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  • VisualNet綜合布線管理系統(tǒng)

    VisualNet采用C/S+B/S架構(gòu)（見圖1），為用戶提供一個虛擬現(xiàn)實的網(wǎng)絡(luò)資源綜合性管理平臺，系統(tǒng)所有設(shè)施設(shè)備編碼具有唯一性，沒有重復(fù)編碼，真正實現(xiàn)精確管理。 VisualNet的特點概括為①采用易于理解的圖形化方式，來集中管理設(shè)備對象、連接關(guān)系以及數(shù)據(jù)屬性；②采用由總到分、由粗到細的層次化的管理模式，便于管理復(fù)雜的大型網(wǎng)絡(luò)；③每個圖形對象均可被查詢、定位和管理，并與各種第三方軟件、文檔、數(shù)據(jù)進行整合。既適合于技術(shù)人員進行管理維護，又適合于領(lǐng)導(dǎo)和行政管理人員、財務(wù)人員以及業(yè)務(wù)人員的使用，貫穿了我們?nèi)粘Ｒ?guī)劃、管理、設(shè)計、施工、維護與歸檔的整個過程的控制，是功能強大、使用方便、見效快速的專業(yè)系統(tǒng)。 圖1 VisualNet系統(tǒng)物理架構(gòu) 方便的拖放式設(shè)計、豐富的設(shè)備圖庫。只需簡單拖拉模板與移動鼠標(biāo)，即可完成圖紙設(shè)計工作

  • 圖形化的廣電綜合布線管理系統(tǒng)

    某廣電網(wǎng)絡(luò)資源VRMS系統(tǒng)將有線電視網(wǎng)絡(luò)通過站點圖層、光纜圖層、電纜圖層、機房圖層等多個圖層，形象地反映了有線電視網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)，用戶可以根據(jù)需要進行圖層分層，每個圖層可以包含多種資源類型，各個圖層之間還可以交叉設(shè)置，在圖形的基礎(chǔ)上，后臺提供強大的數(shù)據(jù)支撐，通過在圖形上方便的點擊等簡單操作實現(xiàn)對有線電視網(wǎng)絡(luò)的管理。1.站點圖層管理： 通過站點圖層對有線電視網(wǎng)絡(luò)中各站點的分布、站點之間的連接關(guān)系一目了然，并可根據(jù)需要提供各站點網(wǎng)絡(luò)的入網(wǎng)用戶數(shù)、常住用戶數(shù)、各站點負責(zé)人信息等基本資料及網(wǎng)絡(luò)資料和維護資料等（如圖1）。 圖1 某廣電網(wǎng)絡(luò)分布圖2.光纜網(wǎng)絡(luò)管理： 通過光纜圖層了解光纜網(wǎng)絡(luò)分布、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)走向、交接箱或熔接盒的位置等細節(jié)，并能了解各節(jié)點間的距離、前后檔距、光纜長度、型號、鋪設(shè)方式、芯數(shù)、光纜冗余長度、地理信息、廠家信息、投入使用時間

  • VisualNet圖形化的綜合布線管理系統(tǒng)

    1、圖紙設(shè)計 這一部分相對簡單些，拖拉模板到設(shè)計頁面上，并畫完連接線、設(shè)置好線類型并做適當(dāng)?shù)拿烙^就完成，在此不再累述。 2、設(shè)備與端口對象的成組 從VisualNet9.3版本開始，系統(tǒng)提供了新的對象成組方式，譬如一個“設(shè)備機框”和設(shè)備內(nèi)“端口”之間的組合方式。你只要把“端口”拖到“機框”的邊界范圍內(nèi)，然后把

  • 基于Revit的鐵路族庫管理系統(tǒng)

