地下車庫的通風(fēng)排煙設(shè)計(jì)

有關(guān)地下車庫入口頂棚設(shè)計(jì)

現(xiàn)在的小區(qū),大多都有地下車庫，也就有了地下車庫入口頂棚設(shè)計(jì)的問題。我是個(gè)新手，剛剛接手個(gè)方案就遇到這個(gè)問題。如果不做頂棚，高層的居民從上往下看，車庫入口就像一個(gè)很大的窟窿。很剎風(fēng)景！但設(shè)計(jì)頂棚什么的我又不會(huì)！我是新人，大家?guī)蛶桶桑。。?/p>

地下車庫疏散標(biāo)志的設(shè)計(jì)

請問一下有關(guān)于地下車庫疏散標(biāo)志的設(shè)計(jì)，是否車輛及人的疏散方向都要設(shè)計(jì)還是只設(shè)計(jì)行人的疏散方向就夠了呢？如果兩者都設(shè)的話請問怎樣設(shè)計(jì)才不會(huì)誤導(dǎo)大家走錯(cuò)方向呢

幫忙看看地下車庫如何設(shè)計(jì)？

第一次做地下車庫，不知道該如何考慮，怎樣建模型，請高手指教！1，外墻是混凝土墻，該設(shè)多厚，300可以嗎。2.車庫里面是柱子，內(nèi)墻也是混凝土墻嗎， 如果不是，梁搭在外墻上，是不是要設(shè)暗柱?3.車庫頂板開洞，下面植樹，可以用閥板基礎(chǔ)嗎?4,消防車荷載該如何考慮?有覆土該如何折減？5，建模型按框架還是剪力墻?該怎樣建模型？是按地上建模型，手核檔土墻嗎？

關(guān)于地下車庫的排煙設(shè)計(jì)問題

各位網(wǎng)友，請教幾個(gè)問題：1 排煙口按國家標(biāo)準(zhǔn)圖籍有吊頂時(shí)設(shè)在排煙管下方，地下車庫一般無吊頂，排煙口可以設(shè)在排煙管的上方或側(cè)面嗎，最好能提供大樣做法。 2 按有關(guān)要求，排煙口須設(shè)于排煙倉內(nèi)，排煙管敷設(shè)于梁下，那一般情況須設(shè)擋煙垂壁，是這樣嗎。 3 誰知道自動(dòng)噴水噴頭上噴水量占多少比率， 下噴水量占多少比率是什么意思，噴頭噴水不是最后都噴向地面嗎 謝謝！謝謝！謝謝?。?！

請教地下車庫節(jié)能設(shè)計(jì)的問題??！

用斯維爾軟件設(shè)計(jì)節(jié)能的一個(gè)項(xiàng)目，地下室大底盤車庫，上面有四棟商住樓，住宅節(jié)能比較好做 和下面商業(yè)絕熱分開算就可以 問題是地下車庫是一個(gè)整體 而地上部分是相互獨(dú)立 這個(gè)怎么建模 總不能把整個(gè)項(xiàng)目按一個(gè)整體建模吧 要是分開建模 各個(gè)單體的地下部分沒法分隔 地下部分是一個(gè)整體高手指點(diǎn)一下

關(guān)于現(xiàn)行地下車庫排煙設(shè)計(jì)的一些探討

聽了一次講座，感覺很有道理，傳上來跟大家一起分享 現(xiàn)行的汽車庫的規(guī)范規(guī)定是以排風(fēng)為主（兼排煙），補(bǔ)風(fēng)為排風(fēng)的50%，排風(fēng)量按6次/h換氣次數(shù)設(shè)計(jì)，而且規(guī)定車庫在負(fù)一層時(shí)可用車庫進(jìn)出口補(bǔ)風(fēng)，而不設(shè)計(jì)送風(fēng)系統(tǒng)。車庫平常人員密度很小，應(yīng)該以送風(fēng)為主，送風(fēng)機(jī)按3次/h換氣次數(shù)設(shè)計(jì)即可。送風(fēng)可以采用在管道兩側(cè)側(cè)面開送風(fēng)口的方式，一根管道可以負(fù)擔(dān)40m的空間，而且不容易造成死角車庫的空氣條件更有利于人員工作。排風(fēng)系統(tǒng)平?？梢圆婚_，只開送風(fēng)系統(tǒng)，送風(fēng)機(jī)的功率小，就可以節(jié)能，平常排風(fēng)靠自然排風(fēng)。 排煙系統(tǒng)只有在失火時(shí)開啟，目前一些設(shè)計(jì)院把排煙系統(tǒng)當(dāng)成主要的，而把送風(fēng)系統(tǒng)作為次要位置來處理。真正失火時(shí)車庫很多地方有死角，不利于人員安全疏散。大家都知道失火時(shí)人憋氣可以跑20m左右，如果只有排風(fēng)而沒有氧氣，人會(huì)憋死的，而真正被火燒死的很少，根據(jù)這個(gè)道理，封閉內(nèi)走道長度超過20m就要設(shè)排煙和送風(fēng)系統(tǒng)。所以車庫通風(fēng)應(yīng)以送風(fēng)為主、平常排風(fēng)系統(tǒng)不開啟，采用自然排風(fēng)即可，這樣又節(jié)電

