橋臺(tái)臺(tái)身中間出現(xiàn)縱向裂縫是什么原因

橋臺(tái)臺(tái)身澆筑已完成一個(gè)多月，橋臺(tái)臺(tái)身中間出現(xiàn)縱向裂縫是什么原因，裂縫貫通整個(gè)臺(tái)身斷面，縫寬2mm左右，直到承臺(tái)上部（不知道承臺(tái)有沒有裂縫，承臺(tái)被水淹沒看不見），該怎么解決？？各位高人，急急急?。?！

橋臺(tái)臺(tái)身和臺(tái)帽不同標(biāo)號(hào)混凝該如何澆筑

臺(tái)身C25，臺(tái)帽C30，由于是大體積橋臺(tái)，計(jì)劃第一次打到臺(tái)帽下面，但是第二次臺(tái)帽和臺(tái)身混凝土標(biāo)號(hào)不一樣，我是先打完臺(tái)帽還是一起澆筑，如果是先打臺(tái)帽打完臺(tái)帽要過多久澆旁邊的臺(tái)身混凝土，有什么什么需要注意的地方？本人新人，求有經(jīng)驗(yàn)的大神解答，謝謝！

樁基薄壁橋臺(tái)計(jì)算2012-12(修正臺(tái)身裂縫版)EXCEL

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高速公路石砌U型橋臺(tái)臺(tái)身裂縫原因及防治措施

1、問題的提出 公路建設(shè)中對(duì)填土較高、地質(zhì)較好的路段，橋臺(tái)普遍采用石砌U型重力式橋臺(tái)結(jié)構(gòu)。由于高速公路普遍較寬，一般對(duì)于四車道高速公路，路基寬在24.5米-26米，對(duì)于八車道高速公路的，路基最寬的達(dá)到了40米以上，設(shè)計(jì)上采用的整體式U型橋臺(tái)，前墻在路基中央分割帶處多設(shè)置一道沉降縫。一般來講，高速公路上的整體式U型橋臺(tái)的前墻和側(cè)墻的構(gòu)造尺寸均較同等跨徑的窄橋U型臺(tái)的結(jié)構(gòu)尺寸有所增加。 根據(jù)對(duì)山東省某高速公路的有關(guān)調(diào)查資料來看，對(duì)臺(tái)后填土較高（約3米以上）的高速公路上的石砌U型重力式橋臺(tái)結(jié)構(gòu)普遍存在橋臺(tái)前墻和前墻與側(cè)墻隅角處開裂的問題，主要表現(xiàn)特征為：裂縫多發(fā)生在前墻側(cè)面，由支座后部向下或斜向后靠近前墻和側(cè)墻的結(jié)合部延伸

蘿崗中心區(qū)道路及配套工程24米V型橋臺(tái)剛構(gòu)拱橋

圖紙簡(jiǎn)介： 蘿崗中心區(qū)道路及配套工程24米V型橋臺(tái)剛構(gòu)拱橋，含上下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及細(xì)部詳圖。 投稿網(wǎng)友： x552233 上傳時(shí)間: 2014-06-27

鋼管混凝土拱橋有關(guān)論文

求[4] 鐘善桐.鋼管混凝土結(jié)構(gòu).清華大學(xué)出版社，2003鋼管混凝土力學(xué)

關(guān)于鋼管混凝土拱橋的問題

用ANSYS分析的鋼管混凝土系桿拱橋，為什么做出來的拱肋內(nèi)力很小很小啊，高手求救啊，實(shí)在不知道怎么繼續(xù)，是約束的問題還是其他的，我建模采用的鋼管混凝土采用雙單元，分別賦予其屬性

中承式吊桿拱橋建模問題

本人新手，現(xiàn)有一中承式吊桿拱橋需計(jì)算，橋博是平面有限元，請(qǐng)問建模時(shí)上下游兩側(cè)對(duì)稱的箱形主拱圈和吊桿該如何模擬？下載的算例都只有一側(cè)拱圈和吊桿，難道是單純的參數(shù)疊加了嗎？

某公園三聯(lián)圓孔景觀連拱橋

圖紙簡(jiǎn)介： 公園的景觀橋施工圖，含說明、數(shù)量表、橋型布置圖、拱圈鋼筋構(gòu)造圖、墩臺(tái)大樣圖、橋臺(tái)基礎(chǔ)鋼筋構(gòu)造圖等 投稿網(wǎng)友： acatning 上傳時(shí)間: 2014-03-20 <

橋臺(tái)構(gòu)造、類型、計(jì)算，可參考~

古代拱橋的分類及類型特征

橋博里，拱橋建模的一些問題

請(qǐng)教大俠，我正設(shè)計(jì)一板拱橋，全橋單跨，上部為一塊圓弧板拱，那我在橋博驗(yàn)算時(shí)：1、與簡(jiǎn)支板梁相比，如何單元建模才能反映實(shí)際工況？應(yīng)該不是橋面豎直單元截面吧，其他還要注意什么？2、橫向分布系數(shù)如何輸入？