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關(guān)于涵洞施工方案的探討分析
一、工程數(shù)量 本合同段共有285×250雙孔箱涵52.5m/2座，285×250雙孔箱涵60m/2座，300×250箱涵101.4m/1座，450×300箱涵210.4m/1座，鋼筋混凝土圓管涵182m/2座。 二、隊(duì)伍及工期安排 計(jì)劃安排三個(gè)涵洞隊(duì)伍施工，每隊(duì)42人，共計(jì)126人，開(kāi)工后如力工不足從當(dāng)?shù)卣髡?。涵洞一?duì)施工285×25
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路基與涵洞過(guò)渡段施工工藝
填筑方案： 路堤與涵洞過(guò)渡段采用級(jí)配碎石填筑，截面為正梯形。由于涵頂至路基面高度大于0.7米，且小于2米，根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用二次過(guò)渡方案。級(jí)配碎石填筑拌和運(yùn)輸方法同基床表層的級(jí)配碎石。攤鋪機(jī)械視情況采用平地機(jī)或推土機(jī)。碾壓采用壓路機(jī)和沖擊夯（邊角處用）聯(lián)合碾壓。施工要點(diǎn)： 過(guò)渡段級(jí)配碎石應(yīng)分層填筑壓實(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)大于30cm,最小壓實(shí)厚度不宜小于15cm,具體攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝參數(shù)進(jìn)行控制。每壓實(shí)層路拱坡面應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，平整無(wú)積水。 本體及基床：過(guò)渡段路路堤基床表層在不小于L1范圍內(nèi)摻入3%-5%水泥;表層以下級(jí)配碎石分層填筑,級(jí)配碎石中摻入3-5%水泥。級(jí)配碎石（3-5%水泥）采用現(xiàn)拌法，先上碎石，然后鋪撒水泥，用攪拌機(jī)械拌和，其配合比由實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)試配檢測(cè)確定。 過(guò)渡段級(jí)配碎石填層應(yīng)與相鄰的路堤及錐體按一整體同時(shí)施工,路基涵洞兩側(cè)對(duì)稱施工，并將過(guò)渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑并均勻壓實(shí)。在靠近涵洞部位應(yīng)平行涵洞（與線路垂直方向
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一組高速公路涵洞施工照片
簡(jiǎn)單說(shuō)明一下，項(xiàng)目名稱：桂林至梧州高速公路路基工程部分涵洞照片。
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路基、路面、橋梁、涵洞等施工工藝
路基、路面、橋梁、涵洞等施工工藝
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某處的堤防過(guò)路涵洞的施工圖階段的設(shè)計(jì)
圖紙簡(jiǎn)介： 本套圖紙主要是設(shè)計(jì)了某處的提防的過(guò)路涵洞的施工圖階段的設(shè)計(jì)圖紙，總共有7張圖紙，其中主要包括了過(guò)路涵洞的平面布置圖，涵洞的縱橫斷面圖，以及相應(yīng)的鋼筋圖和大樣圖紙，其中涵洞的高是2.72米，全斷面采用的是鋼筋混凝土的設(shè)計(jì)，采用的是矩形的結(jié)構(gòu)，涵洞兩側(cè)引堤以7％的縱坡與堤防連接。希望大家下載本圖紙。 投稿網(wǎng)友： suosan
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明挖法排洪涵洞施工流水方向求教
目前項(xiàng)目在施工拱形排洪涵洞，全長(zhǎng)500米，坡比3%，基槽土方開(kāi)挖完畢后進(jìn)行涵洞施工。請(qǐng)教下各位，施工流水方向從進(jìn)水口向出水口施工，還是從出水口向進(jìn)水口施工，依據(jù)是什么?謝謝各位。
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涵洞施工的技術(shù)講解，要說(shuō)的也就這些了！
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)
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涵洞施工，該有的不該有的，都在這了！
涵洞作為公路組成的重要部分之一，在排水結(jié)構(gòu)上有著不可替代的地位。而涵洞的施工方法、洞口施工形式以及地基的基礎(chǔ)選擇，很多都取決于施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境條件限制。小編今天整理了一下涵洞施工方式與設(shè)計(jì)的相關(guān)內(nèi)容，希望能對(duì)正在涵洞施工的諸位有所幫助。 一、概述 圖：常見(jiàn)涵洞示例 一般來(lái)說(shuō)，涵洞普遍具有如下特點(diǎn)： (1)滿足排泄洪水能力，保證在50年一遇洪水的情況下，順利快捷地排泄洪水。
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找一個(gè)可行涵洞施工方案？
請(qǐng)各位大蝦幫幫忙，找一個(gè)合適的涵洞施工方案，特別是支架搭設(shè)加固問(wèn)題？現(xiàn)澆 板厚800mm，墻身 1200mm 顯旋轉(zhuǎn)90度日字型 就是 三個(gè)立面墻身墊層基礎(chǔ)C15，150mm 凈空5300mm 墻身與墻身間的加固板與墻身同時(shí)澆筑佳，還是可以分開(kāi)澆筑分段澆筑，現(xiàn)第四次澆筑，板塌了，檢查原因，支架存在嚴(yán)重的問(wèn)題5300mm的凈空，由于鋼管原因支架頂用的頂筒，這樣對(duì)不對(duì)？能否用直接扣件對(duì)接？
