本工程72X120米的4跨兩坡車間 檐口高度11米 全部帶吊車 一跨18米20噸吊車,其他3跨10噸吊車。整個車間的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)設(shè)計由本人負責(zé)。前幾天剛?cè)ガF(xiàn)場看了下,。 現(xiàn)在發(fā)點圖片大家看下 。
鋼結(jié)構(gòu)車間基礎(chǔ)的幾張施工圖片,還希望大家?guī)兔χ更c指點有什么問題沒?期望大家踴躍發(fā)言哦!?。『俸賉 本帖最后由 acai814 于 2009-3-13 08:46 編輯 ]
MTSTOOL鋼結(jié)構(gòu)工具箱界面圖片
鋼結(jié)構(gòu)車間施工組織設(shè)計
鋼結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)場各類圖片,值得一看!
好東西和大家分享啊
相對于其它結(jié)構(gòu)形式而言,鋼結(jié)構(gòu)的加固比較簡單,方法容易選擇。近日完成的幾個鋼結(jié)構(gòu)車間和倉庫的結(jié)構(gòu)加固設(shè)計比較典型,加固方法也較有代表性。 這幾個鋼結(jié)構(gòu)工程存在的主要問題是,主剛架強度不足,支撐體系不完善等。加固設(shè)計主要采取了以下方法:1. 增大截面加固法。是最常用的加固方法,在實施時要考慮施工的可行性與方便性。2. 改變傳力途經(jīng)加固法。通過增設(shè)桿件,改變傳力途經(jīng),是應(yīng)用力學(xué)原理、間接加固的方法。合理采用,可以達到事半功倍的效果。3. 完善支撐體系。支撐體系保證結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性、保證傳力途徑、保證計算長度。這些支撐包括屋蓋支撐、柱間支撐、隅撐等。4. 加強連接節(jié)點加固法。包括柱腳、梁柱接點等。參考文獻:http://www.p623.com 。
鋼結(jié)構(gòu)小框架現(xiàn)場跟蹤圖片[ 本帖最后由 luhongwen1000 于 2011-7-28 11:27 編輯 ]
雖然這個地腳螺栓預(yù)埋不是那么規(guī)范,慚愧!但是發(fā)這些圖片只為介紹其預(yù)埋過程,這種能達到就行。這個精度要求不高的話這樣做沒問題的,要求精度高的話上口就要加模具了。希望各位能看明白,也歡迎大家評點補充,大家一起進步!
我們公司的加工車間1萬多平米,二層采用的鋼結(jié)構(gòu),頂棚是彩鋼板的。用了不到1年,多處漏水,包括雨水槽、頂板、及連接處等。請各位高手幫忙出招,有做過的最好,我們可以推薦施工。
收集:門式鋼結(jié)構(gòu)廠房圖片
在網(wǎng)上看過不少有關(guān)鋼結(jié)構(gòu)廠房的圖片,外形美觀,看起來堅固,現(xiàn)在很多建筑物、住宅都采用鋼結(jié)構(gòu),因為鋼結(jié)構(gòu)有它自身的優(yōu)點,作為住宅用的材料,它比一般的建筑材料要牢固一些,在建筑廠房或住宅的時候,要先規(guī)劃好各方面,有一個清晰的鋼結(jié)構(gòu)廠房圖紙,這樣施工也有目的性,最好是把鋼結(jié)構(gòu)廠房的圖紙可實施性達到最好。
大家看多圖紙了,可以來看看圖片:)
很不錯的鋼結(jié)構(gòu)圖片
圖紙簡介: 本圖紙為鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線車間,內(nèi)部有7部行車,專門設(shè)計,用鋼量小,缺點是門窗布置不合理 投稿網(wǎng)友: tianjiancaigang 上傳時間: 2013-12-28 <
圖紙簡介: 本圖紙為某鋼結(jié)構(gòu)車間建筑結(jié)構(gòu)圖,圖紙內(nèi)容包括:建筑說明、結(jié)構(gòu)設(shè)計說明,一層平面布置圖,立面結(jié)構(gòu)圖,一層樓板配筋圖,節(jié)點詳圖,基礎(chǔ)布置圖,樓梯詳圖等等。 投稿網(wǎng)友: wufeng_100 上傳時間: 2014-03-25
圖紙簡介: 本圖包含:設(shè)計說明、基礎(chǔ)平面布置圖、基礎(chǔ)詳圖、錨栓平面布置圖、各層節(jié)點平面布置圖、立面布置圖等。.. 投稿網(wǎng)友: dingpinpin 上傳時間: 2014-03-05
東湖會議中心施工中鋼結(jié)構(gòu)圖,同行請點評,后生在此請教
南京火車站圖片---鋼結(jié)構(gòu)
在本論壇我曾經(jīng)上傳《鋼結(jié)構(gòu)廠房倒塌圖片》http://co.163.com/forum/content/400_528946_1.htm這次請同行們討論:鋼結(jié)構(gòu)廠房的圍護系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)注意的事項
鋼結(jié)構(gòu)車間圖片
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