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  • 城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范

    城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范5.1.5及5.1.5條文說明“在道路的一定寬度和高度范圍內(nèi)不允許有任何設(shè)施及障礙物侵入的空間范圍”中的一定寬度和高度范圍具體是什么樣的范圍？

  • 8城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范報批稿

    8城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范報批稿

  • 住區(qū)設(shè)計(jì)與城市交通規(guī)劃

    住區(qū)設(shè)計(jì)與城市交通規(guī)劃 美國城市規(guī)劃師沙里寧曾經(jīng)說過：“通常做設(shè)計(jì)是要把它置于它所屬的更大的環(huán)境中——就像將椅子置于一個房間中；將房間置于一棟房子中；將一棟房子置于周圍的環(huán)境中；將周圍的環(huán)境置于一個城市的規(guī)劃中?！苯ㄖ熢谠O(shè)計(jì)單體或群體建筑時，必然要考慮該建筑的環(huán)境、地段和城市中心的交通聯(lián)系以及開發(fā)地盤紅線內(nèi)的交通問題。一個樓盤、一幢住宅，單體設(shè)計(jì)很精彩，如果選址、交通、停車等問題沒解決好，往往會影響銷售和售價。最終吃虧的是用戶，開發(fā)商也占不到便宜。城市道路應(yīng)成為劃分城市各分區(qū)、居住組團(tuán)的分界線。 根據(jù)傳統(tǒng)的說法，城市用地及其道路骨架形式往往構(gòu)成格網(wǎng)狀、環(huán)形放射狀、星狀、組團(tuán)狀、帶狀、環(huán)狀等不同的城市形態(tài)。但是在實(shí)踐中，往往形成綜合狀。例如北京的城市道路網(wǎng)，是沿襲了很有民族特色的棋盤式街道布局，后來形成了二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)以及五環(huán)、六環(huán)的綜合型道路骨架。隨著環(huán)路的增加，無形中就擴(kuò)大了城市邊緣。而在邊緣建的住宅區(qū)城，都是“睡區(qū)”臥城 ，大大增加了由交通帶來的城市聚焦現(xiàn)象。由市中心放射出去的主干道和環(huán)路，又因交叉路口太多而起不

  • 分享(城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范)！

    城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范2011

  • 城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范中的疑問

    《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》cjj-2011-第十章中10.0.5關(guān)于人群荷載的規(guī)定，其中加載長度L規(guī)范未作詳細(xì)說明，在多跨情況下，L為橋梁跨徑的總和，還是單跨跨徑，（最大跨徑還是最小跨徑）？從計(jì)算公式來看，L越小，W越大，請高手指教。

  • 城市垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)規(guī)范

    從別的地方找來的，有需要的朋友可以下來看看，我也是偶爾要用到的！希望對大家有用！

  • 【分享】《尾礦設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（新版-報批稿）

    上傳《尾礦設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（新版-報批稿），與大家共享。

  • 【求】城市軌道交通設(shè)計(jì)規(guī)范

    求“城市軌道交通設(shè)計(jì)規(guī)范”，好像是上海的地方規(guī)范，哪位有請發(fā)一個，謝謝！[ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-7-7 15:16 編輯 ]

  • 住宅區(qū)和建筑物通信設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范

    住宅區(qū)和建筑物通信設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范

  • 鴻業(yè)交通設(shè)施設(shè)計(jì)2.0 R16破解文件

    鴻業(yè)交通設(shè)施設(shè)計(jì)2.0 R16破解文件

  • 城市公共交通站、場、廠設(shè)計(jì)規(guī)范

    城市公共交通站、場、廠設(shè)計(jì)規(guī)范 第一章 總則 第1.0.1條 為使我國城市公共交通能適應(yīng)城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，使其站、場、廠等主要設(shè)施能根據(jù)規(guī)定要求進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃和合理設(shè)計(jì)，特制定本規(guī)范。 第1.0.2條 城市公共交通是城市規(guī)劃的主要內(nèi)容之一。城市公共交通站、場、廠的設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合城市規(guī)劃合理布局，計(jì)劃用地，做到保障城市公共交通暢通安全、使用方便、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理。 第1.0.3條 本規(guī)范適用于我國城市公共汽車、無軌電車、輪渡和出租汽車新建、擴(kuò)建和改建的站、場、廠。有軌電車、索道纜車的站、場、廠設(shè)計(jì)可參照執(zhí)行。 第1.0.4條 城市公共交通站、場、廠設(shè)計(jì)，除執(zhí)行本規(guī)范外，尚應(yīng)符合我國現(xiàn)行的其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求。 第二章 車站和渡輪站 第一節(jié) 城市公共電、汽車首末站 第2.1.1條 首末站的規(guī)模按該線路所配營運(yùn)車輛總數(shù)來確定。一般配車總數(shù)（折算為標(biāo)準(zhǔn)車）大于50輛的為大型站；26～50輛的為中型站；等于或小于25

  • 交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)前景怎么樣

    各位前輩，本人小本一名，今年畢業(yè)到一個公路設(shè)計(jì)單位就職。本來想要做橋梁，后來安排到崗位后領(lǐng)導(dǎo)讓做交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)，請問這個前景怎么樣？

  • 新版交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計(jì)規(guī)范

    2015年版的城市道路交通標(biāo)志與標(biāo)線設(shè)置規(guī)范

  • 城市市政管線類設(shè)計(jì)規(guī)范合集

    GB50013-2006_室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范(含條文說明)GB50014-2006(2014年版)室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范GB50015-2003建筑給排水設(shè)計(jì)規(guī)范(2009版)（含條文說明）GB50028-2006城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范GB50289-2016城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范GB50838-2015城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范

  • 城市交通仿真系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā).pdf

    城市交通仿真系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā).pdf

  • 上傳《選礦廠尾礦設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》doc的

    上次看到有人要，也跟了個貼，后來找到了，就上傳了.水工設(shè)計(jì)斑竹ymq0591提醒:有關(guān)資料詳見:http://co.163.com/forum/content/207_622514_1.htm

  • 重慶市城市道路交通規(guī)劃及路線設(shè)計(jì)規(guī)范

    本規(guī)范是針對《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-90和《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50220-95對山地城市實(shí)用性不足而編制的地方規(guī)范。規(guī)范總結(jié)了重慶市近年城市建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，借鑒和吸收了國內(nèi)外最新規(guī)范和研究結(jié)果，是國家規(guī)范針對山地城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)內(nèi)容的增加、補(bǔ)充、完善。山地城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)，宜采用本規(guī)范。其他關(guān)于道路路基、路面、照明、排水、交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)等內(nèi)容仍采用國家標(biāo)準(zhǔn)。

  • 關(guān)于濾池清洗的設(shè)計(jì)規(guī)范

    如題，關(guān)于濾池的清洗設(shè)計(jì)規(guī)范，可參考

  • 一個關(guān)于設(shè)計(jì)規(guī)范的問題。

    現(xiàn)在都是路橋的新規(guī)范，有沒有哪位兄弟電腦上還有舊規(guī)范的，就是<公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范.>（JTJ023-85) ，做設(shè)計(jì)必備書籍。發(fā)給我一下，我做畢業(yè)設(shè)計(jì)急需 先謝謝各位了，直接發(fā)到我郵箱：yangfan5203344@163.com 謝謝各位伸出援手啊。~~~~ 感激不盡?。。。。。。。。。。。。。。。。。?！急需阿?。。。?！要不趕不上畢業(yè)答辯了?。?！5555555555555555555

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城市交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范

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