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理正\PKPM/海地公路\橋梁\涵洞
理正\PKPM/海地公路\橋梁\涵洞理正建筑、結(jié)構(gòu)、勘察、給排水、電氣、/PKPM2005.07/EICAD5.7/清華斯維爾/緯地5.7/海地公路、橋梁、涵洞 knighthenry@163.comqq:1880979250512-56657694www.hardclon.com 質(zhì)量可靠，價格合理，物超所值工程造價類軟件：EICAD系列道路與互通式立交（動態(tài)交互式）CAD系統(tǒng)綜合版——EICAD（含平面、縱斷、橫斷、立交、平交、3Droad） （usb）道路與互通式立交（動態(tài)交互式）CAD系統(tǒng)線路版——EICAD（含平面、縱斷、橫斷、平交）（ usb） 數(shù)字地面模型——DTM 道路與橋梁三維建?！?DRoad BID-Bridge for AutoCAD 2002 usb橋涵水文計算Hydro usb橋梁樁基礎(chǔ)計算Pile2000 usbBID-Road2000 usbbrgcal
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請問一般橋梁、涵洞設(shè)計費怎么計算？
1、一般橋梁：單跨度6-10m、總跨度10--30m的，橋?qū)?-15m的小橋，設(shè)計費是如何收費的？2、一般橋梁：單跨度20-30m、總跨度30--60m的，橋?qū)?0-30m的中橋，設(shè)計費又是如何收費的？3、一般涵洞，跨度2-5m,設(shè)計費又是如何收費的？小弟最近干了個橋梁，不知道如何收費？請哪位在這方面有經(jīng)驗的高手指導(dǎo)一二，盡可能具體詳細點，可能我的問題不是很具體到位。
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某公路道路、橋梁、涵洞套圖紙
圖紙簡介： 包括立面圖、橫斷面圖、截面圖、板底層輔助鋼筋布置圖、鋼筋構(gòu)造圖、橋面角隅附加鋼筋布置圖、抗震設(shè)施及支座構(gòu)造圖、臺帽鋼筋構(gòu)造圖等，圖紙共40張，僅供參考 投稿網(wǎng)友： dxulei111 上傳時間: 2013-12-26<
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橋梁涵洞分類，請幫忙解答一下
《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》1.0.11關(guān)于橋梁涵洞分類，若按多孔跨徑總長判斷是大橋，按單孔跨徑判斷是中橋，那應(yīng)該是什么橋，條文說明說符合其一即可。
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路基、路面、橋梁、涵洞等施工工藝
路基、路面、橋梁、涵洞等施工工藝
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橋梁工程、涵洞工程、總布置
本帖最后由 zonbyi 于 2015-1-21 21:52 編輯 橋梁工程、涵洞工程、總布置一籃子
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橋梁與涵洞工程施工方案與技術(shù)措施1
橋梁與涵洞工程施工方案與技術(shù)措施1交通及公交環(huán)衛(wèi)工程施工方案與技術(shù)措施1創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)獎實施方案1
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請教各位：3×3m跨徑的是屬于涵洞還是橋梁分類？
請教各位同仁，三級公路上這種規(guī)模的過路構(gòu)筑物是屬于涵洞還是橋梁分類，按規(guī)范1.0.5滿足一條就可，應(yīng)該屬于小橋了，但拿不準，請各位給與準確的意見，謝謝
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橋梁樁位和涵洞坐標的復(fù)核計算
確定橋梁和涵洞的中心線，通過邊樁來復(fù)核橋梁樁位和涵洞坐標
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道路、橋梁、隧道、涵洞施工要掌握的100條規(guī)范!
1、城鎮(zhèn)道路路基填筑中宜做成雙向橫坡，一般土質(zhì)填筑橫坡宜為2％～3％，透水性小的土類填筑橫坡宜為4％。
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關(guān)于橋梁荷載的一些問題
本人是做水利水電設(shè)計的，最近遇到一個河道生態(tài)整治項目，需要拆除重建五座小型橋梁，跨度60-100m。有以下問題需要各位指導(dǎo)：1.按照日車輛通行標準，連接公路為四級公路（鄉(xiāng)道/村道）？荷載標準車道標準按公路Ⅱ級10.5*0.75KN/M?2.車道荷載標準和車輛荷載標準到底用哪個合適？（橋?qū)捿^小為單行，寬度小于7m)3.橋原寬不大，受連接道路限制，根據(jù)規(guī)范，橋面寬度為連接公路路基寬度5-7m，為了不影響河道行洪，減小橋梁壅水高度，本次拆除重建將恢復(fù)原河道斷面，橋做的較長，這種又長又窄的橋感覺很別扭，請問這種布置有沒有問題
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關(guān)于橋梁內(nèi)力計算的結(jié)果
本人工科,非橋梁專業(yè),因工作需要,勉力學(xué)習(xí)做下小農(nóng)橋的結(jié)構(gòu)計算,近日從論壇上偶得 (邵旭東,李立峰著)一書,遂依葫蘆畫瓢,以第二篇第一章為參考,計算了5m梁式板橋的內(nèi)力，設(shè)計參數(shù)如下： 板厚:300mm 鋼筋凈保護層厚度:40mm 支座搭接長度：0.33m 板端留縫：2cm 計算跨度：4.63m 凈跨度：4.3m 設(shè)計荷載：公路—Ⅱ級 無欄桿，恒載考慮板自重，安全帶重，分項系數(shù)取1.2，汽車荷載均布值為7.875kN/m，集中值為135kN，分項系數(shù)取1.4 采用書中P125式（2-6-1a），彎矩計算結(jié)果為108.33kN·m 需配筋截面面積為1966.70mm^2，選筋結(jié)果為8Φ18（Φ18@130） 我的問題在于，這一結(jié)果是否可靠？鋼筋直徑是否需要適當加大？因為見過某些設(shè)計好的圖紙，同樣跨度的鋼筋直徑都不會小于20mm。 想知其然，知其所以然，請各位高人不吝賜教哈！
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關(guān)于橋梁檢測的一些論文
以前做橋梁監(jiān)測時候用到的一些論文，不知道有沒有和別人的重復(fù)，共有7篇，花錢下載的，希望對大家有用。
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關(guān)于橋梁大師的一些資料
關(guān)于橋梁大師的一些資料
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橋梁空心板內(nèi)模 邊溝 涵洞 水溝澆筑用橡膠氣囊
橡膠氣囊，又叫混凝土預(yù)制空心板橡膠充氣芯模，橋梁充氣芯膜，橡膠內(nèi)模，是利用橡膠的高分子特性與高強度纖維布硫化而成的一種可膨脹、收縮的不同形狀的內(nèi)模。主要用于公路橋梁混凝土前張法后張法梁的澆筑成型工程。同時也被涵洞排污工程所采用。橡膠氣囊充入壓縮空氣后，氣囊即伸展膨脹達到其截面設(shè)計要求，充氣壓力根據(jù)廠家標識而定，不可超壓充氣。它使用簡便，經(jīng)濟耐用，可反復(fù)使用近百次，不充氣時柔軟收縮，任意折疊、卷曲，充氣膨脹后具有足夠的強度來承受混凝土的壓力。能代替原有的木模、竹模、鋼模，可以多次重復(fù)使用，是一種降低成本和加快施工進度的砼制品配套產(chǎn)品。 應(yīng)