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  • 土建工程施工組織設(shè)計(jì)編制的小技巧

    施工組織設(shè)計(jì)是指導(dǎo)工程施工的綜合性技術(shù)、經(jīng)濟(jì)文件，它主要表現(xiàn)工程施工的技術(shù)方案和技術(shù)要求。編制好施工組織設(shè)計(jì)并據(jù)以實(shí)施是建筑施工單位在施工中取得良好經(jīng)濟(jì)效果的先決條件。根據(jù)目前建筑業(yè)管理模式的要求,施工組織設(shè)計(jì)可歸納為二個(gè)方面、四大類(lèi)。一方面為指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì),包含施工組織總設(shè)計(jì)和投標(biāo)工程施工組織設(shè)計(jì)兩大類(lèi);另一方面為實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),包含單位工程施工組織設(shè)計(jì)和分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)兩大類(lèi)。指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)面對(duì)的是單項(xiàng)工程、群體工程或招標(biāo)工

  • 垃圾填埋場(chǎng)土建工程施工組織設(shè)計(jì)

    湖北省三峽庫(kù)區(qū)**縣**鎮(zhèn)垃圾處理工程，位于宜昌市**縣**鎮(zhèn)，屬于利用國(guó)債及地方配套投資項(xiàng)目，由**縣環(huán)境保護(hù)局負(fù)責(zé)進(jìn)行籌建，工程采用招標(biāo)、投標(biāo)的方式進(jìn)行選擇施工隊(duì)伍。其招標(biāo)工作由業(yè)主委托國(guó)信招標(biāo)有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)進(jìn)行。

  • 地鐵車(chē)站及區(qū)間土建工程施工組織設(shè)計(jì)

    地鐵車(chē)站及區(qū)間土建工程施工組織設(shè)計(jì)

    車(chē)站為地下雙層側(cè)式站臺(tái)車(chē)站，明挖法施工?？傞L(zhǎng)440.7m，標(biāo)準(zhǔn)段外包寬度26m，車(chē)站頂板覆土厚度約3.5m。車(chē)站共設(shè)2座風(fēng)亭，4個(gè)出入口。小里程端與礦山法區(qū)間相接，大里程端設(shè)置盾構(gòu)

  • 某市垃圾衛(wèi)生填埋場(chǎng)土建工程施工組織設(shè)計(jì)

    某市垃圾衛(wèi)生填埋場(chǎng)土建工程施工組織設(shè)計(jì)，僅供參考！

  • 土建工程施工高層建筑論文

    土建工程施工高層建筑論文 論文欄目:高層建筑論文 一、高層建筑及其特點(diǎn)概述我國(guó)將超過(guò)10層的或者建筑總高度超過(guò)24米的住宅建筑統(tǒng)稱(chēng)為高層建筑。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)大繁榮以及建筑市場(chǎng)的發(fā)展，越來(lái)越多的高層住宅建筑在全國(guó)范圍內(nèi)不斷涌現(xiàn)。一方面高層建筑提高了土地資源的利用效率，節(jié)約了城市用地空間，另一方面高層建給現(xiàn)場(chǎng)的施工質(zhì)量管理、施工安全管理等內(nèi)容都帶來(lái)了困難。而土建施工作為項(xiàng)目建設(shè)的主干，從建筑基礎(chǔ)開(kāi)挖一直到室內(nèi)裝飾部分，全部都有土建施工的內(nèi)容，可謂是貫穿了整個(gè)施工周期。二、高層土建施工質(zhì)量管理質(zhì)量是建筑工程管理的重點(diǎn)內(nèi)容，更是企業(yè)的形象。針對(duì)高層土建質(zhì)量管理，應(yīng)重點(diǎn)從以下幾點(diǎn)內(nèi)容著手：1.測(cè)量控制我們通常說(shuō)高層建筑的測(cè)量工作要控制好“三線”，主要指建筑的垂直度、軸線和標(biāo)高。首先，確保垂直度的方法可以根據(jù)建筑的柱網(wǎng)布置

  • 大型污水處理廠土建工程施工組織設(shè)計(jì)

    大型污水處理廠土建工程施工組織設(shè)計(jì)

  • 土建應(yīng)急零星工程施工組織設(shè)計(jì)

    2011年政府補(bǔ)貼低價(jià)房及移村再建項(xiàng)目應(yīng)急零星工程

  • 抽凝機(jī)組土建工程招標(biāo)施工組織總設(shè)計(jì)

    抽凝機(jī)組土建工程招標(biāo)施工組織總設(shè)計(jì)1.編制說(shuō)明a.本施工組織設(shè)計(jì)的編制，為嘉興協(xié)鑫環(huán)保熱電有限公司主廠房系統(tǒng)、化學(xué)水系統(tǒng)、煤及灰渣系統(tǒng)、循環(huán)水系統(tǒng)、35KV配電裝置系統(tǒng)及輔助設(shè)施的土建工程施工提供綱領(lǐng)性技術(shù)指導(dǎo)文件,根據(jù)本工程的特點(diǎn)及功能要求，本著對(duì)工程質(zhì)量的高度責(zé)任感，我們的編制原則是“經(jīng)濟(jì)、合理、優(yōu)質(zhì)、高效”。b.本施工組織設(shè)計(jì)的編制，是根據(jù)我們掌握的相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)資料進(jìn)行編制的，本“設(shè)計(jì)”在編制深度和廣度上如有不足之處，待工程在施工過(guò)程中依據(jù)施工圖編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)時(shí)予以修改、補(bǔ)充和完善。

  • 哈爾濱樂(lè)松小區(qū)住宅樓工程土建工程施工組織設(shè)計(jì)[好！！].

    哈爾濱樂(lè)松小區(qū)住宅樓工程土建工程施工組織設(shè)計(jì)[好?。.