聯(lián)排別墅的地下車庫消火栓如何布置

聯(lián)排別墅的地下車庫 通道長90m，兩邊為每戶一個(gè)防火車庫間，總車輛超過5輛，不超過20輛，是否需要設(shè)室內(nèi)消火栓 ，如設(shè)置，一路進(jìn)水可否

關(guān)于地下車庫經(jīng)濟(jì)設(shè)計(jì)方案

現(xiàn)在地下車庫（含人防）的設(shè)計(jì)越來越多，關(guān)于結(jié)構(gòu)方面的討論還不是很多，我想請教各位大蝦：1，大柱網(wǎng)梁板（主次梁）結(jié)構(gòu)2，井字梁（或密肋板）結(jié)構(gòu)3，無梁柱帽結(jié)構(gòu)4，預(yù)應(yīng)力（后張）板結(jié)構(gòu)從土方開挖，用鋼量分析，施工操作復(fù)雜程度等方面比較，各自的優(yōu)缺點(diǎn)？

誰有地下車庫的設(shè)計(jì)防火規(guī)范

誰有地下車庫的設(shè)計(jì)防火規(guī)范誰有地下車庫的設(shè)計(jì)防火規(guī)范誰有地下車庫的設(shè)計(jì)防火規(guī)范誰有地下車庫的設(shè)計(jì)防火規(guī)范誰有地下車庫的設(shè)計(jì)防火規(guī)范誰有地下車庫的設(shè)計(jì)防火規(guī)范誰有地下車庫的設(shè)計(jì)防火規(guī)范誰有地下車庫的設(shè)計(jì)防火規(guī)范

關(guān)于地下車庫電氣設(shè)計(jì)問題

請問，現(xiàn)在將做一個(gè)地下車庫的電氣設(shè)計(jì)，帶人防工程，但具體我不負(fù)責(zé)人防部分的設(shè)計(jì)。這是一個(gè)兩層地下車庫，單層建筑面積10000平方米左右，原來有設(shè)計(jì)過單層的地下車庫。雙層地下車庫在設(shè)計(jì)時(shí)，有需要特別注意的地方嗎？

大型地下車庫電氣綜合設(shè)計(jì)

摘要:結(jié)合某工程汽車庫的設(shè)計(jì)，對智能化車庫管理系統(tǒng)和停車環(huán)境的設(shè)計(jì)作了探討，提出筆者的見解。關(guān)鍵詞:智能車庫管理系統(tǒng) 停車環(huán)境 智能照明控制系統(tǒng)

學(xué)會(huì)地下車庫5大設(shè)計(jì)要點(diǎn)

地下車庫充電樁的設(shè)計(jì)與安裝

地下車庫充電樁的設(shè)計(jì)與安裝

地下車庫照明應(yīng)該怎么設(shè)計(jì)？

住宅建筑中的地下車庫設(shè)計(jì)

     建筑基地內(nèi)地下車庫的出人口設(shè)置應(yīng)符合下列要求： a 地下車庫出入口距基地道路的交叉路口或高架路的起坡 點(diǎn)不應(yīng)小于 7.50m； b 地下車庫出入口與道路垂直時(shí)， 出人口與道路紅線應(yīng)保持不小于 7.50m 安全距離； c 地 下車庫出入口與道路平行時(shí)， 應(yīng)經(jīng)不小于7.50m 長的緩沖車道匯入基地道路。      根據(jù)規(guī)范， 本設(shè)計(jì)選取坡道為直線坡道， 坡度為 15%。 汽車庫內(nèi)當(dāng)通車道縱向坡度大于 10%時(shí)， 坡道上下 端均應(yīng)設(shè)置緩坡。 直線緩坡破段的水平距離不小于3. 6 米， 緩坡坡度為坡道坡度的 1/2， 緩坡段的中點(diǎn)為坡道 的原起點(diǎn)或止點(diǎn)。 微/小型車庫， 汽車間橫向凈距為 0. 6 米， 汽車與柱間凈距為 0. 3 米， 由此得來， 雙車位兩 柱之間最小凈距為 5. 4 米， 三車位兩柱之間最小凈距為 7. 2 米。 本地形位于哈爾濱， 為北方， 不可采用庫外 外直坡

【遠(yuǎn)洋設(shè)計(jì)原創(chuàng)】地下車庫柱網(wǎng)的“大”與“小”

作者：李昀 導(dǎo)讀 隨著我國汽車保有量逐年增加，地面停車已難以滿足住宅社區(qū)的需求，在不影響地面建筑密度及綠化率的前提下，全地下車庫成為目前住宅項(xiàng)目的“標(biāo)配”。但地下車庫的建安成本較高，可售車位的利潤點(diǎn)較低，如何在地產(chǎn)行業(yè)的白銀時(shí)代合理優(yōu)化結(jié)構(gòu)體系，降低建安成本成為結(jié)構(gòu)工程師思考的課題之一。

地下車庫的消防豎管設(shè)計(jì)問題

新人，咨詢一下地下車庫的消防豎管設(shè)計(jì)施工有具體的要求嗎，比如有要求靠墻靠柱需設(shè)計(jì)嗎，或者設(shè)計(jì)施工直接占到了車位白線內(nèi)，符合要求嗎？