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高速公路過(guò)水涵洞施工組織
深海高速公路ZTI 標(biāo)，涵洞的類型有圓管涵，蓋板涵，現(xiàn)澆箱涵等，通過(guò)首件工程，完善施工組織，
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某鐵路涵洞實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)
某鐵路涵洞實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)
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涵洞通道現(xiàn)澆混凝土墻身臺(tái)帽施工工法
本帖最后由 sccbjs 于 2015-11-28 22:56 編輯 簡(jiǎn)要說(shuō)明:適用范圍為各類涵洞通道現(xiàn)澆墻身的施工，現(xiàn)澆擋土墻、截水墻等也可參考使用。 文件格式：Word 文件大小：192 KB
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市政倒虹吸涵洞全套施工圖設(shè)計(jì)dwg
圖紙簡(jiǎn)介： 市政倒虹吸涵洞全套施工圖設(shè)計(jì)市政倒虹吸涵洞全套施工圖設(shè)計(jì) 投稿網(wǎng)友： jayyu1990no 上傳時(shí)間: 2013-07-11
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某地濱江路道路、涵洞、擋墻施工圖
圖紙簡(jiǎn)介： 該資料是全套的濱江路施工圖設(shè)計(jì)。包含1.防護(hù)工程設(shè)計(jì)圖：掛網(wǎng)、組合網(wǎng)、拱、護(hù)腳；2.扶壁式擋墻設(shè)計(jì)圖：扶壁式構(gòu)造圖；3.浸水擋墻：衡重式、重力式4.涵洞設(shè)計(jì)圖：鋼筋混凝土圓管涵鋼筋構(gòu)造及施工說(shuō)明；5.特殊路基設(shè)計(jì)圖：斜坡土工格柵標(biāo)準(zhǔn)圖、錨桿框架植草、03-2M和5M錨桿帶掛鉤、高填方、強(qiáng)夯加固等。 投稿網(wǎng)友： fujianwei-cq
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涵洞及涵洞的施工工藝的介紹說(shuō)明
近年來(lái)，隨著國(guó)家在交通基礎(chǔ)設(shè)施、重要建筑原材料等方面投入力度加大，公路事業(yè)得到健康飛速發(fā)展。公路工程在公路事業(yè)中起著極其重要的作用，而涵洞在公路工程中占有較大比例，是公路工程的重要組成部分，這主要表現(xiàn)在工程數(shù)量和工程造價(jià)兩個(gè)方面。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，涵洞工程數(shù)量約占橋涵總數(shù)的60%～70%，平原地區(qū)平均每公里1～3座，山嶺重丘區(qū)平均每公里4～6座；涵洞工程造價(jià)約占到橋涵總額的40%左右。涵洞的施工工藝對(duì)于涵洞建設(shè)又起著決定性的作用，加大對(duì)涵洞施工工藝的研究和改進(jìn)必將促進(jìn)公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。 一、涵洞的定義、組成及分類 1、涵洞的定義 涵
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某高速公路箱型通道、涵洞施工方案
一、工程概況： 四合同段小構(gòu)造物有17道,其中箱型涵洞89.73m/5道；通道350.32m/12道（4道板式通道、8道箱型通道）。 箱型通道、涵洞均采用整體閉合式框架結(jié)構(gòu)箱體，采用就地兩次澆筑成型工藝。箱身及翼墻采用C30混凝土。 箱型通道臺(tái)后設(shè)C25混凝土搭板。錐坡采用C20混凝土預(yù)制塊坡身，現(xiàn)澆C20混凝土洞口鋪砌，基底換填砂礫
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橋梁與涵洞工程施工方案與技術(shù)措施1
橋梁與涵洞工程施工方案與技術(shù)措施1交通及公交環(huán)衛(wèi)工程施工方案與技術(shù)措施1創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)獎(jiǎng)實(shí)施方案1
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防水板在涵洞中規(guī)范施工圖片
說(shuō)到防水板大家都想到了EVA防水板，它是由EVA為生產(chǎn)材料加工而成。EVA是一種高分子聚合物，其是由線型低密度聚乙烯樹(shù)脂（LLDPE）和醋酸乙烯（VA）經(jīng)過(guò)分子重組以后然后共聚在一起的塑料顆粒。它在地鐵、地下工程的基面防滲和頂部防滲發(fā)揮著巨大的“威力”。同等克重的土工布的拉力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其同等克重的拉力。 防水板在涵洞隧道中如何施工，要注意什么事項(xiàng)？ 防水板具有優(yōu)良的延展性和拉力以及抗微生物啃噬的硬度。一般它和土工布搭配使用在涵洞中。由于在混凝土噴槍噴射混凝土在基層面上以后會(huì)使基層凹凸不平，有的地方甚至比較尖銳，容易刺破咯壞防水板，因此要先鋪設(shè)一層土工布來(lái)保護(hù)使其不受傷害。另外土工布有著良好的透水作用，使水滲過(guò)
涵洞施工
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