  • 某廠房工程施工組織設(shè)計(jì)

    目 錄第一章 編制說(shuō)明 3第二章 工程概況 4第三章 施工部署 10第四章 主要工程項(xiàng)目的施工方法 24第五章 保證工程質(zhì)量措施 77第六章 安全生產(chǎn)管理措施 105第七章 文明施工措施 124第八章 進(jìn)度控制措施 128第九章 其它保證措施 132 某廠房工程施工組織設(shè)計(jì)第一章 編制說(shuō)明第一節(jié) 編制依據(jù)本施工組織設(shè)計(jì)作為主導(dǎo)施工的依據(jù)，編制時(shí)對(duì)目標(biāo)工期、工程質(zhì)量、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置、勞動(dòng)力組織、施工進(jìn)度計(jì)劃控制、機(jī)械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料配備、主要分部分項(xiàng)工程施工方法、安全保證措施、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施、降低成本措施等諸多因素盡可能充分考慮，突出科學(xué)性及可行性。本施工組織設(shè)計(jì)依據(jù)以下幾項(xiàng)編制：1、xx工程有限公司頒發(fā)的“xx工業(yè)園x號(hào)廠房工程招標(biāo)文件”。2、xx設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的xx工業(yè)園建筑、結(jié)構(gòu)、給排水、電氣施工圖。3、xx市建設(shè)局文件《xx市建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理辦法》。4、地震出版社出版

  • 某圍墾工程施工組織設(shè)計(jì)

    施工組織方案文字說(shuō)明

  • 某水庫(kù)工程施工組織設(shè)計(jì)

    某水庫(kù)工程施工組織設(shè)計(jì)

  • 一改造工程施工組織設(shè)計(jì)

    一改造工程施工組織設(shè)計(jì)

  • 某幕墻工程施工組織設(shè)計(jì)

    內(nèi)容包含：玻璃幕墻的施工方案、鋁板幕墻的施工方案、石材幕墻的施工方案。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-11 11:31 編輯 ]

  • 瀘州某工程施工組織設(shè)計(jì)

    總施工組織設(shè)計(jì)

  • 某排污工程施工組織設(shè)計(jì)

    某排污工程施工組織設(shè)計(jì)

  • 樂(lè)山垃圾衛(wèi)生填埋場(chǎng)土建工程--施工組織設(shè)計(jì)

    樂(lè)山垃圾衛(wèi)生填埋場(chǎng)土建工程--施工組織設(shè)計(jì)

  • 優(yōu)秀房建工程施工組織設(shè)計(jì).docx

    優(yōu)秀房建工程施工組織設(shè)計(jì).docx

  • 環(huán)保項(xiàng)目土建工程的設(shè)計(jì)施工要點(diǎn)

    環(huán)保工程的施工，土建先行。往往環(huán)保工程師容易重工藝而輕土建，但土建其實(shí)在環(huán)保工程中的重要性更重要。因?yàn)樵O(shè)備壞了，工藝差了一些，還能想辦法更換等，若土建搞砸了，那后患無(wú)窮。而且，一個(gè)環(huán)保工程第一印象往往就是其搞的土建好不好，還有，土建在環(huán)保工程的總價(jià)中占的分量不小，所以，一定要做好。當(dāng)然，應(yīng)該土建工程師更精通土建些，但我們環(huán)保工程師也要懂，這樣才不容易被忽悠?。∠Ｍ@里大家能匯總下做環(huán)保土建工程的一些速成經(jīng)驗(yàn)來(lái)，讓大家共同受益。我先列些注意事項(xiàng)。1、在工業(yè)廢水中，若組合池子長(zhǎng)度超過(guò)二十米，設(shè)計(jì)上應(yīng)分段，而不宜連建，以免沉降不均勻而導(dǎo)致池子斷裂。2、池子高度如超過(guò)四米，應(yīng)要做止水鋼板，才能有效的防止?jié)B水。3、池壁的厚度：我的經(jīng)驗(yàn)是投資兩百萬(wàn)以?xún)?nèi)的小工程，一般池子厚度在200～250mm，投資五百萬(wàn)以上的工程，厚度在250～300mm，投資超過(guò)一千萬(wàn)的工程，厚度在300mm以上，當(dāng)然，這是經(jīng)驗(yàn)，準(zhǔn)確的應(yīng)由結(jié)構(gòu)專(zhuān)業(yè)來(lái)配置。4、沉淀池或污

  • 公路改建工程施工組織設(shè)計(jì)

    公路改建工程施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)該施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)是：（1）、本工程《施工合同協(xié)議書(shū)》；（2）、本工程《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》；（3）、本工程《招標(biāo)文件》提供的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、要求及補(bǔ)遺書(shū)等有關(guān)書(shū)面說(shuō)明；（4）、本工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。二、工程概況1、概述省道S119線荔城至新塘段改建工程位于增城市南部。路線西(南)起新塘接國(guó)道G107及廣園快速路，東(北)至荔城接國(guó)道G324線，是增城市進(jìn)出廣州及增城市境內(nèi)一條重要干線。該路線走向與原荔新公路一致，以原荔新公路廣深鐵路跨線橋?yàn)槠瘘c(diǎn)，途徑新塘、沙埔、仙村、石灘各鎮(zhèn)，于荔城鎮(zhèn)與廣汕公路相交，并最終與增城市增派公路相連。本合同段工程為第B4合同段，左輔道起于K21+005.611，止于K28+028.264，全長(zhǎng)7022.653m。右輔道起于K21+024.653，止于K28+062.010，全長(zhǎng)7037.357m。平均建設(shè)里程為7.030005KM。2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算行車(chē)速度：主線100Km／h，輔道60km／h

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土建工程施工組織設(shè)計(jì)論文

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