新風系統(tǒng)驗收要檢查什么？

為了構(gòu)筑一個潔凈的家居環(huán)境，越來越多的人開始為自己的房子裝一套新風系統(tǒng)。那么安裝了新風系統(tǒng)，應(yīng)該做好哪些驗收呢?

汽車冷氣系統(tǒng)的檢查與測試

汽車冷氣系統(tǒng)是單獨的密封循環(huán)系統(tǒng)，它能否正常運行關(guān)系到乘坐的舒適性，汽車的經(jīng)濟性及安全性。檢查汽車的冷氣系統(tǒng)，首先必須熟悉和了解汽車的冷氣系統(tǒng)，掌握它的制冷原理、系統(tǒng)的配置、結(jié)構(gòu)、功能等；并精通配置之間的相互關(guān)系及作用；清楚可能或容易產(chǎn)生的各種故障的現(xiàn)象、原因及排除方法。下面分別介紹冷氣系統(tǒng)的檢查和測試： 一、制冷壓縮機的檢查和測試 制冷壓縮機是汽車空調(diào)系統(tǒng)的心臟，它擔負著系統(tǒng)制冷工質(zhì)的壓縮及循環(huán)工作。通常應(yīng)對其進行壓縮效率及泄漏方面的檢查和測試。 檢測壓縮機的壓縮效率，在不拆卸系統(tǒng)的情況下，需接三歧壓力表組進行測試。當系統(tǒng)內(nèi)有一定量的制冷劑時，發(fā)動機加速，此時低壓表指針應(yīng)會明顯下降，高壓壓力也會明顯上升，油門越大，指針下降幅度也越大，說明壓縮機性能良好；如果加速時低壓表指針下降緩慢及下降幅度不大，說明壓縮機的壓縮效率低；如果加速時低壓表指針基本無反映，說明壓縮機就根本無壓縮效率。 壓縮機最容易產(chǎn)生泄漏的部位是軸封（也作油封）。由于壓縮機常處高速旋轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)溫度也較高，軸封部位容易產(chǎn)生泄漏。當壓縮機的離合器線圈與吸盤部位有油跡時，其軸封肯定會泄漏

自噴系統(tǒng)周期性檢查維護

給排水知識：如何對火災(zāi)自動報警系統(tǒng)進行定期檢查？

如何對火災(zāi)自動報警系統(tǒng)進行定期檢查？火災(zāi)自動報警系統(tǒng)應(yīng)進行以下的定期檢查和試驗：1.每日檢查使用單位每日應(yīng)檢查集中報警控制器和區(qū)域報警控制器的功能是否正常。檢查方法：有自檢、巡檢功能的，可通過扳動自檢、巡檢開關(guān)來檢查其功能是否正常。沒有自檢、巡檢功能的，也可采用給一只探測器加煙（或加溫）的方法使探測器報警，來檢查集中報警控制器或區(qū)域報警控制器的功能是否正常。同時檢查復(fù)位、消音、故障報警的功能是否正常。如發(fā)現(xiàn)不正常，應(yīng)在日登記表中記錄并及時處理。2.季度試驗和檢查使用單位每季度對火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的功能應(yīng)作下列試驗和檢查：（1）按生產(chǎn)廠家說明書的要求，用專用加煙（或加溫）等試驗器分期分批試驗探測器的動作是否正常，確認燈顯示是否清晰。試驗中發(fā)現(xiàn)有故障或失效的探測器應(yīng)及時拆換。（2）檢驗火災(zāi)警報裝置的聲、光顯示是否正常。在實際操作試驗時，可一次全部進行試驗，也可部分進行試驗。但試驗前一定要作好妥善安排，以防造成不應(yīng)有的恐