    族 作為 Revit建模 的基礎(chǔ)單元，具有獨立性、可參數(shù)化驅(qū)動和可復(fù)用性等特點，具備良好設(shè)計意義的族可 有效提高建模效率 。近年來，BIM技術(shù)在我國鐵路行業(yè)興起，已開展了許多鐵路相關(guān)BIM設(shè)計項目，其中利用Revit開展BIM設(shè)計的專業(yè)較多，已建立的族種類龐雜，管理還未規(guī)范化?，F(xiàn)有族庫存儲主要以文件形式存放于服務(wù)器中，存在無法對族進行統(tǒng)一管理、安全性不高、檢索效率低、無審查機制等問題。此外，現(xiàn)有方式也無法滿足鐵路BIM聯(lián)盟發(fā)布的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。目前市場上主要是針對建筑行業(yè)的族庫管理系統(tǒng)，暫無鐵路行業(yè)所需相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求的鐵路族庫管理系

  • 智慧工地管理系統(tǒng)的構(gòu)成

            智慧工地管理系統(tǒng)的構(gòu)成        智慧工地管理平臺依托遍布項目所有崗位的應(yīng)用端產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)，通過云儲存，在系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)計算，實現(xiàn)整個施工過程可模擬、施工風(fēng)險預(yù)見、施工過程調(diào)整、施工進度控制、施工各方可協(xié)同的智慧施工過程。         1終端層         充分利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和移動應(yīng)用提高現(xiàn)場管控能力，通過定位、傳感器、攝像頭、手機等終端設(shè)備，實現(xiàn)對項目建設(shè)過程的實時監(jiān)控、智能感知、

  • 路橋資料制作與管理系統(tǒng)

    路橋資料制作與管理系統(tǒng)

  • 關(guān)于線路巡檢管理系統(tǒng)的問題

    現(xiàn)在基于ＧＰＳ系統(tǒng)的線路巡檢管理系統(tǒng)在線路巡檢工作中已經(jīng)取得了廣泛應(yīng)用，我公司有意使用．網(wǎng)上查詢，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)廠家很多，不知哪個廠家的產(chǎn)品性能優(yōu)越．各位大蝦能否給在下提供咨詢，不論價錢，只管性能，哪位可以提供此方面的信息，在下不盡感激．

  • 礦井供電設(shè)計與管理系統(tǒng)

    礦井供電設(shè)計與管理系統(tǒng)

  • 總結(jié)綜合布線管理系統(tǒng)運維遇到的問題

    總結(jié)綜合布線管理系統(tǒng)運維遇到的問題

    隨著廣播電視事業(yè)的飛速發(fā)展，對廣電網(wǎng)絡(luò)的管理和運行維護也提出了更高的要求，傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)和圖紙式管理模式已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在的業(yè)務(wù)需要，問題主要表現(xiàn)在以下幾個方面：1:缺乏統(tǒng)一、規(guī)范的網(wǎng)絡(luò)資源信息描述與存儲，資源信息沒有完整統(tǒng)一的定義。2:網(wǎng)絡(luò)資源各節(jié)點間缺乏邏輯聯(lián)系，沒有完整的信息流描述，不具備智能化。3:網(wǎng)絡(luò)資源信息分散，大量與地理信息有關(guān)的管道、纜線、設(shè)備等的維護資料、數(shù)據(jù)均以圖紙的方式分散在不同部門和個人手中，面臨人才的流動造成資料缺失，缺乏有效、一致的維護管理。4:對網(wǎng)絡(luò)資源使用狀況缺乏有效的監(jiān)控、校核機制和統(tǒng)一的調(diào)度流程控制。 由于廣電網(wǎng)絡(luò)眾多的設(shè)備、器件、端口、端子、光纜、電纜、管道、桿路等管理難度大，設(shè)備與線路資源分布廣，各種連接關(guān)

