最近在做一個過公路涵洞的設(shè)計,涵洞總長7.5m,設(shè)計過水?dāng)嗝?.8m*0.7m(寬*深),涵洞墻體為M7.5漿砌塊石,斷面為上頂寬0.6m,下底寬1.2m,C30鋼筋砼蓋板厚0.3m,蓋板厚0.3m,規(guī)格為2.0m*1.0m,配筋為Ф25@120雙層雙向布置,瀝青恢復(fù)層厚0.1m。想請教各位師兄,這樣的設(shè)計合理嗎,結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)定。
新家裝修,在臥室打了個直徑150mm的排氣孔,結(jié)果打斷了粱下的鋼筋,露出3根直徑約為20mm的鋼筋,這兩天夜不能寐。房子為框剪結(jié)構(gòu),打孔的那面墻看不出上面有粱,看到打出來的圓柱體是混凝土結(jié)構(gòu),排氣孔剛好打在粱下方邊緣,把粱底部鋼筋打斷,房屋位于一樓,下面有兩層車庫。本人用coreldraw畫了個戶型圖,麻煩各位專業(yè)人士幫忙解答下看嚴重不?要加固不?怎么加固?費用多少?萬分跪謝。圖中紅色圓圈處為打孔位置。
課程作業(yè)是設(shè)計一條排水渠,中間有一段涵洞,25m長,流量8立方米,底坡0.006。除了復(fù)核過流能力,然后荷載結(jié)構(gòu)配筋,下游明渠底坡0.0006,要不要考慮消能計算???還有其他要考慮的嗎?
涵洞工程的算量與組價需結(jié)合設(shè)計圖紙、施工工藝及定額規(guī)范,涵蓋土方、結(jié)構(gòu)、防水等多個分項。以下是基于《公路工程預(yù)算定額》(2018版)的詳細說明,分為工程量計算、清單編制、定額套用及費用分析四個步驟。
石材在搬運、加工和使用過程中不免會有破裂損壞現(xiàn)象,所以為不造成浪費和損失,通過滲透、粘接和修補等工藝使其得以恢復(fù)。下面分別加以論述。如果是小面積的修補也可以從市面上買來現(xiàn)成的膠水進行修補。 滲透:滲透就是對還沒有破裂分開的板材中的裂縫進行灌注滲透膠,經(jīng)過一定時間的固化,達到粘接,使板材牢固強度增高的一種工藝。 滲透膠的配方:307不飽和樹脂100%;苯乙稀60-100%;過氧化環(huán)已酮4-5%;萘酸鈷3-4%。 制作方法: (1)把307不飽和樹脂和苯乙稀按上面的比例進行調(diào)和均勻; (2)再倒入過氧化環(huán)已酮攪拌均勻。 (3)然后倒入萘酸鈷攪拌均勻。最好的滲透膠是在倒?jié)B透膠時滲透膠能流成線狀,這時的粘度最好,滲透效果最好。 滲透的工藝流程: (1)涼曬干透毛板,有條件可用強風(fēng)對縫隙進行風(fēng)干,保證無水分。 (2)用小勺沿裂隙進行滲透膠澆注,澆注過程中最好對毛板制造微小振動。 (3)涼曬到滲透膠不粘手時即好。 注意事項:不能把307不飽和樹脂直接與過氧化
大家好,今天接到一個工作,修補這個花壇,大概多少錢1米啊急等啊,非常感謝啊這個是圖片啊[ 本帖最后由 yingfeng0916 于 2009-2-5 21:22 編輯 ]
近年來,鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)已成為建筑結(jié)構(gòu)的主流。根據(jù)作者自己的施工經(jīng)驗,現(xiàn)對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中常出現(xiàn)的一些問題及處理方法加以整理。一、混凝土外表缺陷(一)缺陷現(xiàn)象********二、露筋************
1、裂縫產(chǎn)生的主要原因 建筑物在使用過程中承受兩大類荷載。一類是靜載荷、動載荷及其它外荷載;另一類是變形荷載,包括溫度、收縮。 1.1裂縫由結(jié)構(gòu)的次應(yīng)力引起 許多建筑物結(jié)構(gòu)的實際工作狀態(tài)同常規(guī)計算模式有出入。如鋼筋混凝土屋架,結(jié)點是通過鉸接來計算的,而實際的屋架結(jié)點卻承受著較顯著的彎矩和剪力,構(gòu)件內(nèi)這樣的應(yīng)力稱為次應(yīng)力,它們常在結(jié)點處引起裂縫的出現(xiàn)。還有些常規(guī)不計算的外荷載應(yīng)力,但實際卻引起結(jié)構(gòu)裂縫。
為什么我在使用緯地涵洞軟件生成涵洞設(shè)計圖時,會出現(xiàn)以下結(jié)果:試算比例過大,請檢查分段計算結(jié)果!13000.000000,177.972483,15119.533032,233.404691,355.088960謝謝各位
