城市道路交叉口規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范
城市道路交叉口規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范06.01.21版
主講:湯宇卿 博士 上海同濟(jì)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 所長(zhǎng)
新規(guī)范,看到很多人都在找,希望對(duì)大家有用。
城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范宣貫
請(qǐng)問一下,圓心法、等分法在做城市道路交叉口豎向設(shè)計(jì)時(shí),圓弧邊線中點(diǎn)的標(biāo)高是怎么計(jì)算的,是兩個(gè)圓弧端點(diǎn)的標(biāo)高取平均值還是用別的什么方法計(jì)算?
共兩個(gè)壓縮包,現(xiàn)1
城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范關(guān)于發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》的通知建標(biāo)C1997]259號(hào)各省、自治區(qū)、直轄市建委(建設(shè)廳),計(jì)劃單列市建委,國(guó)務(wù)院有關(guān)部門: 根據(jù)原城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部(88)城標(biāo)字第141號(hào)文的要求,由中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院主編的《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》業(yè)經(jīng)審查,現(xiàn)批準(zhǔn)為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),編號(hào)CJJ75—97,自1998年 5月1日起施行。 本規(guī)范由建設(shè)部城市規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)歸口單位中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院歸口管理,其具體解釋工作由中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé)。 本規(guī)范由建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所組織出版。中華人民共和國(guó)建設(shè)部 1997年10月8日術(shù) 語(yǔ) 2.0.1 道路綠地 道路及廣場(chǎng)用地范圍內(nèi)的可進(jìn)行綠化的用地。道路綠地分為道路綠帶、交通島綠地、廣場(chǎng)綠地和停車場(chǎng)綠地。 2.0.2 道路綠帶 道路紅線范圍內(nèi)的帶狀綠地。道路綠帶分為分車綠帶、行道樹綠帶和路側(cè)綠帶。 2.0.3 分車綠帶 車行道之間可以綠化的分隔帶,其位于上下行機(jī)動(dòng)車道之間的為中間分車綠帶;位于機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道之間或同方向
城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程
《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50220—95)1、本規(guī)范適用于全國(guó)各類城市的城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)。2、城市道路交通規(guī)劃應(yīng)以市區(qū)內(nèi)的交通規(guī)劃為主,處理好市際交通與市內(nèi)交通的銜接、市域范圍內(nèi)的城鎮(zhèn)與中心城市的交通聯(lián)系。http://www.xx.gov.cn/csgh/Article/ShowArticle.asp?ArticleID=52
論城市道路的人性化規(guī)劃設(shè)計(jì)
一、道路交叉口兩條或兩條以上道路的相交處。車輛、行人匯集、轉(zhuǎn)向和疏散的必經(jīng)之地,為交通的咽喉。因此,正確設(shè)計(jì)道路交叉口,合理組織、管理交叉口交通,是提高道路通行能力和保障交通安全的重要方面。道路交叉口分平面交叉口、環(huán)形交叉口和;立體交叉口。①平面交叉口平面交叉口是道路在同一個(gè)平面上相交形成的交叉口。通常有T形、Y 形、十字形、X形、錯(cuò)位、環(huán)形等形式。在無(wú)交通管制的平面交叉口,車輛通過時(shí)因駛向不同而相互交叉形成沖突點(diǎn),在三岔路口有3個(gè)沖突點(diǎn),在四岔路口有16個(gè),在五岔路口則有50個(gè)沖突點(diǎn)。而每一個(gè)沖突點(diǎn)實(shí)際上就是一個(gè)潛在的交通事故點(diǎn)。平面交叉口的交通安全和通行能力,在很大程度上取決于交叉口的交通組織。通常有用各種交通信號(hào)燈組織交通,環(huán)行組織交通,用各種交通島(
浙江省城市道路平面交叉口規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范(報(bào)批稿),供參考!
★1、緣石坡道1.1 緣石坡道設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定:
城市道路平面交叉口規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)程
各省、自治區(qū)、直轄市建委(建設(shè)廳),計(jì)劃單列市建委,國(guó)務(wù)院有關(guān)部門: 根據(jù)原城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部(88)城標(biāo)字第141號(hào)文的要求,由中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院主編的《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》業(yè)經(jīng)審查,現(xiàn)批準(zhǔn)為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),編號(hào)CJJ75—97,自1998年 5月1日起施行。 本規(guī)范由建設(shè)部城市規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)歸口單位中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院歸口管理,其具體解釋工作由中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé)。 城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ75—97下載:http://www.hzcad.com.cn/upload/城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ75—97.rar 本規(guī)范由建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所組織出版。 中華人民共和國(guó)建設(shè)部 1997年10月8日
在城市道路相交時(shí),十字型交叉口設(shè)計(jì)基本形式是: 1.兩條相交線路的中心線交點(diǎn)處標(biāo)高最高,交叉口的路脊線是構(gòu)成一個(gè)類似金字塔型錐型體(意思:兩條路均在交點(diǎn)變坡,但不設(shè)豎曲線).2.還是應(yīng)該在這兩條路均設(shè)計(jì)豎曲線.這兩種設(shè)計(jì)過程那一個(gè)是對(duì)的,還是均是對(duì)的?.假如在此點(diǎn)均設(shè)計(jì)豎曲線,那么對(duì)于兩條豎曲線半徑的要求有什么比例關(guān)系?假如兩條路在交點(diǎn)均不設(shè)計(jì)豎曲線,那么,交點(diǎn)在實(shí)際設(shè)計(jì)中是應(yīng)該采用理論值,還是比理論值低一些?在實(shí)際工程中,如遇到比較大的交叉口時(shí),是盡可能采用此種形式,還是?請(qǐng)各位專業(yè)大蝦賜教!謝謝!
本規(guī)范是針對(duì)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-90和《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50220-95對(duì)山地城市實(shí)用性不足而編制的地方規(guī)范。規(guī)范總結(jié)了重慶市近年城市建設(shè)經(jīng)驗(yàn),借鑒和吸收了國(guó)內(nèi)外最新規(guī)范和研究結(jié)果,是國(guó)家規(guī)范針對(duì)山地城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)內(nèi)容的增加、補(bǔ)充、完善。山地城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì),宜采用本規(guī)范。其他關(guān)于道路路基、路面、照明、排水、交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)等內(nèi)容仍采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)容新,有參考學(xué)習(xí)價(jià)值[ 本帖最后由 kinging007 于 2012-12-21 10:04 編輯 ]
城市道路交叉口規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范
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