  • VisualNet綜合布線管理系統(tǒng)應(yīng)用實例展示

    VisualNet綜合布線管理系統(tǒng)應(yīng)用實例展示

    如下圖一所示的是我們地區(qū)的綜合布線資源管理項目的一個截圖。目前我們采用了由總到分，先粗后細的方式，實施完成了各個站的布局設(shè)計、光纜連接設(shè)計、桿路圖設(shè)計、光纜熔接信息設(shè)計、機房機柜布置、設(shè)備布局、設(shè)備端口連接、配線跳線設(shè)計以及通信電源設(shè)備布局設(shè)計。在圖紙設(shè)計完成后，我們對各個設(shè)備、線路對象進行了數(shù)據(jù)錄入，同時還把我們平時所關(guān)心的設(shè)備管理技術(shù)文檔、承載的業(yè)務(wù)報表、光纜檢測數(shù)據(jù)文檔都一起進行了集成整合。 在完成這些任務(wù)后，給我們帶來最明顯的變化是信息查詢效率的提高。譬如：點擊一個站點，我們就能在屬性窗體中彈出該站點的相關(guān)信息：業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、電壓等級、站點經(jīng)度、緯度、負責(zé)人、聯(lián)系電話、維修單位等信息。 雙擊該站點，我們就能進入到該站點的設(shè)計細節(jié)圖，包括站點機房的建筑外觀圖、建筑平面圖、機房布局圖、機柜布局圖。 再次雙擊機柜圖，就可以看到該機柜內(nèi)每個設(shè)備的位置和設(shè)備之間的線路連接。點擊其中的任意一個設(shè)備，您就能看到該設(shè)備的各種參數(shù)信息，譬如：名稱、資產(chǎn)編號、容量等等。 如果我們點擊設(shè)備圖上的任意一根光纜，就能看到該光纜所有具體的技術(shù)參數(shù)，如：線纜編號、接頭位置

  • 圖形化的廣電綜合布線管網(wǎng)管理系統(tǒng)

    圖形化的廣電綜合布線管網(wǎng)管理系統(tǒng)

    某廣電網(wǎng)絡(luò)資源VRMS系統(tǒng)將有線電視網(wǎng)絡(luò)通過站點圖層、光纜圖層、電纜圖層、機房圖層等多個圖層，形象地反映了有線電視網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)，用戶可以根據(jù)需要進行圖層分層，每個圖層可以包含多種資源類型，各個圖層之間還可以交叉設(shè)置，在圖形的基礎(chǔ)上，后臺提供強大的數(shù)據(jù)支撐，通過在圖形上方便的點擊等簡單操作實現(xiàn)對有線電視網(wǎng)絡(luò)的管理。1.站點圖層管理： 通過站點圖層對有線電視網(wǎng)絡(luò)中各站點的分布、站點之間的連接關(guān)系一目了然，并可根據(jù)需要提供各站點網(wǎng)絡(luò)的入網(wǎng)用戶數(shù)、常住用戶數(shù)、各站點負責(zé)人信息等基本資料及網(wǎng)絡(luò)資料和維護資料等（如圖1）。 圖1 某廣電網(wǎng)絡(luò)分布圖2.光纜網(wǎng)絡(luò)管理： 通過光纜圖層了解光纜網(wǎng)絡(luò)分布、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)走向、交接箱或熔接盒的位置等細節(jié)，并能了解各節(jié)點間的距離、前

  • VisualNet圖形化的綜合布線管理系統(tǒng)的設(shè)計步驟

    1 模板的創(chuàng)建與屬性定制 為實現(xiàn)繪圖功能，VisualNet系統(tǒng)本身提供了足夠多的專業(yè)設(shè)備實物圖、邏輯圖等模板，譬如有：光纜、分接箱、鐵塔、光纖分配盒、機柜、電纜接頭、交換機、數(shù)字配線架、光端機等等。但有時可能由于我們機房內(nèi)的設(shè)備比較特殊或不常見的緣故，就需要進行自定義。一旦我們制作完這些圖庫，以后需要繪圖時，就可以直接用鼠標(biāo)把圖庫模板拖拽到繪圖區(qū)，通過適當(dāng)?shù)倪B接就可完成通信線路圖的繪制，繪圖過程十分簡單和高效。 目前我們自定義的圖庫及其屬性有：