混凝土和砌體存在裂縫是非常普遍的情況。不過有些裂縫寬度很小,并未深入到內(nèi)部結(jié)構(gòu),而且又已停止發(fā)展,并不一定就認定為是建筑結(jié)構(gòu)的問題,也不一定是事故的先兆。 但是當(dāng)其裂縫較寬或有發(fā)展,已影響到使用或可能會危及到耐久性時,就應(yīng)視為是一個問題,應(yīng)進行修補。然而裂縫的出現(xiàn)、成因、形態(tài)和走向又是一個因素很多較為復(fù)雜的問題。為此,在修補之前,對裂縫的調(diào)查、成因的分析及其對結(jié)構(gòu)危害的評價應(yīng)視為進行裂縫修補的重要準備工作。這些先期工作直接決定著施工方案的制定、修補設(shè)計、材料選定及施工工藝的實施。 混凝土結(jié)構(gòu)開裂原因是多方面的,但歸納起來總免不了以下四個方面的原因:材料使用不當(dāng),施工質(zhì)量低劣,結(jié)構(gòu)設(shè)計錯誤,使用不當(dāng)及外界環(huán)境的不良影響。一、裂縫危害性評定裂縫對結(jié)
如果是針對基礎(chǔ)建筑未考慮到重心問題引起的樓板開裂,應(yīng)該對其結(jié)構(gòu)斷面突變的結(jié)構(gòu)構(gòu)件,應(yīng)避免過多的縱向鋼筋突變性截斷,在樓板設(shè)計中采用分離式切斷鋼筋,應(yīng)先考慮配置貫通的溫度收縮鋼筋,再配置分離式負筋。最后再用裂縫修補膠修補,就是一套完成的修補過程。
在加固上部結(jié)構(gòu)的同時,如果基礎(chǔ)本身承載力不足,地基承載力或變形無法滿足安全和正常使用的需求,嘖應(yīng)優(yōu)先采用增大截面工法、改變持力層和改變基礎(chǔ)類型的方法對基礎(chǔ)進行加固。一般增大截面工法適用于柱子下獨立基礎(chǔ)、條形基礎(chǔ)的加固,通過擴大基礎(chǔ)底板面積,可降低地基附加壓力達到滿足地基承載力和變形的要求。 如果建筑原本持力層土質(zhì)太差,可通過豎向構(gòu)件將上部荷載傳遞到下部較好土層。 當(dāng)局部加固不能滿足要求時,可將原獨立和條形基礎(chǔ)改造成筏形基礎(chǔ)或箱形基礎(chǔ),以提高基礎(chǔ)的承載能力和抵抗不均勻沉降的能力。 如果建筑在使用過程中由于地基不均勻沉降而出現(xiàn)傾斜開裂等建筑病害,應(yīng)待上部結(jié)構(gòu)加固完成后再進行治理。 參考文獻 [1]何星華,高小旺. 建筑工程裂縫防治指南 [M].北京:中國建筑工業(yè)出版社,2005.
常見的裂縫修補方法有3種,一是表面封閉法,表面封閉法多用于裂縫≤0.2mm
修補裂縫的方法有很多,但是大多會用到的裂縫修補膠,為什么大家都愛用裂縫修補膠修補裂縫呢?原因如下: 性價比高:裂縫注射膠在市場上的價格是十分合理的,花較少的錢,還能把裂縫給修補好,這是大家所希望的。
海易涵洞設(shè)計安裝AND破解 http://www.gong123.com/luqiao/2011-10-16/353758.html
由于明渠橫穿道路,中間段需設(shè)計永久涵洞,想請問各位,這種情況明渠與涵洞的連接選擇怎樣的方式,明渠參數(shù):B1XB2XH=12.5x4.5x4 涵洞設(shè)計為拱涵,參數(shù)為BxH=4.5x4 謝謝。
混凝土缺陷修補方案
最近在學(xué)習(xí)的過程中,看到書中寫當(dāng)涵洞出口流速過大時,應(yīng)該采取相應(yīng)消能防沖措施,但具體措施不知道有哪些,請各位有經(jīng)驗的師傅們指點一二
涵洞在某些地區(qū)建造主要是為了引導(dǎo)給排水溝渠,也有為了溝通道路兩側(cè)形成涵洞道路。在道路的后期維護拓寬中,涵洞有可能要被拆除掉,涵洞的拆除施工可以應(yīng)用繩鋸切割技術(shù),把涵洞分割成塊狀的,用吊車吊下來。繩鋸切割技術(shù)屬于一種靜力無振動切割工藝,在很多建筑、橋梁拆除工程中都可以用到,尤其是橋梁的拓寬改造,繩鋸切割不會對橋梁結(jié)構(gòu)造成損害,而且切口平整,利于后期接續(xù)。 涵洞的加固主要分為:1.結(jié)構(gòu)加固,延長其使用壽命;2.抗震加固,增強涵洞的抗震性;3.防水加固,在某些多雨的地區(qū),涵洞如果在前期建造過程中質(zhì)量不太過關(guān),很可能會漏水,嚴重影響其壽命。涵洞的加固工作施工主要可以用碳纖維加固技術(shù)、聚氨酯防水灌漿料堵漏、粘鋼加固技術(shù)等等。
各位大師: 大樓的外墻保溫局部損壞,請教各位大師怎么修理