汽車空調(diào)系統(tǒng)的構(gòu)成及檢查維護

汽車空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理汽車空調(diào)由壓縮機、冷凝器、空調(diào)管路、蒸發(fā)器和電氣線路等組成。它利用制冷劑的不斷變頻循環(huán)來達到制冷效果。液體制冷劑的特點是可以在常溫下汽化，遇熱時變成蒸氣吸收周圍的熱量，遇冷時變成液體釋放本身的熱量?？照{(diào)系統(tǒng)就是利用制冷劑這個特點將車廂內(nèi)區(qū)域的熱量帶走，轉(zhuǎn)移到車廂以外的地方去。汽車空調(diào)系統(tǒng)檢查維護壓縮機：壓縮機的安裝支架不得松動。傳動三角皮帶松緊適宜，過松會引起打滑，造成壓縮機轉(zhuǎn)速下降，制冷量不足；過緊又加劇皮帶磨損，造成曲軸軸承過早損傷。壓縮機冷凍機油油面高度應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，正常情況下冷凍機油消耗量極少，如果從壓縮機的視油鏡片中看不到冷凍機油，則說明冷氣系統(tǒng)存在泄漏現(xiàn)象，應(yīng)及時維修。冷凝器：為保證整個空調(diào)系統(tǒng)能正常工作，制冷效果良好，保持冷凝器表面的潔凈是至關(guān)重要的。為此，經(jīng)常清洗冷凝器，防止油污、泥土及其他雜物附在冷凝器上。清洗時注意不要把冷凝器散熱片碰倒，更不能損傷管子。蒸發(fā)器：在蒸發(fā)器的

汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)成及檢查維護

汽車空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理* |2 d" B+ b6 V3 }. T7 g. T: _$ ` # |+ o: ~8 C0 J- p; V7 a/ K 汽車空調(diào)由壓縮機、冷凝器、空調(diào)管路、蒸發(fā)器和電氣線路等組成。它利用制冷劑的不斷變頻循環(huán)來達到制冷效果。液體制冷劑的特點是可以在常溫下汽化，

怎樣檢查空調(diào)系統(tǒng)制冷劑泄露？

空調(diào)器制冷系統(tǒng)由壓縮機、冷凝器、四通換向閥、節(jié)流器、蒸發(fā)器組成，制冷系統(tǒng)故障有泄漏、堵塞、管路凹癟、壓縮機不做功、單向閥或四通閥損壞等，制冷劑的漏點則可能出現(xiàn)在制冷系統(tǒng)的任一部位。

電視監(jiān)控系統(tǒng)的檢查測試

三、電視監(jiān)控系統(tǒng)的檢測1．檢測內(nèi)容1) 系統(tǒng)功能檢測：攝像機的防拆、防破壞等縱深防御功能檢測；云臺轉(zhuǎn)動、鏡頭、光圈的調(diào)節(jié)、調(diào)焦、變倍，圖像切換、防護罩功能的檢測。2) 圖像質(zhì)量檢測：在攝像機的標準照度下進行，進行圖像的清晰度、灰度、系統(tǒng)信噪比、電源干擾、單頻干擾、脈沖干擾等檢測。檢測方法：系統(tǒng)功能檢測采用主觀評價法，檢測項目參見附表8.3。檢測結(jié)果按《彩色電視圖像質(zhì)量主觀評價方法》GB7401中的五級損傷制評定，主觀評價應(yīng)不低于四級。圖像質(zhì)量檢測采用客觀測試，系統(tǒng)測試表參見附表8.3。若清晰度、灰度在客觀測試中已檢測為合乎規(guī)定，可對噪聲及各種干擾信號進行主觀評價。3) 系統(tǒng)整體功能檢測根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計方案進行功能檢測。包括：電視監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控范圍、現(xiàn)場設(shè)備的接入率及完好率；開通穩(wěn)定運行時間；矩陣監(jiān)控主機的切換、遙控、編程、巡檢、記錄等功能；系統(tǒng)的跟蹤性能等。對數(shù)字視頻錄像式監(jiān)控系統(tǒng)還應(yīng)檢測主機宕機的記錄、圖像顯示和