  • 基于Android系統(tǒng)的設(shè)備巡檢管理系統(tǒng)

    [size=13.333333969116211px]摘要: 生產(chǎn)設(shè)備巡檢是企業(yè)生產(chǎn)管理中的重要環(huán)節(jié)，隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，移動辦公已廣泛滲入到企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備管理中，本文通過把Android系統(tǒng)引入到企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備巡檢管理中，改變了當(dāng)前設(shè)備巡檢的現(xiàn)狀，提高了企業(yè)設(shè)備巡檢效率。 工廠對設(shè)備的巡檢是現(xiàn)代工廠管理的一個重要組成部分。工廠生產(chǎn)設(shè)備的巡檢直接涉及產(chǎn)品的質(zhì)量與工廠的運行安全。目前，工廠的設(shè)備巡檢依然使用落后的紙質(zhì)表格，紙質(zhì)表格可擴展性差，不能進行實時監(jiān)控，管理人員不能及時獲得檢測數(shù)據(jù)。同時紙張不具有重復(fù)使用性，而且在一些精密化高的工廠中需要使用價格高昂的特殊途紙張，這樣造成人力的物力資源的浪費。而基于Android系統(tǒng)來設(shè)計設(shè)備巡檢系統(tǒng)是在總結(jié)工廠的實際情況后設(shè)計的，很好地解決了以上問題，系

  • 上海四季廣場電能管理系統(tǒng)

    論文簡介：摘要：本文介紹了基于上海四季廣場電能管理系統(tǒng)的設(shè)計、系統(tǒng)構(gòu)成以及系統(tǒng)的功能，江蘇安科瑞電器制造有限公司為四季廣場設(shè)計的Acrel-3000電能管理系統(tǒng)可以實現(xiàn)對現(xiàn)場設(shè)備的系統(tǒng)集成，數(shù)據(jù)的采集、傳輸以及存儲，從而實現(xiàn)對商業(yè)區(qū)用電數(shù)據(jù)統(tǒng)計、開關(guān)量的遙測等功能。系統(tǒng)實現(xiàn)遠程精細化和實時性數(shù)據(jù)采集，避免人工采集數(shù)據(jù)的偏差，提高了供電質(zhì)量和管理水平，具有簡明實用、投資少等優(yōu)點。

  • 農(nóng)網(wǎng)工程一體化管理系統(tǒng)

    近年來，國家大力推進“三農(nóng)”建設(shè)，農(nóng)村電網(wǎng)建設(shè)與改造步伐明顯加快。農(nóng)電管理基礎(chǔ)相對薄弱，在資金、項目如此密集的情況下，加強農(nóng)網(wǎng)工程項目管控迫在眉睫。 “設(shè)計不到位、概預(yù)算不準(zhǔn)確、項目管理不規(guī)范、電網(wǎng)改造項目設(shè)置不科學(xué)，這都將直接影響到農(nóng)網(wǎng)資金使用的效果。” 《農(nóng)網(wǎng)工程一體化管控系統(tǒng)》該系統(tǒng)以項目為中心 通過全過程管理 實現(xiàn)設(shè)計、造價、資料、進度的一體化；具備規(guī)范控制農(nóng)網(wǎng)工程設(shè)計與概預(yù)算、規(guī)范管理農(nóng)網(wǎng)工程項目進度的功能，可直觀展示全省農(nóng)村電網(wǎng)改造狀況與進度。 該系統(tǒng)不僅實現(xiàn)了對農(nóng)網(wǎng)工程的全過程全方位管理與省、地、縣三級一體化垂直管控，還大幅度提升了工程建設(shè)質(zhì)量，避免了農(nóng)網(wǎng)的重復(fù)改造、無效改造，較大地節(jié)省農(nóng)村電網(wǎng)改造資金。

  • 超人WCOST公路造價管理系統(tǒng)

