墻體構(gòu)造設(shè)計任務(wù)書不會啊

我們老師布置作業(yè)墻體構(gòu)造設(shè)計任務(wù)書，不是很會啊，哪位大神有樣板，發(fā)我一份，我學學吧，求求大家了?。。?！謝謝2500359523@qq.com

關(guān)于保溫墻體的構(gòu)造圖集[7本]

本帖最后由 kinglee520 于 2013-7-5 22:50 編輯 保溫外墻的構(gòu)造無用勿下~意思一下，一個幣不然下了也不去看~

關(guān)于墻體構(gòu)造規(guī)范的請教

想請問一下各位前輩，在教科書上看到“勒腳高度不小于700，墻體水平防潮層應(yīng)設(shè)置在室內(nèi)地坪下60mm處”，但找了很長時間也沒能找到出處，請各位指點，類似的墻體構(gòu)造要求究竟出自哪些規(guī)范？

【新手總結(jié)】樓梯、墻體構(gòu)造設(shè)計24個要求匯總

樓梯的構(gòu)造設(shè)計要求是什么？一、為避免上下樓梯時產(chǎn)生錯覺，樓梯的第一級臺階與最后一級臺階的高度應(yīng)該與其他級一致。如需改變，應(yīng)該控制在4厘米以內(nèi)，最好以不超過2厘米~3厘米為宜。二、樓梯最高一級踏步到天花板的高度，需要有兩米以上的凈空，最低不低于1.8米。否則會產(chǎn)生壓迫感三、欄桿間距：兩根欄桿中心距離以8厘米為宜，不大于12.5厘米，以免小孩子把頭從間隙處伸出去。

墻體的作用類型及設(shè)計要求

邊坡支擋類型、構(gòu)造與設(shè)計

隔震橡膠支座設(shè)計及構(gòu)造

隔震支座檢測顧名思義就是，隔絕地震的支座檢測裝置。而這種支座主要是起到與地面的軟連接，通過這樣的技術(shù)將地震的震感抵消掉，這種抗震的技術(shù)主要來源于火箭發(fā)動機，也正是因為擁有這種技術(shù)，才可以在受到自然災(zāi)害的時候，有也一定的防范能力。第一：主要由橡膠所構(gòu)成的橡膠型支座據(jù)質(zhì)量可靠的隔震支座檢測公司而言，橡膠型的隔震支座檢測主要是由多層鋼板與橡膠的交替疊合而成，而橡膠型隔震支座主要是在制作中加入了全新這種物質(zhì)，這正是因為鉛芯橡膠的隔振能力相對來說比較的強。第二：可以起到保護上部結(jié)構(gòu)的滑動型支座滑動隔震主要是在隔震層中設(shè)置滑動的材料，起到保護上部結(jié)構(gòu)的作用，而這種類型的隔震支座主要是可以消耗結(jié)構(gòu)的振動能量，降低結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)能力。第三：兼?zhèn)鋸?fù)位能力的復(fù)合型支座復(fù)合型隔震支座主要是因為活動摩擦支座沒有自己復(fù)位的能力，采用具有復(fù)位能力的復(fù)合型材料，如此以往就可以在更大的程度上解決震動所帶來的危害，同時這種類型的隔震支座也將背著彈性水平恢復(fù)能力。建筑隔震橡膠支座由多層橡膠和多層鋼板或其它

木材干燥箱的設(shè)計和構(gòu)造

木材干燥箱是一種用于木材干燥的設(shè)備，其主要目的是通過去除木材中的水分來防止木材變形、開裂和提高木材的物理性能。木材干燥箱通常采用熱風循環(huán)或蒸汽加熱的方式進行干燥，能夠有效地控制木材的含水率，從而提高木材的加工性能和利用率。

墻體的細部構(gòu)造之散水和明溝

1、 門窗過梁

如何判斷是否按構(gòu)造要求設(shè)計

我想說說我對于構(gòu)造的困惑~~在混凝土規(guī)范里我的理解是滿足計算要求的前提下 由于抗震要求和一些未知的不利情況 規(guī)范要求仍然要滿足的一些措施~~比如非固端的梁配筋 支座處上部鋼筋要大等于底部的1/4可是根據(jù)計算 就算完全固端也不需要那么多啊~~~無語中~~~可是有些時候構(gòu)造的定義卻是受力較小處一種比正常要求低的措施。比如在預(yù)埋件的圖集里我看到一個構(gòu)造預(yù)埋件它的錨固長度要小于前面的。到底構(gòu)造要求是個什么東西呢？ 它的依據(jù)又是什么，如果計算能過的話能不能放棄構(gòu)造要求呢？

鋼橋構(gòu)造與設(shè)計.蘇彥江,2006

本帖最后由 cdblql 于 2013-10-2 21:09 編輯 GQSJYSGSYJ

墩基礎(chǔ)設(shè)計的依據(jù)及構(gòu)造要求

目前遇到一個實際工程，6層框架，旁邊緊鄰一棟6層磚混，基礎(chǔ)方案采用換填怕影響原有建筑物，故考慮做樁基礎(chǔ)，但是其樁端持力層為砂卵石，距離地面僅3m左右，不滿足樁的要求，因此想改為墩基礎(chǔ)。請問，墩基礎(chǔ)設(shè)計應(yīng)參照哪些設(shè)計依據(jù)，有哪些構(gòu)造要求？請大家給些指導。

橋的設(shè)計與構(gòu)造，規(guī)劃很全

規(guī)劃 現(xiàn)代重要的橋梁建造的第一步是廣泛地研究確定橋梁的必要性。比如：如果是高速公路橋，在美國則是由州橋管理局研究規(guī)劃并確定，在程序上會同當?shù)氐恼蚵?lián)邦政府一起，對主要公路橋梁進行評估研究。如在接近高速公路網(wǎng)上減少交通堵塞，對當?shù)亟?jīng)濟的影響和橋的造價。這就決定了工程的投資方式，如公眾收費，發(fā)行債券或支付過橋費都被考慮進來。如果研究認為其可行信，那么橋選址和占地問題將著手處理。在這一點上，現(xiàn)場測繪工作開始進行，做好精確的實地測量；潮汐，洪水因素，水流和水路上的其他的特征都要仔細研究，在陸地和水下的泥土和巖石的鉆孔取樣都盡可能地在基礎(chǔ)處進行。 橋梁設(shè)計的選擇 決定把橋建成梁，懸臂，桁架，拱，懸索或其他類型結(jié)構(gòu)的主要因素是：（1）地點，如跨越河流；（2）目的，如建橋為了方便交通；（3）跨度；（4）可用的材料；（5）花費；（6）美觀和和諧性。 橋梁的其它使用材料還鋁合金和木材：現(xiàn)在的鋁合金的屈服強度超過了40000每平方英寸（2818 k

求砌體結(jié)構(gòu)外加圈梁和構(gòu)造柱及墻體加筋設(shè)計詳圖

實際工程，三層辦公樓，砌體結(jié)構(gòu)，，原設(shè)計有圈梁和構(gòu)造柱，現(xiàn)澆板，可是實際施工，做成無地基梁，無圈梁，無構(gòu)造柱，預(yù)制板，請教加固方法和設(shè)計參考圖紙

邊坡支擋類型、構(gòu)造及設(shè)計計算！

邊坡支擋類型、構(gòu)造及設(shè)計計算

抗滑樁設(shè)計構(gòu)造要求與經(jīng)驗參數(shù)

工廠如何設(shè)計好鋼材的構(gòu)造圖？

某地單層雙坡單跨門式鋼結(jié)構(gòu)（C型鋼雙拼）廠房                                          &nb