干貨：制冷系統(tǒng)安全檢查步驟

汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)成及檢查維護的方法

汽車空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理 汽車空調(diào)由壓縮機、冷凝器、空調(diào)管路、蒸發(fā)器和電氣線路等組成。它利用制冷劑的不斷變頻循環(huán)來達到制冷效果。液體制冷劑的特點是可以在常溫下汽化，遇熱時變成蒸氣吸收周圍的熱量，遇冷時變成液體釋放本身的熱量?？照{(diào)系統(tǒng)就是利用制冷劑這個特點將車廂內(nèi)區(qū)域的熱量帶走，轉(zhuǎn)移到車廂以外的地方去。 汽車空調(diào)系統(tǒng)檢查維護 壓縮機：壓縮機的安裝支架不得松動。傳動三角皮帶松緊適宜，過松會引起打滑，造成壓縮機轉(zhuǎn)速下降，制冷量不足；過緊又加劇皮帶磨損，造成曲軸軸承過早損傷。壓縮機冷凍機油油面高度應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，正常情況下冷凍機油消耗量極少，如果從壓縮機的視油鏡片中看不到冷凍機油，則說明冷氣系統(tǒng)存在泄漏現(xiàn)象，應(yīng)及時維修。 冷凝器：為保證整個空調(diào)系統(tǒng)能正常工作，制冷效果良好，保持冷凝器表面的潔凈是至關(guān)重要的。為此，經(jīng)常清洗冷凝器，防止油污、泥土及其他雜物附在冷凝器上。清洗時注意不要把冷凝器散熱片碰倒，更不能損傷管子。 蒸

消火栓、自噴系統(tǒng)進場檢查 試壓沖洗

每日一練：自噴系統(tǒng)周期性檢查維護

室內(nèi)消火栓系統(tǒng)檢查與維護保養(yǎng)案例分析

（一）系統(tǒng)設(shè)置場所

火災(zāi)自動報警原理、系統(tǒng)檢查與維護保養(yǎng)

井下供電系統(tǒng)的安全檢查

知識點：井下主變（配）電所

防煙排煙系統(tǒng)部件檢查、測試

火災(zāi)自動報警原理、系統(tǒng)檢查與維護保養(yǎng)!

關(guān)于今年氨制冷系統(tǒng)大檢查

今年是許多具有氨制冷系統(tǒng)的企業(yè)最難過得日子，唯一的就是以前都沒有把制冷系統(tǒng)里面的管道壓力容器設(shè)備沒有很好的配好證，以至于今年大檢查吃了個大虧，有些企業(yè)為了這事還停業(yè)整改，大家發(fā)表一下國家管理人員有時是不是整得過強了--------全國各地都這樣整嗎？

變電所直流系統(tǒng)運行檢查與事故處理

1、引言 變電所內(nèi)的直流系統(tǒng)是獨立的重要操作電源，即變電所內(nèi)的繼電保護、自動裝置、信號裝置、斷路器的控制電源和事故照明電源。特別是在發(fā)生事故時，即使交流電源中斷情況下，都能保證直流系統(tǒng)的用電設(shè)備可靠地供電。另外，復(fù)雜的繼電保護裝置、自動裝置和大容量的斷路器均可用蓄電池的直流電作為操作電源。因此，變電所內(nèi)的直流系統(tǒng)正常運行，對于本變電所的安全運行是十分重要的。2、蓄電池的維護 2.1 蓄電池正常運行方式與維護 蓄電池一般都采用“浮充電”方式運行。所謂“浮充電”運行，即蓄電池與充電設(shè)備并聯(lián)運行，負荷由硅整流充電設(shè)備供電，同時以很小的浮充電流向蓄電池充電，以補償蓄電池的自放電損耗，使電池處于充足電狀態(tài)。浮充電流必須經(jīng)常保持穩(wěn)定，當不具備自動穩(wěn)壓、穩(wěn)流條件時，浮充電流要加強監(jiān)視，并且隨時調(diào)整到正常值。同時注意防止電池的欠充