    《超人WCOST公路造價管理系統(tǒng)》2008新定額版集成了超人軟件最新軟件研發(fā)技術(shù)及眾多專業(yè)人員的工程應(yīng)用結(jié)晶,同時它很好的吸收國內(nèi)外造價軟件的優(yōu)秀精華。獨用的人機化界面,簡潔的外觀,智能升級技術(shù),實時更新功能;讓你無師自通,輕松上手進入全新的公路造價管理的網(wǎng)絡(luò)時代。 本軟件執(zhí)行《公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》（JTG B06—2007）及《公路工程概算定額》JTG/T B06—01—2007）、《公路工程預(yù)算定額》（JTG/T B06—02—2007）、《公路工程機械臺班費用定額》（JTG/T B06—03—2007） 一.全國首創(chuàng)網(wǎng)絡(luò)時代公路造價軟件: 1.現(xiàn)在你無需付費,就可使用全部功能,無任何限制 2.現(xiàn)在免費注冊就可使用,全國只限送500套為止 3.免費注

  • 大廈一卡通管理系統(tǒng)組成

    （1）網(wǎng)絡(luò) 現(xiàn)場采用RS485總線網(wǎng)的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，系統(tǒng)擴充容易，安裝、維護方便。管理中心可通過網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，很容易與智能建筑中的OA網(wǎng)和廣域網(wǎng)INTERNET互聯(lián)，進行數(shù)據(jù)交換和共享，以及遠程訪問。 網(wǎng)絡(luò)由中心計算機、集線器、智能控制器以及與其他局域網(wǎng)互聯(lián)的網(wǎng)橋，與廣域網(wǎng)互聯(lián)的網(wǎng)關(guān)/路由器等組成。 （2）門禁子系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò) （3）人事考勤子系統(tǒng) （4）停車場管理子系統(tǒng)

  • 智慧工地管理系統(tǒng)的主要特征

            現(xiàn)在國內(nèi)已經(jīng)大力推行智慧工地管理系統(tǒng)來監(jiān)控現(xiàn)場施工情況，國家也在部分地區(qū)要求必須安裝智慧工地管理平臺。智慧工地特征主要有哪些？通過相對研究及實際應(yīng)用狀況分析，可以得出智慧工地管理系統(tǒng)具有以下4個特征。         1、專業(yè)高效化         以施工現(xiàn)場一線生產(chǎn)活動為立足點，實現(xiàn)信息化技術(shù)與生產(chǎn)專業(yè)過程深度融合，集成工程項目各類信息，結(jié)合前沿工程技術(shù)，提供專業(yè)化決策與管理支持，真正解決現(xiàn)場的業(yè)務(wù)問題，提升一線業(yè)務(wù)工作效能。      

  • 智慧工地設(shè)備動態(tài)管理系統(tǒng)

            智慧工地設(shè)備動態(tài)管理系統(tǒng)         智慧工地設(shè)備動態(tài)管理系統(tǒng)是一個集GPS定位技術(shù)、GIS無線通訊技術(shù)及計算機軟件相結(jié)合的軟、硬件綜合管理系統(tǒng)。系統(tǒng)提供一個功能全面、使用方便的設(shè)備管理平臺，改變以往人工運行維護管理過程中繁瑣的工作流程，實現(xiàn)對車輛的實時監(jiān)控、軌跡回放、電子圍欄、超速/限速預(yù)警、油位預(yù)警、違章查詢、數(shù)據(jù)分析等功能，使設(shè)備生產(chǎn)管理工作便捷、準(zhǔn)確，進而提升工作效率，降低生產(chǎn)運營成本。         核心優(yōu)勢：         1、節(jié)約運營成本：進行合理的調(diào)度安排，提高設(shè)備利用率，企業(yè)運營費用管理，實時監(jiān)控設(shè)備油耗變化，結(jié)合設(shè)備使用情況分析，達到油耗高水平滾利，杜絕不良事件的發(fā)生，減少管理漏洞，規(guī)范操作人員行為和使用習(xí)慣。

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接地線管理系統(tǒng)

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