控這些問題呢？？對(duì)工程中有可能出現(xiàn)的問題，我們又應(yīng)該如何來處理和解決呢？？？在這里請(qǐng)大家暢所欲言，發(fā)表你個(gè)人的想法及見解。

連續(xù)剛構(gòu)橋施工監(jiān)控實(shí)例

如題，望大家相互學(xué)習(xí)，一起提高

隧道施工測(cè)量和監(jiān)控量測(cè)技術(shù)

熟悉隧道施工測(cè)量技術(shù) 一、一般規(guī)定 1．控制測(cè)量的精度應(yīng)以中誤差衡量，最大誤差(極限誤差)規(guī)定為中誤差的兩倍。 2．隧道施工時(shí)應(yīng)做好下列工作： (1)長隧道設(shè)置的精密三角網(wǎng)或精密導(dǎo)線網(wǎng)，應(yīng)定期對(duì)其基準(zhǔn)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行校核。 (2)洞外水準(zhǔn)點(diǎn)、中線點(diǎn)應(yīng)根據(jù)隧道平縱面、隧道長度等定期進(jìn)行復(fù)核，洞內(nèi)控制點(diǎn)應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度設(shè)定。 (3)洞內(nèi)施工隧道測(cè)量．樁點(diǎn)必須穩(wěn)定、可靠，且通視良好。水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在不易損壞處，并加以妥善保護(hù)。測(cè)量儀器、 工具在使用前應(yīng)作檢校，保證儀器、工具的技術(shù)狀態(tài)符合使用要求。使用光電測(cè)距儀時(shí)，應(yīng)按其使用規(guī)定進(jìn)行。 (4)隧道平面控制測(cè)量的精度、隧道內(nèi)兩相向施工中線在貫通面上的極限誤差，由洞外和洞門內(nèi)控制測(cè)量誤差引起在貫通面產(chǎn)生的貫通誤差影響值、洞內(nèi)導(dǎo)線測(cè)角、量距的精度以及兩洞口水準(zhǔn)點(diǎn)間往返測(cè)高差不符值，均應(yīng)符合交通部現(xiàn)行的《公路隧道勘測(cè)規(guī)程》的規(guī)定。 (5)隧道竣工后應(yīng)提交貫通測(cè)量技術(shù)成果書，貫通誤差的實(shí)測(cè)成果和說明、凈空斷面測(cè)量和永久中線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的實(shí)測(cè)成果及示意圖 二、洞內(nèi)施工測(cè)量

16mX5m混凝土拱橋結(jié)構(gòu)施工圖

圖紙簡(jiǎn)介： 本設(shè)計(jì)為混凝土拱橋結(jié)構(gòu)施工圖，拱橋全廠16m，寬度為5m，起拱半徑為17m，圖紙包括：立面圖、平面圖、基礎(chǔ)平面圖、縱剖面圖、橋臺(tái)帽、側(cè)墻帽、微彎板配筋、拱橋結(jié)構(gòu)立面、拱橋結(jié)構(gòu)平面、拱橋配筋圖、橫向聯(lián)系/微彎板、拱架配筋圖、橫向聯(lián)系/微彎板，合計(jì)5張。 投稿網(wǎng)友： arelone

鋼筋（管）混凝土拱橋施工技術(shù)

安防監(jiān)控施工的11個(gè)細(xì)節(jié)，事半功倍！

做好一個(gè)安防工程，除了技術(shù)要過硬以外，還需要做好一些細(xì)節(jié)，才能

蓮沱特大橋施工監(jiān)測(cè)與監(jiān)控

提要 蓮沱特大橋是三峽對(duì)外交通公路上的一座重要橋梁，主橋?yàn)?48.3+114+48.3)m鋼管混凝土拱橋。其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，科技含量高，施工難度大。該橋在空鋼管拼裝合攏后，上部結(jié)構(gòu)的施工加載過程采用了計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行全面監(jiān)控，確保施工質(zhì)量和施工安全。 一 概述 由于科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，高強(qiáng)度建筑材料和預(yù)應(yīng)力工藝的廣泛應(yīng)用，大跨度橋梁的設(shè)計(jì)建造日新月異，方興未艾。近年來涌現(xiàn)出許多大跨度斜拉橋、懸索橋、鋼管混凝土拱橋、連續(xù)剛構(gòu)橋，氣勢(shì)恢宏、造型完美。 然而，這些橋梁的施工過程是極其復(fù)雜的，都必須受到監(jiān)測(cè)與監(jiān)控。技術(shù)人員必須詳盡計(jì)

某拱橋現(xiàn)澆支架施工方案

論文簡(jiǎn)介：市政，公路，拱橋，現(xiàn)澆施工，混凝土，鋼管架，扣件式，腳手架，施工方案， 投稿網(wǎng)友：lihongrui-13 上傳時(shí)間: 2013-09-08

介紹一個(gè)橋梁施工監(jiān)控網(wǎng)站

http://qljk.#edu.cn/ 另外我們還新開了論壇,歡迎大家一起來討論各種橋梁施工中所遇到的問題. http://qljk.#edu.cn/bbs/index.asp還有專業(yè)人員解答你的疑問哦 ^_^

系桿拱橋標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

系桿拱橋標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

急需現(xiàn)澆拱橋的施工方案

哪位高人有現(xiàn)澆拱橋的施工方案或者是施工組織設(shè)計(jì)呀？急需呀??！ 加我QQ31854425 或者是發(fā)給我 ccl_ym@163.com 謝謝了！

道路監(jiān)控系統(tǒng)施工及設(shè)計(jì)

我公司現(xiàn)有一道路監(jiān)控工程,采用光纜傳輸,光纜應(yīng)該怎么選型及施工應(yīng)該注意些什么問題?監(jiān)控立桿施工方法?防雷等問題?請(qǐng)大家各抒己見.

新型拱橋施工合龍段的設(shè)置

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古典園林拱橋、曲橋施工圖

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