鋼桁拱橋吊桿風(fēng)致振動(07-4-23),提供學(xué)習(xí)
橫琴二橋是珠海市區(qū)通往橫琴新區(qū)的第二條交通要道,大橋起點與南灣大道延伸線銜接,終點位于橫琴中心南路,全長約6.8公里。鋼桁拱最高處達(dá)90米,最大的一塊鋼結(jié)構(gòu)達(dá)135噸。該橋是國內(nèi)跨度最大、橋面最寬的公路鋼桁拱橋。
鋼桁拱橋--大跨度鋼桁拱架設(shè)
來源:橋何名歟 公眾號 本文目錄:
鋼桁柔性拱方案初步設(shè)計
鋼桁拱塔架扣鎖耳板銷栓計算 ,提供學(xué)習(xí)參考
大跨度鋼桁拱塔架帶耳板節(jié)點圖,提供學(xué)習(xí)及參考
鐵路鋼桁拱跨度接近300施工圖施工步驟,提供學(xué)習(xí)
剛架結(jié)構(gòu)和鋼架結(jié)構(gòu)有區(qū)別么?它們之間是什么關(guān)系?剛架結(jié)構(gòu)能不能包含桁架結(jié)構(gòu)?如下圖,中國農(nóng)業(yè)大學(xué)體育館,百度百科上說是鋼架結(jié)構(gòu),那它算不算剛架結(jié)構(gòu)?還是說有桁架就是桁架結(jié)構(gòu)?
鐵路鋼桁拱跨度接近300施工圖設(shè)計說明,提供參考
剛合攏的東平鋼桁拱支座大節(jié)點圖紙,提供照片及圖紙[ 本帖最后由 flytowin 于 2012-5-26 15:58 編輯 ]
晉陜黃河特大橋單T剛構(gòu)加勁鋼桁組合結(jié)構(gòu),提供學(xué)習(xí)及參考
論文簡介:下承式鋼桁結(jié)合橋具有建筑高度較低~ 行車時燥聲~ 震動較小~ 剛度較大等優(yōu)點 是高速鐵路橋梁中比較理想的結(jié)構(gòu)形式之一G 為了能較合理和方 投稿網(wǎng)友:zoyohoo25 上傳時間: 2013-06-11 <
鋼纜索斜拉法加固拱橋的施工工藝與質(zhì)量控制
1 工程設(shè)計和面臨的施工挑戰(zhàn) 1.1 總體布置 閔浦大橋主橋為雙塔雙索面斜拉橋,邊跨設(shè)置四個橋墩,其跨度布置為4×63+708+4×63=1212m,浦東浦西對稱布置。索塔為門式結(jié)構(gòu),上中下共兩道橫梁,總高約210m,橋面以上塔高160m;中跨主梁為正交異性結(jié)合鋼桁梁,邊跨采用桁架組合梁結(jié)構(gòu),腹桿采用鋼結(jié)構(gòu),上、下層橋面采用混凝土內(nèi)包勁鋼骨架;斜拉索采用高強度平行鋼絲拉索,呈空間扇形雙索面布置。大橋上層為高速公路,設(shè)計行車速度為120km/h,設(shè)雙向8車道,兩側(cè)設(shè)置緊急停車帶;下層為城市地方道路,設(shè)計車速為60km/h,設(shè)雙向6車道。